| ニクラス・クルッテン | |
|---|---|
2021年のクルッテン | |
| 国籍 | |
| 生まれる | (2002年10月20日)2002年10月20日 トリーア、ドイツ |
| ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのキャリア | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | クールレーシング |
| レーシングライセンス | |
| 車のナンバー | 19 |
| 開始 | 6 (6件) |
| 勝利 | 2 |
| 表彰台 | 4 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2021年 2位(LMP3) |
| 前のシリーズ | |
| 2019 – 2020 2018 – 2019 2018 – 2019 2017 – 2019 | ユーロフォーミュラ・オープン選手権 ADACフォーミュラ4 イタリアF4選手権 フォーミュラ4 UAE選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2020 | EFオープン - ルーキーズ選手権 |
ニクラス・クルッテン(2002年10月20日生まれ)は、ドイツ出身のレーシングドライバー。現在、クール・レーシング所属のオレカ07 LMP2でヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦しているほか、シューベルト・モータースポーツ所属のBMW M4 GT3でADAC GTマスターズにも参戦している。2021年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズLMP3で準優勝、2020年のユーロフォーミュラ・オープンでルーキーチャンピオンに輝いた。 2019年のFIAモータースポーツゲームスではフォーミュラ4カップで銀メダルを獲得。過去にはイタリア、ADAC、UAEのフォーミュラ4選手権に出場した経験がある。クルッテンはADAC Stiftung Sportの卒業生である。[要出典]
キャリア
このセクションは拡張が必要です。不足している情報を追加していただければ幸いです。 (2025年12月) |
2023年、クルッテンはキャリア初となるGTワールドチャレンジ・ヨーロッパに参戦した。スプリントカップとエンデュランスカップの両方でチームWRTからカラン・ウィリアムズと共に参戦し、エンデュランスカップにはジャン=バティスト・シメナウアーが加わった。 [1]
レース記録
レーシングキャリアの概要
| 季節 | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポーランド人 | F/ラップ | 表彰台 | ポイント | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–18 | フォーミュラ4 UAE選手権 | ミュッケ・モータースポーツ[2] | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 64 | 11日 |
| 2018 | ADACフォーミュラ4選手権 | BWTミュッケモータースポーツ[2] | 20 | 1 | 0 | 0 | 3 | 108 | 8日 |
| イタリアF4選手権 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 13日 | ||
| 2019 | フォーミュラ4 UAE選手権 | ミュッケモータースポーツ | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | NC† |
| ADACフォーミュラ4選手権 | ファン・アメルスフォールト・レーシング[3] | 11 | 1 | 0 | 0 | 2 | 93 | 10日 | |
| イタリアF4選手権 | 11 | 0 | 1 | 0 | 4 | 78 | 11日 | ||
| ユーロフォーミュラオープン選手権 | チーム・モトパーク[4] | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 20日 | |
| FIAモータースポーツゲームズフォーミュラ4カップ | ドイツチーム[5] | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 該当なし | 2位 | |
| 2020 | ユーロフォーミュラオープン選手権 | チーム・モトパーク[6] | 18 | 0 | 0 | 0 | 5 | 153 | 5番目 |
| 2021 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 | クール・レーシング[7] | 6 | 2 | 0 | 0 | 4 | 104 | 2位 |
| ル・マン・カップ - LMP3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | NC† | ||
| IMSAスポーツカー選手権 - LMP3 | ウィン・オートスポーツ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 854 | 12日 | |
| ユナイテッド・オートスポーツ | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||||
| ニュルブルクリンク耐久シリーズ - M240i | アドレナリン・モータースポーツ・チーム・アルズナー・オートモーティブ[8] | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | ? | ? | |
| 2022 | ヨーロピアン ル マン シリーズ - LMP2 | クール・レーシング[9] [10] | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 70 | 5番目 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | 7日 | ||
| ADAC GTマスターズ | シューベルト・モータースポーツ[11] [12] | 12 | 2 | 1 | 2 | 2 | 107 | 9日 | |
| ニュルブルクリンク24時間レース - SP9 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | DNF | ||
