ネチャッコ
 ネチャコ川のネチャッコ1909 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | ネチャッコ |
| ビルダー | ドナルド・マクフィー |
| 敷設された | 1909 |
| 発売 | 1909年5月25日、ブリティッシュコロンビア州クエスネル |
| 稼働中 | 1909-1911 |
| 名前を変更 | 1910年にチルコとして再登録 |
| 運命 | 1911年4月、コットンウッド渓谷の氷の詰まりで引き裂かれた |
| 一般的な特徴 | |
| 長さ | 80フィート（24.4メートル） |
| ビーム | 16.4フィート（5.0メートル） |
| 注記 | 126512号 |
ネチャッコ外輪船は、ブリティッシュコロンビア州フレーザー川上流のソーダクリークからフォートジョージまでの航路で運航するために建造されました。この船はフォートジョージ製材・航行会社が所有していました。この会社の共同経営者は、サウスフォートジョージのニック・クラークとラッセル・ピーデンで、二人はそこで製材所を経営していました。ニック・クラークはまた、その町の敷地も所有しており、売りに出していました。この新しい蒸気船は、将来の不動産購入者をフォートジョージに運び、物資を供給することを目的としていました。
1909
ネチャッコ号はドナルド・マクフィーによって建造され、 1909年5月25日にクェネルで進水した。就航1年目は、スキーナ川とユーコン川出身の経験豊富な急流水先案内人、ジョン・ボンサー船長が操縦した。彼の指揮の下、ネチャッコ号はいくつかの困難で歴史的な航海を成し遂げた。5月30日、クェネルからフォート・ジョージに到着した最初の外輪船となり、シャーロット号をかろうじて上回り、フォート・ジョージから104マイル上流にある恐ろしいフレーザー川のグランドキャニオンを航行した最初の船となった。また、開拓船エンタープライズ号の足跡をたどり、タクラ湖のタクラ・ランディングまで航行した唯一の外輪船であり、ネチャコ川をストーニー・クリークまで渡った最初の汽船でもある。ネチャッコ号は、1908年から1914年まで地元の多くの川に沿って広範囲に渡って測量を行った先駆的な測量士フランク・スワンネルによって頻繁にチャーターされました。[ 1 ]
このような名誉あるスタートにもかかわらず、この船は、上流フレーザー川のすべての外輪船の中で最も劇的な最後を迎える運命にあった。
1910
1910 年、ネチャッコ号はチルコ号として登録し直され、シーズン前半はボンサー船長、後半はジョージ・リッチー船長が操縦した。11 月下旬、南フォートジョージの冬季食糧を積んでソーダクリークから戻る途中、コットンウッド渓谷を過ぎたところで岩礁に衝突して沈没した。川は凍結寸前で、当時船を引き揚げる方法はなかったため、積み荷は降ろされクェスネルまで運ばれた。難破の知らせを聞くと、チルコ号の所有者の 1 人であるラッセル・ペデンと南フォートジョージのホテル経営者であるアル・ジョンソンは、すぐにスノーシューを履いてクェスネルまで下り、当時BX 号の船長であったブラウン船長に、大いに必要とされている物資を運んで川を遡るよう懇願した。ブラウンは同意し、岸辺にはすでに氷が張り始めていたものの、物資は無事に届けられた。
1911
1911年3月、リッチー船長は乗組員と共にチルコ号に戻り、シーズンに備えてクェネルへ戻すために必要な引き揚げ作業と応急修理を開始した。4月下旬、リッチーは川の水が澄んでいると判断し、クェネルへの下流航海を開始した。コットンウッド渓谷の奥に入ったリッチーは、渓谷の麓が氷で完全に塞がれているのを目にした。チルコ号は危険な障害物に向かって猛スピードで進んでおり、引き返すには遅すぎた。船長と乗組員は救命ボートで岸に脱出し、負傷者や死者は出なかった（地元紙、その後フォート・ジョージ・ヘラルド紙にも、脱出は氷上を進んだと報じられた）。しかし、結果は同じで、乗組員は生き残ったが、チルコ号は助からなかった。チルコ号は氷の海で大破し、船体の一部も回収されなかった。[ 2 ]
参照
注記
- ^シャーウッド、ジェイ (2004). 『ブリティッシュコロンビア北部の調査』ケイトリン・プレス. pp. 25–27 . ISBN 1-894759-05-2。
- ^ダウンズ、アート（1971年）『フロンティアの外輪』第1巻、フォアモスト出版、ISBN 0-88826-033-4。
参考文献
- ダウンズ、アート（1971年）『辺境の外輪たち』第1巻、フォアモスト出版、ISBN 0-88826-033-4。
- シャーウッド、ジェイ（2004年）『ブリティッシュ・コロンビア北部の調査』ケイトリン・プレス、ISBN 1-894759-05-2。
- ウェスト、ウィリス（1985年）『カリブーとブリティッシュコロンビア州中部の駅馬車と外輪船の時代』ヘリテージハウス、ISBN 0-919214-68-1。
- ウェスト、ウィリス（1949年）『BXとフォートジョージへの突撃』ブリティッシュ・コロンビア歴史季刊誌。
- フォートジョージヘラルド1911年4月29日
北緯53度7分53秒 西経122度40分08秒 / 北緯53.1315度、西経122.6690度 / 53.1315; -122.6690
