ネタ・スヌーク・サザン
ネタ・スヌーク | |
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| 生まれる | メアリー・アニタ・スヌーク （1896年2月14日）1896年2月14日 |
| 死亡 | 1991年3月23日（1991年3月23日）（95歳） |
| 職業 | 飛行士 |
| 知られている | アメリア・イアハートの最初の飛行教官 |
| 配偶者 | ビル・サザン |
メアリー・アニタ・「ネタ」・スヌーク・サザン（1896年2月14日 - 1991年3月23日）は、数々の「初」を成し遂げた先駆的な飛行士でした。彼女はアイオワ州初の女性飛行士であり、バージニア州カーチス飛行学校に入学した初の女性飛行士、自ら航空事業を営んだ初の女性飛行士、そして商業飛行場を運営した初の女性飛行士でした。 [ 3 ]しかし、友人から「スヌーキー」と呼ばれた彼女は、[ 4 ]アメリア・イアハートとの関係で記憶される運命にありました。自伝『I Taught Amelia to Fly』は彼女の名声の真髄を捉えており、彼女はイアハートが最初の教官であったことと結び付けられています。
若いころ
メアリー・アニタ・スヌークは1896年2月14日、イリノイ州マウント・キャロルに生まれました。彼女は幼い頃から機械に興味を持ち、父親の自動車に魅了されていました。4歳の頃、イリノイ州の町の丘陵地帯で父親の膝の上に座って、スタンレー・スチーマーの操縦を手伝っていました。成長するにつれて、父親は彼女に車の仕組みを教えました。スヌークはフランシス・シマー・スクール（後のシマー・カレッジ）に通い、1912年に卒業しました。[ 5 ]
1915年に家族がアイオワ州エイムズに引っ越した後、スヌークはアイオワ州立大学（現アイオワ州立大学）に入学し、機械製図、エンジン、農業機械の修理などのコースを受講しました。彼女は航空関連の文献に魅了され、すぐに飛行機に乗りたいと思うようになりました。
フライング
大学2年生の時、スヌークはバージニア州ニューポートニューズにあるアトランティック海岸航空ステーション、カーチス・ライト航空学校に入学を希望したが、女性は入学が認められていないという理由で入学を拒否された。[注 1 ]翌年、アイオワ州のダベンポート飛行学校の広告を見て故郷に戻り、そこで初の女性パイロット訓練生の一人となった。しかし、大事故で校長が死亡し、学校は閉鎖となり、同級生から「カーリー」[ 7 ]と呼ばれていたスヌークは、別の飛行訓練学校を探し始めた。1917年、ついにカーチス・ライト航空学校に入学し、第一次世界大戦中、米国の民間飛行が禁止されるまで、多くの時間を空の上で過ごした。 1918 年に彼女は、エルマイラの英国航空省で、機械のスキルを生かしてヨーロッパの戦闘に向かう飛行機の部品やエンジンの検査や試験を行う調査員として短期間働きました。
スヌークは、カナダ版カーチスJN-4ジェニーである、壊れたカナックを購入し、アイオワ州エイムズに送り返してもらい、両親の裏庭で2年間かけて機体を修理した。1920年、スヌークは修理したカナックで近くの牧草地から単独飛行し、操縦免許を取得した。その後まもなく、アメリカ航空クラブと国際航空連盟（FAI）に入会した。カナックで中西部を飛び回り、免許では認められていなかったものの、観光客や「乗客」を密かに運ぶことで生計を立てていた。アイオワの厳しい冬が到来すると、スヌークは一年中飛行できるカリフォルニアへ向かうことを決意した。彼女はカナックを分解して輸送し、温暖なロサンゼルスにたどり着いた。[ 8 ]
1920年、スヌークはバート・キナーに、ロサンゼルスに新しく建設されたキナー・フィールド空港（航空広告と飛行訓練を行う）の教官としての仕事を持ちかけました。彼女は機械工学の知識を活かし、キナーにとって貴重な助っ人となりました。短い試用期間の後、彼女は商業飛行場を運営する最初の女性となりました。[ 6 ]
アメリア・イアハート
「彼女と父親がフィールドに来た日のことを私は決して忘れません。私は彼女を一目見て気に入りました。」[ 11 ]
1921年1月3日、[ 12 ]アメリア・イアハートは父親と共に飛行場へ行き、ネタに「飛行機に乗りたい。教えてくれませんか？」と尋ねた。[ 4 ]アメリアと両親の間で交わされた合意は、女性パイロットだけが彼女に飛行を教えることだった。「1分あたり1ドルの自由債券で、ネタ・スヌークはアメリア・イアハートに飛行を教えたが、それ以上に二人は友人になった。」[ 13 ]最初の5時間の飛行時間はイアハートが費用を負担したが、次の15時間はスヌークがアメリアが購入したキナー・エアスターに新しいパイロットを乗せて飛行したため、全くの無給であった。[ 14 ]
