ハマド国際空港

ハマド国際空港
مطار حمد الدولي
マタール・ハマド・アル・ドゥワリー
ターミナル1
まとめ
空港の種類公共
所有者カタール民間航空局
オペレーターカタール航空
サーブカタール
位置ドーハ、カタール
オープン2014年5月27日 （2014年5月27日）
ハブ​
標高 AMSL4メートル/13フィート
座標北緯25度16分23秒 東経51度36分29秒 / 北緯25.27306度、東経51.60806度 / 25.27306; 51.60806
Webサイトドーハハマダ空港.comWikidataで編集する
地図
DOH/OTHHはカタールにあります
保健/その他
ドゥー/その他
カタールの場所
地図
ハマド国際空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
16R/34L 4,250 13,944 アスファルト
16L/34R 4,850 15,912 アスファルト
統計（2025年）
乗客の動き54,300,000 増加3%
航空機の動き282,975 増加1.5%
貨物（メートルトン）2,590,000 減少0.5%
出典：ハマド国際空港[ 1 ]

ハマド国際空港（IATA：DOH、ICAO：OTHH）（アラビア語：مطار حمد الدولي、Maṭār Ḥamad al-Duwalī）は、カタールの国際空港であり、国営航空会社であるカタール航空の本拠地である。首都ドーハの東に位置し、近隣のドーハ国際空港に取って代わり、カタールの主要かつ主要な国内空港となり、中東で最も利用者数の多い空港の一つとなっている。

建設中は新ドーハ国際空港（NDIA）として知られていたハマド国際空港は、当初2008年に開港予定でした。度重なる多額の費用を伴う遅延の後、最終的に6年遅れの2014年4月30日に開港し、近隣のドーハ国際空港からカタール航空の飛行機が式典で着陸しました。カタール航空および他のすべての航空会社は、2014年5月27日に正式に新空港に移転しました。[ 2 ]この空港は、カタールの元首長であるハマド・ビン・ハリーファ・アール・サーニーにちなんで名付けられました。

歴史

計画と建設

空港のレイアウト

20世紀末までに、ドーハ国際空港（DIA）は築70年以上が経過し、大規模な改修が必要となっていました。しかし、利用可能な土地の不足により、DIAの拡張は困難を極め、特に第2滑走路の増設は困難でした。最新鋭の新空港の計画は2003年に開始され、建設は2005年に開始されました。新空港（ターミナルと滑走路）の敷地は、旧ドーハ国際空港から東に5キロメートル（3.1マイル）の地点にあります。敷地面積は3,600ヘクタール（9,000エーカー）で、当初はラウンジを利用しない航空会社向けに計画されていました。

ハマド国際空港は、予想される交通量の継続的な増加に対応できるように設計された。この空港の初期の年間旅客数は2,900万人で、現在の3倍である。完成すると、年間9,300万人の旅客を処理できるようになり、ドバイに次いで地域で2番目に大きな空港となる。[ 3 ]また、年間32万回の航空機の発着と200万トンの貨物を処理できるようになると予想されている。チェックインと小売エリアは、現在の空港の12倍の広さになる予定である。空港はドーハ市の3分の2の規模になる予定である。[ 4 ]空港はオアシスをテーマにしている。多くの建物は水をモチーフにしており、波型の屋根とリサイクル水で育つ砂漠の植物がある。[ 5 ]空港は36平方キロメートル（14平方マイル）の敷地に建設されており、その半分は埋め立て地にある。[ 6 ]

運営委員会は、空港開発の契約をベクテル社に授与した。契約には、施設の設計、施工管理、プロジェクトマネジメントが含まれる。[ 7 ]ターミナルとコンコースは建築会社HOK社が設計した。フェーズIとIIの設計・調達・建設契約は、トルコのTAV建設と日本の大成建設が担当した。

オープニング

2014年7月に空港に到着したカタール航空の航空機

貨物運航は2013年12月1日に開始され、カタール航空カーゴによる初便がヨーロッパから到着した。[ 8 ] 2013年4月2日の当初のソフトローンチは、そのわずか数時間前にキャンセルされ、不十分な安全関連の問題のために無期限に延期され、9か月かけてさらに検討する必要がありました。[ 9 ]ハマド国際空港はその後、2014年1月にソフトオープンで旅客運航を開始する予定でした。[ 10 ]

カタール航空は、ラウンジの完成が予定通りに進まなかったことで空港の開港が遅れたとして、合弁請負業者のリンドナー・デパ・インテリアズに対し6億ドルの訴訟を起こすと警告した。リンドナー・デパ・インテリアズは、開港遅延の原因は現場へのアクセス不足だと主張した。その後、カタール航空は2013年4月、規制要件を満たさなかったことを理由に、ベクテル社を開港遅延の責任追及の責任追及にあたった。[ 11 ]

オペレーション

ハマド国際空港は2014年4月30日に旅客運航を開始し、当初10の航空会社が運航した。[ 12 ]カタール航空と残りの航空会社は2014年5月27日午前9時（カタール時間）にハマド空港への運航を開始した。

2015年9月に発表された拡張計画では、チェックインエリアの拡張、コンコースDとEを1.3km（0.81マイル）の長さのコンコースに拡張、ラウンジ、ショップ、レストランを備えたD/E複合施設内の新しい乗客アメニティエリアの建設が提案されました。[ 13 ] [ 14 ] この拡張計画の一環として、ドーハメトロは空港まで延長され、 2019年12月にレッドライン空港支線が開業しました。 [ 15 ]

