オブジェ277

オブジェ277
クビンカ戦車博物館に展示されているオブジェ277
種類	重戦車
原産地	ソビエト連邦
生産履歴
設計	1957年
製造台数	2
バリエーション	1、Obiekt 278
仕様
質量	55トン
全長	1178cm（全長）、699cm（船体）
幅	338cm
高さ	229.2cm
乗員数	4人（車長、装填手、砲手、運転手）
装甲	砲塔前面：290mm砲（対空砲）上部傾斜装甲：140mm砲（対空砲）下部傾斜装甲：138mm砲（対空砲）側面：112mm砲（対空砲）後部砲塔：50mm砲（対空砲）
主武装	130mm M-65（37発）
副武装	14.5mm KPVT機関銃（800発）
エンジン	M-850 12気筒ディーゼル1090馬力
出力／重量	19.82馬力/トン
最高速度	時速55km

オビエクト277（ロシア語：Объект 277 ）は、1957年に設計されたソビエト連邦の 試作重戦車であり、ソ連で最後に生産された重戦車の一つです。^{[ 1 ]}姉妹設計のオビエクト278、オビエクト279 、オビエクト770と並行して開発されたオビエクト277は、強力な砲を搭載し、厚い装甲を備えた従来型の重戦車でした。ニキータ・フルシチョフが時代遅れとみなした重戦車を放棄し、対戦車誘導ミサイル（ATGM）に注力するという意向の一環として、1960年にすべての開発が中止されました。^{[ 2 ]}

歴史

1956年、GBTU（ソ連主力装甲総局）は、新型重戦車の戦術的および技術的要件を示しました。^{[ 3 ]}この法令から最終的に3つのプロジェクト、オビエクト277、279、770が生まれました。オビエクト277と279はOKBT（LKZ）、レニングラード特殊設計局（SKB）、オビエクト770はチェリャビンスクトラクター工場で開発されました。設計は大きく異なっていましたが、3両は130mm M-65砲を共有することになりました。オビエクト279の開発はL.S.トロヤノフ、オビエクト770の開発はパベル・イサコフ、オビエクト277の開発はヨゼフ・コチンが主導しました。^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

発達

オビエクト277の開発は1956年に開始された。当初は設計の異なるオビエクト277とオビエクト278の2種類の車両が計画されていた。しかし、NFシャシュムリンとNMチスチャコフが率いる2つの設計グループは、設計レイアウトを統一し、エンジンのみを変更することを決定した。^{[ 1 ]} 1958年12月、オビエクト277の最初の試作車が製造され、試験に送られた。^{[ 1 ] [ 4 ]}この間に2番目の試作車も製造され、両方とも1959年1月7日から1960年2月26日まで試験された。^{[ 1 ] [ 4 ]}射撃試験用に、別途砲塔と車体も製造された。^{[ 4 ]}

試験の結果、Obiekt 277はObiekt 770より劣ることが判明した。^{[ 1 ]}その後、 1960年7月19日のソ連閣僚会議の布告により、277の開発は中止された。^{[ 4 ]} 3日後の1960年7月22日、フルシチョフは重量37トンを超える戦車のさらなる開発を禁じた。^{[ 2 ]}これにより、3つの車両すべての開発が中止され、主力戦車と対戦車誘導ミサイルに新たな焦点が当てられ、重戦車は歴史の中に埋もれてしまった。

設計

オビエクト277は標準的な重戦車設計でした。車体はT-10Mをベースにしていましたが、より長く、より湾曲していました。277は130mm M-65砲を搭載していました。砲は「グローザ」システムで安定化され、TPDS立体測距儀が取り付けられていました。^{[ 1 ]}砲弾は重すぎて人力だけで安全かつ迅速に装填できなかったため（30.7kg）、砲は補助装填機構の助けを借りて装填されました。^{[ 1 ]} 30.7kgの徹甲弾は1050m/sで発射され、1000mで280mmの垂直鋼板を貫通しました。^{[ 4 ]} APDS弾（重量8.7kg）は1800m/sで発射され、1000mで350mmの垂直鋼板を貫通しました^{[ 4 ]}大砲は上下にそれぞれ+16°と-5°まで動かすことができた。^{[ 4 ]}

オビエクト277は優れた装甲特性を備えていた。鋳造砲塔の装甲厚は290mmから139mmまで変化し、垂直からの角度は30°から55°であった。^{[ 4 ]}車体厚は約140mm、傾斜側面は約112mmであった。^{[ 4 ]}試験では、装甲は122mm D-25T砲の近距離射撃に耐えた。また、この車両には対核防護システムと熱煙幕装置も装備されていた。^{[ 4 ]}

使用されたエンジンはB-2ディーゼルエンジンの改良型であるM-850ディーゼルエンジンで、1090馬力を発揮した。^{[ 1 ]}戦車の重量は55トンであったが、エンジンとトランスミッションにより最高時速55km/hで走行することができた。^{[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]}

バリエーション

オビエクト278：開発中、新しいエンジンを搭載した別の車両が設計されました。オビエクト278はオビエクト277と他のすべての点で同一でしたが、実験的なGTD-1ガスタービンエンジンと遊星ギアボックスを搭載していました。^{[ 4 ]}この車両は設計段階から出ることなく、1960年7月19日にオビエクト277と共に開発は中止されました

参考文献

1. 「ガスタービンエンジン搭載のオブジェクト277重戦車」 www.globalsecurity.org . 2022年9月25日閲覧
2. "MESHWAR - Техника - "Объект 279". 2010年1月13日.オリジナルより2010年1月13日アーカイブ. 2022年9月26日閲覧。
3. "ОБЪЕКТ 279" .アーマー.キエフ.ア。2022-09-26に取得。
4. "Танк "Объект 277"「 . btvt.info . 2022年9月26日閲覧。
5. 「オブイェークト277重実験戦車 | モスクワ・パトリオットパーク戦車博物館」2022年9月28日閲覧。