ORPチャイカ（1966）
2013 年に再建されたORPチャイカ
歴史
ポーランド
名前ORPチャイカ
ビルダーストチュニア・グディニャ、グディニャ
敷設された1966年9月12日
発売1966年12月17日
委託1967年6月23日
廃止2021年12月8日
一般的な特徴
クラスとタイプオルリク級掃海艇、プロジェクト 206FM 級マインハンター
変位
  • 標準：426 t（419ロングトン）
  • 満載時: 470 t (460 ロングトン)
長さ58.2メートル（190フィート11インチ）
下書き214メートル（702フィート1インチ）
推進
スピード18.4ノット（34.1 km/h; 21.2 mph）
範囲17ノット（時速31キロメートル、時速20マイル）の速度で2,000海里
補体49
センサーと処理システム
武装
  • 口径25mm 2M-3M砲6門（3 x II）
  • 爆雷発射管2基、機雷10～16個

ORPチャイカは、冷戦時代のポーランド基地掃海艇であり、オルリック級掃海艇シリーズ12隻のうちの1隻で、1998年から1999年にかけてプロジェクト206FMの掃海艇に改造されました。全長58.2メートル、全幅7.97メートル、喫水2.14メートル、満載排水量470トンでした。25mm機関砲2M-3M連装3基と爆雷を搭載し、機雷の輸送と展開にも適応されていました。

上部構造のペナント番号（改造後）

1966年12月17日にストチュニャ・グディニャで進水し、1967年6月23日にポーランド海軍に就役した。ペナント番号624で指定されたこの頻繁に使用される部隊は、ヘルの第9沿岸防衛小艦隊の第13掃海隊に所属し、2006年の同小艦隊解散後、第8沿岸防衛小艦隊に配属された。ORPチャイカはNATOの機雷対策任務部隊に4回参加し、多数の国際演習や演習に参加し、ポーランド国内外の海域から第二次世界大戦の危険な残存兵器の除去にあたった。同艦は2021年12月に退役した。

設計と建設

プロジェクト206F掃海艇のシルエット

1958年、グダニスクの第2中央船舶設計局で、1946年から運用されていた253型掃海艇の代替として、新型掃海艇の開発が始まった。 [ 1 ]当初、新型艦は停泊型掃海艇として、海軍基地付近での接触型・非接触型の機雷除去作業と小規模機雷原の敷設が可能なことが計画されていた。これらの艦は、排水量約200トン、速力18ノット、航続距離3,000海里、兵装は45mm機関砲2門と14.5mm重機関銃4挺で、1950年代後半の標準的な機雷除去装備を備えることになっていた。[ 2 ]同時に、海軍司令部は、ソ連のT43級掃海艇のライセンス生産の準備が進行中であったにもかかわらず、排水量570トンの新しいベース掃海艇の要求を発行した。[ 3 ]技師ヘンリク・アンジェイェフスキのリーダーシップの下、中央船舶設計局第2局は、停泊型掃海艇（プロジェクト206と命名）の設計と、より大型のベース掃海艇（プロジェクト250～253）の4つの設計を準備した。[ 4 ]多くの議論の後、プロジェクト250～253ベース掃海艇の作業を中止し、プロジェクト206船をベース掃海艇に改造することが決定された。[ 5 ] 1959年、中央船舶設計局第2局は、社会主義国では適切な推進装置が生産されていなかったため、イタリアのフィアット製ディーゼルエンジンを搭載した排水量425トンの改良型掃海艇の設計を開発した。 [ a ] [ 5 ]このプロジェクト（B206Fと命名）[ b ]は、1959年12月に国防大臣によって実施が承認されたが、最終的な技術設計は1962年2月19日まで海軍司令部によって承認されなかった。[ 6 ]文書作成費用は170万ズウォティ、プロトタイプ（後のオルリック）の建造費用は8000万ズウォティ、量産船の費用は6550万ズウォティであった。[ 7 ] [ 8 ]このユニットの年間運用制限は700時間に設定され、構造の寿命は20年と見積もられた。[ 8 ]

