| ヌラボー平原ヌラボー平原の乾燥した低木地帯 | |
|---|---|
オーストラリア、ヌラーボー平原 | |
IBRA地域(ヌラーバーは赤で表示) | |
| 生態学 | |
| レルム | オーストラリア |
| バイオーム | 砂漠と乾燥した低木地帯 |
| 国境 | |
| 地理 | |
| エリア | 197,195 km 2 (76,137 mi 2 ) |
| 国 | オーストラリア |
| 州 | |
| 座標 | 南緯30度18分 東経129度00分 / 南緯30.3度、東経129度 / -30.3; 129 |
| 保全 | |
| 保全状況 | 比較的安定している/無傷 |
| 保護された | 62,317 km 2 (32%) [ 1 ] |
ヌラボー平原(/ ˈ n ʌ l ər b ɔːr / NUL -ər-bor ;ラテン語: nullus「いいえ」とarbor「木」の女性形nulla [ 2 ] )は、オーストラリア南部の平坦で、ほとんど樹木のない乾燥または半乾燥地帯の一部で、グレート・オーストラリアン・バイトの海岸に位置し、北にはグレート・ビクトリア砂漠が広がっています。これは世界最大の単一の石灰岩の岩盤露出であり、約200,000平方キロメートル(77,000平方マイル)の面積を占めています。[ 3 ]最も広い地点では、南オーストラリア州と西オーストラリア州の州境を越えて東西に約1,100キロメートル(684マイル)伸びています。
歴史的に、ヌラーボーには先住民オーストラリア人、ミルニング族、イニラ族が季節的に居住していました。[ 4 ]伝統的にこの地域は「水のない」という意味のウンディリと呼ばれていました。[ 5 ] [ 6 ]
ヌラーボー海岸を初めて視認し、地図を作成したヨーロッパ人として知られているのは、オランダ東インド会社船「ト・グルデン・ゼーパルト」 (黄金のタツノオトシゴ)に乗船したフランソワ・ティッセン船長とインド諸島評議員ピーター・ヌイツである。1626年から1627年にかけて、彼らはルーウィン岬の東から東経133度30分に至る南オーストラリア海岸の海図を作成した。 [ 7 ]その後2世紀にわたり、内陸部はヨーロッパ人にほとんど知られていなかったが、グレート・オーストラリア湾に隣接する海岸線はヌイツにちなんで名付けられ、1627年以降の地図には「Landt van P. Nuyts」(P.ヌイツの土地)または「Terre de Nuyts」(ヌイツの地)という凡例が記されている。[ 8 ] [ 9 ]これは西オーストラリア州では2つの地名として残っています:ヌイツランド自然保護区とヌイツランド地区、南オーストラリア州ではヌイツリーフ、ケープヌイツ、ヌイツ群島。[ 10 ] [ 11 ]
エドワード・ジョン・エアは1841年、ヨーロッパ人として初めてヌラボー海峡を東から西へ横断することに成功した。1865年にエアの航海について記したヘンリー・キングスリーは、ヌラボー海峡とグレート・オーストラリア湾の向こう側の地域は「醜悪な異常地帯、自然の汚点、悪夢にうなされるような場所」だと記している。[ 12 ]エアは1840年11月17日、ジョン・バクスターと3人のアボリジニの男性と共にファウラーズ湾を西へ向かって出発した。3頭の馬が脱水症状で死んだため、ファウラーズ湾に戻った。1841年2月25日、エアは2度目の探検隊を率いて出発した。4月29日には、一行はカイグナに到着した。物資と水の不足から反乱が起きた。2人のアボリジニの男性がバクスターを殺害し、一行の物資を奪った。エアと3人目のアボリジニであるワイリーは、ブッシュクラフトや、エスペランスの東約36キロメートル(22マイル)にあるロシター湾に停泊していたフランスの捕鯨船から物資を受け取るなど、幸運にも生き延びながら旅を続けた。彼らは1841年6月にアルバニーで旅を終えた。[ 13 ]
1865年8月、エドマンド・デリサーはヌラボー平原を旅していた際、日誌に初めてヌラボーとユークラの名を記した。 [ 14 ]
提案された新しい国家オーラリア(「黄金の国」の意)は、ゴールドフィールズ、ヌラーボー平原の西部、そして港町エスペランスから構成され、首都はカルグーリーに置かれる予定だった。[ 15 ]
1950年代、イギリスがマラリンガで核実験を行った際、オーストラリア政府はワンガイ族を故郷から追放しました。その後、補償金が支払われ、多くの人がこの地域に戻りました。しかし、一度も故郷を離れたことのない人々もいます。