2016年、この空港は旅客数で世界で50番目に多い空港に選ばれ、2015年より20.2%増の37,283,987人の旅客が利用した。

2019年、同空港の年間旅客数は12.4%増加しました。2019年には3,880万人以上が同空港を訪れ、2018年の3,450万人から増加しました。[ 16 ]

論争

女性乗客の強制検査

2020年10月2日、ゴミ箱に捨てられた新生児が発見された。[ 17 ]これを受けて当局は10機の飛行機に乗っていた出産可能年齢の女性に対し、降機と強制的な膣検査を受けるよう命じた。[ 17 ]カタール首相は謝罪し、調査を命じた。[ 18 ] オーストラリア政府はドーハ空港で強制的な性器検査を受けさせられたオーストラリア人女性への扱いに「強い非難と憤りを表明した」。 2020年10月30日、ガーディアン紙はカタール政府の謝罪を報じた。政府は、「これらの違反と違法行為の責任者」は検察庁に送致され、「措置の結果として一部の女性旅行者が経験したことについて心から謝罪する」と述べ、「緊急に決定された捜索は、恐ろしい犯罪の加害者が逃亡するのを防ぐことを目的としていたが、カタール国は、この行動によって引き起こされた旅行者の苦痛や個人の自由の侵害を遺憾に思う」と付け加えた。[ 19 ] 2021年初頭現在、捜索を受けた女性の誰に対してもカタール当局は連絡を取っていない。[ 20 ]その後、2021年後半、オーストラリア人女性5人がカタール航空と他の2つの政府機関に対してこの事件をめぐって訴訟を起こした。 [ 21 ] [ 22 ]オーストラリア連邦裁判所は、2024年4月に、捜索はカタール航空の機内で行われておらず、航空会社の従業員によって行われたものでもないと判断し、この訴訟を棄却した。[ 23 ]反発が続く中、2023年9月、カタール航空の国際販売担当上級副社長マット・ラオス氏は、オーストラリア上院の調査で、2020年の事件は「一度限りの孤立した事件」だと主張した。[ 24 ]

奴隷労働

ヒューマン・ライツ・ウォッチ（HRW）と国際労働組合連合（ITUC）の調査では、ハマド国際空港の建設に奴隷労働が大量に使用されたと結論付けられました。 [ 25 ] [ 26 ]

設備

チェックインホール
コンコースCの内部
大広間の「ランプベア」
夜のミナレットのあるモスク

ターミナル1

  • コンコースAには、搭乗ブリッジに接続された10の旅客ゲートがあり、チェックインエリアとメインターミナルの西側に位置しています。ゲートのうち2つはエアバスA380に対応しています。
  • コンコースBには、搭乗橋につながる10の旅客ゲートがあり、チェックインエリアの東側に位置しています。2014年4月30日に開業し、ドーハ国際空港から10の航空会社が業務を移転しました。ゲートのうち2つはエアバスA380型機に対応しています。コンコースBの端には小さなコーヒーショップがあり、喫煙室、ファミリーエリア、エクスプレス免税店も併設されています。
  • コンコースCには、ジェットブリッジに接続された24の旅客ゲートがあり、そのうち2つはエアバスA380専用に建設されました。コンコースCには、固定のジェットブリッジリンクのないリモートゲートが44あります。このコンコースは2014年5月27日に開業しました。以前のコンコースDとEのゲートは、コンコースDとEの拡張に備えて、2021年にコンコースCに組み込まれました。

コンコースDとEは2025年3月にオープンし、コンコースFの計画はまだ最終決定されていません。[ 13 ]ターミナル1にはファーストクラスラウンジ（アル・サファ・ファーストクラスラウンジと呼ばれる）とビジネスクラスラウンジ（アル・ムルジャン・ビジネスクラスラウンジと呼ばれる）があり、2014年6月20日にカタール航空のCEO、アクバル・アル・バカー氏によってオープンしました。2016年からはケーブルで牽引されるケーブルライナーがホールAとBを屋内で約500メートル（1,600フィート）の距離でホールDとEと結んでおり、24時間利用可能です。[ 27 ]

ランプベア

空港内で最も目立つのは、ランプに頭を突っ込んだテディベアの巨大なブロンズ像です。「ランプベア」の愛称で知られるこの無題の彫刻は、スイス人アーティスト、ウルス・フィッシャーによる3点の作品のうちの1つで、空港免税ショッピングホールのグランドホワイエに展示されています。高さ7メートル、重さ約18～20トンのこの像は、以前はニューヨーク市のシーグラム・ビルのプラザに展示されていましたが、クリスティーズのオークションでカタール王室のメンバーが680万ドルで落札しました。[ 28 ] [ 29 ]

2018年、空港はターミナル内にアメリカ人アーティスト、カウズによる「スモール・ライ」という新しい彫刻を設置した。これはカタール美術館からの寄贈である。[ 30 ]

拡大

2018年には3,450万人の乗客が利用し、2020年までに5,300万人に増加すると予想されている。[ 31 ]そのため、 FIFA 2022ワールドカップの乗客数の増加に対応し、カタール航空の継続的な乗客数の増加に対応するため にターミナルを拡張する計画があった。

