| 第88戦闘支援飛行隊および上級ヘリコプター訓練学校 | |
|---|---|
 | |
| アクティブ | 2010年6月以来（15年5ヶ月） |
| 国 |  パキスタン |
| 忠誠 |  パキスタン軍 |
| 支店 |  パキスタン空軍 |
| タイプ | 飛行隊 |
| 役割 | 捜索救助 |
| 空軍基地 | PAF基地シャバズ |
| モットー | 角度から飛ぶことの優位性を学んだ |
| マスコット | 雄羊 |
| エンゲージメント | |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | AW-139 Mi-171 |
第88戦闘支援飛行隊および高度ヘリコプター訓練学校（通称ラムズ）は、パキスタン空軍のヘリコプター飛行隊であり、AW-139およびMi-171ヘリコプターで構成されている。同飛行隊はジャコババードのシャーバズ空軍基地を拠点とし、AW-139の運用改修と空軍基地への捜索救助活動を行っている。[1] [2] [3] [4]
歴史
第88飛行隊は元々、捜索救助（SAR）飛行隊でした。2010年6月、パキスタン空軍シャーバズ基地を本拠地として、 Mi-171を保有する第88捜索救助（SAR）飛行隊として編成されました。主な任務は、空軍基地の訓練区域においてSARサービスを提供することですが、付随的な任務として、患者後送、災害救援、戦術作戦、航空輸送、要人輸送も担っていました。[3] [2]
2013年8月、同飛行隊のMi-171は、 Star SAFIRE-III FLIRの改修を含む暗視装置のアップグレードを受けた。これにより、飛行隊は夜間救助任務を遂行できるようになった。2017年6月、同飛行隊はPAFで初めてAW-139ヘリコプターを受領した部隊となった。[3] [2]
最新鋭の多用途ヘリコプターであるレオナルドAW139の導入により、飛行隊は大きな変化を遂げました。この移行は2018年3月3日に行われ、飛行隊は第88戦闘支援飛行隊および高度ヘリコプター訓練学校に改称されました。これにより、飛行隊にはOCUの役割が加わり、パキスタン空軍のパイロットと技術者に対する新システムの訓練責任を担うことになりました。[5] [6]
運用履歴
2010年と2012年の洪水の間、同飛行隊のMi-171は24時間体制で捜索救助（SAR）と救援活動に従事した。2013年には、同飛行隊は125回以上の出撃を行い、累計飛行時間135時間で洪水被災地に500トンの救援物資を配布した。[3] 2017年には、パキスタン空軍のC-130が最寄りの飛行場を封鎖したバハワルプルの石油タンカー事故において、同飛行隊は救助活動を行った。[2] 同飛行隊はまた、「スウィフト・レトルト作戦」において、他の飛行隊の戦時展開を支援するため、広範囲に及ぶクロスカントリー任務を遂行した。[2]
参照
参考文献
- ^ 「パキスタン空軍の飛行隊を探る」Global Defense Insight 2023年8月29日. 2024年6月16日閲覧。
- ^ abcde Khan, Farhat; Hashmi, Qadeer (2024).パキスタン空軍の歴史（2014-2023）：次世代空軍（第1版）. pp. 268– 270. ISBN 978-969-7518-01-2。
- ^ abcd ハシュミ、カディール. パキスタン空軍の歴史 1999-2013.
- ^ 「パキスタン空軍ORBAT」Scramble.nl . 2024年6月16日閲覧。
- ^ 「パキスタン空軍第88飛行隊がAW139に転換」2018年3月4日。
- ^ 「PAFの捜索救助飛行隊がアグスタヘリコプターを再装備」