平原の端には農業地帯がいくつかあり、その中には平原の西オーストラリア州側にある250万エーカー(100万ヘクタール)のラウリンナ牧場(世界最大の羊牧場)がある。この牧場は、オーストラリア周辺の同種の牧場に比べ歴史が浅く、1962年に南オーストラリアの牧場主一家のヒュー・G・マクラクラン氏によって設立された。[ 16 ]これより古い牧場は海岸に近いマドゥラ牧場(170万エーカー(69万ヘクタール)の広さがあり、羊が飼育されている。 [ 17 ]マドゥラ牧場は1927年より前に設立され、当時の牧場面積は200万エーカー(81万ヘクタール)と報告されている。[ 18 ]
2013年、西オーストラリア州境からグレート・オーストラリア湾まで約200キロメートル(120マイル)に及ぶヌラーボー平原の広大な地域が、1992年荒野保護法(SA)に基づきヌラーボー荒野保護区に指定されました。これにより、南オーストラリア州の環境保護区域の面積は180万ヘクタール(440万エーカー)に倍増しました。この地域には390種の植物が生息し、希少な動物や鳥類の生息地も数多く存在します。[ 19 ]
ヌラーボー平原はかつて浅い海底であったことが、石灰岩を構成するコケムシ、有孔虫、ウニ、紅藻類の石灰質骨格の存在によって示されています。[ 20 ]この地域は「ヌラーボー石灰岩」の産地でもあり、漸新世と中新世の洞窟層を含む重要なカルスト地域として知られています。[ 21 ] [ 20 ] [ 22 ]
石灰岩内の層序には 5 つの層が含まれます。
一説によると、この地域全体が中新世の地殻変動によって隆起し、それ以降、風雨による浸食によって厚さが減少したと考えられています。この平野には、おそらく明確な地形的特徴は存在しなかったため、今日、平野全体が極めて平坦な地形となっています。[ 20 ]
2023年に発表されたカーティン大学の研究によると、「ヌラーボーは240万年から270万年前の間に劇的に乾燥した状態に移行した」とのことです。[ 23 ]
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地域によっては、南の海が多くの洞窟を吹き抜け、海岸から数百メートルの高さまで潮吹き穴が広がっています。南オーストラリア州のマラーウィジニー洞窟は一般公開されていますが、西オーストラリア州側のヌラーボー洞窟のほとんどは、公園野生生物局の許可を得た場合にのみ訪問・見学が可能です。[ 24 ] [ 25 ]
ヌラーボーは、乾燥した気候の中で非常に良好な状態で保存された広大な隕石堆積物で知られています。特に、マンドラビラ周辺では多くの隕石が発見されており、中には数トンにも及ぶものもあります。[ 26 ]
米国農務省の土壌分類システムによれば、ヌラーボーの土壌は主にアリディソルから構成されていると分類されている。[ 27 ]
観光案内やウェブベースの資料では、ヌラーボーはしばしば、南オーストラリア州アデレードと西オーストラリア州パースの間の土地全体を指すように広く説明されています。衛星画像を観察すると、この平原の石灰岩層の境界は、かつてのバラドニア集落(現在は廃墟)の西約20km(12マイル)から、セドゥナの町の西数kmの東端まで広がっていることが分かります。[ 28 ]

ヌラーボー平原は砂漠気候帯と半乾燥気候帯に区分される。ケッペンの気候区分の最新版[ 29 ]によると、この平原はケッペンのBWk「寒冷砂漠」とBSk「寒冷半乾燥」の分類群に最も近い(オーストラリア中央部に見られるBWh 「高温砂漠」型ではない)。夏の日中は気温が50℃(122℉)近くまで上がり、焼けつくような暑さとなることもあるが、冬の夜は氷点下を大きく下回ることもしばしばである。海岸近くでは、オーストラリアの内陸部に比べて気温が穏やかで、冬季には雨量が多い。クックの年間平均降水量は184.1mm(7.25インチ)で、雨のほとんどは5月から8月に降る。夏は非常に乾燥しており、雨は主に散発的な嵐によって降るが、時折、熱帯性気象の衰退により夏季に大雨が降ることもある。[ 30 ]平野の気温は、南オーストラリア州のヌラボーで記録された49.9℃(121.8℉)で、オーストラリア全土で4番目に高い気温(12月の最高気温)を記録しました。[ 31 ]また、エアでは-7.2℃(19.0℉)を記録し、西オーストラリア州で記録された最低気温となりました。[ 32 ]