ORPチャイカはストチュニャ・グディニャ（造船所番号 206F/12）で建造された。 [ 9 ] [ 10 ]軍による建造監督はコンスタンティ・クドニー少佐が行った。[ 11 ]造船所では、船体をスリップウェイで接合して建造する手法が採用された。これは以前に漁船の大量生産用に開発された技術である。[ 12 ]船の竜骨は 1966 年 9 月 12 日に据えられ、[ 9 ] [ 13 ] 1966 年 12 月 17 日に進水した。[ 10 ] [ 13 ]この掃海艇には、鳥にちなんでポーランドの機雷戦艦に伝統的につけられた名前が付けられた。[ 14 ]この船の名付け親は、建造者の一人であるカジミエラ・プルジャンダクの妻であった。[ 15 ]

戦術的および技術的データ

この船は滑甲板の外洋掃海艇で、部分的な氷の状態で作戦するように設計された。[ 7 ] [ 16 ]全長は58.2メートル、幅は7.97メートル、喫水は2.14メートルであった。[ 5 ] [ 17 ]側面の高さは4メートルであった。[ 10 ]鋼鉄で建造され、完全に溶接された船体は水中爆発に対する耐性を高めるために強化された。[ 7 ]船体は7つの防水区画に分かれていた：（船首から）：I – 船首楼（船長室、船舶機器庫、食料庫、チェーンロッカー、アンカーウィンドラス）、II –レーダーステーション、弾薬および電気倉庫、III – 居住区、ジャイロコンパス、砲兵中央室、IV – 補助機関室、V – 推進制御センター付き主機関室、VI –船尾乗組員居住区、およびVII – 掃海機器庫、操舵エンジン、爆雷シュート。[ 18 ]船体の最下層には、燃料タンク、真水タンク、サービス水タンク、およびプロペラシャフトがあった。[ 19 ]上部構造の下層には、士官室、食堂、調理室、衛生設備、食料庫があった。[ 19 ]上部には艦橋と無線、航行、ソナー用のキャビンがあり、信号甲板には防水シートの屋根と無線機器のアンテナが付いた軽量の三本足のマストで覆われた指揮所があった。[ 19 ] [ 20 ]標準排水量は426トン、満載排水量は470トンであった。[ c ] [ 5 ] [ 21 ]

この船は、 V型配置の2基の非可逆式ターボチャージャー付き12気筒4ストロークディーゼルエンジン、FIAT 2312SSを搭載しており、各エンジンの最大出力は1,324kW （ 1,800馬力、公称出力は920rpmで1,400馬力）で、ローマンGUB減速機を介して2つの可変ピッチプロペラを駆動します。[ 12 ] [ 22 ]船の最高速度は18.4ノット（経済速度-17ノット）でした。[ 21 ] [ 23 ]船は55.5トンの燃料を搭載でき、[ 24 ] 17ノットの速度で2,000海里の航続距離を提供します。[ d ] [ 17 ] [ 22 ]船尾には、面積が1.7平方メートルのバランス舵が2つあり、MS25操舵装置で操作されました。 [ 12 ] [ 25 ]電力は、定格60 kVAの英国製主発電機4台、ラストンS324M （発電機と1,500 rpmで72馬力のレイランドSW400エンジンで構成）、定格27 kVAの補助発電機S322M、​​電磁掃海発電機M50によって供給されました。 [ 12 ] [ 21 ]船の自律性は12日間でした。[ 12 ] [ 23 ]海上状態8で安全に運航でき、海上状態4で0から12ノットの速度で掃海作業を遂行することができました。[ 12 ] [ 22 ]

