ノースアベニュー駅（MRT）

場所
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ノース通り
3
ノース通り 3
一般情報
場所	EDSA、バゴン・パグアサケソン市、マニラ首都圏フィリピン
所有者	メトロレールトランジットコーポレーション
運営	運輸省
路線	MRT3号線
プラットフォーム	2面（2面）
線路	2
接続	イースト・ノース・アベニュー
建設
構造種別	高架
駐車場	はい（トライノマ）
バリアフリー	コンコース：すべての入口プラットフォーム：すべてのプラットフォーム
その他の情報
駅コード	YL01
沿革
開業	1999年12月15日 (1999-12-15)
サービス
場所
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ノース・アベニュー駅は、ケソン市ディリマンにあるMRT3号線（MRT-3）の高架駅です。エピファニオ・デ・ロス・サントス・アベニュー（EDSA）に位置し、高速道路と交差する隣接するノース・アベニューにちなんで名付けられました。現在、この路線の北端の終点となっています。

ノースアベニュー車両基地は、この路線の列車を保管・保守する地下車両基地で、駅の近くにあります。高架線は駅の先で突然途切れますが、終着列車が駅を出て停車し、反対の線路に切り替えて再び駅に戻り、南行きの旅を開始するのに十分なスペースがあります。

沿革

ノースアベニュー駅は、 1992年9月22日に運輸通信省（DOTC）とEDSA LRTコーポレーションの間で締結された建設・リース・譲渡（BLT）契約に基づき、EDSA LRT IIIプロジェクトのフェーズ1の一部として計画された。 ^[¹^]しかし、政府による契約に関する調査によりプロジェクトは遅延し、 1995年にフィリピン最高裁判所が契約の合法性を認めるまで建設は延期された。 ^[²^]^[³^]最終的に、地元企業のコンソーシアムが主導するメトロレールトランジットコーポレーション（MRTC）に授与されたBLT契約に基づき、1996年10月15日にMRT IIIプロジェクトとして建設が開始された。^[⁴^]

ノースアベニュー駅は、当駅からブエンディアまでのMRTの初期区間の一部として、1999年12月15日に開業した。^{[ 5 ]}駅からトリノマを結ぶ連絡橋は2007年に開通し、後に増設された。

ノースアベニュー駅は、 EDSA路線を運行するバスの主要拠点であり、ラッシュアワー時にはMRT3号線で最も混雑する駅の1つです。^{[ 6 ]}駅の近くには交通ターミナルもあり、特にトライノマとSMノースEDSAが目立ちます。また、 EDSAカルーセルのノースアベニューバス停はEDSAの中央島にあり、駅から直接アクセスできます。タクシー、ジープニー、ミニバス、UVエクスプレスバンも近くに停車します

^ 「メトロ・レール・トランジット・コーポレーション」。メトロ・レール・トランジット・コーポレーション。 2024年11月17日閲覧
^ “レビン、LRT-3 の遅延でタタドを非難”.マニラスタンダード。 1994 年 3 月 17 日。p. 17.
^ Macaspac, Joem H.; Garcia, Ma. Luisa M. (1996年3月28日). 「エドサ地下鉄鉄道輸送システムの第一段階が進行中」 .マニラ・スタンダード. Kamahalan Publishing Corporation . 2014年1月21日閲覧– Google News Archive経由.
^ Anonas, Alma S. (1999年6月10日). 「MRT-3号線、軌道に乗り2000年に向けて前進」 . Manila Standard . Kamahalan Publishing Corporation . 2014年1月21日閲覧– Google News Archiveより。
^ 「奇跡の鉄道プロジェクト、エドサの渋滞解消」ニュー・ストレーツ・タイムズ。ニュー・ストレーツ・タイムズ・プレス（マレーシア）Bhd. 1999年12月15日。 2014年1月21日閲覧- Googleニュースアーカイブ経由。
^ 「LOOK: MRT3駅に長蛇の列」 GMAニュースオンライン、2019年3月5日。 2022年5月26日閲覧。