ネプチューンの海軍
ネプチューン海軍はシーシェパード自然保護協会が運営する船舶を指すために使用する名称である。 [ 1 ]
シーシェパードの船舶（ネプチューン海軍）は、違法・無報告・無規制漁業（IUU）や捕鯨、アザラシ漁を妨害するために使用されている。[ 2 ]
艦隊
過去
オーシャン・ウォリアー号（後にRVファーリー・モワット号と改名）は1996年に購入されましたが、2008年4月にカナダ政府に接収されました。[ 3 ]船齢が古いため、シー・シェパード協会は再取得の手段を講じないことを決定しました。ポール・ワトソンは、シー・シェパードがこれ以上活動を続けるには老朽化しすぎた船を意図的に利用したと述べています。[ 4 ]
2009年6月、シー・シェパードは、後にアディ・ギルと改名された三胴船アースレースが、南極海クジラ保護区での2009年から2010年の日本の反捕鯨活動に同行すると発表した。船舶の運航者であるピート・ベスーン氏は、この船が支援役を務めることでシー・シェパードと合意したと述べた。[ 5 ] 2009年10月17日、アースレースは新たな黒の塗装が施されてメディアに公開され、主要スポンサーの名前にちなんでアディ・ギルと改名された。2010年1月6日、この船は日本の船である昭南丸2と海上で衝突し、大きな損傷を受けた。[ 6 ]アディ・ギルは1月8日、南極のフランスのデュモン・デュルヴィル基地に向けて曳航中、水が溜まって曳航できないほど重くなったため沈没した。経済的損失は150万ドルと推定された。[ 7 ]
スティーブ・アーウィン号は2006年に購入され、当初はロバート・ハンター号と呼ばれていました。オーストラリア人のスティーブ・アーウィン（「クロコダイルハンター」）に敬意を表して改名されました。 [ 8 ]彼の未亡人であるテリー・アーウィンはシーシェパードへの支持を表明し、「クジラは常にスティーブの心の中にあり、2006年にはこれらの美しい動物を守るためのシーシェパードの活動に参加する可能性を探っていました。」と述べています。 [ 9 ] シーシェパードは2018年12月までスティーブ・アーウィン号 を運航していました。高額な維持費と船齢のため、同船は退役し、シーシェパード艦隊から退役しました。同船は部品が取り外され、その大部分はオーシャン ・ウォリアー号に移管される予定です。[ 10 ]
シーシェパードは、2011年の南極海における日本の捕鯨に反対するキャンペーンのためにオーシャン7アドベンチャー号を購入し、MVゴジラと改名した。[ 11 ]法的な請求の後、シーシェパードはそれをMVゴジラと改名し、後にMVブリジット・バルドーと改名した。 [ 12 ] 2011年12月29日、この船はオーストラリア西海岸沖でオペレーション・ディバイン・ウィンドで日本の捕鯨船団を追跡中に6メートル（20フィート）の凶波によって損傷した。主船体に亀裂が生じ、左舷のポンツーンはストラップでつなぎ合わせる必要があった。[ 13 ]この事件と日本の捕鯨船団が採用した新しい戦術を受けて、ポール・ワトソンは将来の交戦で数で劣勢になり人員が不足するのを防ぐために、より多くの船を調達するつもりであると述べている。その後、 COVID-19パンデミックの影響で、船は維持される代わりに2020年に売却されました。[ 14 ]
1200トンのボブ・バーカー号は、有名なテレビのクイズ番組の司会者で動物愛護活動家のボブ・バーカー氏にちなんで名付けられました。バーカー氏は500万ドルの寄付により、この引退したノルウェーの捕鯨船の購入を可能にしました。[15] この船とアーウィン号は、2011年に新しいダズル塗装が施されました。アーウィン号は船首に77の数字が描かれているのに対し、ボブ・バーカー号はサメの口のデザインが描かれているため、簡単に見分けられました。2022年11月、シー・シェパードは、船体の薄化によりボブ・バーカー号を退役させ、スクラップにすることを発表し、「船体の薄化と老朽化した機械は、船を安全に運航できないことを意味します。したがって、シー・シェパード・グローバルは、海上の生命の安全と海洋環境のために、この船を永久に退役させる責任があります。」と述べています。[ 16 ]
| 船名[ 17 ] | 使用 年数 | フラグ付き | 運命 |
|---|---|---|---|
| シーシェパード/シーシェパードI [ 18 ] | 1978～1979年 | 英国 | 引退 |
| シーシェパードII [ 18 ] | 1980～1992年 | 英国 | 引退 |
| 神風[ 19 ] | 1987–1988 | パナマ | 販売済み |