フェーズAとして、既存のコンコースのDとEの間の三角形のエリアに、ワイドボディ機用のスタンド9つ、10,000平方メートル（110,000平方フィート）のトロピカルガーデン、高さ268メートル（879フィート）の水景を備えた新しい中央コンコースが2023年11月10日にオープンし、[ 32 ] 4年前に設計建設されたシンガポール・チャンギ国際空港のジュエル構造と非常によく似ています。このプロジェクトにより、11,720平方メートル（126,200平方フィート）の小売および飲食スペースと拡張された乗り継ぎエリアが追加されます。新しいカタール航空アル・ムルジャンビジネスクラス「ガーデンラウンジ」は中二階にあり、9,000平方メートル（97,000平方フィート）の広さを誇ります。[ 33 ]

フェーズB拡張では、DコンコースとEコンコースが拡張され、空港の旅客収容能力は年間7,000万人以上に増加しました。フェーズB拡張工事は2023年1月に開始されました。[ 34 ]フェーズB拡張は2025年3月に完了しました。[ 35 ]

滑走路

空港には2本の平行滑走路があり、互いに2キロメートル（1.2マイル）離れており、同時離着陸が可能な設計となっている。1本目の滑走路は4,850メートル×60メートル（15,910フィート×200フィート）で、西アジア最長の滑走路であると同時に、世界でも有​​数の長さを誇る。2本目の滑走路は4,250メートル×60メートル（13,940フィート×200フィート）である。[ 36 ]

モスク

2017年頃に完成した[ 37 ]ハマド国際空港モスクは、旅客ターミナルの外に位置し、出発ホールから徒歩圏内です。モスクのユニークな5,000平方メートル（54,000平方フィート）のキノコ型ドーム天井は、アルミニウムとガラスのパネルで覆われており、水滴の形にインスピレーションを得ています。[ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]モスクに隣接してミナレットがあります。空港にはさらに16の祈祷室があります。[ 37 ]

