オブジェクト 279
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| オブジェクト 279 | |
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 クビンカ戦車博物館のオビエクト 279 | |
| タイプ | 重戦車 |
| 原産地 | ソビエト連邦 |
| 生産履歴 | |
| 生産 | 1959 |
| 建造数 | 1 |
| 仕様 | |
| 質量 | 60トン |
| 長さ | 6.77メートル（22フィート3インチ） |
| 長さ | 砲搭載時11.085メートル（36フィート4.4インチ） |
| 幅 | 3.400メートル（11フィート1.9インチ） |
| 身長 | 2.639メートル（8フィート7.9インチ） |
| クルー | 4人（運転手、装填手、砲手、車長） |
| 鎧 | 319 mm – 217 mm (砲塔前面および側面) (垂直から 30° – 50°) 269 mm – 93 mm (車体前面上部) (垂直から 45° – 75°) 258 mm – 121 mm (車体前面下部) (垂直から 45° – 70°) 182 mm – 100 mm (車体側面) (垂直から 45° – 65°) |
主武装 | 130mm M-65ライフル戦車砲 L/60 （24発） |
副砲 | 14.5×114mm KPVT同軸機関銃（800発） |
| エンジン | 2DG-8Mディーゼルエンジン1,000馬力（750kW） |
運用範囲 | 300 km（190 マイル） |
| 最高速度 | 時速55キロメートル（時速34マイル） |
オビェクト279、またはオブジェ 279 (Объект 279) は、1959 年末に開発された ソビエトの実験的な重戦車です。
この特殊用途戦車は、従来の戦車がアクセスできないクロスカントリー地形での戦闘を目的とし、重戦車として突破力を発揮することを目的としていました。最高司令部予備軍の戦車として計画されました。
デザイン
この戦車は、レニングラードのキロフ工場で、技師L・トロヤノフ率いるグループによって開発されました。1956年に策定された重戦車の運用要件に基づき、1957年に開発が開始され、試作車は1959年末に完成しました。[ 1 ]
この戦車は、燃料タンクとしても使用される2本の縦長の長方形中空梁に47個の履帯を備えた走行装置を備え、優れた走破能力を誇っていました。戦車のサスペンションは、複雑な油圧トランスフォーマー（トルクコンバーターとも呼ばれる）と3速遊星ギアボックスを備えた油空圧式でした。履帯調整装置はウォーム式でした。この大型車両の比接地圧は0.6 kg/cm 2 (~8.5psi) を超えませんでした。履帯のほぼ全長にわたって走る履帯チェーンは、沼地、軟弱地、倒木、チェコ・ハリネズミ、その他の対戦車障害物の 多い地域における走破能力を向上させました。
この戦車は強力な1000馬力の2DG-8Mディーゼルエンジンを搭載し、60トンの戦車は時速55km（34mph）の速度に達し、1回の燃料補給で300km（186マイル）の航続距離を実現しました。また、自動消火装置、煙幕装置、戦闘室暖房・冷房システムも備えていました。
鎧
最大装甲厚269mm（10.6インチ）の車体は、APDS弾や成形炸薬弾から身を守る薄い楕円形のシールドで覆われていました。このシールドは、厚みと傾斜が変化する不規則な形状の大型鋳造構造物で構成されていました。車体前面部はすべて鋳造で、丸みを帯びた形状をしており、車体前面と側面の縁に沿って薄い装甲板が配置され、 HEAT弾に対する防御力を高めていました。車体側面も鋳造で、同様の防護装甲板が配置されていました。
最大装甲厚319mm [ 2 ]の全鋳造砲塔は、円形をしており、耐HEAT防護パネルを備えていた。砲塔リングも重装甲であった。この戦車は、化学・生物・放射線・核（CBRN） に対する防護装置を備えていた。
武装
この戦車は130mm M-65ライフル砲を搭載していた。副武装は800発の弾丸を装填した14.5×114mm KPVT同軸機関銃であった。 [ 3 ]これらの砲は「グローザ」スタビライザーによって2面的に安定していた。オブイェークト279は24発の弾薬を搭載し、装填は薬莢と砲弾を別々に行う必要があった。[ 4 ]
この砲は半自動装填装置を備え、発射速度は毎分5～7発でした。射撃管制システムは、光学測距装置、自動誘導装置、そしてアクティブ赤外線サーチライトを備えたL2暗視装置で構成されていました。
この砲の改良型は、1970年代後半に 実験戦車オブイェークト785でテストされました。
歴史
この戦車計画が放棄された理由の一つは、他の重戦車計画と同様、ソ連軍が1960年にこのような重戦闘車両の運用を中止したことであった。それ以来、最重量の戦車でも、追加の反応装甲や地雷除去装置などの追加装備を除いて約50トンの重量に抑えられている。1960年7月22日、カプースチン・ヤール射撃場で行われた新技術披露会で、ニキータ・フルシチョフは重量37トンを超える戦車の軍への導入を厳しく禁じ、大きな成功を収めていた重戦車計画全体を白紙に戻した。[ 2 ]
この決定に加え、ニキータ・フルシチョフ自身が代替案である誘導ミサイル戦車の支持者であり、その代表例がIT-1であった。さらにソ連軍は、第二次世界大戦中に発生したような国土防衛の状況に備え、自国で橋を渡れる適切な重量の戦車を求めていた。当時、重量級の車両による橋の渡河は不安定と思われていた。もう一つの理由は、試験中に走行装置の重大な欠陥がいくつか明らかになったことであった。これらの欠陥には、機敏性の低さ、沼地横断時の効率低下、製造・整備・修理の複雑で費用のかかる作業、戦車の全高を低くできないことなどが含まれていた。[ 5 ]
残存車両
参考文献
- ^ А.Кощавцев、М.Барятинский、М.Коломиец。「ОБЪЕКТ 279」。2016 年11 月 6 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ a b "Экспериментальный тяжелый танк "Объект 279". 2010年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月6日閲覧。
- ^アスタコフ、ローマ人。「Опытный тяжелый танк 「Объект 279」（オブジェクト 279 重戦車）」。2011 年 9 月 28 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年11 月 6 日に取得。
- ^ "Опытный тяжелый танк "Объект 279". 2011年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月12日閲覧。
- ^ “Популярная механика — новости науки и техники: новые технологии, наука, оружие, авиация, космос, автомобили" . 2011 年 2 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年11 月 6 日に取得。
- ^ Nikolov, Boyko (2022年4月2日). 「核攻撃にも耐える戦車 - 130mm砲、1K馬力、12.5インチ装甲」 . bulgarianmilitary.com . Bulgarianmilitary . 2022年7月9日閲覧。
- ^ “Об.279 - перегон в процессе реставрации. Ob.279 が修復中のクビンカに移動中” . youtube.com。 2022 年 3 月 18 日。2022 年7 月 9 日に取得。
Объект 279 на ходу в Кубинке Object 279 ビデオ
