オファット空軍基地

オファット空軍基地
アメリカ合衆国ネブラスカ州オマハ
2007 年のオファット空軍基地の航空写真。
2007 年のオファット空軍基地の航空写真。
サイト情報
タイプ米空軍基地
所有者国防総省
オペレーターアメリカ空軍
制御航空戦闘司令部（ACC）
状態運用
Webサイトwww.offutt.af.mil
位置
オファット空軍基地は北アメリカに位置している
オファット空軍基地
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オファット空軍基地はアメリカ合衆国にあります
オファット空軍基地
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オファット空軍基地はネブラスカ州にあります
オファット空軍基地
オファット空軍基地
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座標北緯41度7分10秒 西経95度54分31秒 / 北緯41.11944度、西経95.90861度 / 41.11944; -95.90861
サイトの履歴
建設された1921年（フォート・クルックの一部として） （1921年）
使用中1921年～現在
駐屯地情報
現在の司令官マーク・ハワード大佐
ギャリソン第55航空団（ホスト航空団）
飛行場情報
識別子IATA : オフ、ICAO : KOFF、FAA LID : オフ、WMO : 725540
標高標高319.7メートル（1,049フィート）
滑走路
方向長さと表面
13/313,567メートル（11,703フィート）コンクリート
出典：連邦航空局[ 1 ]

オファット空軍基地 （/ ˈɒ f ʌ t / 、 IATA：OFF、ICAO：KOFF、FAA LID：OFF）は、ネブラスカ州オマハの南、サーピー郡ベルビューに隣接するアメリカ空軍基地である。アメリカ戦略軍（USSTRATCOM）、第557気象航空団、そして航空戦闘軍（ACC）第55航空団（55WG）の司令部が置かれており、ACCがホスト部隊として機能している。

オファットの航空利用は、第一次世界大戦中の1918年9月に陸軍航空隊の気球飛行場として始まった。[ 2 ]当初はフォート・クルックと名付けられていたが、1924年に第一次世界大戦のパイロットでオマハ出身のジャービス・オファット中尉に敬意を表して改名された。

オファット空軍基地の歴史には、第二次世界大戦中に広島と長崎にリトルボーイとファットマンを投下したエノラ・ゲイとボックスカーの製造が含まれます。オファット空軍基地は40年以上にわたり、旧戦略航空軍（SAC）の司令部として、また冷戦期には核戦争発生時の米国陸軍の地上および航空司令部の本拠地として機能しました。 2000年の国勢調査では人口は8,901人でした。

歴史

オファット空軍基地は、ジャービス・ジェネス・オファット中尉（1894年10月26日 - 1918年8月13日）にちなんで名付けられました。第一次世界大戦でオマハ出身者として初めて戦死したオファット中尉は、フランスのヴァルルー近郊で訓練飛行中に搭乗していたSE-5戦闘機が墜落し、負傷により亡くなりました。フォート・クルックの飛行場部分は、1924年5月6日にオファット飛行場と指定されました。[ 3 ]

フォートクルック

オファットの歴史は、 1890年に陸軍省がクルック砦を開設したことに始まる。オマハの南約10マイル、ミズーリ川の西約2マイルに位置するこの砦は、1894年から1896年にかけて建設された。この砦の名前の由来は、南北戦争とインディアン戦争の退役軍人であるジョージ・クルック少将[ 4 ]である。

フォート・クルックは、グレートプレーンズにおけるインディアンとの紛争の派遣拠点として初めて利用されました。米西戦争中、チャールズ・A・ウィコフ率いる第22連隊がキューバに派遣された際、フォート・クルックの部隊は戦闘に参加しました。連隊はエル・カネイの戦いで大きな損害を受けました。513名の隊員のうち、生き残ったのはわずか165名で、戦闘後、ほとんどが熱帯病で亡くなりました。 [ 5 ]

フォート クルックに現存する最も古い部分は、 1894 年から 1896 年にかけて建設された練兵場と周囲の赤レンガ造りの建物です。これらの建造物は現在も、飛行隊の司令部、高位の将軍の居住区 (ジェネラルズ ロウ)、ネブラスカ州で最も古い現役の刑務所として使用されています。