ヌラボー平原は砂漠と乾燥低木地帯の生態地域を構成しており、世界自然保護基金(WWF)はヌラボー平原乾燥低木地帯と呼んでいる。[33] この生態地域は、オーストラリア暫定生物地理学的地域区分( IBRA)に基づくヌラボー生物地理学的地域と境界を接している。 [ 34 ] [ 35 ]この生態地域は、西と南西はクールガーディ森林生態地域、北と北東はグレート・ビクトリア砂漠、南東はエア・マリーとヨーク・マリー、南はグレート・オーストラリアン・バイトによって区切られている。
この地域の植生は主に、低木のソルトブッシュ(Atriplex spp.)とブルーブッシュ(Maireana spp.)の低木です。
ヌラボーの動物相には、ヌラボー洞窟やそこを流れる地下河川や湖の暗闇に適応した甲殻類、クモ、甲虫の群集が含まれる。砂漠の哺乳類には、砂に穴を掘って強い日差しを避けるミナミケバナウォンバットや、アカカンガルー、ディンゴなどの典型的な砂漠の動物が含まれる。ヌラボー固有のオーストラリアフクロウの希少な亜種は、平野の多くの洞窟をねぐらとしていることが知られている。ヌラボーの草原は一部の羊の放牧に適しているが、ウサギの被害も受けている。洞窟は、チャリノロバス・モリオ(Chalinolobus morio)種のアカオオコウモリの大群のねぐらとなっている。[ 36 ]
2017年の評価によると、生態地域の62,317 km 2(32%)が保護地域となっている。[ 1 ]保護地域には以下が含まれる。
大陸を横断する通信回線の必要性が、東西を結ぶ交通網の開発を促しました。エアが南オーストラリア州と西オーストラリア州間の接続が可能であることを証明すると、両国を電信で結ぶ取り組みが始まりました。2年間の作業を経て、1877年、新しい電信回線で最初のメッセージが送信されました。この回線は途中8つの中継局によって増強されました。この回線は約50年間運用されましたが、その後廃止され、その痕跡は今も見ることができます。
トランスオーストラリア鉄道は、カルグーリーからポートオーガスタまでヌラボー平原を横断する路線です。路線の建設は1917年に始まり、2つのチームがカルグーリーとポートオーガスタを出発し、平原の中心にある、水源で知られる無人地帯のオルディアで合流しました。この最初の路線は、線路のたわみと砂漠の砂による沈下という深刻な問題を抱えており、平原を横断する旅は遅く困難なものでした。路線は、以前は各州で異なっていた鉄道の軌間を標準化するプロジェクトの一環として、1969年に完全に再建され、新しい路線によるヌラボーの最初の横断は、1970年2月27日にパースに到着しました。インディアンパシフィックは、パースからアデレードを経由してシドニーまでヌラボーを横断する週刊の旅客列車です。
この鉄道は世界最長の直線区間(478 km; 297 mi)を有し、[ 37 ]一方、エア・ハイウェイ(下記参照)はオーストラリア最長の直線舗装道路(146 km; 91 mi)を有する。
ヌラーボー平原の居住地域の大部分は、鉄道沿いに点在する小さな集落群と、エア・ハイウェイ沿いに点在する旅行者向けのサービスを提供する小さな集落群に見られ、それらの集落は主に100~200キロメートル間隔で点在しています。南オーストラリア州のクック町は、かつては人口約40人で、学校とゴルフコースがあり、そこそこ栄えていました。しかし、鉄道の運行が縮小されたことで町は事実上廃墟となり、現在は定住人口は4人です。ティー・アンド・シュガー社は1996年まで営業し、沿線に食料を供給していました。
西オーストラリア州のノースマンとポートオーガスタを結ぶエア・ハイウェイは、1941年に大陸を横断する形で開通しました。当初は未舗装の線路に過ぎませんでしたが、その後30年かけて徐々に舗装されていきました。エア・ハイウェイの最後の未舗装区間は、1976年にようやく舗装されました。[ 38 ]しかし、鉄道とは異なり、エア・ハイウェイは平野の中央ではなく、南端を横断しています。
未舗装のトランス・アクセス・ロードは、トランス・オーストラリア鉄道に沿ってカルグーリーからポート・オーガスタ、そしてその先まで走っています。ヌラボー西部に点在する数多くの牧場や牧羊場への交通路であり、鉄道保守チームのアクセスにも役立っています。しかし、この道路は非常に荒れており、交通量が多いにもかかわらず、整備状況は劣悪です。


