| スプリングガーデンロード | ||||
| ルート情報 | ||||
| NJDOTによる管理 | ||||
| 長さ | 2.35マイル[ 1 ] (3.78 km) | |||
| 存在した | 1989年6月14日~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニュージャージー | |||
| 郡 | カムデン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート143号線は、アメリカ合衆国ニュージャージー州カムデン郡にある全長2.43マイル(3.91 km)の州道です。ウィンスロー郡区内の短い路線で、スプリングガーデンロード沿い、シーダーブルックロードとホワイトホースパイク(国道30号線)の間を走っています。南端はウィンスロー郡区内の郡道561号線(CR 561)と州道726号線の交差点です。この路線はニュージャージー州道43号線の旧線形に沿って進み、国道30号線と交差した後、少し進んだところで州道716号線として続きます。
このルート番号の使用は、ホワイトホースパイクがかつてルート43と呼ばれていたことを反映しています。ルート43自体は、ニュージャージー州で州道3号線として制定された当初の州道システムに遡ります。このルートは1927年の州道再番号付けで43に再番号付けされ、国道30号線の大部分が線形に使用されました。このルートは1953年までそのまま残りましたが、その後再び番号付けが変更され、ルート43は完全に廃止されました。このハイウェイは1955年に短い区間で復活し、1989年に正式に指定されました。

ルート 143 は、ウィンスロー タウンシップのCR 561と CR 726から始まります。[ 1 ]スプリング ガーデン ロードとして知られるこの道路は、森林の住宅地を北北東に進みます。[ 1 ] [ 2 ]このルートは、ウッドランド ドライブと交差する前に、コンレール シェアード アセット オペレーションズのビーズリーズ ポイント セカンダリー鉄道線を横切ります。 [ 1 ]この地点から、道路はアンコラ精神病院 の東を通り、センター ドライブと交差してからレイク ドライブに至ります。この交差点の後、道路は森林の深い地域にあるいくつかの小さな湖の間を通り、いくつかの農場へと向かいます。[ 1 ] [ 2 ]ここで、道路は CR 721 (イースト セントラル アベニュー) と交差します。その後すぐに、ルート 143 はUS 30を横断し、州の保守が終わるまで少し続きます。この時点で、道路は CR 716 になり、北に進みます。[ 1 ]
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スプリングガーデンロードが州によって管理されていたことを示す最も古い証拠は、1955年にルート43と呼ばれた高速道路の一部が、ペンシルバニア鉄道との交差点の北側で高速道路のセクション11Eとして再建される契約が交わされたときに現れました。[ 3 ]しかし、1989年にルート143として指定されるまでの地図には、この高速道路が州によって管理されていたことは示されていませんでした。1965年には、この道路は州道726号線の延長として指定されていることが示されていました。[ 4 ]この矛盾については2つの説明が提案されています。1つは、言及されている高速道路が1953年までNJ 43として指定されていたUS 30号線であったか、高速道路が再建後すぐに地方管理に戻されたかのいずれかです。[ 5 ]このルートは、1989年6月14日に州議会で新しい指定が承認され、ルート143として指定されました。[ 6 ]
| マイル[ 1 ] | キロ | 目的地 | 注記 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0.00 | 0.00 | 南端、CR 726の北端 | |||
| 2.27 | 3.65 | ||||
| 2.35 | 3.78 | 北への続き | |||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||