航空会社と目的地

乗客

以下の航空会社はドーハ発着の定期便およびチャーター便を運航しています。

航空会社目的地
アルジェリア航空アルジェ
エア・アラビアシャルジャ
エアアスタナ季節チャーター:アルマトイ、[ 42 ]アスタナ、[ 42 ]シムケント[ 42 ]
エア・インディアデリー、ムンバイ-シヴァージー
エア・インディア・エクスプレスカンヌール、コーチ、コジコデ、マンガルル、ティルヴァナンタプラム、ティルチラパッリ[ 43 ]
アカサエアムンバイ・シヴァージー[ 44 ]
アメリカン航空フィラデルフィア[ 45 ]
アリアナ・アフガニスタン航空カブール
バドル航空ポートスーダン[ 46 ]
BHエア季節チャーター：ソフィア[ 47 ]
ビーマンバングラデシュ航空チャットグラム、ダッカ、シレット1 [ 48 ]
ブリティッシュ・エアウェイズロンドン・ヒースロー
セントラムエアタシケント[ 49 ]
中国南方航空北京-大興[ 50 ]広州[ 51 ]
エジプト航空カイロ
エチオピア航空アディスアベバ[ 52 ]
エティハド航空アブダビ[ 53 ]
フィンエアーヘルシンキ[ 54 ]
フライドバイドバイ国際空港[ 55 ]
フライナスジェッダ、リヤド[ 56 ]
ガルーダ・インドネシア航空ジャカルタ – スカルノハッタ[ 57 ]
ジョージアン航空トビリシ[ 58 ]
ガルフエアバーレーン[ 59 ]
ヒマラヤ航空カトマンズ[ 60 ]
イベリアマドリード[ 61 ]
インジゴベンガルール、チェンナイ、デリー、ハイデラバード、カンヌール、コーチ、ムンバイ・シヴァージー
イラン航空バンダル アッバス、[ 62 ]ラール、シラーズ
日本航空東京～羽田[ 63 ]
ジャジーラ航空クウェート市
カムエアカブール[ 64 ]
クウェート航空クウェート市
マレーシア航空クアラルンプール – 国際線[ 65 ]
ミドル・イースト航空ベイルート[ 66 ]
ネパール航空カトマンズ[ 67 ] [ 68 ]
オマーン航空マスカット[ 69 ]
パキスタン国際航空イスラマバード、ラホール、ペシャワール、[ 70 ]シアルコート[ 71 ]
ペガサス航空イスタンブール・サビハ・ギョクチェン
フィリピン航空マニラ
カタール航空アブハ、[ 72 ]アビジャン、アブダビ、アブジャ、アクラ、アデレード、アディスアベバ、アーメダバード、アレッポ、[ 73 ]アレクサンドリア、アルジェ、アルマトイ、アル・ウラ、[ 74 ]アンマン - クイーン・アリア、アムリトサル、アムステルダム、アンカラ、アテネ、アトランタ、オークランド、バグダッド、バーレーン、[ 59 ]バクー、バンコク – スワンナプーム、バルセロナ、バスラ、北京 – 大興、[ 75 ]ベイルート、ベオグラード、ベンガルール、ベルリン、バーミンガム、[ 76 ]ボストン、ブリスベン、ブリュッセル、ブカレスト – オトペニ、ブダペスト、カイロ、キャンベラ、[ 77 ]ケープタウン、カサブランカ、セブ、成都 - 天府、[ 78 ]チェンナイ、シカゴ - オヘア、重慶、[ 78 ]クラーク、コロンボ - バンダラナイケ、コペンハーゲン、ダラス/フォートワース、ダマスカス、[ 79 ]ダンマーム、ダルエスサラーム、ダバオ、デリー、デンパサール、ダッカ、ジブチ、ドバイ国際、ダブリン、ダーバン、デュッセルドルフ、[ 80 ]エディンバラ、エンテベ、アルビル、ファイサラバード、フランクフルト、ガシム、[ 81 ]ジュネーブ、ゴア～モパ、[ 82 ]広州、ハイル、[ 83 ]ハンブルク、[ 84 ]杭州、ハノイ、ハラレ、ホーチミンシティ、香港、ヒューストン～インターコンチネンタル、ハイデラバード、イスラマバード、イスタンブール、イスタンブール～サビハ・ギョクチェン、ジャカルタ – スカルノハッタ、ジェッダ、ヨハネスブルグ – オレゴン州タンボ、カノ、[ 85 ]カラチ、カトマンズ、キガリ、[ 86 ]キリマンジャロ、キンシャサ – ンジリ、[ 87 ]コーチ、コルカタ、コジコデ、クアラルンプール – 国際、クウェートシティ、ラゴス、ラホール、ラルナカ、リスボン、[ 88 ]ロンドン - ガトウィック、ロンドン- ヒースロー、ロサンゼルス、ルアンダ、ルサカ、マドリード、マヘ、マラガ、 マレ 、マルタ、[ 89 ]マンチェスター、マニラ、[ 90 ]マプト、マラケシュ、[ 91 ]マシュハド、メディナ、メルボルン、マイアミ、ミラノ-マルペンサ、モガディシュ、モントリオール～トルドー、モスクワ～シェレメーチエボ、[ 92 ]ムルタン、ムンバイ～シヴァージー、ミュンヘン、マスカット、ナーグプール、ナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ、ナジャフ、ネオム湾、[ 93 ]ニューヨーク～JFK、ニース、[ 94 ]大阪～関西、[ 94 ]オスロ、パリ～シャルル・ド・ゴール、パース、ペシャワール、プノンペン、[ 95 ]プーケット、ポートハーコート、プラハ、紅海、[ 96 ]リヤド、ローマ～フィウミチーノ、サラーラ、サンフランシスコ、サンパウロ～グアルーリョス、シアトル/タコマ、ソウル～仁川、上海～浦東、[ 97 ]シャルジャ、シラーズ、シアールコート、シンガポール、ソフィア、ストックホルム～アーランダ、スレイマニア、シドニー、タブーク、[ 98 ]ターイフ、タシケント、[ 99 ]トビリシ、[ 100 ]テヘラン～イマーム・ホメイニ、ティルヴァナンタプラム東京–成田、トロント–ピアソン、[ 101 ]チュニス、ヴェネツィア、[ 84 ]ウィーン、ワルシャワ–ショパン、ワシントン–ダレス、ヤンブー、[ 102 ]エレバン、ザグレブ、ザンジバル、チューリッヒ季節運航：アンタルヤ、ボドルム、ミコノス、ペナン、[ 103 ]サラエボ、トラブゾン[ 94 ]
ロイヤル・エア・モロッコカサブランカ
ロイヤルヨルダン航空アンマン–アリア王妃
ルワンダ航空キガリ[ 104 ]
サラムエアマスカット[ 105 ]
サウディアジェッダ、リヤド
深セン航空深セン[ 106 ]
スマートウィングス季節チャーター：プラハ[ 107 ]
スリランカ航空コロンボ～バンダラナイケ[ 108 ]
シリア航空アレッポ、[ 109 ]ダマスカス
タルコ・アビエーションポートスーダン
トルコ航空イスタンブール
US-バングラ航空チャトグラム、ダッカ[ 110 ]
ヴァージン・オーストラリアブリスベン、メルボルン、[ 111 ]パース、シドニー[ 112 ]
厦門航空北京-大興[ 113 ]厦門[ 113 ]
  • ^1 ビーマン・バングラデシュ航空のドーハ発ダッカ行きの便がシレットに立ち寄る。

貨物

航空会社目的地
カーゴルクス[ 114 ]ハノイ、香港、ルクセンブルク
DHLアビエーション[ 115 ]バーレーン
カタール航空カーゴ[ 116 ]アーメダバード、アルマトイ、[ 117 ]アムステルダム、アトランタ、バーレーン、[ 118 ]バーゼル/ミュルーズ、ベイルート、ベンガルール、ボゴタ、ブリュッセル、ブエノスアイレス・エセイサ、[ 119 ]カンピナス、カサブランカ、チェンナイ、シャーロット、シカゴ～オヘア、コロンボ～バンダラナイケ、ダラス/フォートワース、デリー、ダッカ、ダブリン、エンテベ、アルビル、フランクフルト、広州、ハノイ、ヘルシンキ、[ 120 ]ホーチミン市、香港、ハイデラバード、イスタンブール、ジャカルタ～スカルノハッタ、高知、コルカタ[ 121 ]、クウェートシティ、ラゴス、ラホール、リエージュ、リマ、ロンドン～ヒースロー、[ 122 ]ロサンゼルス、ルクセンブルク、マカオ、[ 123 ]マドリード、 メルボルン、メキシコシティ、マイアミ、ミラノ～マルペンサ、ムンバイ～シバージ、マスカット、ナイロビ～ジョモ・ケニヤッタ、ニューヨーク～JFK、大阪～関西、[ 124 ] ]オスロ、オステンド/ブルージュ、[ 125 ]パリ – シャルル・ド・ゴール、パース、ピッツバーグ、[ 126 ]プラハ、キト、リヤド、[ 127 ]サンパウロ – グアルーリョス、[ 119 ]ソウル – 仁川、上海 – 浦東、テヘラン – イマーム・ホメイニ、トロント-ピアソン、ヤンゴン、[ 128 ]サラゴサ
トルコ貨物[ 129 ]イスタンブール