ヌラボーは、移動手段に関わらず、オーストラリア東部と西部の境界を表しています。パースを訪れた首相は、マスコミに「ヌラボーを横断した」と報道されるかもしれません。[ 39 ]多くのオーストラリア人にとって、「ヌラボー横断」は「オーストラリアの奥地」を体験する上で欠かせないものです。高速道路沿いのロードハウスで購入できるステッカーには「ヌラボー横断」の文字が貼られており、長距離移動に適した様々な品質や容量の車両に貼られています。特別なスポーツイベントの開催時には、予約が殺到し高額な航空便を避けるため、かなりの数の車両が道路を走行することもあります。
1950年代以前にヌラーボー横断を達成したことは、大きな功績でした。当時のルートの大部分は未舗装で、路面状態もまちまちで、運転者にとって非常に危険な状況だったからです。この横断は、オーストラリア一周自動車トライアル(レデックス・トライアルとアンポル・トライアル)[ 40 ] [ 41 ]における主要な課題の一つであり、写真家にとって大胆な運転や自動車事故の写真を撮る絶好の機会となりました。
ヌラーボーは、1981年のオーストラリアのスリラー映画『ロードゲームズ』に登場します。この映画はリチャード・フランクリン監督、ステイシー・キーチとジェイミー・リー・カーティス主演です。この映画は、アルフレッド・ヒッチコックが制作しなかった作品の中でも最高の作品の一つとしてしばしば挙げられます。[ 42 ]
1896年12月25日、31日間の過酷な旅の末、アーサー・チャールズ・ジェストン・リチャードソンは、クールガーディからアデレードまで自転車を漕ぎ、ヌラボー平原を横断した最初のサイクリストとなった。[ 43 ]小さな道具一式と水袋だけを携え、彼はヌラボー平原を横断しながら電信線に沿って進んだ。彼は後に、その暑さを「日陰でも華氏1000度(摂氏約470度)」と表現した。[ 44 ]
1937年、ヒューバート・オッパーマンはフリーマントルからシドニーまでの大陸横断で13日10時間11分という最速記録を樹立しました。これは以前の記録を5日短縮するものでした。[ 45 ]
1946年から1949年にかけての3年間にわたるオーストラリア一周の自転車旅行で、ウェンディ・ロー・スアートとシャーリー・ダンカンは平原を自転車で横断した最初の女性となった。[ 46 ]
2015年6月29日から7月3日にかけて、タイロン・ビックネルとアーロン・ビックネル兄弟は、シングルスピード自転車によるヌラボー平原横断の最速記録を記録しました。オーストラリアの冬の低温を利用し、4日5時間21分で横断を終えました。これは自転車横断としては最速記録の一つであり、シングルギア自転車による横断としては最速記録となりました。[ 47 ] [ 48 ]
2017年1月、オーストリアのサイクリスト、クリストフ・シュトラッサーがノースマンからセドゥナまでの現在の記録を1日21時間42分で樹立しました。[ 49 ]

オーストラリアを西海岸から東海岸まで徒歩で横断した最初の非先住民であるアンリ・ギルバートは、夏の真っ只中に、支援隊や馬を伴わずにナラボー平原を徒歩で横断しました。フリーマントルからブリスベンまでのオーストラリア横断は、1897年8月から1898年12月の間に達成されました。 [ 50 ]
1985年の冬の2か月間、6人の若いイエス・キリスト教徒は、食べ物、水、追加の衣類、支援車両を一切持たずに、ポートオーガスタからノースマンまでの1600キロ(1000マイル)を歩きました。ただし、通りすがりの車の運転手から物資は提供されました。[ 51 ]
1998年、ランナーのロバート・ガーサイドは、世界一周公認ランの一環として、正式なサポートクルーなしでヌラボー砂漠を横断しました。[ 52 ] [ 53 ]ガーサイドは型破りなことに、合意した場所に水を置いてくれる「通行人」から水やその他の支援を得て、この偉業を達成しました。[ 54 ] 2010年、コラムニストのダン・ケッペルは、ガーサイドの無実を証明するために、友人と共にヌラボー砂漠の中心部200マイル(320 km)を同じように走破しました。[ 54 ]ガーサイドは日記に「ヌラボー砂漠を走る鍵はオーストラリアのおもてなしだった」と記し、[ 54 ]ケッペルも「机上の空論からヌラボー砂漠を走るのは完全に不可能だ。しかし、いざ走ってみれば、道はある。ロバート・ガーサイドはそれを発見した。私もそう思うだろう」と同意しました。[ 54 ]