第70飛行隊（イラク）
| イラク空軍第70飛行隊 | |
|---|---|
 第70飛行隊のSAMA CH2000の1機を操縦するイラク空軍パイロット | |
| アクティブ | 1973年–? 2004年7月–現在[ 1 ] |
| 国 | イラク |
| 支店 | イラク空軍 |
| 役割 | 偵察 |
| サイズ | パイロット12名、エンジニア26名（2006年）[ 1 ] |
| ベース | バスラ国際空港 |
| エンゲージメント | バスラの戦い（2008年） |
| 記章 | |
| フィンフラッシュ |  |
| 飛行した航空機 | |
| 偵察 | 12 × CH2000 |
第70飛行隊は、イラク空軍の2つの偵察飛行隊のうちの1つです。2016年現在、アリ空軍基地に駐屯しています。もう一つの偵察部隊は、キルクーク空軍基地に駐屯する第3飛行隊です。
2003年以前の時代
第70飛行隊は1973年に設立されました。[ 2 ] 10月戦争の時点では、ラシード空軍基地でMiG-21 M/MFの訓練を行っていました。[ 3 ]さらに、1976年に飛行隊は4機のMiG-21R偵察戦闘機を受領しました。[ 4 ]これらは専用飛行隊によって運用されました。[ 5 ]到着からイラン・イラク戦争の開始までの間、これらの航空機はイランとの国境付近で偵察任務を飛行しました。[ 4 ]これらの任務は1980年4月から強化されましたが、イラクの空域内にとどまり、単一の航空機によってのみ実行されました。6月初旬、2機のMiG-21Rが写真偵察中に故意にイランの空域を侵犯したことで状況は変わりました。[ 6 ]第70飛行隊のMiG-21Rは、9月11日までイラン国内で数十回に及ぶ同様の任務を遂行したが、捕捉されることはなかった。その日、MiG-21RがF-14トムキャットのAIM-54フェニックスミサイルによって撃墜された。[ 7 ]
2003年以降の時代
飛行隊は2004年7月に再編された。2004年8月、ヨルダンでシーバード・シーカーの訓練を受けた9人のパイロットと5人のエンジニアが作戦を開始した。[ 1 ]第70飛行隊に配属された2機のシーカーは、再編されたイラク空軍で最初に就役した航空機であり、当時、飛行隊はバスラに拠点を置いていた。[ 8 ]飛行隊を支援するために、連合軍のパイロット教官4人、エンジニア教官1人、システム教官1人が配置された。第70飛行隊の任務には、反乱軍の標的になりやすい補給路や石油パイプラインの監視などが含まれていた。[ 8 ]
第70飛行隊は、2機のシーバード・シーカーに加え、2006年から2007年にかけて4機のSAMA CH2000を受領した。2008年には、イラク空軍のもう一つの偵察部隊である第3飛行隊にセスナ208が納入された。これらは、第3飛行隊が以前運用していたCH2000に代わるもので、第3飛行隊から第70飛行隊に引き継がれた。2010年10月、第70飛行隊はアリ空軍基地に移転した。[ 9 ]
2008年3月のイラク軍によるマフディー軍への攻勢中、この飛行隊はバスラ上空を53回飛行し、敵軍の集中状況や爆撃被害評価に関する情報を含む、地上のイラク軍部隊に91時間にわたる情報および偵察を提供した。
参考文献
注記
- ^ a b cアレン、パトリック（2006年2月8日）「航空機と共同作戦によりイラク空軍の増強」ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー、31ページ。
- ^シポス＆クーパー 2022、52ページ
- ^シポス＆クーパー 2022、8ページ
- ^ a b Sipos & Cooper 2022、p. 32
- ^シポス＆クーパー 2022、p. VI
- ^ Sipos & Cooper 2022、43–44 ページ
- ^シポス＆クーパー 2022、46ページ
- ^ a bデラランド 2016、p. 29
- ^デラランド 2016、28ページ
参考文献
- デラランド、アルノー（2016年）『イラク空軍の再生：2004年以降のイラク空軍』ヒューストン：Harpia Publishing. ISBN 978-0-9854554-7-7。
- シポス、ミロス; クーパー、トム (2022). 『イラクの翼 第2巻：イラク空軍 1970-1980』 イギリス、ウォーリック：ヘリオン・アンド・カンパニー・パブリッシング. ISBN 978-1-914377-17-4。
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