| エドワード・アビー/サイレニアン[ 20 ] | 1990～2005年 | アメリカ/カナダ | エクアドルに寄付 |
| クリーブランド・アモリー[ 21 ] | 1993–1994 | カナダ | 引退 |
| クジラは永遠に[ 22 ] | 1994～1996年 | セントビンセント | 引退 |
| シーシェパードIII（1997年）オーシャン・ウォリアー（1996年）RV ファーリー・モワット（2002年）[ 19 ] | 1997～2008年 | カナダ（2002年）、英国（2006年）、ベリーズ（2006～2007年）、オランダ（2008年） | カナダ水産海洋省に押収された |
| アースレース/ MY アディ・ギル[ 23 ] | 2010 | ニュージーランド | 衝突後、 パートナーシップが沈没 |
| ゴルフォ・アッズーロ[ 24 ] | 2012 | オランダ | チャータード |
| ロバート・ハンター/ MY スティーブ・アーウィン[ 25 ]（シーシェパードの旗艦[ 26 ]） | 2006～2018年 | 英国/オランダ | 2018年後半に引退[ 27 ] [ 28 ] |
| 私の 錬金術[ 29 ] | 2018～2019年 | マーシャル諸島 | 2020年のコロナウイルスのパンデミックのため、新しい所有者に売却されました |
| ゴジラ/ MV ブリジット・バルドー[ 30 ] | 2010～2021年 | ドミニカ | 2021年6月に退役し、個人所有者に売却された[ 31 ] |
| MV ホワイトホリー | 2018～2021年 | ドミニカ | 2021年12月に退役し、スクラップボートと装備品として売却され、シャーピーに移管されました。 |
| MY ボブ・バーカー[ 32 ] | 2009～2022年 | オランダ | 2022年11月に退役し、スクラップとして売却され、集められたお金はボブ・バーカーの選挙運動に充てられました。[ 16 ] |
現在
2023年現在、この保護協会は世界中で多くの船舶を運航しており、M/Yアランケイ、M/Yトリトン、M/Yコンラッド、MY エイジ・オブ・ユニオン（旧MYサム・サイモン）、RV マーティン・シーン、MY ハイロ・モラ・サンドバル、M/Yエマニュエル・ブロナー、M/Yシーホース、M/Yオーシャン・ウォリアーなどがある。[ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]
ブリジット・バルドー号事件を受けて、シー・シェパードはヨットやトリマランから高速巡視船、カッター、カタマランへと移行し、艦隊の近代化を図っている。シー・シェパードは2012年6月に全長56メートル（184フィート）のサム・サイモン号を取得した。この船は、シンプソンズの共同制作者から多額の寄付を受け、購入資金を調達した。 サム・サイモン号は、以前は気象庁舞鶴海洋研究所で清風丸という名前で運航されていた。[ 36 ]
2015年1月、シーシェパードUSAは、退役したばかりのアメリカ沿岸警備隊の巡視船2隻を購入しました。最高速度は30ノットで、他の船よりもかなり高速です。これら2隻はどちらも全長110フィート（34メートル）のアイランド級巡視船で、MYジョン・ポール・デジョリア（旧称ジュール・ヴェルヌ）とMYファーリー・モワットと名付けられています。[ 37 ] 2017年12月、シーシェパードは3隻目のアメリカ沿岸警備隊巡視船、MV シャーピーを公開しました。この船はファーリー・モワットおよびジョン・ポール・デジョリアと同一の船です。
2015年1月26日、アムステルダムで行われた毎年恒例のGoed Geld Gala（Good Money Gala）で、シーシェパードは、同団体が提出した夢のプロジェクト「南極海の違法漁業を止めよう」のために新しい船を購入するための830万ユーロ（940万ドル）の寄付を受け取った。この船はトルコのオランダ造船会社Damen社によって建造され、[ 38 ]最終的な費用は1200万ドルだった。[ 39 ]この特別に建造された船は、Damen Stan社製の巡視船で、全長 50メートル、幅9メートルである。MY Ocean Warriorと命名され、2016年9月に進水した。[ 40 ] [ 41 ] Ocean Warriorは現在の旗艦で、最高速度30ノット（時速56キロメートル）のエンジンを4基搭載しており、日本の捕鯨船団のどの船よりも速く航行できる。また、長距離燃料タンクも追加で装備されている。[ 39 ]処女航海は2016年から2017年にかけて南極海で行われたネメシス作戦の一環として行われた。