オファットフィールド

1936年10月のオファット飛行場。滑走路と恒久施設の建設前。

1918年、第一次世界大戦終結後、戦闘偵察訓練を行っていた陸軍航空隊第61気球中隊がフォート・クルックに配属されました。1921年春、フォート・クルックの260エーカーの土地が耕作、整地、播種され、頻繁な離着陸に適した芝生の飛行場が整備されました。この飛行場は、郵政省の航空郵便便や大陸横断便の給油拠点としても利用されました。最初の常設航空機格納庫も1921年に完成しました。この飛行場に配属された他の既知の組織としては、1918年11月に第74気球中隊、1918年12月に第60気球中隊が挙げられます。

1935年から1940年の間、カンザス州マーシャル飛行場とフォート・ライリー（現カンザス州）からの小規模な分遣隊（分遣隊）が、この飛行場における唯一の常備軍であった。1924年5月6日、この飛行場は公式に「オファット飛行場」と命名された。1920年代から1930年代にかけて、この飛行場は、施設、装備、航空機を実際に所有していた数少ない組織化された予備役飛行中隊の一つである第89師団第314観測飛行隊の隊員による非活動期間の訓練に使用されていた。パイロットは、カンザス州フォート・ライリーのマーシャル飛行場か、ミズーリ州カンザスシティのリチャーズ飛行場で毎年訓練を行っていた。この飛行隊は、人員交代により1939年10月2日に非活動化し、1942年5月31日に解散した。

グレン・L・マーティン爆撃機工場

1940年代半ば、グレン・L・マーティン社の軍需生産工場としてオファットが建設された。

1940年、第二次世界大戦へのアメリカの参戦が迫る中、陸軍航空隊はグレン・L・マーティン社が運営する新たな爆撃機工場の建設地としてオファット飛行場を選定しました。この工場の建設には、全長2マイル（3.2 km）のコンクリート滑走路、6棟の大型格納庫、そして170万平方フィート（16万m²）の航空機組立棟が含まれていました。

1944年にはB-29スーパーフォートレス超重爆撃機への生産切り替えが行われ、第二次世界大戦終結までに531機のスーパーフォートレスが生産されました。その中には、軍事行動（日本の広島と長崎への攻撃）で初めて原子爆弾を投下したB-29、エノラ・ゲイとボックスカーが含まれていました。

1945年9月18日、最後のB-29が組立工場からロールアウトした時点で生産は終了しました。製造工場の閉鎖に伴い、飛行場と地上施設の管理は航空資材司令部傘下の第4131陸軍航空基地部隊に引き継がれました。

戦後の使用

第3902航空基地航空団の記章

第二次世界大戦終結後数ヶ月間、オファット飛行場は第2474分離処理飛行隊によって、海外任務から帰還した軍人の復員に利用されました。1946年6月、陸軍航空隊はフォート・クルックとマーティン・ネブラスカ施設をオファット飛行場と改称しました。6月6日、オファット飛行場は防空軍司令部第二航空軍の司令部となりました。1947年、この飛行場は運用開始となり、第381爆撃隊がB-29スーパーフォートレス1個飛行隊と共にこの飛行場に配属されましたが、施設は主に分離センターとしての機能を果たしました。

1947年9月、新設されたアメリカ空軍がこの施設の管理を引き継ぎ、1948年1月13日にオファット空軍基地と改名された。同年9月26日、第3902空軍基地群（後に航空団）がA.J.ベックの指揮下でオファットのホスト部隊となった。[ 6 ]

戦略航空軍

戦略空軍の記章

1948年11月9日、オファットはメリーランド州アンドリュース空軍基地から移転した戦略航空軍司令部の基地となった。空軍長官スチュアート・サイミントンが空軍の長距離原子力攻撃部隊をオファットに置いた主な理由は、基地が北米大陸の中央に位置し、既存の長距離核爆弾搭載爆撃機の射程範囲をはるかに超えるため、敵のミサイルや爆撃機の射程外に安全に留まることができたからである。

