ニューポール31
| ニューポール31 | |
|---|---|
 ニューポール31 1919年頃 | |
| 一般情報 | |
| 種類 | 単座戦闘機 |
| 原産国 | フランス |
| メーカー | ニューポール |
| 状態 | 廃車 |
| 製造台数 | 2 [ 1 ] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1919年 |
| 開発元 | ニューポール・マドン |
ニューポール Nie 31またはニューポール 31は、1919 年にフランスで設計、製造された単発、単座の単葉またはセスキプラン戦闘機でした。
設計と開発
ニー31（会社名がニューポール・ドラージュに変更される前に飛行し、その後放棄された）は技術的にはセスキプランでしたが、小さな前翼を備えた肩翼単葉機とも言えるでしょう。その直前の機体はニューポール・マドンで、幅広の降着装置の車軸の周りに補助的な揚力面が設けられていました。ニー31はより幅狭の降着装置を備えていましたが、第2翼は車輪を超えて外側に伸びており、車輪は上面に整形されていました。この翼と車軸は、ほぼ垂直なN字型の支柱によって胴体下部に接続されていました。[ 2 ]
主翼は低アスペクト比であった。平面図では、前縁は丸みを帯び、後縁は直線で、翼端は直角であった。主翼の根元は切り取られており、コックピットから下方を見やすくしていた。この根元は後縁より前方に配置されていたため、パイロットは翼越しに前方を見ることができた。翼の後部にはフェアリングされたヘッドレストがあった。ニー31の上翼にはエルロンがあったがフラップはなく、降着装置の支柱の下部から外側に伸びる一対の平行な翼断面支柱によって両側が支えられていた。下翼は翼弦が平行で、縁が直線であり、主翼面積の約40%の揚力面を形成していた。両翼とも翼布で覆われていた。[ 2 ]
ニー31は、滑らかな全面カウルを備えた130kW（180馬力）のル・ローヌ9R型9気筒ロータリーエンジンを搭載し、 2枚羽根のプロペラを駆動した。胴体は、初期のニーポール ニー29と同様に、チューリップウッド製の滑らかな木製モノコックシェルで、薄い螺旋状の板を金型の周りに交互に何層にも巻き付け、接着することで製造された。胴体は後方に向かって細くなり、ほぼデルタ形の水平尾翼が中間の高さに取り付けられ、ホーンバランスのエレベーターを備えている。水平尾翼ははるかに狭く、直線的でバランスの取れた方向舵がエレベーターの間、胴体下部の下まで伸びており、そこに小さな背びれがあった。[ 2 ]
Nie 31は、7.7mm（0.303インチ）ヴィッカース機関銃2挺を搭載することを目的としていました。1919年を通して実施された飛行試験プログラムでは、特にエンジン出力が低いことを考慮すると、Nie 31は優れた性能を示すことが示されましたが、ニューポールは戦闘機としての開発を進めませんでした。[ 2 ]しかし、ニューポール・ドラージュ・セスキプランはこの設計の直接的な進化形であり、イスパノ・スイザ8水冷V8エンジン を搭載し、特にレース用に製造されました
仕様
『戦闘機完全図鑑：これまでに製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科事典』[ 2 ]より
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 全長： 6.60メートル（21フィート8インチ）
- 翼幅: 8.60 m (28 フィート 3 インチ)
- 高さ: 2.40 m (7 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 18.0 m 2 (194 平方フィート)
- 空車重量: 500 kg (1,102 ポンド)
- 総重量: 780 kg (1,720 ポンド)
- 動力源:ル・ローヌ9R 9気筒ロータリーエンジン1基、130kW（180馬力）
- プロペラ： 2枚固定ピッチ
性能
- 最高速度：時速230km（140マイル、120ノット）
- 耐久時間： 2時間
- 実用上昇限度： 6,000メートル（20,000フィート）[ 1 ]
武装
参照
参考文献
参考文献
- ダヴィラ博士、ジェームズ・J. & ソルタン、アーサー・M. (1997).第一次世界大戦におけるフランスの航空機. ストラトフォード、コネチカット州: フライング・マシーンズ・プレス. ISBN 0-9637110-4-0。
- ウィリアム・グリーン＆ゴードン・スワンボロー（2001）[1994]. 『戦闘機大全：実際に製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科事典』（改訂・最新版）. ロンドン：サラマンダーブックス. ISBN 1-84065-269-1。
- コリン・A・オーワーズ（2020年）『第一次世界大戦におけるフランスの軍用機：100周年の視点から見た第一次世界大戦の航空機』大戦航空100周年記念シリーズ（43）。第1巻：戦闘機。出版社：Aeronaut Books。ISBN 978-1-935881-93-3。
