ニョラ駅
ニョラ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フリンダースストリートから93.90 km (58.35 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | サウスギップスランド観光鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ライン | サウスギップスランド観光鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4（2つはSGR、1と4で使用） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 2016年1月16日閉店 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1890年11月11日1994年（再開） （1890年11月11日） （1994年） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1993年7月24日 （1993年7月24日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ニョーラは、オーストラリア、ビクトリア州サウス・ギップスランドにある旧サウス・ギップスランド線の鉄道駅である。
この駅は、1993年にクランボーン駅より先の旅客運行が停止された後、サウス・ギップスランド観光鉄道の北端の終点としても使用されていました。
駅舎本体と付属建物は、サウス・ギップスランド鉄道のボランティアによって、多少の変更はあるものの修復されました。これには、塗装、一般的な修理、そしてメインルームの床の修復が含まれており、公共の集会・展示スペースとして活用されました。ツーリスト鉄道が2015年に運行を停止して以来、 2023年にグレート・サザン・レイル・トレイルのニョーラからロッホまでの区間が開通する予定であるにもかかわらず、駅舎は放置されたままになっています。
駅にはほぼ完全に稼働しているターンテーブルが設置されています。ニョラ駅は、ウォンサギ線がサウス・ギプスランド（ポート・アルバート／ウッドサイド）本線から分岐する前、メルボルン発の路線の終着駅でした。
ロックバイパスを含むサウスギップスランドハイウェイの再整備工事のため、ロック発着の路線は数年間運休していましたが、2008年1月にニョラ行きの観光列車の運行が再開されました。しかし、レールトレイルの延伸に伴い、この運行は廃止されました。
現在の状況
地域社会と鉄道事業の連携に新たな重点が置かれています。2008年2月までの12ヶ月間で、より多くの地元住民が鉄道事業に何らかの形で関わるようになり、その結果、地方都市において鉄道と関係のある団体が設立されました。ニョラでは、この目的のために地元の「ニョラ小委員会」が設立され、現在使用されていないニョラ駅の貨物倉庫の活用をグループの目標の一つとしています。
サウス・ギプスランド鉄道のレオンガサまでの再開は、引き続きこの地域の重要課題として取り上げられている。[ 1 ] 2013年6月に公開されたサウス・ギプスランド・シャイア議会の優先プロジェクト文書では、鉄道の復活はコミュニティの主要な優先事項であり、あらゆるレベルの政府から資金と支援が求められていると認められている。[ 2 ] 2014年初頭、メルボルン都市圏の鉄道システムの延長に関する報告書では、廃止されたレオンガサ線に沿ったクランボーンからクー・ウィー・ラップまでの人口増加回廊が主要な計画優先事項であると特定された。[ 3 ] 2011年4月に設立され、サウス・ギプスランド・シャイア議会や地方自治体と密接な関係にある公共交通機関と鉄道のロビー団体であるサウス・アンド・ウェスト・ギプスランド交通グループは、鉄道を提案の最前線に含めた、この地域の統合交通計画を求めて運動を続けている。[ 4 ]以前、このグループはサウスギップスランド交通利用者グループとして分類されており、1993年7月にレオンガサへの鉄道旅客サービスが廃止され、バリービーチとヤラムへの路線が1992年6月に正式に廃止され、1994年12月に解体された直後の1994年に多くの鉄道ロビー団体と合併しました。[ 5 ]このグループが過去に達成した注目すべきマイルストーンの1つは、1984年12月9日にレオンガサへの旅客鉄道サービスが復活したキャンペーンを成功させたことです。[ 6 ] 1999年にスティーブ・ブラックス率いるビクトリア州労働党政権が貨物と旅客サービスのために鉄道線を復活させるという政治的約束は、 2008年に後継者のジョン・ブランビーによって放棄されましたが、サウス・アンド・ウェスト・ギップスランド交通グループとコミュニティグループ「ラップ鉄道の復活」を含む公共コミュニティキャンペーンは、主要な利害関係者や政府と協力してロビー活動を続けています。地域の交通アクセスの向上に重点を置いた鉄道サービスを復活させる。[ 7 ] [ 8 ]
公共交通機関—V/Line
V/Lineの長距離バスサービスがタウンシップまで運行されており、現在は閉鎖されているホテルの向かいにあるバス停が乗客の乗降場所となっています。長距離バスサービスはレオンガサを起点とし、旧サウス・ギプスランド鉄道線（ニョーラを含む）が通っていたタウンシップを経由して、コーラムブラ、ロック、ニョーラ、ランラン、クー・ウィー・ラップ、クランボーンに停車します。一部の便はクランボーンに終点、その他の便はメルボルン中心業務地区（CBD）のサザンクロス駅に終点となります。
テレビ
ABCテレビ制作のドラマ「Something In The Air」では、この鉄道駅舎がラジオ局事務所に改装された場所として使われました。この駅の舞台となった町は「エミュー・スプリングス」で、ニョーラ（エミュー・スプリングス）雑貨店、地元の教会、ニョーラ・ホテルなど、ニョーラのランドマークがいくつか登場します。その他のシーンは、ビクトリア州西部の町クルーンズで撮影されました。
位置
ニョラ駅へは、ニョラ・ロード（サウス・ギップスランド・ハイウェイA440号線沿い）とヘンリー・ストリートからアクセスできます。ヘンリー・ストリートへは、ラン・ラン・プーウォン・ロードからアクセスできます。ニョラ駅構内にはピクニックエリアがあり、近くには郵便局と雑貨店があります。
ギャラリー
- 塗り替えられた駅舎の風景（2009年3月）
- 駅のホームからの眺め（2009年3月）
- ニョラステーション 2023年1月
- ニョラステーション 2023年1月
- ニョラのターンテーブル
- ニョラ駅近くのターンテーブル
駅のレイアウト
南緯38度19分59秒 東経145度40分14秒 / 南緯38.33306度、東経145.67056度 / -38.33306; 145.67056
参考文献
- ^ 「フォーラムで地域公共交通サービスの改善を求める声が上がる」 Abc.net.au 、 2015年7月13日。 2021年11月22日閲覧。
- ^ [1]
- ^ 「付録2-10 - Aureconに提供された情報」(PDF)。2015年3月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年8月19日閲覧。
- ^ “| HOME | South & West Gippsland Transport Group | 公共および産業向けの新しい鉄道ソリューション |” . 2015年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月5日閲覧。
- ^ Ross, Jane (2011年5月2日). 「Train Lobby Group Forms」(PDF) . The Great Southern Star . p. 7. 2015年2月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年8月5日閲覧– South & West Gippsland Transport Group経由。
- ^ 「PTUAニュースレター」（PDF） . Ptua.org.au. 1985年1月. 2021年11月22日閲覧。
- ^ 「クランボーンからクー・ウィー・ラップまでの鉄道路線の復旧と延伸」ビクトリア州議会。2026年1月18日閲覧。
- ^ 「サウス・ギップスランダーズ、鉄道の復旧を推進」 ABCニュース、2022年7月24日。 2026年1月18日閲覧。
