オイルクリーク鉄道
オイルクリーク鉄道会社(OCRR) は、ペンシルベニア州西部にあった鉄道会社です。
同社は1860年8月17日、ペンシルベニア州ウォーレンの鉄道投資家トーマス・ストラザーズとウォーレンの他の実業家数名によって設立されました。この設立認可により、フィラデルフィア・アンド・エリー鉄道の任意の地点からペンシルベニア州タイタスビルまで、オイル・クリーク沿いにオイル・シティおよびフランクリンまで鉄道を建設することが認可されました。最大の個人株主はオハイオ州クリーブランドのワーシー・S・ストリーター博士でした。 [ 1 ]
OCRRは1862年に初めてタイタスビルに接続し、その後1863年にミラー農場、1864年にシェイファー農場に接続しました。1864年から1865年にかけて、OCRRの主な機能は、ペンシルベニア州の石油産出地域からペンシルベニア州コリーのアトランティック・アンド・グレート・ウェスタン鉄道まで石油を輸送することでした。1865年には、4フィート 8インチの+フィラデルフィアやエリーのような標準軌の鉄道に接続できるように、OCRRの6フィート（1,829 mm ）軌間に1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌が追加されました。 [ 1 ]
1866年、OCRRはペトロリアムセンターのファーマーズ鉄道まで延長され、オイルクリーク渓谷地域から北はコリー、南はオイルシティに石油を輸送できるようになった。 [ 2 ]この時、OCRRはペンシルベニア州コリーからペトロリアムセンターまで37マイルを走っていた。[ 1 ]
OCRRは1868年にウォーレン・アンド・フランクリン鉄道に買収され、ペンシルベニア州西部の他の短距離石油輸送鉄道と合併してオイルクリーク・アンド・アレゲニー川鉄道を形成するまで独立して存在していました。[ 1 ] [ 3 ]
参考文献
