| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 硫黄島型巡洋艦 |
| ビルダー | 播磨埠頭株式会社(硫黄島)、江南造船所(八十島) |
| オペレーター | |
| 計画済み | 2 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 護衛艦 |
| 長さ | 360フィート(110メートル) |
| ビーム | 39フィート(12メートル) |
| 下書き | 13フィート(4.0メートル) |
| スピード | 21~23kt |
| 範囲 | 5,000 nmi (9,300 km)、速度12 kn (14 mph; 22 km/h) |
| 武装 |
|
八十島型軽巡洋艦(二等巡洋艦)とも呼ばれる硫黄島型護衛艦(五百島型海防艦)は、以前の戦闘で沈没した旧中華民国海軍の寧海型巡洋艦から再建された一対の護衛艦でした。寧海の硫黄島(五百島)と平海からの八十島です。これらの船は、川の水は海水ほどひどく沈没した船体を腐食させないため、回収可能です。当初、これらは汪兆銘の傀儡政府に譲渡される予定だったが、日本軍は協定を尊重する代わりに、最初は兵舎のハルクとしてそれらを接収して装備し、最終的には 1944 年に最終形態となった。
当初から同一の設計に基づいて建造されたため(建造業者は異なるが)、改修によってほぼ共通の基準が確立された。旧式の兵装と射撃管制装置は撤去され、後部上部構造物(旧寧海に搭載されていた水上機施設を含む)は、ボートハンドリングクレーンと主砲座を高くした大型のものに交換され、捜索レーダーも設置された。新武装(近代化巡洋艦から流用した副砲と25mm機関砲)は、一見軽量に見えるものの、同時代の航空機への対応に適した両用兵器であった。
磯島と八十島はともに1944年末までに沈没した。
寧海級巡洋艦は、第二次世界大戦前の中国艦隊に所属していた2隻の軽巡洋艦である。 この級のネームシップである寧海(中国語:甯海、文字通り「平和な海」)は日本で起工され、後継艦の平海(中国語:平海、文字通り「友好的な海」)は中国で起工され、日本の支援を受けて完成した。設計は若干変更され、水上機の設置箇所は削除された(寧海には水上機2機用の小さな格納庫があった)。寧海は速やかに就役したが、日中関係の緊張が平海の完成を阻んだ。両艦とも中華民国海軍(ROCN)の旗艦として機能し、1937年4月から平海が姉妹艦からその役割を引き継ぎました。ROCNは、より大型で強力な指揮巡洋艦を調達し、その後2隻を潜水艦隊の偵察艦/旗艦として再配置するという野心的な計画を立てていましたが、日本との戦争が勃発したことで、関連するすべての取り組み(潜水艦の取得を含む)に終止符が打たれました。
寧海と平海は、 1937年9月23日、南京近郊の揚子江江岸の江陰要塞防衛中に日本軍機の攻撃を受け沈没した(両艦は4機を撃墜)。その後、日本軍によって再浮上した。当初は汪兆銘の傀儡政権に引き渡される予定だったが、日本軍は方針を転換し、まず兵舎船として改修し、最終的には1944年に護衛艦「いおしま」(寧海)と「やそしま」(平海)として起用された。
寧海級はコンパクトな巡洋艦設計で、主砲は140mm(5.5インチ)砲を3連装砲塔に計6門搭載し、日本の巡洋艦 夕張と同等の舷側砲門を約半分の費用で実現しました。寧海級の1番艦には、日本製の愛知AB-3と、国産の類似機である海軍航空隊の寧海をそれぞれ1機ずつ格納できる小型格納庫も備えていました。
寧海級には確かにいくつかの欠点があった。当時の多くの日本製軍艦に共通する欠点である高重心のため、荒波では船体が不安定だった。建造コストを考慮し、旧式の三段膨張エンジンを採用したため、最高速度は21~23ノット(時速39~43km、時速24~26マイル)程度にとどまっていた。沿岸防衛艦という主任務を考えると、これらは許容できるトレードオフだったと言えるだろう。
| 名前 | ビルダー | 取得した | 再就役 | 運命 |
|---|---|---|---|---|
| 寧海 | 播磨ドック株式会社 | 1931年2月20日 | 1931年10月10日 | 1937年9月23日、揚子江で日本軍の航空機により沈没 |
| ピンハイ | 江南ドック・エンジニアリング工場 | 1931年6月28日 | 1935年9月28日 | 1937年9月23日、揚子江で日本軍の航空機により沈没 |
| 飯島(旧寧海) | 播磨ドック株式会社 | 1938 | 1944年6月28日 | 1944年9月19日、 USSシャッドによって沈没 |
| 八十島(旧平海) | 江南ドック・エンジニアリング工場 | 1938 | 1944年9月25日 | 1944年11月25日に米海軍機によって沈没 |