平和橋

平和橋
カナダ側から見たピース橋。
座標北緯42度54分25秒 西経78度54分20秒 / 北緯42.90694度、西経78.90556度 / 42.90694; -78.90556
運ぶNY 955B /クイーンエリザベスウェイの3車線可逆道路
十字架ナイアガラ川
ロケールオンタリオ州フォートエリーとニューヨーク州バッファロー
保守バッファロー・フォートエリー公共橋梁局（ピース橋梁局）
特徴
デザインデッキ型トラス橋とアーチ橋
全長5,800フィート（1.77 km）
最長スパン130メートル
歴史
オープン1927年6月1日 （1927年6月1日）
統計
通行料金カナダ行きのみ：4.00米ドル（E-ZPass）、8.00米ドル（カード）、または11カナダドル（カード）[ 1 ]
位置
地図
ピースブリッジのインタラクティブマップ

ピース橋は、カナダとアメリカ合衆国を結ぶナイアガラ川に架かる国際橋で、ナイアガラの滝から上流約20キロメートル（12.4マイル）のエリー湖東端、ナイアガラ川の源流のすぐ北に位置しています。アメリカ合衆国ニューヨーク州バッファローとカナダオンタリオ州フォートエリーを結んでいます。この橋の運営・維持管理は、二国間機関であるバッファロー・フォートエリー公共橋梁公社によって行われています。

ピース橋は、ナイアガラ川にかかる5つのアーチ径間と、アメリカ側のブラックロック運河にかかるパーカー・デッキ型トラス径間で構成されています。全長は5,800フィート（1.77 km）です。建設に使用された資材には、3,500フィート（1.07 km）の鋼材、9,000トンの構造用鋼、そしてコンクリート橋台に800トンの鉄筋が含まれています。ピース橋は、アメリカ合衆国とカナダの100年間の平和を記念して名付けられました。 1873年に建設された国際鉄道橋では対応できなかった歩行者と自動車の交通量に対応するため、高速道路橋として建設されました。

ピースブリッジ理事会メンバーのナンバープレートトッパー

歴史

フォートエリーからのピースブリッジ。新しい照明が取り付けられている。

ピース橋の建設は1925年8月6日に国際合同委員会によって承認された。エドワード・ルプファーが主任技師を務めた。[ 2 ] 橋建設における大きな障害は、平均時速7.5～12マイル（12.1～19.3 km/h）の急流であった。建設は1925年に着工され、1927年春に完成した。1927年3月13日、ルプファーは初めて車で橋を渡った。[ 3 ] 1927年6月1日、橋は一般公開された。

公式の開会式は2か月後の1927年8月7日に開催され、約2万人が参加しました。[ 3 ] 祝賀行事の様子は、史上初の全米一帯の国際ラジオ放送で放送されました。当時の新聞は、この放送を聴取したリスナーは5000万人に上ると推定しています。

奉納式典に参加した高官には、チャールズ皇太子（後のエドワード8世）、ジョージ王子、カナダ首相ウィリアム・ライアン・マッケンジー・キング、イギリス首相スタンリー・ボールドウィン、アメリカ副大統領チャールズ・ドーズ、国務長官フランク・ケロッグ、ニューヨーク州知事アル・スミス、オンタリオ州首相ハワード・ファーガソンが含まれていた。[ 4 ]

橋が開通すると、バッファローとフォートエリーはそれぞれ、相手国から相手国への主要な入国港となりました。当時、五大湖でナイアガラの滝からニューヨークまでを結ぶ唯一の車両通行可能な橋でした。この橋は現在も北米の重要な商業港の一つであり、毎日4,000台のトラックが通行しています。

2005年にカナダ側に新しい料金所が設置されたことで、ピースブリッジは米国外で初のE-ZPass施設となりました。米国への入国は無料です。

代替案

ピース橋はカナダとアメリカの国境で最も交通量の多い橋の一つで、毎年100万台以上のトラックが通行し、最大4時間近くの遅延が発生します。[ 5 ]アメリカとカナダを結ぶ近隣の橋には、レインボーブリッジ、クイーンストン・ルイストン橋、ワールプール・ラピッズ橋などがあります。クイーンストン・ルイストン橋とピース橋は、ナイアガラ川で大型トラックが通行できる唯一の橋です。

税関検査と料金所

橋の両端には税関プラザがあり、カナダ側のプラザの方が新しくて大きいです。

米国の入国税関には、トラック用に7車線、乗用車用に9車線があります。歩行者と自転車は、トラック検査場の左側で手続きを行います。[ 6 ]

カナダの入国税関プラザは、NORR Limited Architects and Engineersによって設計され、2010年に完成しました。[ 7 ]乗用車用のブース／レーンが14個と、トラック用の独立したエリア（一度に5台のトラックを処理）があります。歩行者と自転車は、乗用車検査場の右側のエリアで手続きを行います。[ 6 ]

カナダの税関を出ると、車両は小さな料金所に近づき、ピースブリッジ通行料を支払います。通行料は、クレジットカード／デビットカード（8.00米ドルまたは11カナダドル）、E-ZPass（4.00米ドル）、または旧ピースブリッジトークンでお支払いいただけます。米国への入国時には料金所はなく、歩行者と自転車にも通行料はかかりません。[ 1 ]

事前承認

2012年10月、国土安全保障省（DHS）とカナダ公安省は、長年準備を進めてきた、カナダからバッファローへのすべてのトラック交通の事前審査を行うパイロットプログラムを開始すると発表しました。このパイロットプログラムは2012年12月下旬に開始され、18ヶ月間実施されます。その後、経済効果を評価し、恒久化の実現可能性について米国議会とカナダ議会の両方に勧告する予定です。[ 8 ]

道路接続

ニューヨーク州運輸局は、この橋をNY955B（標識なし参照ルート）に指定しています。州間高速道路190号線が橋に隣接しており、北行き出口（9番出口）から直接アクセスできます。クイーン・エリザベス・ウェイは、カナダとアメリカの国境から始まります。

記念行事

米国ピースブリッジ切手

参照

参考文献

  1. ^ a b「Tolls」 . 2023年9月24日閲覧。
  2. ^リック・ベルケタ著「ナイアガラの滝にかかる橋：歴史と写真集」ナイアガラ・フォールズ・サンダー・アレー。 2011年8月7日閲覧。
  3. ^ a bデイヴィス、ジェーン、ライオンズ、フェルステッド、ジョーン（1996年）。『Many Voices: A collective history of Greater Fort Erie（多くの声：グレーター・フォート・エリーの集合的歴史）』エリー博物館委員会提供。p. 144。
  4. ^ “Peace Bridge Authority” . 2008年3月7日.オリジナルの2008年3月7日時点のアーカイブ。
  5. ^ 「第4章：水辺の境界」『ユナイテッド・ディバイド：アメリカ／カナダ国境の線状ポートレート』土地利用解釈センター、2015年冬。
  6. ^ a bリパ、ロジャー. 「バッファロー・フォートエリー公共橋梁管理局」 . www.peacebridge.com .
  7. ^ 「ピースブリッジプラザの改修が完了 – カナダ運輸省」。2013年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年6月20日閲覧。
  8. ^ 「米国とカナダが新たな検査協定を締結」。
  9. ^ 「13c ピースブリッジシングル」 . postalmuseum.si.edu . 2022年10月3日閲覧。

さらに読む

ウィキメディア コモンズには、ピース橋 (ナイアガラ川)に関連するメディアがあります。
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