受賞歴

ハマド国際空港の緑豊かな熱帯屋内庭園「ザ・オーチャード」を通る散歩道。背景には旅行者とモダンなガラスの天井が広がっています。
2023年にオープン予定のトロピカルガーデン「ザ・オーチャード」

2024年、ハマド国際空港はスカイトラックスによって「世界最高の空港」および「中東で最高の空港」に選ばれました。[ 130 ]

地上輸送

地下鉄

空港にはドーハメトロのレッドラインの専用駅があり、ドーハのダウンタウンと直結している。[ 131 ]

バス

旅客ターミナルは4つの地域バス路線によって近隣地域と結ばれており、そのうち1つ（757）はドーハのダウンタウン方面へも運行しています。[ 132 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「ハマド国際空港、2025年に運用力の強化とグローバルな接続性の実現を目指す」ハマド国際空港。2026年1月21日閲覧。
  2. ^ “一般情報” . dohaairport.com. 2014年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月26日閲覧。
  3. ^ 「albawaba.com 中東ニュース情報::中東のホテルと観光インフラ支援に3.63兆ドルが充当される」 Menareport.com、2007年12月17日。2012年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月26日閲覧。
  4. ^ 「カタール、ドーハ新国際空港」。エアポート・テクノロジー。2011年6月15日。 2014年5月26日閲覧。
  5. ^ 「ハマド・インターナショナルはいつオープンするのか？」カタール・クロニクル 2013年7月6日オリジナルより2013年7月12日時点のアーカイブ。 2013年7月16日閲覧。
  6. ^ 「カタール、新空港の年間旅客数2400万人を目標」ガルフニュース、2008年2月11日。 2018年4月3日閲覧。
  7. ^ 「ハマド国際空港、ドーハ、カタール」ベクテル。 2018年4月3日閲覧。
  8. ^ 「カタール航空カーゴ、ドーハ新空港で貨物便の運航を開始」 Ch-aviation.ch. 2013年12月1日. 2014年5月26日閲覧。
  9. ^ 「新ドーハ空港の開業延期」 News.yahoo.com、2013年4月1日。 2018年4月3日閲覧。
  10. ^ 「ドーハのハマド空港、2014年1月に開業」 Businesstraveller.com、2013年11月28日。 2018年4月3日閲覧。
  11. ^ Attwood, Ed (2013年9月5日). 「ドーハのハマド国際空港に新たな遅延」アラビアン・ビジネス. 2018年4月3日閲覧。
  12. ^ Shabina S. Khatri (2014年4月10日). 「ハマド国際空港、4月30日にソフトローンチ」 . Dohanews.co . 2018年4月3日閲覧。
  13. ^ a bアギナルド、ジェニファー（2015年9月16日）「ドーハ、空港拡張計画を発表」ミドル・イースト・ビジネス・インテリジェンス。 2018年4月3日閲覧。
  14. ^タウンゼント、サラ（2015年11月25日）「ドーハの150億ドル規模のハマド国際空港で屋根の漏水により洪水が発生」アラビアン・ビジネス。 2018年4月3日閲覧。
  15. ^ Neild, Barry (2018年3月27日). 「カタールのハマド国際空港：世界で最も豪華な空港？」2018年4月3日閲覧。
  16. ^ 「カタールのハマド空港、2019年の乗客数が12.4%増加」ロイター通信、 2020年1月5日。 2020年1月5日閲覧。
  17. ^ a b「カタール、ドーハ空港に置き去りにされた乳児の両親を特定」「 . BBCニュース. 2020年11月23日. 2020年11月26日閲覧。
  18. ^ 「カタール、ドーハ空港での女性に対する『侵襲的』検査を調査へ」「 . BBCニュース. 2020年10月28日. 2020年11月26日閲覧。
  19. ^ 「カタールはドーハ空港でオーストラリア人女性を捜索した者たちが『違法行為』を犯したと述べている」「ガーディアン紙、2020年10月30日。 2022年10月4日閲覧。
  20. ^ 「カタールから何も聞いていない、と侵入捜索の被害者が言う」オーストラリア航空。2020年11月19日。 2021年6月2日閲覧。
  21. ^ 「オーストラリア人女性、カタール空港でのストリップ捜査をめぐり訴訟」 BBCニュース、2021年11月15日。 2023年9月23日閲覧。
  22. ^ 「オーストラリア人女性、強制的なストリップ捜査を主張し、カタールに対する法的措置を強化」 SBSニュース、2023年5月23日。 2023年9月23日閲覧。
  23. ^ 「連邦裁判所、カタール航空に対する侵襲的なストリップ捜査をめぐる訴訟を棄却」 ABCニュース、2024年4月11日。 2024年4月11日閲覧。
  24. ^ 「カタール航空、追加便申請却下を受け上院の航空調査に臨む」 ABCニュース、2023年9月27日。 2023年9月23日閲覧。
  25. ^ 「フロントライン・レポート2015 – カタール：損益 カタールにおける現代の奴隷制のコストを計算する：自由の代償は何か？」（PDF） ituc-csi.org国際労働組合連合2015年 2024年4月19日閲覧。
  26. ^ 「調査：バイエルンはカタールとの契約をめぐる人権報告書を無視」インディペンデント紙、2018年4月9日。 2024年4月19日閲覧。
  27. ^ Walton, John (2018年5月4日). 「ドーハ空港の驚きのケーブルカー内部」 AeroExpo e-magazine . 2022年12月29日閲覧。