2M-3M 25mm砲システム

本艦の初期砲兵装は2M-3M 25mm連装機関砲3門で、総弾数は6,000発であった。これらは、上部構造物の前方に艦の中心線に沿って1基、後部上部構造物に2基並んで配置されていた。[ 17 ] [ 26 ]対潜水艦戦用兵装として、甲板下に爆雷ラック2基が備えられ、計12発のB-1爆雷が搭載されていた。[ 21 ] [ 22 ]さらに、本艦は甲板上に機雷レール2本を装備し、KB機雷またはAMD-500機雷を10発、O8/39機雷を16発、またはAMD-1000機雷を8発搭載可能であった。[ 21 ] [ 27 ]乗組員は22丁のAK-47ライフルと8丁のピストルを含む個人兵器でも武装しており、総弾数は17,000発であった。[ 22 ]

掃海装備にはMT-2接触掃海艇、TEM-52M電磁掃海艇、BAT-2音響掃海艇が含まれていた。[ 21 ] [ 22 ]艦の電子機器にはKremnij-2敵味方識別システム、R-609 VHF無線通信局、R-644 HF送信機、R-671 HF受信機、R-619広帯域受信機、ARP-50-1,2M方向探知機、Tamir-11M（MG-11M）ソナー、Lin-M一般観測レーダー、Rym-K無線航法システムが含まれていた。[ 12 ] [ 21 ]また、この艦には8つの発煙筒ラック、Kurs-4ジャイロコンパス、UKPM-1MおよびUKPM-3M磁気コンパス、NEŁ-5音響測深機、MGŁ-25チップログ、およびChmielと呼ばれる赤外線グループ航法システムが装備されていた。[ 12 ]

掃海艇は核兵器および化学兵器の脅威に対する受動的防御のために改造された。この目的のため、濾過装置と換気装置を備えた3つの部屋が建設され、線量測定装置と除染スプレーパイプラインが船内に設置された。[ 22 ]消磁装置が船のシステムをさらに補完した。[ 12 ]

当初、船の乗組員は士官5名、下士官16名、水兵28名の計49名で構成されていた。[ 10 ] [ 28 ]

サービス

掃海艇としての任務（1967年～1998年）

海上のプロジェクト206F掃海艇

1967年6月23日、ORPチャイカは同年6月17日付海軍司令官命令第033/orgに基づきポーランド海軍に就役した。 [ e ] [ 23 ] [ 29 ]ペナント番号624を付与されたこの艦は、ヘルに駐屯する第9沿岸防衛小艦隊の第13掃海隊に加わった。 [ 9 ] [ 30 ]この艦の任務は、機雷原の捜索と破壊、偵察および掃海制御の実施、航路の表示、航路に沿った船舶またはそのグループの誘導であった。[ 12 ] [ 26 ]姉妹艦と共にチャイカはポーランド艦隊およびワルシャワ条約機構艦隊のほぼすべての重要な演習に参加し、第二次世界大戦時の不発弾の処理に頻繁に従事した。[ 31 ]

1970年代初頭、ORP Czajkaは第13掃海隊師団のIVグループ（ルィビトヴァ、メヴァと共に）に所属していた。[ 32 ] 1970年から1974年にかけて、同艦はグダニスク北部港の建設予定海域で機雷の捜索活動に参加した。[ 13 ] 1975年6月、ポーランド海軍による新番号付与システム導入に伴い、同艦のペナント番号は654に変更された。[ 33 ]その月、同掃海艇はポーランド海軍の演習（コード名：ポセイドン-75）に参加した。[ 34 ] 1976年半ば、同艦は再度番号変更され、679番となった。[ 35 ] 1978年半ばに元の名称（624）に戻った。[ 36 ] 1978年11月24日、チャイカはポーランド海軍の同級艦の中で最優秀艦の称号を授与された。[ 37 ] 1970年代後半、この艦はZU-23-2Mヴロベル砲システムの試作機で複数回試験されたが、1980年代初頭にはこのタイプの兵器が搭載された（故障率が高いためすぐに撤去され、旧式の2M-3Mシステムに置き換えられた）。[ 20 ] 1985年、この艦はレダ85およびバラクダ85というコードネームの演習に参加した。[ 15 ] 1987年、チャイカはシフィノウイシチェ近郊で機雷除去作戦に参加した。[ 15 ]

