ゲインズビル駅（フロリダ州）

	オールド・ゲインズビル駅
	米国国家歴史登録財
	ゲインズビルSALデポは1910年のカラースキームで復元されました。左側は1910年の旅客デポ、右側は1860年の貨物倉庫です。
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位置	フロリダ州ゲインズビル
座標	北緯29度38分42.7秒、西経82度19分22.8秒 / 北緯29.645194度、西経82.323000度 / 29.645194; -82.323000
建設された	1860年、1910年
NRHP参照番号	96001369
NRHPに追加されました	1996年11月22日

オールド・ゲインズビル・デポ（シーボード・エア・ライン・デポ、またはベアード倉庫としても知られる）は、フロリダ州ゲインズビルのサウスイースト・デポ・アベニュー203番地にある史跡です。ゲインズビル・ホーソーン・トレイル州立公園沿いに位置しています。

この駅は1996年11月22日にアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録された。

歴史

初期の歴史

駅舎の一部は、1859年にフェルナンディナからゲインズビルに到達したフロリダ鉄道の駅として1860年頃に建設された。 ^[²^]これは、南北戦争が始まる前に州内に建設された現存する3つの鉄道駅のうちの1つである。^[³^]駅舎は両側に線路が敷かれていた。

改造

1892年から1897年にかけて、駅舎は改装され、白人用と黒人用の2つの旅客待合室が設けられた。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} 1910年に、人種隔離された待合室を備えた新しい旅客駅舎が建設され、古い駅舎は移設され、旅客駅舎に貨物棟として併設された。

中止

1932年から1938年の間、シーボード・エア・ラインは、ウォルドからゲインズビル駅を経由してタンパまで走る路線を含め、同駅を通る旅客列車の運行を停止した。^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

1948年1月、車庫の業務はイースト・ユニバーシティ・アベニューが線路と交差する場所に建てられた新しい建物に移転した。^{[ 8 ]}この時点で、フロリダ・モーター・ツアーズ、後にグレイハウンド・バスが、ジャクソンビル - タンパ間の代替バスサービスを駅で提供していた。^{[ 9 ]}鉄道会社が新しい車庫を開設した後、古い車庫の建物はベアード・ハードウェア、ゲイター・アイス、ヴォイルズ・アプライアンス社が使用した。

取得と修復

ゲインズビル市は1999年にこの駅舎を取得した。^{[ 10 ]}

車両基地は修復され、1910年に使用されたのと同じ色とスタイルの金属製屋根板で塗装されました。車両基地内の貨物量計も修復されました。修復された車両基地は、ゲインズビル市が開発した車両基地公園の一部であり、2016年8月にオープンしました。^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

参照

参考文献

^ 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
^スミス、チャド（2011年9月8日）「市、旧鉄道駅の再生に向けた取り組みを開始」ゲインズビル・サン。2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。
^ 「フロリダ南北戦争遺産トレイル」（PDF）フロリダ州歴史資源局、23ページ。 2016年12月21日閲覧。
^フロリダ州アラチュア郡ゲインズビルの地図、1892年、シート1。サンボーン地図会社。2012年12月9日アクセス
^フロリダ州アラチュア郡ゲインズビルの地図、1897年、シート7。サンボーン地図会社。2012年12月9日アクセス
^「シーボード・エア・ライン、表32」。『鉄道公式ガイド』64 (9)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1932年2月。
^「シーボード・エア・ライン、表44、貨物専用」『鉄道公式ガイド』71 (3)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1938年8月。
^デイビス、ジェス・G. (1966).フロリダ州ゲインズビルの歴史と家族の伝記. p. 99.
^「シーボード・エア・ライン、表53」。『鉄道公式ガイド』78 (12)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1946年5月。
^歴史的デポビル：デポパークプロジェクト。フロリダ州ゲインズビル：ゲインズビル地域再開発局。
^カリー、クリストファー（2012年4月30日）「歴史的なゲインズビル駅の建設工事が進捗、市は中央公園を開発」ゲインズビル・サン。2012年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。
^ 「デポパークの歴史」デポパーク. 2019年3月14日閲覧。

前駅	シーボードエアライン鉄道			次の駅
カナパハタンパ方面		ブルックスビル地区		ネドラワルドに向かって

外部リンク

アラチュア郡の国家歴史登録財リスト

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[nris-1] 「国家歴史登録財情報システム」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.

[2] スミス、チャド（2011年9月8日）「市、旧鉄道駅の再生に向けた取り組みを開始」ゲインズビル・サン。2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。

[3] 「フロリダ南北戦争遺産トレイル」（PDF）フロリダ州歴史資源局、23ページ。 2016年12月21日閲覧。

[4] フロリダ州アラチュア郡ゲインズビルの地図、1892年、シート1。サンボーン地図会社。2012年12月9日アクセス

[5] フロリダ州アラチュア郡ゲインズビルの地図、1897年、シート7。サンボーン地図会社。2012年12月9日アクセス

[6] 「シーボード・エア・ライン、表32」。『鉄道公式ガイド』64 (9)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1932年2月。

[7] 「シーボード・エア・ライン、表44、貨物専用」『鉄道公式ガイド』71 (3)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1938年8月。

[8] デイビス、ジェス・G. (1966).フロリダ州ゲインズビルの歴史と家族の伝記. p. 99.

[9] 「シーボード・エア・ライン、表53」。『鉄道公式ガイド』78 (12)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1946年5月。

[10] 歴史的デポビル：デポパークプロジェクト。フロリダ州ゲインズビル：ゲインズビル地域再開発局。

[11] カリー、クリストファー（2012年4月30日）「歴史的なゲインズビル駅の建設工事が進捗、市は中央公園を開発」ゲインズビル・サン。2012年6月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月9日閲覧。

[12] 「デポパークの歴史」デポパーク. 2019年3月14日閲覧。

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