グエン・ヴァン・コック
グエン・ヴァン・コック
生まれる1942年12月（83歳）
ヴィエット・イェン、バクザン、フランス領インドシナ
忠誠北ベトナム(1961 ～ 1975 年)ベトナム(1976 ～ 2002 年)
支店 ベトナム人民空軍
勤続年数1961–2002
ランク中将
紛争ベトナム戦争

グエン・ヴァン・コック（1942年12月生まれ）は、ベトナム戦争中の元戦闘機パイロットであり、MiG-21のエースパイロットである。ベトナム戦争中、北ベトナム空軍に所属し、アメリカ空軍（USAF）の航空機9機を撃墜したことで名声を博した。

若いころ

グエン・ヴァン・コックは1942年12月、ハノイ北部のフランス領インドシナ、バクザン省ベトイエンで生まれました。5歳の時、父グエン・ヴァン・ベイ（同地区のベトミン党委員長）と叔父（同じくベトミン党員）がフランス軍に殺害されました。フランスとの更なる紛争を恐れた母は、一家を移住させました。グエンは残りの幼少期をチュー空軍基地の近くで過ごし、航空機への興味を育みました。

グエン・ヴァン・コックはバクザン省のゴ・シー・リエン学校[ 1 ]に通い、卒業後、1961年にベトナム人民空軍（VPAF）に入隊し、ハイフォンのカットビ空軍基地で初期訓練を受けた。その後、グエンはソ連のバタイスク空軍基地とクラスノダール空軍基地で4年間のパイロット訓練を受けた。グエンの徴兵でソ連に派遣された120人の訓練生のうち、彼はMiG-17パイロットとして卒業した7人のうちの1人であった。

北ベトナムで短期間、第921サオド（レッドスター）戦闘機連隊に所属した後、ソ連に戻り、複座のMig-21UでMiG-21への転換訓練を受け、1965年6月に第921戦闘機連隊に復帰した。 [ 1 ] 1965年12月に作戦飛行を開始した。[ 1 ]

1967年1月2日[ 2 ] 、彼はアメリカ空軍第8戦術戦闘航空団の罠にかかったパイロットの一人だった。グエン・ヴァン・コックと他のベトナム人パイロット4人が撃墜されたが、全員無事脱出した。

MIG-21PFを操縦するグエン・ヴァン・コックは、通常は僚機として任務に就いていました。彼は全ての撃墜を熱追尾式ヴィンペルK-13ミサイルを用いて達成しました。

ヴァン・コックが1967年から69年の戦争で飛行した機体と同じミサイル搭載のVPAF MiG-21PFL（フィ​​ッシュベッドD）。着陸の様子が見られる[ 3 ]

1969年6月18日、グエン・ヴァン・コックは9機の撃墜に対し、それぞれフイ・ヒエウ勲章を授与された。1968年10月31日にローリングサンダー作戦が終結したことで、彼はその後の空中戦に出場する機会を失った。1970年初頭、グエン・ヴァン・コックは貴重な戦闘経験を新人パイロットの訓練に活かすため、実戦任務から訓練学校に異動となった。彼が訓練したパイロットの中には、グエン・ドゥック・ソアトもいた。

戦後、グエン・ヴァン・コックはベトナム人民空軍に残り、健康状態の悪化により2002年に主任監察官の地位で退役した。[ 1 ]

空中戦での勝利

ベトナム戦争中、彼は空対空戦闘でアメリカ軍機9機とAQM-34ファイアビー/ライトニングバグ無人機2機を撃墜したとされている。このうち、現在アメリカ空軍が認定しているのは7機の航空機と2機の無人機である。米軍は地対空ミサイルによる航空機損失を認めることもあったが、これは「より恥ずかしくない」と考えられていたためであり[ 4 ]、損失の原因についてはしばしば疑問が投げかけられていた。コックは1967年11月と12月17日にもF-4ファントムとF-105サンダーチーフを撃墜したと主張している[ 5 ]が、これに対応するアメリカ軍の損失は記載されていない。

VPAF（別名NVAF）は、ミグ21の飛行中にヴァン・コックが以下の撃墜を記録したとしている。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