冷戦期における作戦上の要求の増大に対応するため、オファット基地の人口と施設は劇的に増加しました。1950年代後半から1960年代にかけて、ウェリー・プロジェクトとケープハート・プロジェクトによって建設された複数の新しい寮と2,000戸以上の家族用住宅が、フォート・クルックの旧宿舎に急速に取って代わりました。SAC本部は1957年にマーティン・ネブラスカ・コンプレックスから500号棟に移転し、1960年代と1970年代には病院、中央売店、売店、図書館などの新しい基地施設が建設されました。

1950年代後半、オファットにはアブロ・バルカンの整備を行うイギリス空軍の施設があり、SACとの演習で頻繁にこの空軍基地を訪れていた。[ 7 ]

オファット空軍基地の運用には、1950年代後半から1960年代にかけての警戒空中給油機の駐屯、1960年代のネブラスカ州とアイオワ州の大陸間弾道ミサイル基地の支援、および1960年代半ばから現在までの世界的な偵察が含まれていました。

基地の防空のため、アメリカ陸軍はオファット空軍基地防衛区域を設定し、ナイキ・ハーキュリーズ地対空ミサイル基地が1959年に建設された。基地はネブラスカ州シーダークリーク（OF-60）北緯40度59分00秒、西経096度05分28秒、アイオワ州カウンシルブラッフス（OF-10）北緯41度13分47秒、西経095度41分58秒付近に位置していた。これらは1960年11月から1966年3月まで運用された。ミサイルは第43砲兵連隊第6大隊によって運用された。[ 8 ] / 北緯40.98333°、西経96.09111° / 40.98333; -96.09111 / 北緯41.22972度、西経95.69944度 / 41.22972; -95.69944

冷戦中、1961年2月3日から1990年7月24日まで、ルッキンググラス作戦でこの基地の将軍とさまざまな支援要員がEC-135に乗って24時間体制で空中に駐留し、戦争の際に備えた空中指揮所を形成していた。

第3902航空基地航空団は1986年3月1日に解散し、第55戦略偵察航空団がオファット基地のホスト部隊としての任務を引き継ぎました。1980年代の国防費の増加により、オファット基地ではベニー・デイビス航空機整備格納庫や戦略偵察本部司令部の新司令センターなど、更なる運用改善が行われました。

米国戦略軍

カーティス・E・ルメイ将軍ビル、米国戦略軍本部

1992年、世界情勢の緊張緩和によりアメリカ空軍の再編が進められ、オファットは再び変化に直面した。戦略航空軍は6月1日に廃止され、国防総省の統合戦闘軍である米国戦略軍（USSTRATCOM）が後継となった。第55戦略航空団は、新設された航空戦闘軍団の傘下となり、第55航空団となった。

1998年、戦略航空宇宙博物館は、オマハとリンカーンの中間、州間高速道路80号線のすぐそばのアッシュランドに、南西30マイル（48 km）移転しました。

2005年、オファット基地は大規模な改修工事に着手しました。基地内のウェリー住宅地区は取り壊され、新しい住宅に建て替えられました。新しい消防署、AAFESミニモール、そして米国郵便局は2006年に完成しました。さらに、空軍気象局は新しい施設の建設に着工し、2008年に完成しました。

STRATCOMの新しい本部である指揮統制施設（C2F）は、2018年9月に運用開始される予定です。[ 9 ]

2019年春、ミズーリ川の洪水により基地は甚大な被害を受けました。一時は滑走路のほぼ半分が水没しました。修理（および事前に計画されていた建設工事）が行われる間、飛行業務と一部の支援要員は近くのリンカーン空軍州兵基地に一時的に移転しました。 [ 10 ] [ 11 ]

2001年9月11日のブッシュ大統領オファット会談

2001年9月11日、オファット空軍基地司令部バンカーにてジョージ・W・ブッシュ大統領

2001 年 9 月 11 日、ジョージ W. ブッシュ大統領は基地のバンカーから 9 月 11 日の攻撃への対応に関する最初の主要な戦略会議の 1 つを実施しました。

攻撃当時、フロリダ州サラソタのエマ・ブッカー小学校にいたブッシュ大統領は[ 12 ] 、まずサラソタ・ブレーデントン国際空港からルイジアナ州バークスデール空軍基地へ、その後ワシントンD.C.へ戻る途中、オファットへ向かった。ブッシュ大統領は午後2時50分に到着し、地下司令部バンカーでビデオ会議を行った後、午後4時30分にワシントンD.C.へ向けて出発した[ 12 ] 。

