| 空挺輸送航空団 | |
|---|---|
| 現役 | 1940年6月21日~現在 (1940年6月21日) |
| 国 | |
| 部隊 | |
| 種類 | 訓練航空団 |
| 役割 | 三軍パラシュート訓練 |
| の一部 | 航空動員部隊 |
| 基地 | ブライズ・ノートン空軍基地 |
| モットー | 知識は恐怖を払拭する |
| 航空機 | ドルニエ228 |
| ウェブサイト | 空挺輸送航空団 |
| 記章 | |
| 飛行記章 | |
空挺輸送航空団は、イギリス空軍の訓練部隊であり、イギリスの3軍すべてにパラシュート訓練を提供しています。オックスフォードシャーの ブライズ・ノートン空軍基地に拠点を置いています
1940年6月21日、現在のマンチェスター空港であるRAFリングウェイに中央着陸学校として設立され、1940年10月1日から中央着陸施設のパラシュート訓練飛行隊に指定されました。部隊の任務の拡大に伴い、1942年2月15日にパラシュート訓練学校として独立した部隊となりました。インドに2番目の学校が設立された後、 1944年7月27日に第1パラシュート訓練学校(No.1 PTS)と改名されました。[ 1 ] 2009年、学校は空挺輸送航空団に改名されました。
「知識は恐怖を払拭する」[ 2 ]

1940年6月から1946年初頭にかけて、第1特殊作戦群は、ヨーロッパで志願または募集された連合軍空挺部隊員6万人全員に初期訓練を実施した。イギリス軍に加え、アメリカ人、ベルギー人、カナダ人、チェコ人、オランダ人、フランス人、ノルウェー人、ポーランド人など、多くの国籍の兵士がRAFリングウェイと近くのタットンパークで降下訓練を受けた。特殊作戦執行部の男女のエージェントも第1特殊作戦群でパラシュート降下訓練を受け、占領地に安全に降下できるようにした。機密保持のため、これらの男女はボウドンとスタイアルの別々の安全な施設に収容され、選抜されたグループで訓練を受けた。[ 3 ]
第1飛行訓練所は1946年3月28日にリングウェイからアッパー・ヘイフォード空軍基地に移転し[ 4 ] 、1950年から1976年4月までアビンドン空軍基地に駐屯していたが、その後はブライズ・ノートン空軍基地に拠点を置いている。オックスフォードシャーに駐屯していた間、第1飛行訓練所はM40高速道路に隣接するウェストン・オン・ザ・グリーン空軍基地の飛行場を降下地点として使用していた。1949年3月から1950年5月にかけては、グライダー操縦士の訓練にも使用されていた。グライダーはエアスピード・ホーサで、パラシュート訓練用のダコタ輸送機によって牽引されていた。(2012年6月6日付記事「第1パラシュート・グライダー訓練所」も参照)
2005年から飛行隊長が指揮を執るこの学校は、5つの飛行隊で構成されています。軍事訓練飛行隊は、英国海軍、英国陸軍、英国空軍の全空挺部隊を対象に、高度12,000フィートまでの静止線降下訓練を担当しています。専門訓練飛行隊は、自由落下パラシュート訓練および酸素を必要とするすべての静止線降下訓練を担当しています。教官訓練飛行隊は、パラシュート降下教官にすべてのパラシュート降下訓練を指導しています。冒険訓練飛行隊は、静止線降下と自由落下パラシュート降下を通して、全軍種に冒険訓練コースを提供しています。
2009 年に、この学校は航空団司令官によって指揮される空挺輸送航空団 (ADW) に改名されました。

2017年、空挺輸送航空団は以下の飛行隊で構成されていました:パラシュート訓練飛行隊、性能開発飛行隊(英国空軍ファルコンズを含む)、司令部および運用飛行隊、パラシュート工学飛行隊、および支援飛行隊。英国空軍ファルコンズは、国防省が後援する唯一の展示チームであり、英国および世界中で展示を行っており、専用のジャンププラットフォームとしてドルニエ228を使用しています。[ 5 ]
第1空挺師団の存在、人員、そして戦時中の功績を称える大きな花崗岩の記念碑が、マンチェスター空港のオリンピック・ハウスと第1ターミナルの向かいにある小さな記念公園に常設展示されています。第1空挺師団のもう一つの石造りの記念碑は、戦時中に訓練生の落下傘兵が使用した着陸場の西端に位置する タットン・パークにあります