当初、彼女の教え子は最高のパイロットとは言えませんでした。イアハートは離陸時にユーカリの林を抜けようとした際にエアスターを失速させてしまいました。スヌークは「もしかしたら彼女の能力を見誤っていたのかもしれない」と心の中で思いました。[ 3 ]しかし、二人の友情は揺るぎなく、あの墜落事故はすぐに忘れ去られました。彼らは1年以上も一緒に飛行しました。スヌークはイアハート一家全員と親しくなり、しばしば実家で時間を過ごすようになりました。[ 15 ]
晩年
ネタ・スヌークは1921年2月にロサンゼルス・スピードウェイで男子エアレースに出場した初の女性となり、5位でフィニッシュし、メディアに「世界中のどの男性飛行士にも負けないほど賢く、大胆に、スリリングに飛ぶつもりです」と語った。 [ 3 ] 1937年の有名な飛行中にイアハートが行方不明になった後、スヌークは航空業界での自身の経歴について講演やスピーチを始め、後に自伝『I Taught Amelia To Fly』を執筆した。1977年、ネタはチャールズ・リンドバーグのスピリット・オブ・セントルイスのレプリカのパイロットに招待され、数十年ぶりに飛行した。1981年、彼女は米国で最高齢の女性パイロットとして認められた。死去から1年後、ネタ・スヌーク・サザンはアイオワ航空殿堂入りを果たした。
私生活
スヌークは1922年、25歳でウィリアム・サザンと結婚したが[ 11 ] 、妊娠したため飛行を諦め、事業を売却した。引退後、ネタ・スヌーク・サザンの消息はほとんど分からなくなった[注2 ] 。スヌークは1991年3月23日、カリフォルニア州ロスガトスにネタとウィリアム[ 16 ]が建てたアドビの自宅で95歳で亡くなった[ 2 ] [ 17 ]。
ネタにはウィリアム・カーティス・サザン（1922年11月12日アイオワ州生まれ - 1997年3月17日カリフォルニア州アマドール郡生まれ）[ 18 ] [ 17 ]と妻ナディーンがいた。[ 19 ]ネタの遺族には、姉妹1人、孫2人、ひ孫9人、玄孫1人がいる。[ 20 ]
遺産
1917年、「当時、雲に飛び立った女性はほとんどいなかったが、実際に飛行した女性たちはその勇気と人類の飛行体験への貢献で有名になった。」[ 13 ]
さらに読む
- 交通機関における女性：アメリカの歴史を変える-運輸統計局
- ネタ・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 3 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 4 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 5 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク 6 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ヴィヴィアン・スヌーク 3 -エイムズ歴史協会
- ウィリアム・フロイド・スヌーク 1 -エイムズ歴史協会
- ウィリアム・フロイド・スヌーク 2 -エイムズ歴史協会
- ネタ・スヌーク-エイムズ歴史協会
参考文献
注記
引用
- ^ "neta-snook" . ameshistory.org . 2022年5月24日閲覧。
- ^ a b「1991年春夏ニュースレター第2巻第2号2ページ」エイムズ高校同窓会。アイオワ州エイムズ：エイムズ高校。 2022年5月24日閲覧。
- ^ a b cマーシャル2007年、22ページ。
- ^ a bバトラー1997年、96ページ。
- ^「授業ノート」Shimer College Bulletin、1975年9月、16ページ。2015年12月26日閲覧。
- ^ a b cマーシャル2007年、21～22頁。
- ^パティ、マーシャル (2018 年 10 月 23 日)。「ネタスヌーク」。ヒストリーネット。2022 年5 月 25 日に取得。
- ^ゴールドスタインとディロン 1997、32ページ。
- ^ 「10ページ中3ページ目を表示」スミソニアンデジタルボランティア. transcription.si.edu . 2022年5月25日閲覧。
- ^ 「1921年、ロサンゼルスのキナー飛行場で撮影された飛行教官ネタ・スヌークと彼女の教え子アメリア・イアハート」スミソニアン協会2022年5月24日閲覧– HistoryNet経由。
