ノースシールズ地下鉄駅
ノースシールズ | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ノース・シールズ、ノース・タインサイド、イングランド | ||||||||||
| 座標 | 北緯55度00分29秒 西経1度26分56秒 / 北緯55.0081382度、西経1.4489628度 / 55.0081382; -1.4489628 | ||||||||||
| グリッド参照 | NZ353683 | ||||||||||
| システム | タイン・アンド・ウィア地下鉄駅 | ||||||||||
| 交通局 | タイン・アンド・ウィアPTE | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 自転車施設 | サイクルポッド5台 | ||||||||||
| アクセス可能 | プラットフォームへの段差のないアクセス | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | NSH | ||||||||||
| 運賃ゾーン | C | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 元の会社 | ニューカッスル・アンド・ノース・シールズ鉄道 | ||||||||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||||||||
| グループ化後 | |||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 1839年6月22日 | シールドとしてオープン | ||||||||||
| 1874 | ノースシールズに改名 | ||||||||||
| 1980年8月11日 | 変換のため閉鎖 | ||||||||||
| 1982年11月14日 | 再開 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2017/18 | 76万[ 1 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ノース・シールズは、沿岸の町ノース・シールズに停車するタイン・アンド・ウィア・メトロの駅です。ベッドフォード・ストリートとビーコン・センターの西側、ノース・シールズ交通ハブに隣接しています。1982年11月14日、ウォールセンド経由でタインマスとセント・ジェームズを結ぶ路線網の第4期開通に伴い、路線網に加わりました。
歴史
1874年までシールズ駅と名付けられていたこの駅は、1839年6月22日にニューカッスル・アンド・ノース・シールズ鉄道によって開業した。当初は終着駅であったが、 1847年にノース・シールズの地下にトンネルを掘削することでタインマスまで延伸された。[ 2 ]
1889年から1890年にかけて、ノース・イースタン鉄道の建築家W・ベルによって、元の駅舎はプラットホーム上に建設された新しい切符売り場に置き換えられました。ポッツ・オブ・リーズ製の、デッドビート・ピンホイール脱進機を備えたタレットクロックが設置され、駅の入口に面した直径約3フィート4インチ（1.02メートル）の2つの外部照明付き文字盤と、切符売り場に面した内部の文字盤が時刻を表示していました。 [ 3 ]
これらの建物は1960年代半ばまで残っていましたが、イギリス国鉄によってプレハブ構造に置き換えられました。この間、駅の屋根は各プラットフォームに個別の天蓋が設置されました。[ 4 ] [ 5 ]
1980年代初頭に駅舎を改修するために閉鎖された後も、プラットホームレベルの屋根と入口からプラットホームまでのスロープはそのまま残され、1960年代の駅入口は新しい構造物に置き換えられました。[ 4 ]
再生
2000年代末には、駅舎は再び老朽化が進み始めました。ネクサスは、駅舎を「街の中心部への視覚的に印象的な新しい玄関口」となるような施設に置き換える計画を立てました。[ 6 ] [ 7 ]新駅舎は2012年9月に全面的に完成し、旅客用エレベーター、各プラットフォームの波型キャノピー、そして黒、白、青の新しい配色などが変更点となりました。以前はプラットフォームへのアクセスに使用されていたスロープは階段に置き換えられました。[ 8 ]
改修前、駅は3つのプラットフォームを有していました。そのうち2つは直通ホーム、もう1つは駅南西に位置する出入口ホームでした。駅南西に位置する以前の出入口ホームは、セント・ジェームズ駅からの列車の終着駅として利用されていました。2002年3月に路線網がウェアサイドまで延伸されたことに伴い、これらの列車は運行を停止しました。
設備
タイン・アンド・ウィア・メトロネットワークの全駅で段差のないアクセスが可能で、ノース・シールズのプラットフォームへは2つのエレベーターとスロープで段差なくアクセスできます。駅には券売機、屋根付きの待合室、座席、次の列車の情報表示板、時刻表のポスター、両方のプラットフォームに緊急時のヘルプポイントが備わっています。券売機では、クレジットカード、デビットカード（非接触型決済を含む）、紙幣、硬貨での支払いが可能です。[ 9 ] [ 10 ]駅には、2012年の駅の改修後に設置された自動改札口と、すべての駅に設置されているスマートカード検証機が備わっています。[ 11 ] [ 12 ]駅には、駅入口の右側にNexus TravelShopもありました。 [ 13 ]現在は閉店しています。[ 14 ]
駅には専用の駐車場はありません。タクシー乗り場はナイル通り沿いにあります。駐輪場は5台分のサイクルポッドが設置されています。[ 15 ]
サービス
2021年4月現在、平日と土曜日は1時間あたり最大5本、夕方と日曜日は1時間あたり最大4本の列車が運行している。[ 16 ]
参考文献
- ^ 「タイン・アンド・ウィア・メトロ利用状況統計 2017～2018」 2018年11月6日. 2019年8月21日閲覧。
- ^ 「廃駅：タインマス（4番目の場所）」 .廃駅. 2014年2月15日閲覧。
- ^ 「ノース・シールズ駅」シールズ・デイリー・ガゼットイギリス 1889年10月17日2025年12月28日閲覧– British Newspaper Archive経由
- ^ a b「ノース・シールズ駅」。LNER百科事典。 2014年2月15日閲覧。
- ^ 「ノース・シールズ駅」ノーサンブリアン鉄道. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月15日閲覧。
- ^ Sharma, Sonia (2010年9月4日). 「ノース・シールズ・メトロ駅の改修計画」 . ChronicleLive . 2014年2月15日閲覧。
- ^ 「Nexus、ノースシールズでの作業が新たな段階に突入」 Nexus 、 2011年8月16日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「メトロ線、ウォールセンド-タインマス間を再開」 Nexus . 2014年2月15日閲覧。
- ^ 「地下鉄の乗客は非接触決済のメリットを実感」 Nexus 、 2014年1月13日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「地下鉄券売機の改修」 BBCニュース、2011年12月11日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「シティメトロ駅に新しいスマートチケットマシンとゲートが導入」 Nexus 、 2012年10月22日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「メトロ駅のポップカード認証機がテストされる」 Nexus 、 2013年3月21日。 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「North Shields TravelShop」 . Nexus . 2020年5月27日閲覧。
- ^ “TravelShops | Nexus” . 2013年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年5月29日閲覧。
- ^ 「Timetables and station: North Shields」 . Nexus . 2020年5月27日閲覧。
- ^ 「時刻表と駅：ノース・シールズ」タイン・アンド・ウィア旅客運輸局. 2021年3月30日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのノース・シールズ・メトロ駅関連メディア- ノースシールズの時刻表と駅情報
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