2020年9月17日、シーシェパードは、パンデミックの影響とメンテナンス費用により、地中海での活動のためにバルドー号とアルケミー号の代替としてMYコンラッド号を取得した。 [ 42 ]
2021年4月27日、シー・シェパードは新たな船舶「シー・イーグル」の購入を発表しました。この船舶はアリアンツの支援を受けて購入され、主に地中海での活動に使用される予定です。[ 43 ]
2022年7月8日、シー・シェパードはフィンズ・アタッチドからシャークウォーター号を購入し、自社の船団に加わらせました。シー・シェパードは、メキシコでコガシラネズミイルカの保護とカリフォルニア湾およびガラパゴス諸島における流し網漁の阻止を目的としたキャンペーンに同船を投入する予定です。 [ 44 ]
| 船名 | 勤続年数 | フラグ付き |
|---|---|---|
| 私の 連合時代[ 45 ] [ 46 ] | 2012年～現在 | オランダ |
| MY ハイロ・モラ・サンドバル | 2013年～現在 | 英国 |
| RV マーティン・シーン[ 47 ] | 2014年～現在 | アメリカ合衆国 |
| マイ・ ファーリー・モワット | 2015年～現在 | ドミニカ |
| MV ジョン・ポール・デジョリア | 2015年～現在 | ドミニカ |
| オーシャン ・ウォリアー（艦隊旗艦）[ 48 ] | 2016年～現在 | オランダ |
| MV エマニュエル・ブロナー | 2017年～現在 | ドイツ |
| MV シャーピー[ 49 ] [ 50 ] | 2017年～現在 | ドミニカ |
| マイコンラッド | 2020年～現在 | イタリア |
| 私のシーイーグル | 2021年～現在 | オランダ |
| MVシャークウォーター | 2022年～現在 | アメリカ合衆国 |
| MVトリトン[ 51 ] | 2022年～現在 | ドイツ |
その他の船舶
同団体は、ジェットスキー、デルタRHIB、大型船から離陸したゾディアック・インフレータブルなど、小型ボートも活動に利用している。 [ 52 ] 1999年、シー・シェパードは部族捕鯨者への対抗手段として小型潜水艦を短期間入手した。しかし、この潜水艦は完全には機能せず、シー・シェパードは売却を決定した。売却価格は非公開である。[ 2 ] [ 53 ]
航空機
シー・シェパードは海上資産に加え、船舶から数種類の航空機を運用しています。これらには、スティーブ・アーウィン号に搭載されているシコルスキーS-300およびMD-500ヘリコプター、無人ドローン、そしてフェロー諸島での作戦中に短期間使用された超軽量航空機が含まれます。これらの航空機は、視界外の標的を捜索するための前方偵察や、標的捕捉後の作戦監視に使用されます。
登録に関する懸念
物議を醸す活動に従事している船舶は複数の政府との間で登録上の問題を引き起こしており、艦隊の船舶は複数の異なる国の国旗を掲げている。[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ]
2006年8月、ファーリー・モワット号はカナダによって登録を取り消されました。同年後半、日本は英国に対しロバート・ハンター号の旗を剥奪し、ベリーズに対しファーリー・モワット号の旗を剥奪するよう要請しました。ロバート・ハンター号は、その活動が「プレジャーボートとしての地位に反する」として、英国の船舶登録簿から抹消されました。[ 55 ]ベリーズの国際商船登録局は、ファーリー・モワット号がプレジャーボートとして使用されていないと判断し、国旗の使用を取り消し、「海上で生命と財産を脅かす行為を容認することはできない」と述べました。[ 56 ]カナワケのモホーク族伝統評議会は、ファーリー・モワット号とロバート・ハンター号にイロコイ連邦の旗を掲揚する支援を申し出ました。[ 54 ]
2010年初頭、ボブ・バーカー号は日本の捕鯨船員を欺く目的で一時的にノルウェー国旗を偽って掲げた。[ 57 ]
スティーブ・アーウィン号は現在オランダ国旗を掲げて航行しているが[ 59 ]、同船団がオランダ国旗を使用することを禁止する法案が提出された。[ 58 ]運輸次官は後にスティーブ・アーウィン号の登録を抹消する意向はないと表明した。[ 60 ] 2010年2月、日本からの再三の要請を受けて、オランダの評判を傷つけた行為をした船舶を登録抹消できるように登録法を改正する新たな法案が提出された。[ 61 ]
また、2010年2月、日本はトーゴがボブ・バーカー号を登録抹消したと発表した。 [ 62 ]ボブ・バーカー号はその後、オランダで再登録されている。[ 63 ]
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