| 2023 | GTワールドチャレンジヨーロッパ | チームWRT | 15 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.5 | 29日 |
| GTワールドチャレンジヨーロッパ - ゴールドカップ | 4 | 1 | 1 | 9 | 191.5 | 1位 | |||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ノースカロライナ州 | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - ゴールドカップ | 0 | 0 | 0 | 3 | 78 | 5番目 | |||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18.5 | 9日 | ||
| GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ - ゴールドカップ | 4 | 1 | 1 | 6 | 113.5 | 1位 | |||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 28日 | ||
| 2024 | スーパーGT - GT300 | BMW M チーム スタディ x CRS | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 5番目 |
| 2025 | インターナショナルGTオープン | チームモトパーク | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 19日 |
†クルッテンはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。
F4 UAE選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-18 | ミュッケモータースポーツ | YMC1 1 |
YMC1 2 |
YMC1 3 |
YMC1 4 |
YMC2 1 |
YMC2 2 |
YMC2 3 |
YMC2 4 |
ダブ1 1 |
ダブ1 2 |
ダブ1 3 |
ダブ1 4 |
YMC3 1 8 |
YMC3 2 11 |
YMC3 3 4 |
YMC3 4 7 |
YMC4 1 8 |
YMC4 2 7 |
YMC4 3 4 |
YMC4 4 2 |
ダブ2 1 |
ダブ 2 2 |
ダブ2 3 |
ダブ2 4 |
11日 | 64 |
| 2019 | ミュッケモータースポーツ | ダブ1 1 |
ダブ1 2 |
ダブ1 3 |
ダブ1 4 |
YMC1 1 |
YMC1 2 |
YMC1 3 |
YMC1 4 |
ダブ2 1 |
ダブ 2 2 |
ダブ2 3 |
ダブ2 4 |
YMC2 1 |
YMC2 2 |
YMC2 3 |
YMC2 4 |
ダブ3 1 5 |
ダブ3 2 1 |
DUB3 3 DSQ |
DUB3 4 DSQ |
ノースカロライナ州 | — | ||||
ADACフォーミュラ4選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ADACベルリン・ブランデンブルク | OSC 1 9 |
OSC 2 9 |
OSC 3 5 |
HOC1 1 終了 |
HOC1 2 8 |
HOC1 3 2 |
LAU 1 レット |
LAU 2 12 |
LAU 3 8 |
RBR 1 12 |
RBR 2 7 |
RBR 3 3 |
HOC2 1 終了 |
HOC2 2 9 |
ヌール 1 9 |
ヌール 2 7 |
ヌール 3 1 |
HOC3 1 12 |
HOC3 2 8 |
HOC3 3 7 |
8日 | 108 |
| 2019 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | OSC 1 4 |
OSC 2 1 |
OSC 3 8 |
RBR 1 8 |
RBR 2 8 |
RBR 3 2 |
HOC 1 終了 |
HOC 2 7 |
ザン 1 8 |
ザン 29 |
ザン 3 4 |
ヌール 1 |
ヌール 2 |
ヌール 3 |
HOC 1 |
HOC 2 |
HOC 3 |
SAC 1 |
SAC 2 |
SAC 3 |
10日 | 93 |
イタリアF4選手権の全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | BWTミュッケモータースポーツ | ADR 1 22 |
ADR 2 レット |
ADR 3 11 |
LEC 1 8 |
LEC 2 29 |
LEC 3 16 |
MNZ 1 10 |
MNZ 2 レット |
MNZ 3 7 |
MIS 1 退役 |
MIS 2 9 |
MIS 3 21 |
IMO 1 7 |
IMO 2 8 |
IMO 3 7 |
VLL 1 6 |
VLL 2 15 |
VLL 3 12 |
マグカップ 1 7 |
マグ 2 レット |
マグカップ 3 11 |
13日 | 43 | |
| 2019 | ファン・アメルスフォールト・レーシング | VLL 1 27 |
VLL 2 8 |
VLL 3 30 |
MIS 1 3 |
MIS 2 2 |
MIS 3C |
HUN 1 退役 |
ハン 2 8 |
ハン 3 10 |
RBR 1 2 |
RBR 2 2 |
RBR 3 27 |
IMO 1 |
IMO 2 |
IMO 3 |
IMO 4 |
マグカップ 1 |
マグカップ 2 |
マグ 3 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
MNZ 3 |
11日 | 78 |
FIAモータースポーツゲームズの完全な結果
| 年 | 応募者 | カップ | 予選 | 予選レース | メインレース |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | フォーミュラ4 | 4番目 | 3位 | 2位 |
ユーロフォーミュラオープン選手権の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | チームモトパーク | LEC 1 |
LEC2 |
PAU 1 |
PAU2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
スパ 1 |
スパ 2 |
ハン 1 |
ハン 2 |
RBR1 |
RBR2 |
シル 1 8 |
シル 2 8 |
CAT 1 12 |
CAT 2 11 |
MNZ 1 8 |
MNZ 2 11 |
20日 | 14 |
| 2020 | チームモトパーク | ハン 18 |