  28. ^ 「ランプベア」ハマド国際空港. 2017年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
  29. ^ 「HIAの巨大テディベアについてあなたが知らなかった10のこと」 NRIカフェ、2015年1月18日。2017年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月3日閲覧。
  30. ^ 「ドーハのハマド国際空港、2つ目の巨大な芸術作品を発表」 2018年3月9日。 2018年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
  31. ^ 「ハマド国際空港、拡張計画を発表」。ビジネストラベラー。 2019年10月23日閲覧。
  32. ^ Pickering, Kirstie (2022年11月15日). 「カタールの空港はFIFAワールドカップ2022の準備はできているか？」 . Airport Technology . 2022年11月15日閲覧。
  33. ^ 「カタール航空、世界最大の空港ラウンジを開設」エグゼクティブ・トラベラー誌、2019年10月23日。 2019年10月23日閲覧。
  34. ^ 「ハマド国際空港ターミナル拡張、ドーハ」。空港テクノロジー。2023年5月9日閲覧。
  35. ^ 「ドーハのハマド国際空港が拡張工事を完了、コンコースDとEを公開」 2025年3月21日。 2025年6月2日閲覧。
  36. ^ 「AIRAC AIP Supplement 09/12 – Hamad International Airport (OTBD) – State of Qatar」（PDF）バーレーンAIP FIR。2014年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
  37. ^ a b「ハマド国際空港、イスラム教徒の旅行者に『安心』を提供」カタール・トリビューン、2018年5月20日。 2025年6月20日閲覧。
  38. ^ 「公共モスク」ドーハ・ハマド空港nd 2025年6月20日閲覧。
  39. ^ 「ハマド国際空港モスク空港」 ALCEエンジニアリング2019年2025年6月20日閲覧。
  40. ^ 「ハマド国際空港モスク - カタール、ドーハ」ZUTALE DESIGN LLC 2023年. 2025年6月20日閲覧。
  41. ^ 「カタール、ドーハ、ハマド国際空港のモスク」 Teasco Glazing Solutions.nd . 2025年6月20日閲覧。
  42. ^ a b c Liu, Jim (2025年9月8日). 「エア・アスタナ、NW25便にカタールの定期チャーター便を追加」 AeroRoutes . 2025年9月8日閲覧。
  43. ^ 「エア・インディア・エクスプレスの就航地」 。 2021年11月8日閲覧。
  44. ^ Parashar, Shipra (2024年2月16日). 「Akasa Air、3月28日からムンバイ発ドーハ行きの国際線運航を開始 ― 詳細は記事中」 The Financial Express . 2024年1月16日閲覧。
  45. ^ 「アメリカン航空、2023年10月下旬からフィラデルフィア・ドーハ路線を追加」 Aeroroutes . 2023年8月6日閲覧。
  46. ^ 「Badr Airlinesの時刻表」 。 2021年11月8日閲覧。
  47. ^ https://bgtourism.bg/onex-tour-chartarni-poleti-do-qatar-news/
  48. ^ “Biman destinations” . 2022年1月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
  49. ^ 「Centrum Air、2024年11月からタシケント – ドーハ路線を増便」Aeroroute . 2024年10月14日閲覧。
  50. ^ Liu, Jim (2025年9月8日). 「中国南方航空、2025年第4四半期に北京 – ドーハ線を追加」 . AeroRoutes . 2025年9月9日閲覧。
  51. ^ 「中国南方航空、2024年4月下旬からドーハ便を就航」Aeroroutes . 2024年2月28日閲覧。
  52. ^ 「エチオピア航空の就航地」 。 2021年11月8日閲覧。
  53. ^ 「エティハドの目的地」 。 2021年11月8日閲覧。
  54. ^ 「フィンエアーNW24大陸間路線網の変更」Aeroroutes . 2024年10月28日閲覧。
  55. ^ "flydubai destinations" . 2021年11月8日閲覧。
  56. ^ 「フライナス：11月20日からリヤドとジェッダからドーハへ毎日6便運航」アラブニュース、2022年10月27日。 2023年3月25日閲覧。
  57. ^ “ガルーダ・インドネシア航空 ブカルテ ジャカルタ - ドーハ ムライ 2024 年 4 月 4 日” .アンタラ（インドネシア語）。 2024 年 2 月 6 日。2024 年2 月 6 日に取得。
  58. ^ Liu, Jim (2025年8月27日). 「ジョージアン航空、2025年第4四半期にカタール路線の追加就航を発表」 AeroRoutes . 2025年8月27日閲覧。
  59. ^ a b Salari, Fatemeh (2023年5月16日). 「カタールとバーレーン、6年間の運航停止後、5月25日に直行便を再開へ」 . Doha News . 2023年5月24日閲覧。
  60. ^ “ヒマラヤ航空の就航地” . 2022年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月8日閲覧。
  61. ^ “ドーハ (カタール) のイベリア航空がマドリードの 5,500 万ドルに影響を与え経済に影響を与える" . 2023 年 12 月 11 日。
