ノール3202
| 3202 | |
|---|---|
 1969年、ミドルワロップ陸軍航空隊飛行場に駐留するフランス陸軍のノール3202B機3機 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | トレーナー |
| 出身国 | フランス |
| 製造元 | ノール |
| 主なユーザー | フランス軍 プライベートパイロットオーナー |
| 製造番号 | 101 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1957年4月17日 |
ノール・アビエーション 3202は、フランス陸軍の複葉機スタンペSV.4の後継機として、2人乗りの基本練習機という要件を満たすため、ノール・アビエーション社によって1950年代に設計・製造されたフランス軍用練習機です。合計101機が製造され、初飛行は1957年4月17日に行われました。
設計
3202は、固定尾輪式の着陸装置と機首に直列ピストンエンジンを搭載した片持ち式低翼単葉機でした。生徒（前部）と教官（後部）がタンデムで操縦するための密閉式コックピットを備えていました
オペレーション
ノール3202は軍の練習機として使用されました。軍用機としての運用を終えた後、多くの機体が民間市場に売却され、現在（2012年）もアメリカ合衆国で飛行している機体もいくつか含まれています。
派生型
- ノルド3200
- 240馬力（179kW）のサルムソン8AS-04エンジンを搭載したプロトタイプ
- ノルド3201
- 170馬力（127kW）のレニエ4L-22エンジンを搭載したプロトタイプ
- ノール3202
- 179 kW (240 hp) のPotez 4D-32エンジンを搭載した量産機。50 機が製造された。
- ノール 3202B
- 194kW（260馬力）のポテ4D-34エンジンを搭載した量産機。50機製造
- ノール 3202B1B
- 陸上陸軍軽航空隊がアクロバット競技で使用するためにアエロスパシアル社によって改造された機体。大型エルロン、軽量化、新型着陸装置、可変ピッチプロペラを装備
- ノール 3212
- 無線コンパスと計器飛行訓練用の装備を備えた3202の再指定
運航者
仕様 (N 3202)
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1962–63 [ 1 ]のデータ
一般的な特徴
- 乗員： 2名
- 全長： 8.12メートル（26フィート8インチ）
- 翼幅: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
- 高さ:飛行姿勢で2.82メートル（9フィート3インチ）
- 翼面積： 16.26 m 2 (175.0 平方フィート)
- 空車重量: 824 kg (1,817 ポンド)
- 総重量: 1,220 kg (2,690 ポンド)
- 動力源:ポテ4D-32 4気筒空冷直列エンジン1基、180kW (240馬力)
- プロペラ： 2枚羽根のラティエ型23-92、直径2.25m（7フィート5インチ）の可変ピッチプロペラ
性能
- 最高速度：時速260キロメートル（160マイル、140ノット）
- 巡航速度: 195 km/h (121 mph, 105 kn)
- 失速速度: 83 km/h (52 mph、45 kn)
- 航続距離: 1,000 km (620 マイル、540 海里)
- 翼面荷重: 75 kg/m 2 (15 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.197 kW/kg (0.120 hp/lb)
参照
類似の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^テイラー、ジョン・WR編 (1962)。『ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1962-63』 。ロンドン：サンプソン・ロウ、マーストン＆カンパニー、 48～ 49ページ
参考文献
- ブリッジマン、レナード編（1957年）『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1958-59』ロンドン：ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト出版株式会社、161ページ
- サン・アロマン、ファブリス（2015 年 4 月）。 「Les SNCAN 3200 à 3202: Premiers et derniers de la classe」。Le Fana de l'Aviation (フランス語)。 No. 545。46 ～ 55ページ 。ISSN 0757-4169。
- テイラー、ジョン・WR (1961).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1961–62 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン・アンド・カンパニー社、p. 62.
- テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、33ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ノルド3202に関連するメディアがあります