1995年6月6日から18日まで、同部隊は（姉妹艦のORPトゥカン、フレイミング、メワ、潜水艦ウィルク、ミサイル艦フトニク、メタロヴィエツと共に）NATO海軍の国際演習バルトップス'95に参加した。[ 38 ] 1995年10月2日から14日まで、同艦はベルギー海軍が主催した機雷対策演習に参加した（掃海艇メワ、リビトワ、タンカーバウティクと共に）。[ 15 ] [ 39 ] 1996年9月14日から16日にかけて、ORPチャイカは、ベルギーの機雷駆逐艦ロベリア、プリムラ、オランダのジーリクゼー、ポーランドの掃海艇フレイミング、メヴァ、シュニアルドヴィとともに、グダニスク湾の航路で機雷の捜索と破壊活動に参加した。[ 40 ]

長い就役期間中に艦の電子機器は近代化され、Lin-Mレーダーは新型のTRN-823に、Kremnij-2敵味方識別装置はNichrom-RRに置き換えられ、第2のSRN-2061レーダーステーションが追加された。[ 41 ]旧式のRym-K無線航法システムも取り外され、より近代的なBrasシステム（Hals受信機付き）に置き換えられた。イギリス製のDecca Pirs-1M無線航法受信機も搭載された。[ 12 ] [ 13 ] 1980年代初頭、艦の対空兵装が強化され、煙突の両側に9K32 Strela-2対空ミサイル（合計16発）を装填できるFasta-4M四連装発射装置が2基設置された。[ 9 ] [ 20 ]変更は掃海装備にも影響を及ぼした。MT-2接触掃海艇はMT-2W型（爆薬カッター付き）にアップグレードされ、新しいポーランドの電磁掃海艇TEM-PE-2と深海高速音響掃海艇BGATが搭載された。[ 9 ] [ 13 ]

機雷掃海艇への転換

再建後のチャジカ(2017)

1998年末までにORPチャイカは退役し、プロジェクト206FM級掃海艇への改修が行われた。この改修作業は2000年まで続いた。[ 9 ] [ 13 ]近代化改修の設計はグディニャのポーランド海軍造船所で開発・実施された。[ 42 ]改修には、ほとんどの区画と船体内部の構造の改修が含まれ、内部は10の水密区画に分割された。[ 43 ]一部の板が交換され、大型の新しい上部構造、煙突、三脚マストが取り付けられた。[ 42 ] [ 44 ]上部構造には、主指揮所と、シュチェチンのアクアティクス社製の2区画潜水室が設置された。これは新しい乗組員であるダイバーのために設計された。[ 43 ] [ 45 ]

元々あった3基の25mm砲座は23mm機関砲2門を搭載したZU-23-2MRヴロベルIIロケット砲システム1基に置き換えられたが、9K32ストレラ-2ミサイル用の4連装発射機2基は保持され、艦からは爆雷ラックが取り外された。[ 9 ] [ 46 ]艦の機雷敷設レールは、12個のOS機雷、12個のMMD-1機雷、12個のMMD-2機雷、または6個のOD機雷を選択的に搭載できるように改造された。[ 9 ] [ 47 ]機雷対策装備もアップグレードされ、MT-2W接触掃海艇（ボフォース爆薬カッターを装備）に加えて、電磁掃海艇TEM-PE-2MA、音響掃海艇MTA-2、および2台のUkwiał水中ビークル（グダニスク工科大学で設計および製造）が含まれるようになった。[ 9 ] [ 46 ]

