海鳥の探求者

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	バンダバーグ空港の求職者
一般情報
タイプ	軽観測単葉機
国籍	オーストラリア
メーカー	シーバード・アビエーション・オーストラリア/ジョーダン・シーカー・アビエーション・オーストラリア
プライマリユーザー	ヨルダン空軍
歴史
初飛行	1989年10月1日（SB5）

シーバード・シーカーは、当初シーカー・アビエーション・オーストラリアとシーバード・アビエーション・ヨルダンによって製造された軽観測機です。2016年からは、シーカー・エアクラフト（米国）/エリクソン社によって米国で製造されています。エンジンはライカミングO-360です。この機体は、軍用および民間向けの観測ヘリコプターの低コストな代替機として販売されています。パイプライン検査、沿岸監視、環境監視、航空写真撮影、警備などの用途に使用できます。シーバード・シーカーは輸出でも一定の成功を収めており、イラク空軍によって運用されています。

2016年現在、シーカーズはニューメキシコ州警察などの運航会社とともに、オーストラリア、ヨルダン、アゼルバイジャン、南アフリカ、タンザニア、UAE、米国で飛行している。^{[ 1 ]}

米国による買収と製造

2014年3月、世界的な航空会社CSIアビエーションの子会社であるSeeker Aircraft（米国）は、オーストラリアのSeabird Seeker製造会社であるSeabird Aviationを買収し、最終的にはオーストラリアでの製造業務を米国に移転する計画でした^{[ 2 ]。} 2016年3月、Seeker Aircraft（米国）は、オレゴン州ポートランドのErickson Inc.が米国でSeeker航空機の製造を開始すると発表しました^{[ 1 ]。}米国では、Seeker航空機はFAAパート23通常カテゴリー認証を取得しており、商業運航に使用できます。

運用履歴

2004年、連合暫定当局の指揮下にある新しいイラク空軍に装備するための8機の固定翼観測機という初期要件に応えて、米国はSB7L-360Aシーカーを2機購入した。この航空機は7月29日にシーバード・アビエーション・ヨルダンから受領され、8月7日からイラクのパイロットはシーカーの初期訓練を受けた。^[³^] 2機は8月18日に米国空軍によってバスラ空港に空輸された。侵攻後のイラク空軍初の飛行隊、第70偵察飛行隊がシーカーを運用するために編成され、 ^[⁴^]石油パイプラインや送電資産などの重要なインフラや国境を監視するための哨戒任務に就いた。初期任務では、連合軍の隊員が訓練任務でイラクのパイロットに同行した。 9月15日、イラク空軍は2名のイラク人パイロットを搭乗させ、石油パイプライン流出に関する情報提供を行う初の単独任務を遂行した。^[⁵^] SAMA CH2000の選定後、同型機の調達は実現しなかったものの、シーカーYI-101とYI-102は紛争中も引き続き運用され、地上部隊へのリアルタイム観測情報の提供、夜間監視、目標識別を支援するデジタルビデオ機器の搭載などの機能を提供した。シーカーは、2010年に飛行隊がタリル空軍基地に移転した後も運用を継続した。 ^[⁶^]

変種

SB7L-235: ライカミング O-235を搭載した初期試作機。1機のみ製造された。
SB7L-360A: ライカミング O-360 搭載量産型。
SB7L-360A-2: ライカミング IO-390 210馬力型^{[ 7 ]}
SB7L-360A-3 ロームズ: 遠隔観測、自動モデリング、経済シミュレーションの略。エルゴン・エナジー向けに製造されたライカミングIO-390-A1B6エンジン搭載の派生型2機は、アップグレードされた航空電子機器とガーミンG500 EFISコックピットを搭載。完全自動飛行が可能で、パイロットはいつでも介入できる。シーバード社は、無人航空機（UAV）の代替として、過渡期の「任意操縦」機として販売した。^{[ 8 ]}