エアフォースワンは午後1時30分頃にバークスデール空軍基地からオファット空軍基地に向けて出発した[ 13 ] 。エアフォースワンの随行員は、アリ・フライシャー、アンドリュー・カード、カール・ローヴ、ダン・バートレット、ブライアン・モンゴメリー、ゴードン・ジョンドロなど数名の必要不可欠なスタッフと約5名の記者のみであった。[ 14 ]飛行中、ブッシュ大統領はホワイトハウスの危機管理室と大統領緊急作戦センターのディック・チェイニー副大統領の両者と「継続的な連絡」を保っていた。[ 15 ]

エアフォースワンは午後3時少し前にオファットに着陸した[ 12 ] 。午後3時6分、ブッシュ大統領はセキュリティチェックを通過し、米国戦略軍地下司令センター（北緯41度6分50秒、西経95度55分4秒）に到着し[ 12 ]、核爆発に耐えられるよう設​​計された地下シェルターに連れて行かれた。[ 15 ]そこで、ブッシュ大統領は、チェイニー副大統領、ライス国家安全保障担当大統領補佐官、ドナルド・ラムズフェルド国防長官、リチャード・アーミテージ国務副長官、ジョージ・テネットCIA長官、ノーマン・ミネタ運輸長官らと電話会議を行った[ 15 ]。会議は約1時間続いた。ライス長官は、会議中、テネット長官がブッシュ大統領に「ブッシュ大統領、これはアルカイダだと思います。調査中ですが、アルカイダのように見えますし、そう感じますし、そう感じます」と語ったことを回想している。[ 16 ]ホワイトハウスのスタッフはブッシュ大統領がオファットのバンカーから国民に向けて演説する準備をしていたが、ブッシュ大統領はワシントンに戻ることを決めた。[ 15 ]エアフォースワンは午後4時半頃にオファットを出発した[ 12 ] / 北緯41.11389度、西経95.91778度 / 41.11389; -95.91778

内部告発訴訟

2011年5月、基地の民間人従業員ジョージ・サリスは、2008年に基地のRC-135航空機の整備不良についてメディアに話したことで報復を受けたという主張について、政府との和解に成功した。サリスの主張がカンザスシティスター紙に掲載された後、基地当局は彼の機密取扱許可を取り消し、単純業務に配置転換した。その後の政府による調査で、サリスの主張の多くが立証された。和解の一環として、米空軍はサリスに2014年に退職するまで給与を全額支払い、弁護士費用として21,000ドルを支払うことに同意した。[ 17 ]退職後、サリスは「リーダーシップにおける臆病さ：嫌がらせ、脅迫、報復の教訓」と題した本を出版した。[ 18 ]サリスが内部告発してから10年後、オマハ・ワールド・ヘラルド紙は「機内での緊急事態」と題した3部構成の記事を掲載し、サリスの以前の主張を裏付けた。[ 19 ]

以前の名前

  • フォート・クルック、1891年3月3日
  • オファット飛行場、フォート・クルック、1920年
  • オファットフィールド、1924年5月6日
2007年7月1日のミッションを終えてオファットを通過するスペースシャトル・アトランティス

割り当てられた主なコマンド

  • アメリカ陸軍第7軍団地域、1920年
  • 陸軍航空軍資材司令部、1942年10月13日
  • 陸軍航空軍資材・補給司令部、1944年
1944年8月31日、AAF技術サービス司令官に改称
改称：航空技術サービス司令部、1945年
1946年3月9日、航空資材司令部の再編
: アメリカ陸軍第7軍司令部は1946年6月11日まで全体的な管轄権を行使した。

割り当てられた主要ユニット

大陸間弾道ミサイル施設

SM-65Dアトラスミサイル基地

第549戦略ミサイル飛行隊は、 3カ所のSM-65DアトラスICBM基地を運用した（1960年10月1日から1964年12月15日）。各基地は3基のミサイルサイロ（計9基）で構成されていた。