電子機器もアップグレードされ、プストロコシュ指揮支援システム、デッカ・ブリッジマスター航法レーダー、SHL-100MAソナー、曳航式SHL-200フレイミングBソナー、ジェミオウシュカ精密航法システム、スプラシル敵味方識別システムで構成されました。[ 9 ] [ 47 ]追加の装備には、FINスコグ電子航法海図セット、ローデ・シュワルツ製のHFおよびUHF光ファイバージャイロコンパス、C.プラス光ファイバージャイロコンパス、STNアトラスドップラーログ、MORS艦内放送システムがありました。[ 48 ]さらに、6基のWNP81/9 Jastrząbデコイランチャーが設置され、老朽化し​​たFIATエンジンは、最大出力1,700馬力（公称750rpmで1,100馬力）の6気筒Cegielski -Sulzer 6AL25/30ディーゼルエンジンに交換されました。 [ 9 ]新しい発電機セットも設置されました。[ 47 ]

環境保護のための主要な改修には、新しい下水処理場、油回収タンク、油水タンク、海水淡水化装置の設置が含まれていました。[ 43 ]新しい機器の追加により、最大排水量は507トンに増加し、乗組員数は54人に増加しました。 [ f ] [ 47 ]船の近代化費用は約3,800万ズウォティでした。[ 49 ]

機雷掃海艇員としての勤務（2000～2021年）

2000年5月26日、ORPチャイカはヘルの軍港で再就役した。[ 50 ] [ 51 ]同年7月、近代化されたチャイカはハノーバー万国博覧会2000で公開された。[ 15 ] [ 52 ] 2000年7月6日から7日にかけて、同艦はキール湾でポーランドとドイツの機雷対策演習に参加した（掃海艇ヴィグリ、ゴプロ、救難艇グニェフコ、タンカーZ-8と共に）。[ 53 ] [ 54 ]

2001年4月21日から5月12日まで、チャイカはメヴァと共に北方機雷対策部隊（MCMForNorth）の一員としてデンマーク海峡でブルーゲーム2001演習に参加した。[ 55 ] [ 56 ] 5月21日から25日まで、同艦は機雷対策演習スクワデックスに参加し、ポーランド艦艇（ORPメヴァ、ゴプロ、ウジジェ）やドイツの掃海艇ラボエ、エストニア艦艇ワンボラ、アドミラル・ピトカ、ラトビア艦艇ヴィエストゥルスが参加した。[ 53 ] [ 57 ] 9月4日から19日にかけて、ORPチャイカとシュニアルドヴィはフィンランド湾でオープン・スピリット2001演習に参加し、タリン港への進入路付近の機雷やその他の危険物の捜索を行った。10月24日から30日にかけて、チャイカは双子艦のフレイミングと共にパッセックス国際演習に参加した。[ 53 ] [ 58 ] 2001年、アレクサンドル・ギェルコフスキ中尉の指揮の下、チャイカは第9沿岸防衛艦隊の最優秀艦および排水量400トン超の部門でポーランド海軍の最優秀戦闘艦に選ばれた。[ 59 ] [ 60 ] 10月と11月に海軍の機雷対策チーム（ORPチャイカ、フレイミング、ミエルノ、レスコ、ドルジノ、ヴィグリ、シュニアルドヴィ）は、NATOの強力な決意2002演習に備えて、ウストカとヴィツコ・モルスキエ間の海域から危険な要素を除去しました。[ 53 ] [ 61 ]

2002年3月1日から15日まで、NATOの「強い決意2002」海軍演習がポーランドとノルウェーで実施され、100隻以上の艦艇が参加した。ポーランド海軍は、ORPチャイカ、オルジェウ、レフ、グニェズノ、ポズナン、オルカン、メタロヴィエツ、ロルニク、フラミング、メヴァ、セムコ、カシュブ、ザヴジェンティ、ズヴィニーを含む14隻の艦艇を派遣した。[ 53 ] [ 62 ] 4月22日から5月10日まで、チャイカ（クリストフ・ルィバク中尉指揮）とフラミングはデンマーク海峡でブルー・ゲーム2002演習に参加した。[ 55 ] [ 63 ] 10月18日から26日にかけて、ORPチャイカとメヴァはリガ湾で行われたオープン・スピリット2002機雷掃討演習に参加し、チャイカの乗組員はそれぞれ480kgのドイツ軍機雷2個を破壊した。11月25日から30日にかけて、これらの艦艇はフレイミングと共にポーランド海域でパッセックス演習に参加した。[ 53 ] [ 64 ]

