ネプチューンアベニュー駅
ネプチューンアベニュー   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 駅の統計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 住所 | ネプチューン・アベニュー＆ウェスト・シックス・ストリート、ブルックリン、ニューヨーク | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自治区 | ブルックリン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | コニーアイランド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度34分49.43秒 西経73度58分28.44秒 / 北緯40.5803972度、西経73.9745667度 / 40.5803972; -73.9745667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 分割 | B（IND、旧BMT）[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | IND カルバー線BMT カルバー線（旧） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | F  （全時間帯） <F> （ラッシュアワーの電車2本、ピーク方向） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 交通機関 |  NYCTバス：B68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造 | 高められた | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1920年5月1日 （1920年5月1日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | ADAアクセス不可。アクセシビリティ計画中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 旧名/別名 | ヴァン・シックレン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 渋滞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024 | 317,976 [ 2 ] 0.8% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 423件中410件[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ネプチューン・アベニュー駅は、ニューヨーク市地下鉄INDカルバー線のローカル駅で、ブルックリン区コニーアイランドのネプチューン・アベニューと西6番街の交差点に位置しています。F系統は終日運行しており、ラッシュアワー時には逆ピーク方向の <F>系統が運行しています。
歴史
この駅は、BMTカルバー線のアベニューXからコニーアイランド-スティルウェルアベニューまでの延伸工事の一環として1920年5月1日に開業し、路線は完成しました。これはコニーアイランドへの4路線のうち最後の路線であり、開業に伴いブルックリン高速交通会社（BRT）はコニーアイランドまでの運賃を10セントから5セントに値下げせざるを得ませんでした。[ 3 ] [ 4 ]
2002年、ネプチューン・アベニュー駅は市内の10の地下鉄駅のうちの1つとして改修工事が行われることが発表された。[ 5 ]同駅はコニーアイランド・スティルウェル・アベニュー駅の再建に伴い2002年9月8日に閉鎖され、[ 6 ] 2004年5月23日に運行が再開された。[ 7 ]改修工事は一時閉鎖中に実施される予定であった。[ 5 ]
2019年、MTAは、 2020～2024年度の資本計画の一環として、この駅をADA対応にすると発表した。 [ 8 ]このプロジェクトはニューヨーク市の渋滞料金制度によって資金が賄われる予定だったが、渋滞料金制度の導入が遅れたため、2024年6月に延期された。[ 9 ]
2024年1月10日、北行きF列車がネプチューンアベニュー駅で脱線した。[ 10 ]
駅のレイアウト
| Pプラットフォームレベル | 北行き | ←ジャマイカ方面- 179番街（アベニューX） |
| 島式ホーム、ドアは左側に開きます | ||
| 南行き | →コニーアイランド方面–スティルウェルアベニュー（西8丁目–ニューヨーク水族館） → | |
| M | 中二階 | 出入口、駅員、OMNY自動販売機 |
| G | ストリートレベル | 入口/出口 |
この高架駅は島式ホーム1面2線を有する。[ 11 ]ホームは茶色の屋根で、中央には緑色の枠と支柱があり、両端には黒い街灯が設置されている。駅の案内標識は標準的な黒地に白文字で書かれている。
2004年に展示されているこの作品は、マイケル・クロンドルによる「 Looking Up」です。駅構内の4つの看板にステンドグラスが取り付けられており、コニーアイランド・サイクロンなど、コニーアイランドにまつわるイメージが描かれています。
この駅の当初の名称はヴァン・シックレン駅でした。これは、当時の地上線が通っていた土地を所有し、その場所でヴァン・シックレン・ホテルを経営していた一族にちなんで名付けられました。 1995年にネプチューン・アベニュー駅に改称されました。
出口
この駅は、プラットホームと線路の中央下に高架駅舎を1棟備えています。プラットホームから2つの階段が踊り場に下りており、踊り場にはそれぞれドアがあり、さらに2つの階段が中二階に下りています。中二階には、改札口、出口専用改札口、トークンブース、そしてネプチューン・アベニューの北側、ウェスト・シックス・ストリートの両側に下りる2つの階段があります。 [ 12 ]
参考文献
- ^「用語集」。セカンドアベニュー地下鉄補足環境影響評価書（SDEIS）草案（PDF）。第1巻。メトロポリタン交通局。2003年3月4日。1 ～ 2ページ。 2021年2月26日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年1月1日閲覧。
- ^ a b「年間地下鉄利用者数（2018～2023年）」メトロポリタン交通局、2023年。 2024年4月20日閲覧。
- ^ 「コニーへの5セント運賃 - BRT高架線と地下鉄線で本日変更」ニューヨーク・タイムズ1920年5月1日ISSN 0362-4331 2016年8月15日閲覧。
- ^ニューヨーク州公益事業委員会第1地区の 年度末年次報告書。1921年1月1日。387ページ。18番
街カルバー線。
- ^ a b Donohue, Pete (2002年6月11日). 「地下鉄10駅の改修工事が進行中」 . NY Daily News . 2018年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月8日閲覧。
- ^ Bahrampour, Tara (2002年8月25日). 「近隣レポート：コニーアイランド – 駅の改装によりビーチへの移動が困難に」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2020年3月14日閲覧。
- ^チャン・シーウェル（2005年5月28日） 「そして今、地下鉄システムからの朗報」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2020年3月14日閲覧。
- ^ 「プレスリリース - MTA本部 - MTA、2020～2024年資本計画案に基づき、20駅の追加地下鉄駅でアクセシビリティ改善を実施」MTA 、2019年12月19日。 2020年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月25日閲覧。
- ^コリンズ、キース（2024年7月11日）「混雑料金制度がなければ地下鉄サービスにどのような影響が出るか見てみよう」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331。2024年7月12日閲覧。
- ^ 「警察：コニーアイランドのネプチューン・アベニュー駅で北行きF列車が脱線」。News 12 - Brooklyn。2024年1月10日。 2024年1月11日閲覧。
- ^ピーター・ダハティ (2006) [2002]. 『ニューヨーク市地下鉄の軌跡 2006年版（第3版）』. ダハティ. OCLC 49777633 – Google Books経由.
- ^ 「MTA近隣地図：コニーアイランド」（PDF）mta.infoメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ2015年。2016年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月15日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – BMTカルバー線：ネプチューン・アベニュー
- 駅レポーター — Fトレイン
- 地下鉄マニア —ネプチューン・アベニュー・ピクチャーズ
- MTA の Arts For Transit —ネプチューン・アベニュー (IND カルバー線)
- Googleマップストリートビューの入口
- Googleマップストリートビューのプラットフォーム
