| オグブニグウェ | |
|---|---|
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1967年から1970年 |
| 使用者 | |
| 戦争 | ナイジェリア内戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | セス・ヌワナグ、シルベスター・アカロヌ、ゴルディアン・エゼクウェ、ベンジャミン・ヌウォス、ウィリー・アチュク、ナス・オクパラ 他 |
| 設計 | 1967年9月 |
| メーカー | ビアフラ研究生産機構(RAP) |
| 変種 | 様々な |
| 仕様 | |
| 有効射程距離 | 8,000メートル(8,700ヤード) |
| 弾頭重量 | 5kg~500kg [ 1 ] |
| 推進剤 | ロケット推進剤 |
誘導システム | なし |
オグブニグウェ、//ⓘオジュクウバケットとも呼ばれるこの兵器システムコマンド起爆機、即席爆発装置、ロケット推進ミサイル一連の兵器システムでありビアフラ共和国ナイジェリア内戦でナイジェリアに対して使用された。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
戦闘勃発時、ビアフラ軍はナイジェリア軍に比べて装備が乏しく、武器弾薬も不足していた。この力の不均衡は戦争の過程でさらに深刻化した。ビアフラ大学(現ナイジェリア・ヌスカ大学)出身者を中心としたビアフラの科学者たちは、兵器研究生産グループを含むビアフラ研究生産局(RAP)を設立した。エジケ・オブムネメ・アガニャ大佐が率いるこのグループの目標と目的は、国産兵器産業の育成であり、彼らはすぐに弾薬、手榴弾、装甲車の生産を開始した。彼らの最も効果的かつ悪名高い製品はオグブニグウェであり、様々なサイズと種類があった。[ 6 ]オグブニグウェという言葉は後に手榴弾や地雷も含むようになったが、当初は非誘導ロケット推進地対空ミサイルを指し、後に地対地ミサイルに転換された。[ 6 ]セス・ヌワナグ、ウィリー・アチュク、シルベスター・アカロヌ、ナス・オクパラ、ゴーディアン・エゼクウェ、ベンジャミン・ヌウォスら技術者たちがこの兵器の設計と製造に尽力した。[ 7 ] [ 8 ]
オグブニグウェという名前は「大量殺人者」を意味する。戦後、オグブニグウェという名前は「地雷」から「多数を殺す道具」まで様々な意味を持つようになった。最初に生産され、実戦テストされたオグブニグウェのタイプは、ロケット推進地対地ミサイルだった。これは、エヌグ空港を襲撃するナイジェリアのMiG-15戦闘機に対する防衛用の地対空ミサイルとして設計された。[ 9 ]このミサイルが対空ミサイルとしての本来の目的で使用される前に、ナイジェリア軍は1967年10月にミサイルが生産されていたエヌグを占領した。エヌグ陥落後、退却するビアフラ兵の一団が、旧エヌグ・アウカ道路沿いのウグウオバ橋で、重武装したナイジェリア軍大隊と後衛戦を戦っていた。ビアフラ軍の弾薬が枯渇したため、司令官は最後の手段として、装備していたオグブニグウェ地対空ミサイルを、対空戦闘用に設計された垂直発射ではなく、敵に向けて水平に発射するよう指示した。その効果は壊滅的で広範囲に及んだ。[ 9 ]この事件をきっかけに、このミサイルは改造され、戦争の残りの期間、地対地ミサイルとして、そして第二次オニチャ侵攻時には地対艦ミサイルとして使用された。[ 10 ] [ 11 ]
当時のビアフラ政府の主張によれば、空飛ぶオグブニグウェは、アフリカで完全に設計、開発、量産、打ち上げられた最初のロケットだった。[ 12 ]このロケットは1967年に実戦に使用されたが、これは1968年12月に南アフリカ初の国産ロケットが打ち上げられる1年以上前のことだった。[ 13 ]
生産の最盛期には、ビアフラで1日あたり約500台が生産されていました。[ 14 ]
オグブニグウェ地雷と弾頭の有効射程距離は一般的に180~800メートルで、[ 14 ]有効榴散弾半径は90度の弧で、敵部隊1個中隊を容易に全滅させることができた。 [ 3 ]自走ロケット型のミサイルの射程距離は8キロメートルであった。[ 15 ]この兵器は敵の歩兵と装甲車両を殲滅させた。[ 2 ]イギリス人ジャーナリストのフレデリック・フォーサイスは、 1969年のナイジェリア軍第1師団の攻撃に対する空飛ぶオグブニグウェの使用について次のように記述している。
広範囲に死と破壊が広がり、第一師団はいつものように密集した兵士の密集隊形で前進していた。後に現場を調査したアメリカ人は、攻撃に参加した6000人のうち4000人が帰還できなかったと推定した。[ 3 ]
オグブニグウェは1968年にナイジェリア第2師団のほぼすべてを壊滅させたアバガナ待ち伏せ攻撃で目覚ましい破壊力を発揮して使用された。[ 16 ]これらはまたナイジェリア軍のサラディン装甲車とフェレット装甲車を撃破するのに効果的に使用された。[ 3 ] [ 15 ]地対空モデルはウリ空港防衛において傭兵操縦のナイジェリア空軍ミグ17ジェット戦闘機に対して使用された。[ 15 ]誘導システムがないため、高速で飛行するジェット機に対してミサイルの命中精度が悪いことで有名だった。[ 17 ]この設計は空中炸裂原理に基づいており、衝撃波効果で飛行機を不安定にし、エンジンを詰まらせるために進路に榴散弾や残骸を投げ込むことを意図していた。[ 18 ]ナイジェリア空軍で飛行するロシア人パイロットによって危機一髪の出来事が報告されているが、ビアフラのミサイルが敵機を撃墜したという証拠はない。[ 15 ] ビアフラ空軍のB-25とB-26爆撃機にも自作のオグブニグウェロケットと爆弾が搭載されていた。[ 19 ]
オグブニグウェは戦争中最も効果的なビアフラの兵器であり、ナイジェリア軍はそれに対する効果的な防御策を見つけることができませんでした。少数の決意を持った兵士が連携して巧みに配置された地雷やロケット弾の一斉射撃は、しばしばナイジェリア軍の進撃を完全に阻止するのに十分でした。様々な形態のオグブニグウェは、多くの戦闘の帰趨を左右することができました。[ 20 ]
チヌア・アチェベとヴィンセント・チュクウェメカ によれば、
オグブニグウェ爆弾は多くのナイジェリア兵の心に大きな恐怖を刻み込み、紛争中を通してビアフラ軍によって大きな効果を発揮しました…この戦争の歴史が記される時、オグブニグウェと沿岸砲台はビアフラ最大の救世主として特筆されるでしょう。我々はオグブニグウェによって、輸入兵器よりも多くのナイジェリア人を殲滅することができました。[ 21 ]
つい最近の2010年には、ナイジェリア軍の掃討作戦によって回収・破壊された戦争時の不発弾の中には、かつてビアフラと呼ばれた地域で発見されたオグブニグウェ爆弾646個とその他の即席爆発装置426個が含まれていた。[ 22 ]
当初のオグブニグウェはロケット推進式の地対空ミサイルであったが、戦争後期にはビアフラで製造されたすべての爆発装置はオグブニグウェ、あるいは俗語でオジュクウ・バケツと呼ばれるようになった。文献に記録されているオグブニグウェの具体的な種類には、以下のものがある。[ 23 ]