コーンウォール鉄道
コーンウォール鉄道
概要
運行日1850 ～1968年 （1850年） （1968年）
後継リーディングカンパニー
テクニカル
長さ11.5マイル（18.5 km）

コーンウォール鉄道（旧ノース・レバノン鉄道）は、ペンシルベニア州の鉄道会社でした。1850年に設立され、1855年にペンシルベニア州レバノンとコーンウォール間の最初の路線を開通させました。1968年、リーディング社がコーンウォール鉄道を買収しました。1976年のリーディング社の倒産に伴い、この路線はコンレール社に引き継がれ、その後廃線となっています。この路線は、後にペンシルバニア鉄道網の一部となったコーンウォール・アンド・レバノン鉄道の路線と並行して走っていました。

歴史

同社は1850年5月25日にノース・レバノン鉄道として設立された。[ 1 ]この新しい鉄道の支援者は、コーンウォール周辺の鉱山からユニオン運河に接続できるレバノンへ鉄鉱石を輸送することを計画していた。[ 2 ] 6マイル（9.7 km）の路線は1854年に開通した。[ 1 ]同時に、レバノン・バレー鉄道は、レディングとハリスバーグの間に、後にレバノン・バレー支線となるリーディング会社の路線を建設していた。この路線は1857年にレディングとレバノンの間、1858年にレバノンとハリスバーグの間で開通した。[ 3 ]

1870年4月5日、同社の社名はコーンウォール鉄道に変更された。[ 2 ]コーンウォール・アンド・レバノン鉄道は、コーンウォール鉄道の路線と並行して（東に）2つの同名都市を結ぶ路線で、1883年に開通した。[ 4 ]コーンウォール鉄道は1886年にコーンウォール・アンド・マウントホープ鉄道を買収し、路線をさらに5マイル（8.0 km）延長してペンシルベニア州マウントホープに至り、そこでリーディング・アンド・コロンビア鉄道と乗り換えが可能になった。[ 5 ]

コーンウォール鉄道の旅客列車は、1929年1月29日の旅客サービス終了まで、レバノンのレディング駅を使用していました。ベスレヘム・スチールは1923年12月1日に鉄道を買収しました。[ 5 ]レディング社は1964年にベスレヘム・スチールから路線をリースしました。同時に、コーンウォールとマウント・ホープ間の路線は廃止されました。[ 6 ]レディング社は1968年に同社を完全に買収しました。[ 5 ]レディング社はこの路線をコーンウォール支線と指定し、1976年にコンレールに譲渡されました。 [ 7 ] [ 8 ] RJコーマン鉄道グループが1997年に支線の残りの部分を買収しました。[ 9 ] RJコーマンは2000年代にこの路線を廃止しました。[ 10 ]現在、線路跡地の大部分はレバノン・バレー・レイル・トレイルの北端となっています。[ 11 ]

注記

  1. ^ a b ICC 1928、659ページ。
  2. ^ a b Rhoads & Heilman (2000)、120ページ。
  3. ^ Rhoads & Heilman (2000)、114ページ。
  4. ^ Rhoads & Heilman (2000)、27ページ。
  5. ^ a b c Rhoads & Heilman (2000)、63ページ。
  6. ^ Rhoads & Heilman (2000)、50ページ。
  7. ^ 「リーディング・カンパニー時刻表」（PDF）リーディング・カンパニー、1973年1月1日。
  8. ^ USRA (1975)、445ページ。
  9. ^ 「RJ Corman Railroad Company/Allentown Lines, Inc. - 買収および運営免除 - Consolidated Rail Corporation」（PDF） .地上運輸委員会. 1997年10月15日. 2022年8月23日閲覧。
  10. ^ 「RJ Corman Railroad Company/Allentown Lines, Inc. - 放棄免除 - ペンシルベニア州レバノン郡」(PDF)。米国陸上交通委員会。2005年9月30日。 2022年8月23日閲覧。
  11. ^ Rhen, Brad (2007年7月26日). 「Rail trail work begins」 . Lebanon Daily News . p. 1. 2022年8月24日閲覧– Newspapers.com経由.

参考文献

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