1958年から、陸軍工兵隊が敷地の計画を開始し、1959年に建設が開始されました。建設プロジェクトは1960年7月28日に完了しました。1961年4月と5月には、3つの複合施設がアトラスDミサイルの最後の警戒態勢に入りました。

ミサイルは1960年10月1日に発足した第549戦略ミサイル飛行隊によって運用されました。この飛行隊は1964年10月1日のアトラスDの不活性化に伴い段階的に縮小され、1964年12月14日に不活性化されました。紛らわしいことに、この飛行隊は当初第566飛行隊でしたが、1961年7月1日に戦略航空団（SAC）はFEウォーレン空軍基地において第549飛行隊と名称を交換しました。第549戦略ミサイル飛行隊は第385戦略航空宇宙航空団の傘下でした。

サイト「A」は長年放置されていましたが、1970年代後半にネブラスカ州兵が所有権を取得し、ミード訓練場と呼ばれる訓練場を設立しました。この場所はキャンプ・アッシュランド訓練場司令部によって管理されています。この訓練場は、州兵、アメリカ空軍、地元の法執行機関、その他の組織によって長年にわたり訓練場として使用されてきました。キャンプ・アッシュランドの第3/209RTIは、2008年に88M軍事職業専門再分類学校の主要訓練施設としてミード訓練場の使用を開始し、現在も年間を通して使用しています。 2009年には、この場所にMOUT（市街地軍事作戦）サイトが建設されました。2012年には、訓練場のすぐ隣にネブラスカ州兵の武器庫2棟が建設されました。他の多くの州兵部隊も、週末の訓練や年次訓練にこの場所を使用しています。オファット空軍基地の空軍兵は、年に数回の週末にこの基地で 生存、回避、抵抗および脱出(SERE) 訓練を実施します。

敷地「B」は現在、農産物倉庫として使用されています。敷地「C」は取り壊され、アクセス道路のみが残っています。

1983年の殺人事件

連続殺人犯のジョン・ジュバートは1983年に基地に駐留中に2人の少年を殺害した。

2019年の銃撃事件

2019年9月、オファットの民間住宅コミュニティで銃撃事件が発生し、ザカリー・ファーリック軍曹と妻のカリ・ファーリックが殺害された。[ 20 ] [ 21 ]この事件は殺人自殺と特定された。銃撃犯のザカリー・ファーリックは現役の非番の空軍兵で、妻を殺害した後、自ら命を絶った。当時、5歳の娘が階下におり、銃声を聞いて逃げ出した。[ 22 ]

役割と運用

オファット空軍基地は、アメリカ空軍航空戦闘軍団最大の航空団である第55航空団（55WG）の拠点です。さらに、この基地には、米国戦略軍司令部、第557気象航空団、国防財務会計局のオマハ拠点など、多くの重要な関連部隊が拠点を置いています。

第55航空団

オファット空軍基地に駐屯する第55航空団のボーイング RC-135S「コブラボール」。
オファット空軍基地に駐屯する第55航空団のボーイングRC-135S「コブラボール」。

第 55 航空団は、オファット空軍基地と世界各地のさまざまな場所に 5 つのグループで構成されています。

  • 第55作戦群
第55作戦群は、航空戦闘軍団（ACC）最大の部隊であり、11の飛行隊[ 23 ]と2つの分遣隊を世界各地で運用しています。約3,200名の隊員で構成され、7種類の異なる機種13機種を含む46機の航空機を運用しています。第55作戦群は、航空機の尾部記号としてOFを使用しています。
第38偵察飛行隊（RC-135）
第343偵察飛行隊（RC-135）
第45偵察飛行隊（OC-135、RC-135、TC-135、WC-135）
第338戦闘訓練飛行隊（シミュレーター）
第82偵察飛行隊（RC-135）
日本の嘉手納基地から運用されている
第95偵察飛行隊（RC-135）
運用拠点：イギリス、ミルデンホール空軍基地
  • 第55電子戦闘群
デイビス・モンサン空軍基地に駐留する第55電子戦闘群は、第55航空団の運用群であり、地理的に隔離された部隊（GSU）です。5個飛行隊（3個飛行隊、1個支援飛行隊、1個整備飛行隊）で構成されており、3個飛行隊すべてがEC -130の様々な機種を使用しています。
第41電子戦闘飛行隊（ECS）
第42電子戦闘飛行隊（ECS）
第43電子戦闘飛行隊（ECS）
第755作戦支援飛行隊（OSS）
第755航空機整備飛行隊（AMXS）
  • 第55整備群
第 55 整備運用飛行隊は、世界中の航空機偵察任務を支援するすべての整備スタッフ機能を集中的に指揮します。
  • 第55ミッションサポートグループ
第 55 ミッション サポート グループは、エンジニアリング、セキュリティ、ミッション サポート、サービス、供給、輸送、契約および展開準備プログラムを通じて、オファット空軍基地にミッション サポートを提供します。
  • 第55通信群
第55通信群は、世界中の戦闘部隊および国家指導部に指揮統制・通信・コンピュータ（C4）[ 24 ]システム、情報管理、戦闘支援を提供している。また、第55航空団および44のテナント部隊にも通信技術と支援を提供している。
  • 第55医療グループ
第 55 医療グループは、外来診療機能と補助的なサポートにより、登録された 28,000 人の患者にサービスを提供しています。