  62. ^ 「イラン航空、NW24でバンダレ・アッバース路線2路線を再開」Aeroroutes . 2025年1月20日閲覧。
  63. ^高橋剛 (2023年7月19日). 「JAL、2024年から東京・ドーハ線就航へ、中東への直行便は初 | 朝日新聞: 速報、日本ニュース、分析」朝日新聞. 2024年6月9日閲覧。
  64. ^ラフマティ、フィデル (2024 年 12 月)。「カム航空、12月17日から毎週カブール～ドーハ便を運航開始」。カーマプレス。
  65. ^ 「マレーシア航空、ドーハへの直行便開設で国際ネットワークを拡大」 2022年5月10日。
  66. ^ 「ミドル・イースト航空の就航地」 。 2021年11月8日閲覧。
  67. ^ 「13の航空会社がドーハ国際空港（DIA）で運航を開始」ハマド国際空港。2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月16日閲覧。
  68. ^ "दोहा-काठमाण्डौं नियमित उडान संचालन 「सम्बन्धी सूचना（ドーハ発カトマンズ行き定期商業便再開のご案内）」。ネパール大使館 - カタール、ドーハ。 2020年9月27日。 2022年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2022 年7 月 9 日に取得。
  69. ^ “オマーン航空の就航地” . 2023年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
  70. ^ 「パキスタン国際航空の就航地」 。 2021年11月8日閲覧。
  71. ^ 「パキスタン・インターナショナル、2025年第1四半期にシアルコート – 中東路線を追加」Aeroroutes . 2024年12月23日閲覧。
  72. ^ 「カタール航空、NW24でサウジアラビア路線を拡大」aeroroutes.com . 2024年9月13日閲覧。
  73. ^ “カタール航空、2025年8月からアレッポ便を再開” .カリージタイムズ。 2025 年 7 月 16 日。
  74. ^ 「カタール航空NW23サウジアラビア路線網拡張」。
  75. ^ 「カタール航空 NS23 北京空港の変更」 AeroRoutes、2023年1月27日。 2023年1月27日閲覧。
  76. ^ 「カタール航空、2023年F1イギリスグランプリ開催に先立ち、イギリス・バーミンガムへの運航を開始」カタール航空
  77. ^ 「カタール航空、2025年12月からキャンベラ便を再開」Aeroroutes . 2024年12月16日閲覧。
  78. ^ a b「カタール航空、2023年9月下旬から成都/重慶線の運航を再開」Aeroroutes . 2023年7月24日閲覧。
  79. ^ 「カタール航空、2025年1月からダマスカス便を再開」 AeroRoutes 、 2025年1月3日。
  80. ^ “カタール航空は11月15日に出発、デュッセルドルフへ” . 2022 年 7 月 13 日。
  81. ^ “カタール航空、カシム行きの運航を再開、リヤド行きの便を4便追加” . 2022 年 8 月 10 日。
  82. ^ 「カタール航空、インド北ゴア州への運航をダボリム空港から新マノハール国際空港へ移転」カタール航空（プレスリリース）2024年2月26日。 2024年2月27日閲覧。
  83. ^ 「カタール航空、サウジアラビア路線網を拡大、新路線のハーイル線、ジェッダとリヤド便増便」AeroTime . 2025年11月11日閲覧。
  84. ^ a b「カタール航空、NS24便でハンブルク線を追加、ヴェネツィア線を再開」Aeroroutes . 2023年12月21日閲覧。
  85. ^ 「カタール航空、ナイジェリアのカノとポートハーコートへの運航を開始と発表 | カタール航空」 。2022年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  86. ^ 「カタール航空、2025年第2四半期にキガリ便を再開」Aeroroutes . 2025年3月19日閲覧。
  87. ^ 「カタール航空、2024年6月からキンシャサ路線を追加：NS24ネットワーク変更」Aeroroutes . 2024年4月9日閲覧。
  88. ^ “カタール航空、リスボン便を再開” .タイムズ航空宇宙。 2024 年 2 月 22 日。2024 年2 月 27 日に取得。
  89. ^ 「カタール航空、2025年後半にマルタ便を再開」 AeroRoutes、2025年1月16日。 2025年1月16日閲覧。
  90. ^ Liu, Jim (2024年12月24日). 「カタール航空 NS25 マニラ便の機材変更」 . AeroRoutes . 2025年10月15日閲覧。
  91. ^ 「カタール航空NS24便のサービス調整 – 2023年10月19日」Aeroroutes . 2023年10月20日閲覧。
  92. ^ Liu, Jim (2025年5月19日). 「カタール航空、2025年後半にモスクワ便を増便」 AeroRoutes . 2025年5月19日閲覧。
  93. ^ 「カタール航空、2023年12月からネオムベイ路線を増便」 Aeroroutes . 2023年10月18日閲覧。
  94. ^ a b c「カタール航空、ネットワークの大規模拡大と11都市へのフライトの再開を発表」 2023年3月7日。
  95. ^ 「プノンペン空港の空港変更のお知らせ」カタール航空。2025年9月8日閲覧。
  96. ^ Bandyopadhyay, Bahni (2025年9月4日). 「カタール航空、10月から週3回紅海へのフライトを発表」 . Khaleej Times . 2025年9月4日閲覧。