ハン 2 (10) |
LEC 1 5 |
LEC 2 6 |
RBR 1 8 |
RBR 2 3 |
MNZ 1 3 |
MNZ 2 3 |
MNZ 3 3 |
マグカップ 1 4 |
マグカップ 2 4 |
スパ 1 12 |
スパ 2 6 |
スパ 3 5 |
CAT 1 3 |
CAT 2 7 |
CAT 3 8 |
CAT 4 (9) |
5番目 | 153 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体の結果は最速ラップ)
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | クールレーシング | LMP3 | リジェ JS P320 | 日産 VK56DE 5.6L V8 | カテゴリー 1 |
RBR1 |
LEC2 |
MNZ 4 |
スパ 2 |
ALG 8 |
2位 | 104 |
| 2022 | クールレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC5 |
IMO 3 |
MNZ 8 |
CAT 3 |
スパ 5 |
ALG 3 |
5番目 | 70 |
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 367 | 11日 | 7日 |
ADAC GTマスターズの全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | シューベルト・モータースポーツ | BMW M4 GT3 | OSC 1 10 |
OSC 2 16 |
RBR 1 1 3 |
RBR 2 1 1 |
ザン 1 18† |
ザン 2 11 |
ヌール 1 10 |
ヌール 2 11 2 |
LAU 1 11 |
LAU 2 9 |
SAC 1 |
SAC 2 |
HOC 1 7 |
HOC 2 9 |
9日 | 107 |
GTワールドチャレンジヨーロッパの完全な結果
GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | BMW MチームWRT | BMW M4 GT3 | 金 | MNZ 12 |
LEC Ret |
スパ 6時間 20分 |
スパ 12時間 18 |
スパ 24時間 14 |
ヌール 16 |
CAT 21 |
5番目 | 78 |
*シーズンはまだ進行中です。
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | BMW MチームWRT | BMW M4 GT3 | 金 | BRH 1 15 |
BRH 2 7 |
MIS 1 11 |
MIS 2 11 |
HOC 1 5 |
HOC 2 30 |
VAL 1 終了 |
VAL 2 18 |
ザン 1 13 |
ザン 2 3 |
1位 | 113.5 |
*シーズンはまだ進行中です。
スーパーGT全結果
(凡例)(太字はポールポジション、斜体は最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | BMW M チームスタディー × CRS | BMW M4 GT3 | GT300 | 岡 3 |
FUJ 11 |
SUZ 7 |
FUJ 7 |
SUG 4 |
オート 4 |
MOT 5 2 |
SUZ 13 |
5番目 | 43 |
*シーズンはまだ進行中です。
参考文献
- ^ グッドウィン、グラハム (2023年2月28日). 「Team WRT Confirm Two More BMW M4 GT3s For Sprint & Endurance Cup」Dailysportscar . 2023年2月28日閲覧。
- ^ ab “ニクラス・クルッテンがBWT ミュッケ・モータースポーツに参加”.ドライブトライブ。 2017年11月8日。2021年9月30日のオリジナルからアーカイブ。2021 年9 月 30 日に取得。
- ^ ワーリング、ベソニー (2018 年 11 月 29 日)。 「ニクラス・クルッテンがADACとイタリアF4のためにファン・アメルスフォールトに加わる」フォーミュラスカウト。2021 年9 月 30 日に取得。
- ^ Wood, Ida (2019年9月5日). 「エナーム・アーメド、シルバーストーンでユーロフォーミュラ・オープンに復帰へ」. Formula Scout . 2021年9月30日閲覧。
- ^ “Motorsport Games - Italy beats Germany and Finland to Formula 4 Cup gold”. AutoMobilSport.com . 2019年11月3日. 2021年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月30日閲覧。
- ^ Simmons, Marcus (2020年5月7日). 「マルドナドのいとこがモトパーク・ユーロフォーミュラのドライブ権を譲る」. Motorsport.com . 2021年9月30日閲覧。
- ^ 「マット・ベルとニクラス・クリュッテンがニコラス・マウリーニと共にCOOL Racing ELMS LMP3アタックに参戦」dailysportscar.com 2021年3月17日. 2021年9月30日閲覧。
- ^ 「NLS8にブラックファルコンがGT3に復帰、アストンワークスのGT3参戦は明日確定か?」dailysportscar.com . 2021年9月21日. 2021年9月30日閲覧。
- ^ グロ、バレンティン (2022 年 2 月 11 日)。 「COOL Racing avec Nicolas Lapierre、Yefei Ye、Niklas Krütten」。AutoHebdo (フランス語) 。2022 年2 月 11 日に取得。
- ^ “Trierer Krütten startet bei den 24 Stunden von Le Mans”. Volksfreund (ドイツ語)。 2022 年 2 月 15 日。2022 年3 月 11 日に取得。
- ^ 「BMWワークスドライバー2名、若手ドライバー2名:シューベルト・モータースポーツの強力なラインナップ」ADAC、2022年3月11日。 2022年3月11日閲覧。
- ^ “ニクラス・クリュッテン・アウス・トリアー: スーパースポーツワーゲンのリーガでの活躍”. Volksfreund (ドイツ語)。 2022 年 3 月 11 日。2022 年3 月 11 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com における Niklas Krütten の経歴概要