第595指揮統制群

2012 年にオファット空軍基地で目撃された第 1 空挺指揮管制飛行隊のボーイング E-4B。
2012 年にオファット空軍基地で目撃された第 1 空挺指揮管制飛行隊のボーイングE-4B。

第595指揮統制群（C2G）は2016年10月6日に行われた式典で発足した。[ 25 ]

第595C2Gの任務は、空軍グローバルストライクコマンド（AFGSC）の管轄下で、空軍の核指揮統制通信を含む核三本柱における空軍の部分を統合することです。以前は、空軍の核作戦指揮統制の一部は、AFGSC、航空戦闘軍、そして第20空軍に分割されていました。

第 595 指揮統制グループは 4 つの飛行隊で構成されています。

第557気象航空団

第557気象航空団（旧空軍気象局）はオファット空軍基地に本部を置いており、アメリカ空軍の気象観測の中心的な機関です。

アメリカ戦略軍

アメリカ戦略軍

オファット空軍基地は、米国国防総省（DoD）傘下の10の統合戦闘軍団の一つである米国戦略軍（USSTRATCOM ）の司令部です。USSTRATCOMは、戦略航空軍（SAC）の後継として1992年に設立されました。

宇宙作戦（軍事衛星など）、情報作戦（情報戦など）、ミサイル防衛、地球規模の指揮統制、情報収集、監視、偵察（C4ISR）、地球規模の打撃と戦略的抑止（米国の核兵器）、大量破壊兵器との闘いを任務としている。

ベースユニット

オファット空軍基地に駐留する飛行部隊および著名な非飛行部隊。[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

GSU とマークされた部隊は地理的に分離された部隊であり、オファットに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。

アメリカ空軍

ジェネラルズ・ロウ

オファットの高官のほとんどは、1895年に建てられた4階建ての二世帯住宅が並ぶジェネラルズ ロウに住んでいる。

無線通信

アメリカの中心部に位置しているため、オファットとの無線通信は、11175kHz（USB）の短波放送でよく聞かれます。 [ 34 ]

人口統計

歴史的な人口
国勢調査ポップ。注記%±
20205,363—
米国国勢調査[ 35 ]
ネブラスカ州オファット空軍基地
CDP
ネブラスカ州オファット空軍基地の位置
ネブラスカ州オファット空軍基地の位置
米国国勢調査地図
米国国勢調査地図
国アメリカ合衆国
州ネブラスカ州
郡サルピー
エリア
[ 36 ]
 • 合計
4.17平方マイル（10.80 km 2）
 • 土地3.97平方マイル（10.27 km 2）
 • 水0.20平方マイル（0.53 km 2）
標高
988フィート（301メートル）
人口
 （2020年）
 • 合計
5,363
 • 密度1,352.9/平方マイル (522.35/km 2 )
タイムゾーンUTC-6 (中央 (CST) )
 • 夏（DST）UTC-5（CDT）
FIPSコード31-35945 [ 37 ]
GNISフィーチャ ID0837659 [ 38 ]
Webサイトwww.stratcom.mil​​