2003年2月13日、掃海艇の乗組員はグディニャ近くのグダニスク湾の海底からドイツのG7e魚雷を回収し、この魚雷は後に海上射撃場で起爆した。 [ 53 ] 4月23日、チャイカはNATOの北方機雷対策部隊（MCMForNorth）に加わり、メヴァに次いで2番目に参加したポーランド艦艇となり、7月10日に任務を完了した。[ 65 ] [ 66 ] 4月28日から5月16日まで、チャイカはメヴァと揚陸艦ポズナンと共にデンマーク海峡と南バルト海でブルーゲーム2003演習に参加した。[ 53 ] [ 67 ] ORPチャイカは、2004年4月27日から5月13日まで行われた次の国際演習にもポーランド海軍の代表として参加した。[ 53 ] [ 68 ] 2004年8月14日から10月13日の間、同艦は再びMCMForNorthの待機艦として任務に就き、リトアニア沖で行われたオープン・スピリット2004の機雷掃海作戦や国際パッセックス演習に参加した。[ 66 ] [ 69 ]

2005年3月22日、同艦は漁師集落近くのグダニスク湾から533mm魚雷の回収を支援した。[ 53 ] 5月、ORPチャイカはバルト海で行われたMCM Sqnex機雷掃討演習の旗艦を務め、NATO加盟7カ国から14隻の艦艇が参加した。ポーランドからはORPチャイカ、フレイミング、ゴプロ、シュニアルドヴィが参加した。[ 53 ] [ 70 ]

2017年のチャイカ

2005年から2006年にかけて、ヤストジャンブ・デコイ・ランチャーは艦から撤去された。[ 46 ] [ 71 ] 2006年6月、第9沿岸防衛艦隊の解散に伴い、チャイカと第13掃海飛行隊全体がグディニャに転属し、それ以降は第8沿岸防衛艦隊の一部となった。 [ 72 ] 2006年9月4日から12日にかけて、同部隊は姉妹艦のフレイミングと共に、フィンランド湾海域で開催された国際演習「オープン・スピリット2006」に参加した。[ 53 ] [ 73 ]

2007年に自動識別システムが船に設置された。[ 25 ] 5月2日、チャイカの乗組員は、前日にORPズビスコとダイビングチームによってグダニスクのノヴィ港の海底から回収された、爆発物の積載量約750kgのドイツ製の機雷を破壊した。[ 53 ] 5月14日から24日にかけて、同艦はバルト海、デンマーク海峡、北海の海域で実施されたNATOの大規模海軍演習「ノーブルマリナー'07」に参加した。ポーランド海軍の派遣隊には、チャイカのほかに、ミサイルフリゲート艦ジェネラウ・タデウシュ・コシチュシュコ、潜水艦コンドル、救難艦ピアスト、掃海艇ネコ、ドルジノ、レスコ、救難カッターズビスコ、タグボートH-8が含まれていた。[ 53 ] [ 74 ] 2007年7月30日、ヤロスワフ・トゥシュコフスキ大佐の指揮の下、同艦はNATO常設機雷対策グループ（SNMCMG1）の一員として2か月半の任務を開始し、10月16日に終了した。[ 66 ] [ 75 ] 8月31日から9月10日にかけて、チャイカとメヴァはバルト諸国の海域で開催された国際機雷対策演習オープン・スピリット2007に参加した。[ 53 ] [ 76 ]

2008年5月4日から14日にかけて、チャイカはリトアニア沖の不発弾を除去する国際MCOPLIT作戦（リトアニア機雷除去作戦）に参加した。[ 53 ] 2008年5月19日から23日にかけて、チャイカ、フレイミング、ゴプロはグダニスク湾でパッセックス演習に参加した。[ 53 ] 9月1日から12日にかけて、同艦はリガ湾海域で国際機雷掃討演習オープンスピリット2008に参加し、機雷5個（係留機雷3個、地上機雷2個）と魚雷1発を破壊した。[ 53 ] 9月後半には、部隊はポーランド軍最大の年次演習アナコンダ2008に参加した。[ 53 ]