その後、ヌーとコックはヴィンの北東にあるドゥルオン上空に到着し、その地域の上空を3回旋回したとき、海から敵機が飛来しているのが発見されたが、これらは本物の米軍戦闘機であった。[ 12 ]発見された米軍の飛行隊は、 USS エンタープライズの第92戦闘飛行隊（VF-92）に所属する5機のF-4BファントムII編隊で、エジュナール・S・クリステンセン少佐とRIOワース・A・クレイマーが指揮していた。[ 13 ]北ベトナムの空域上空では、米海軍のEKA-3A電子戦機が北ベトナムの通信妨害を試みたが失敗し、ヌーのMiG-21戦闘機編隊は地上管制官によって目標に向かって誘導された。[ 14 ]
VPAFのミグと交戦しようとしていたとき、F-4B編隊はレーダー管制の混乱のために分離してしまった。[ 14 ]続くドッグファイトで、アメリカ海軍の戦闘機が2発のAIM-7ミサイルを発射したが、外れてしまった。[ 13 ]次にングは右舷約5キロメートル (3.1マイル) に2機のF-4Bファントムを発見したが、適切な射撃位置につけなかった。コックは当時ングのすぐ後ろにいたが、機体の燃料が少なくなってきていたため戦闘から離脱したかった。しかし、コックは高度2,500メートル (8,200フィート) に前方のF-4Bを発見するとすぐに考えを変えた。コックはすぐに沖へ飛んでいくF-4Bを追跡し、高度1,500メートル (4,900フィート) から2発のR-3Sアトールミサイルを発射して命中させることに成功した。[ 12 ] F-4BファントムIIは午後6時44分に炎上し、海に墜落した。[ 14 ]
この戦闘により、ベトナム空軍は北ベトナム軍区第4の空域で初の空中戦勝利を挙げ[ 12 ]、グエン・ヴァン・コックは7機目の空中戦勝利を挙げた。[ 12 ]米海軍は、撃墜されたF-4Bがエンタープライズから発進したVF-92のBuNo 151485、コールサイン：シルバー・カイト210であったことを確認した。[ 12 ] [ 13 ] BuNo 151485のパイロット、E.S.クリステンソン少佐とレーダー傍受担当官、W.A.クレイマー中尉は衝突前に無事脱出し、間もなく救助された。[ 9 ] [ 13 ] [ 15 ] [ 16 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c dデイヴィス、48ページ。
  2. ^東南アジア紛争中のVPAFの排除から現在までの時系列順、2009年12月2日閲覧。
  3. ^ Toperczer, 2015年、103頁。
  4. ^ゴードン、イェフィム「MiG-21」 ISBN 978-1-85780-257-3
  5. ^ a b cベトナムの空対空戦の勝利、第1部（1961-67年）
  6. ^ a bベトナムの空対空戦の勝利、第2部（1968-72年）
  7. ^ Toperczer, 2015年、103頁。
  8. ^ a b Air Combat Information Group - IndoChina Database. 2009年11月29日閲覧。
  9. ^ a b cグエン・ヴァン・コック「ベトナムのジャングルに潜む虎」 2009年11月29日閲覧。
  10. ^ Toperczer, 2015年、75-76頁。
  11. ^トペルツァー、20ページ
  12. ^ a b c d e f gトペルツァー、21ページ
  13. ^ a b c dデイヴィス、60ページ
  14. ^ a b cミシェル、147ページ
  15. ^ Air Combat Information Group - IndoChina Database. 2009年11月29日閲覧。
  16. ^デイヴィス、60ページ。

参考文献

  • ピーター・デイヴィス（2008年）『F-4ファントムII vs MiG-21 ― ベトナム戦争における米空軍とベトナム空軍』オックスフォード：オスプレイ出版、80ページ。ISBN 978 1 84603 316 2。
  • ミシェル・マーシャル・L.（2007年）『衝突：北ベトナム上空における空中戦、1965-1972年』アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1-59114-519-6。
  • トペルチェル、イシュトヴァーン（2001年）『ベトナム戦争におけるMiG-21部隊』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 1-84176-263-6。
  • トペルツァー、イシュトヴァーン（2015年）『ベトナム戦争のミグ・エース』アメリカ：シファー出版ISBN 978-0-7643-4895-2。
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