2000年の国勢調査[ 37 ]によれば、基地には8,901人、2,304世帯、2,255家族が居住している。人口密度は1平方マイルあたり2,113.1人（816.3人/km 2）である。住宅戸数は2,429戸で、平均密度は1平方マイルあたり576.6戸（222.8人/km 2）である。基地の人種構成は、白人が78.0% 、黒人またはアフリカ系アメリカ人が10.4% 、ネイティブアメリカンが0.7%、アジア人が2.7% 、太平洋諸島系が0.3% 、その他の人種が3.6% 、2つ以上の人種が混在する人が4.3%であった。ヒスパニック系またはラテン系は全人口の7.4%であった。

世帯数は2,304世帯で、そのうち79.1%は18歳未満の子どもと同居しており、90.5%は夫婦同居、5.3%は女性が世帯主で夫がいない世帯、2.1%は非家族世帯であった。全世帯の1.9%は単身世帯であり、65歳以上の単身世帯はいなかった。平均世帯人員は3.61人、平均家族人員は3.64人であった。

人口分布は、18歳未満が41.9%、18歳から24歳が16.8%、25歳から44歳が39.7%、45歳から64歳が1.4%、65歳以上が0.1%でした。年齢の中央値は22歳でした。女性100人に対して男性は105.4人、18歳以上の女性100人に対して男性は109.7人でした。

基地内の世帯収入の中央値は36,742ドル、家族収入の中央値は36,619ドルでした。男性の中央値は25,391ドル、女性は21,593ドルでした。基地の一人当たり収入は11,580ドルでした。家族の約4.4%、人口の約5.6%が貧困ライン以下で、18歳未満の7.1%が含まれますが、65歳以上の人は一人もいません。

地理

オファット空軍基地は北緯41度6分49秒、西経95度55分42秒に位置している。[ 39 ] / 41.11361°N 95.92833°W / 41.11361; -95.92833

アメリカ合衆国国勢調査局によれば、基地の総面積は4.3平方マイル（11.3 km 2）で、そのうち4.2平方マイル（10.9 km 2）が陸地、0.1平方マイル（0.4 km 2）（3.22%）が水域である。

教育

基地の大部分はベルビュー公立学校区内にあります。一部はパピリオン・ラビスタ学区内にあります。[ 40 ]

オファット空軍基地が戦略航空軍団（SAC）の時代に一般の注目を集めたのは、ジミー・ステュアート主演の1955年の映画『戦略航空軍団』 、ロック・ハドソン主演の1963年の映画『鷲の集い』 、ヘンリー・フォンダ主演の1964年の映画『フェイルセーフ』（基地の一部だけでなくオマハ近郊も映っているとされている）およびピーター・セラーズ主演の『博士の異常な愛情』（架空のバーペルソン空軍基地で狂気の将軍による核の先制攻撃を描いている）で同軍が描かれたためである。

オファットはスタートレックのエピソード「Tomorrow Is Yesterday」（「オマハ基地」として特定）に登場し、そこに駐留していた戦闘機パイロットが接近するUSSエンタープライズを発見し、同艦に輸送される場面がある。

デイル・ブラウンの小説『攻撃計画』では、ロシアの爆撃機が発射した核ミサイルが全米各地の複数の爆撃基地を攻撃し、その中にはオファット基地も含まれていた。オファット基地はKh-15（AS-17キックバック）ミサイル4発によって破壊された。ボーイングE-4 NEACP機は1機のみ時間内に脱出し、第8空軍と戦略軍の将校らは全滅した。パット・フランクの象徴的な冷戦小説『アラス・バビロン』（1959年）では、主人公ランディ・ブラッグの弟であるマーク・ブラッグ空軍大佐がオファット基地に駐留していた。

1983 年の終末後の世界を描いたテレビ長編映画「ザ・デイ・アフター」では、エンドロールが流れ、カメラの焦点が田園地帯に移る際に SAC の航空機が飛行場を離れる場面としてオファットが描かれている。

オファットは、ジョイ・V・スミスの終末小説『ストライク・スリー』にも登場する。

オファットの航空写真は、サイト19のSCPF確保施設書類の写真参考資料として使用されています。[ 41 ]

参照

参考文献

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その他の情報源

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