
ノンサッチシリーズのキャットボートは、1978年から1990年代半ばにかけて、オンタリオ州セントキャサリンズのヒンターホーラー・ヨット社によって建造された人気のクルージングヨットシリーズです。北米で人気を博し、950隻以上が建造されました。ノンサッチ級は、ハドソン湾会社の最初の貿易船であるノンサッチ号にちなんで名付けられました。ハドソン湾会社は、イギリス国王チャールズ2世の愛妾、ノンサッチ男爵夫人(バーバラ・パーマー)にちなんで名付けられました。

| モデル | 建造数 |
|---|---|
| 22 | 58 |
| 26 | 258 |
| 30 | 522 |
| 33 | 67 |
| 36 | 70 |
| 40 | 6 |
| 324 | 「いくつか」 |
1970年代半ば、カナダの著名な船乗りゴードン・フィッシャーは、設計士マーク・エリスに、快適な居住空間を備えながらもシングルハンドで操縦しやすいクルージングヨットの設計を依頼した。[ 2 ] エリスは、垂直な船首、フィンキール、バランスのとれた舵を備えた全長30フィートの近代的な船体に、ウィッシュボーンブームで改造したユングストロームリグを設計した。全長約12フィートの船幅と反り返った屋根により、数フィート長い標準的なヨットと同等の居住空間を備えた広い船内空間が確保された。[ 3 ]ジョージ・ヒンターホーラーは、当初設計に多少の懸念があったものの、ヨットの建造に同意し、 1978年夏に最初のノンサッチ30が彼の工房から出荷された。 [ 4 ]
追加モデルは22フィート、26フィート、32フィート、33フィート、36フィート、40フィートの長さで製造され、26フィートと30フィートは「クラシック」と「ウルトラ」の構成で提供されました。オリジナルのボートは、ステーのない2ピースのアルミ製マストとウィッシュボーンブームを備えていました。後年、新しいオーナーのもと、工場は3つのモデルの新バージョンを製造しました。いずれも浅喫水キールと一体型のカーボンファイバー製マストを備えていました。1996年1月にヒンターホーラーが閉鎖されるまでに、ノンサッチボートは合計975隻が製造されました。[ 2 ]
評論家のスティーブ・キリングは、「ノンサッチシリーズのキャットリグ帆船は1980年代の成功例の一つだった。多くの人が『奇妙な見た目』と考えた船体も、今では受け入れられている」と述べている。[ 5 ]

ノンサッチシリーズのボートは、一般的に非常に頑丈に造られていると考えられています。ポール・ハワードは、その評論の中で、デイヴィッド・フィルポットの「セレニティIV」とブライアン・シェリーの「サチIV」という2隻のノンサッチが海上に放置され、数ヶ月後に海に浮かんでいるのが発見され、改修されて現在も航行していると述べています。[ 6 ]
2007年1月、オンタリオ州ボーマンビルに拠点を置くカナダのヨットメーカー、Wiggers Custom Yachtsが、ノンサッチシリーズの金型を取得しました。デザイナーとのライセンス契約に基づき、Wiggersは受注生産でヨットを建造するとしています。2009年10月現在、ノンサッチ33は5隻が納入されており、さらに1隻の建造が進行中です。
国際ノンサッチ協会(INA)の地域支部は、カナダ、米国、英国、ヨーロッパに組織されており、最大の船団はオンタリオ湖と米国東海岸にあります。
ノンサッチは、春と秋のオフサウンディングレースシリーズで、通常 12 ~ 15 隻のボートで構成される独自のクラスを開始します。
ランデブーは2年ごとにカナダとアメリカ合衆国で交互に開催されます。2012年のランデブーはニューヨーク州グリーンポートで開催されました。