トリミングなし、異なるヒストグラム
- ^ a b歴史資料: アメリア・イアハートから元飛行教官ネタ・スヌークへの手紙、1929年-ギルダー・レーマン・アメリカ歴史研究所
- ^ルーセル、マイク. 「アメリア・イアハートとネタ・スヌーク：先駆的な飛行士たち」 .ヒストリー・プレス. 2022年5月24日閲覧。
- ^ a bマーシャル、パティ。「空に触れた女性はショーニーにも触れた」 ショーニー・ニュース・スター紙、2002年6月12日。
- ^バトラー 1997、97ページ。
- ^バトラー 1997、97–98ページ。
- ^ 「10ページ」。アッチソン・デイリー・グローブ。カンザス州アッチソン。1976年7月20日。2022年5月24日閲覧。NewspaperArchive.com
経由。生徒と教師は親友になり、あるビル・サザンについて語り合うほどだった。アメリアはネタには巣作り本能がある
と
警告した。「キャリアを諦める覚悟はできていますか？ きっと諦めるでしょう。彼はアメリアが予言した通り、自分らしくあり続けるタイプです。」ネタ・スヌークは1922年に飛行機を売却し、ビル・サザンと結婚した。子供が生まれると知った時、彼女は「もしこの子が健康に生まれたら、飛行機に乗るのは諦める」と心に誓った。そして、その誓いは実現し、彼女はそれを実行した。ネタは今も、カリフォルニア州ロスガトスにビル・サザンと二人で建てた美しいアドビの家に住んでいます。彼女はここで、昔の航空史に興味のある訪問者を迎え、最近まで多くの講演依頼を受けていた。
- ^ a b "127ページ" . Orange County Register . Santa Ana. 1991年3月25日. 2022年5月24日閲覧.
NewspaperArchive.com
経由
飛行士ネタ・サザン（95歳）はアメリア・イアハートに飛行を教えた…先駆者パイロット ネタ・スヌーク・サザン（95歳）は、アメリア・イアハート、ドナルド・ダグラス、グレン・カーティスといった著名な航空関係者を友人に持ち、土曜日にロスガトスの自宅で亡くなった。イアハートに飛行を教えた女性として有名で、彼女自身も歴史に名を残すに値するサザン夫人は、6月に心臓の問題で入院し、その後体調を崩していた。「私の知る限り、彼女は存命の女性パイロットの中で最高齢でした」と息子のカーティス・サザンは語った。イリノイ州マウント・キャロルで生まれたネタ・スヌークは、家族と共にアイオワ州エイムズに移住した。彼女は飛行学校に入学し、そこで生徒たちは自分たちの飛行機を作った。飛行機が墜落する前に、それぞれ少しの間空中にいたと、彼女の息子は飛行機製造者のグレン・カーティスにちなんで名付けられました。1917年、グレン・カーティスはバージニア州ニューポートニューズで航空学校を経営していました。サザン夫人は飛行機に乗ることを決意し、アイオワ州立大学を中退して同校に入学しました。
- ^ 「ウィリアム・サザーン、1997年3月17日死亡」CaliforniaDeathIndex.org。
- ^ベンジャミンソン、ジム. 「アメリア・イアハートとネタ・スヌーク、クライスラーの遺産を持つ初期の女性パイロット」 . Allpar . トロント、オンタリオ州: VerticalScope Inc. 2022年5月24日閲覧。Plymouth
Bulletinより
- ^ 「Neta Snook Southern; Aviator, 95」ニューヨーク・タイムズ1991年3月27日. 2022年5月24日閲覧.
1991年3月27日、セクションD、23ページ
参考文献
- バトラー、スーザン『夜明けの東へ：アメリア・イアハートの生涯』マサチューセッツ州レディング：アディソン・ウェスレー、1997年。ISBN 0-306-80887-0。
- ゴールドスタイン、ドナルド・M、キャサリン・V・ディロン共著『アメリア：航空パイオニアの100周年記念伝記』ワシントンD.C.：ブラッシーズ、1997年。ISBN 1-57488-134-5。
- マーシャル、パティ。「ネタ・スヌーク」航空史第17巻第3号、2007年1月。
- サザン、ネタ・スヌーク著『アメリアに飛ぶことを教えた』ニューヨーク：ヴァンテージ・プレス、1974年。ISBN 0-533-01161-2。
外部リンク
- SNOOK、NETAスミソニアンデジタルボランティア
- サザン、ネタ・スヌーク（1896-1991）ネタ・スヌーク（サザン）の日記-ギルダー・レーマンアメリカ歴史研究所