2009年に、この艦は1年以上にわたるオーバーホールを受けた。[ 55 ] 2010年7月、チャイカはデンマーク海域で開催されたSNMCMG1演習Danexに参加した。[ 55 ] [ 77 ] 2010年9月27日、チャイカを含む第13掃海戦隊は第3艦隊の指揮下に置かれた。[ 78 ]

2011年5月23日から27日まで、ツァイカはポーランド軍演習「レキン2011」の海上部分に、コンドール、T・コシチュシュコ大将、オルカン、ピオルン、サルプスコ、ナクウォ、ドルジノ、シニャルドウィ、メワ、ルブリン、ポズナン、トルンらとともに参加した。 、ピアスト、ズビスコ、バウティク、ハイドログラフ、アルクトフスキ。 11月24日、同艦の乗組員はグディニア近くのグダニスク湾の海底から魚雷2本を回収したが、これらは海上実験場で爆発した。[ 53 ]

2012年5月11日から25日まで、同艦はエストニア沖で行われたオープン・スピリット演習に再び参加し、ロシアの機雷2基を無力化した。[ 53 ] 9月には、チャイカ、メヴァ、ソコル、ゴプロ、シュニャルドヴィ、レフ、マチコ、ハイドログラフ、アルクトフスキ、H-7、H-8、ポズナン、トルン、ガルドノ、ブコヴォ、ヤムノ、ミエルノ、ナクロがポーランド軍最大の年次演習アナコンダ12に参加した。[ 53 ] [ 80 ]

2013年1月17日から5月5日まで、チャイカはSNMCMG1の一員として4度目のバルト海、北海、アイリッシュ海の海域での作戦活動に従事し、北海における有益な協力とスコットランド沖でのジョイント・ウォリアーに参加した。[ 53 ] [ 55 ] 6月30日、チャイカはポーランド海軍95周年を記念するグディニャでの海軍パレードに参加した。[ 81 ] 9月6日から19日にかけて、同艦はスウェーデン沖での北部沿岸演習に参加し、10月28日から11月8日にはステッドファスト・ジャズ演習に参加した。[ 53 ] [ 55 ] 11月1日、チャイカと第13掃海戦隊全体が第8沿岸防衛隊に再配置された。[ 82 ]

2014年、チャイカはグダニスクのレモントヴァ造船所とグディニャのポーランド海軍造船所で大規模な改修を受け、2016年3月3日にようやく完了した。 [ 55 ] 2016年6月、この艦は他の11隻の艦船とともに、ポーランド軍の主要演習であるアナコンダ2016の海上演習に参加した。[ 55 ] [ 83 ]

2017年6月17日、同艦はポーランド海軍での就役50周年を迎えた。[ 52 ] [ 55 ] 8月、チャイカはバルト諸国沖でオープン・スピリット2017作戦に参加した。[ 55 ] 2018年10月11日から13日にかけて、同艦はグディニャ港入口付近のドイツ軍GC型機雷3個の無力化作戦に参加した。[ 55 ] 10月末、同部隊はフィンランド海域で北部沿岸2018演習に参加した。[ 55 ]

2019年5月2日から17日まで、ピオトル・ゴリツキ大佐の指揮の下、チャイカはラトビア沖でオープン・スピリット2019に参加した。[ 55 ] [ 84 ]また、カツペル・シュテルネ大佐の指揮の下、同艦は2021年4月19日から29日までフィンランド湾とナルヴァ湾の海域で開催されたこの演習の第26回にも参加し、乗組員は係留機雷20個を発見し、ソ連製M-26非接触機雷6個を破壊した。[ 85 ] 8月、チャイカはスウェーデン沖でOCEAN（欧州海洋認識のためのオープン協力）2020演習に参加した。[ 86 ]