  97. ^ 「カタール航空、2023年1月中旬から上海便を再開」 AeroRoutes、2023年1月13日。 2023年1月13日閲覧。
  98. ^ “カタール航空、2つの新しいゲートウェイの開設により、サウジアラビアでの存在感を拡大：アル・ウラー、タブーク、ヤンブーの再開” . www.qatarairways.com 。2023 年10 月 5 日に取得。
  99. ^ 「カタール航空、タシケント新路線でウズベキスタンへの夏季スケジュールを拡大」 aviation24.be、2024年2月6日。 2024年2月9日閲覧。
  100. ^ 「カタール航空、2023年12月からボーイング737 MAXのトビリシ便を追加」 AeroRoutes 、 2023年10月2日。 2023年10月2日閲覧。
  101. ^ 「カタール航空、トロント便でカナダ路線を拡大」 Travelweek、2024年10月2日。
  102. ^ 「カタール航空NW23サウジアラビア路線網拡大」Aeroroutes . 2023年10月6日閲覧。
  103. ^ 「カタール航空、ペナンへのフライトを再開」。ビジネス・トゥデイ。 2025年10月29日閲覧。
  104. ^ 「ハマド国際空港、キガリからドーハへのルワンダ航空の直行便を歓迎」ハマド国際空港。 2021年12月2日。 2022年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年12月5日閲覧。
  105. ^ 「SalamAirの目的地」 。 2021年11月8日閲覧。
  106. ^ 「深圳航空、2024年10月下旬にドーハ便を追加」Aeroroutes . 2024年9月19日閲覧。
  107. ^ “CK Fischer と Exim Tours がカタルーニャを訪問する” .フロンドレジュ.eu。 2025 年 4 月 29 日。2025 年4 月 29 日に取得。
  108. ^ 「スリランカ航空の就航地」 。 2021年11月8日閲覧。
  109. ^ 「シリア航空、機材増強に伴いアレッポ発ドーハ行き、トリポリ行き路線を拡大」シリア・アラブ通信社。 2025年11月12日閲覧。
  110. ^ “US-Bangla Airlines destinations” . 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月8日閲覧。
  111. ^ 「ヴァージン・オーストラリア、NW25にメルボルン – ドーハ路線を追加」。
  112. ^ 「ヴァージン・ロンドン、ビジネスクラスで1万ドル以下で復路就航」エグゼクティブ・トラベラー、2024年12月12日。 2024年12月12日閲覧。
  113. ^ a b「厦門航空、北京と厦門からドーハへの新路線を開設」トラベルデイリーニュース、2023年9月7日。 2023年9月7日閲覧。
  114. ^ 「Customers」 . 2013年12月5日閲覧。
  115. ^ 「ハマド国際空港、DHLの新規便を歓迎」。
  116. ^ 「W20/21貨物機路線図」（PDF）2020年10月22日閲覧。
  117. ^ 「カタール航空カーゴ、カザフスタンのアルマトイへの貨物便を運航開始」。2023年3月25日閲覧。
  118. ^ 「カタール航空カーゴ、2017年の紛争後、バーレーンへの貨物便を再開」AeroTime Hub、2023年9月6日。
  119. ^ a b「カタール航空」（プレスリリース） . 2018年4月3日閲覧。
  120. ^ 「カタール航空カーゴ、ヘルシンキを医薬品ネットワークに追加」 aircargoweek.com 2017年10月3日. 2018年4月3日閲覧。
  121. ^ 「カタール航空カーゴのネットワークとスケジュール」カタール航空カーゴ. 2025年12月21日閲覧。
  122. ^ 「カタール、ヒースロー空港貨物機を就航へ」エア・カーゴ・ニュース。 2018年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
  123. ^ 「カタール航空カーゴ、W18にマカオ/世界一周路線を追加」 RoutesOnline、2018年10月11日。 2018年10月11日閲覧。
  124. ^ 「カタール航空カーゴ、B777Fで大阪へ就航、1月16日から南米4都市がネットワークに加わる｜航空」 2020年1月14日。
  125. ^ 「オステンド・ブルージュ空港が正式にカタール航空貨物ネットワークに追加 - Aviation24.be」 2021年5月31日。
  126. ^ネイト・ドーティ（2020年12月4日）「カタール航空の貨物便がピッツバーグ国際空港に復活」ピッツバーグ・ビジネス・タイムズ
  127. ^ 「カタール航空カーゴ、リヤド行き貨物機を就航」。スタット・トレード・タイムズ。2022年11月2日。 2022年11月2日閲覧。
  128. ^ 「カタール航空カーゴ、ヤンゴンへの専用貨物便を運航する初の国際航空会社」カタール航空カーゴ（プレスリリース）2017年11月19日。 2018年4月3日閲覧。
  129. ^ 「イスタンブール – ドーハ（Doh）便の増便」 2014年3月25日。 2017年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年4月3日閲覧。
  130. ^ 「ワールド・エアポート・アワード」スカイトラックス、2024年4月18日。 2024年4月18日閲覧。
  131. ^ dohahamadairport.com - Metro 2024年2月14日閲覧
  132. ^ dohahamadairport.com - バス2024年2月14日閲覧
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ハマド国際空港&oldid =1336971989」より取得