カナダ空軍第115飛行隊

カナダ空軍第115飛行隊
アクティブ1941年から1944年
解散1944年8月23日
カナダ
支店カナダ空軍
役割爆撃機偵察
ニックネームオオヤマネコ
モットー注意してください
戦闘栄誉太平洋沿岸 1942-44

第 115 飛行隊は、第二次世界大戦中に活動したカナダ空軍のカナダ国内戦争施設 (HWE) 飛行隊でした。

運用履歴

第115飛行隊は、西部航空軍の一部としてブリティッシュコロンビア州アラスカ南東部の海岸に沿って対潜水艦哨戒飛行を行った。

1942年7月7日、飛行軍曹PMG W. E. トーマスとブリストル・ボリングブローク海上哨戒機9118号の乗組員は、クイーン・シャーロット諸島の北西130キロメートル(70 nmi; 81 mi)の太平洋上で、水面を割って白い「煙」を上げている標的を発見した。[ 1 ]最初はクジラだと考えた彼らは、すぐに少なくとも長さ100フィート(30 m)の潜水艦の水中シルエットが見えていると結論付けて攻撃を開始し、高度500フィート(152 m)から250ポンド(113 kg) [ 2 ]または500ポンド(227 kg)[ 1 ] (情報源により食い違いあり)爆弾1発を潜水艦の司令塔のすぐ前方に投下した。[ 1 ] [ 1 ]ボリングブロークの報告に基づき、アメリカ沿岸警備隊のカッターUSCGC マクレーン (WSC-146)、アメリカ沿岸警備隊の乗組員が乗ったアメリカ海軍の巡視船USS  YP-251カナダ海軍の掃海艇HMCS クワツィーノが1942年7月9日にその海域に向かい、潜水艦の捜索を開始した。マクレーンYP-251は、その日のうちにこの潜水艦を沈没させたと主張した。[ 1 ] [ 3 ]ボリングブロークの乗組員は、マクレーンとYP- 251と共にこの沈没の責任を負い、1947年に陸海軍合同評価委員会は、彼らの犠牲者は大日本帝国海軍の潜水艦ロ-32であると特定した。[ 4 ]しかし、1967年にアメリカ海軍はこの評価を撤回した。ロ-32 は沈没当時日本で活動しておらず、戦争終結時に日本で浮いているのが発見されたためである。[ 4 ] 1942年7月9日に沈没したとされる潜水艦は未だに身元が判明していない。[ 4 ] [注1 ]

第115飛行隊は1944年8月にブリティッシュコロンビア州トルフィーノで解散した。 [ 5 ]

装置

飛行隊の2文字飛行隊コードは1939年8月から1942年5月までBKであり、その後、カナダ空軍のHWEが「安全上の理由」により1942年10月16日に飛行隊コードの使用を中止するまでUVであった。 [ 6 ]

第115飛行隊の指揮官機、1943年2月 - アラスカ州アネット島

参照

注記

  1. ^ 1942年7月9日に沈没した潜水艦の正体に関する一つの仮説は、ソ連海軍の潜水艦Shch-138であるというものである。ソ連海軍は、沈没の翌日の1942年7月10日にこの潜水艦の行方不明を報告した。ソ連後に、 Shch-138は1942年7月18日、ソ連領アムール川のニコラエフスク・ナ・アムール港で魚雷4本が爆発して沈没し、すぐに浮上したが、翌日曳航中に嵐で再び沈没し最終的に1943年7月11日に2度目の浮上を経てスクラップにされたと主張した。沈没に関与したボリングブルック号の乗組員が撮影したとされる潜水艦の写真には、灰色の潜水艦が写っているとされている(第二次世界大戦中、ソ連太平洋艦隊の潜水艦は灰色に塗装されていたが、日本の潜水艦は黒色だった)。また、司令塔に描かれた文字の中に「8」の数字が描かれており、これはShch-138の司令塔の刻印と一致する。一部の研究者は、 Shch-138がニコラエフスク・ナ・アムールで沈没したというソ連の記述は、米国カナダの沿岸で秘密裏に情報を収集する過程で、 Shch-138の沈没を隠蔽する意図があったのではないかと示唆している。(Bruhn、128ページ、およびCoyle参照)

参考文献

脚注

  1. ^ a b c d eコイル。
  2. ^ブルーン、125ページ。
  3. ^ブルーン、123–125、127–128ページ。
  4. ^ a b cブルーン、128ページ。
  5. ^ 「カナダ空軍の歴史と遺産」 Canadian Wings. 2003年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年5月15日閲覧
  6. ^コステヌクとグリフィン、1977、p. 233

参考文献