12月2日付軍総司令部命令第527号により、同艦の旗は2021年12月8日にポーランド海軍グディニャ港で54年以上の任務を終え、最後に掲揚された。[ 87 ] [ 88 ]

船長

出典: [ 53 ] [ 89 ]

  • 1967年6月17日 – 1969年12月11日 – レオポルド・バラス大尉
  • 1968年12月12日 – 1971年4月6日 – ロマン・マンコ中尉
  • 1971年4月7日 – 1975年8月28日 – ヴァルデマール・ヴァルシェフスキ中尉
  • 1975年8月29日 – 1975年11月4日 – チェスワフ・ミコワイェフ中尉
  • 1975年11月4日 – 1977年9月8日 – ミエチスワフ・ワリスチャク中尉
  • 1977年9月8日 – 1979年12月1日 – アンジェイ・シロサルチク中尉
  • 1979年12月1日 – 1981年4月6日 – ヤン・カントゥルスキー大尉
  • 1981年4月6日 – 1982年3月1日 – イェジ・カルピンスキー大尉
  • 1982年3月1日 – 1984年8月11日 – ミロスワフ・オニシュチュク中尉
  • 1984年8月11日 – 1985年12月23日 – グジェゴシュ・スコヴロンスキ大尉
  • 1985年12月23日 – 1988年2月12日 – ウウォジミエシュ・パチェク中尉
  • 1988年2月12日 – 1991年1月2日 – ユゼフ・カチュマルスキ中尉
  • 1991年1月2日 – 1991年9月16日 – ボグダン・カスプロヴィッチ中尉
  • 1992年7月14日 – 1994年1月21日 – ヤヌシュ・ムルガワ大尉
  • 1994年1月21日 – 1998年10月27日 – ヴィエスワフ・プハルスキ中尉
  • 1998年10月27日 – 2002年1月1日 – アレクサンデル・ギェルコフスキ大尉
  • 2002年1月1日 – 2003年8月20日 – クシシュトフ・ルイバク中尉
  • 2003年8月20日～2004年7月1日 ピオトル・シコラ大尉
  • 2004年7月1日 – 2010年2月1日 – ヤロスワフ・トゥシュコウスキー大尉
  • 2010年2月1日 – 2015年6月30日 – ピョートル・パステラン中尉
  • 2015年7月1日～2016年7月18日 – トマシュ・ズーバー大尉
  • 2016年8月1日～2019年9月19日 ピオトル・ゴリツキ大尉
  • 2019年9月19日 – ?キャクパー・スターン大尉中尉
  • ? – 2021年12月8日 – ヴォイチェフ・ザレスキー大尉[ 88 ]

注記

  1. ^当初、掃海艇の動力源として1,500馬力のオランダ製RHUB 215ディーゼルエンジンを使用する計画だったが、ライセンスを取得できなかった（フィアット製エンジンの場合も同様で、最終的に24台が合計240万ドルで購入された）（ Kamiński（2008a、25～27ページ））。
  2. ^プロジェクト名の「F」という文字は、掃海艇の動力源として使用されるフィアット製エンジンを象徴していると思われます（ Cislak（1995、p.91））。
  3. ^ Gardiner & Chumbley (1996 , p. 316)は標準排水量を424トン、満載排水量を503トンと報告しているが、 Piwowoński (1989 , p. 336)は排水量は450/483トンであったと述べている。
  4. ^ Kamiński (2008a , p. 26)とKoszela (2017 , p. 122)は、航続距離は15ノットの速度で2,000海里であったと述べているが、 Piwowoński (1989 , p. 336)は、航続距離は12ノットで3,200海里であったと主張している。
  5. ^ Kamiński (2008a、p. 29)によれば、就役は1967年6月26日に行われたとのことである。
  6. ^ Krzewiński (2014、p.68)は、最大排水量が559トンに増加したと述べている。

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