| ユネスコ世界遺産 | |
|---|---|
プリンセスストリートから見た旧市街 | |
![]() エディンバラ旧市街のインタラクティブマップ | |
| 位置 | エディンバラ、スコットランド |
| の一部 | エディンバラの旧市街と新市街 |
| 基準 | 文化: (ii)(iv) |
| 参照 | 728 |
| 碑文 | 1995年(第19回会期) |
| 座標 | 北緯55度56分51.26秒、西経3度11分29.87秒 / 北緯55.9475722度、西経3.1916306度 / 55.9475722; -3.1916306 |


旧市街(スコットランド語:Auld Toun )は、スコットランドの首都エディンバラの最古の地域です。この地域は中世の街路計画と宗教改革時代の建物を多く残しています。18世紀から19世紀にかけての旧市街と共に、ユネスコ世界遺産に登録されています。[ 1 ]
「ロイヤル・マイル」は、20世紀初頭にエディンバラ城からホリールード宮殿、そしてホリールード修道院跡地まで続く、旧市街のメインストリートに付けられた名称です。西から東に走るメインストリートの南北両側には、幅が数フィートにも満たない狭い路地(クローズ)が、急な坂を下っています 。
旧市街の重要な建造物には、セント・ジャイルズ大聖堂、スコットランド国教会総会ホール、スコットランド国立博物館、エディンバラ大学オールド・カレッジ、国会議事堂、スコットランド国会議事堂などがあります。このエリアには、以前の建設段階の遺構である地下室や隠し通路が残っています。
法的な住所上、この通りのどの部分も正式には「ロイヤル・マイル」と呼ばれていません。実際の通り名は(西から東に向かって)、キャッスルヒル、ローンマーケット、ハイストリート、キャノンゲート、アビー・ストランドです。[ 2 ]

多くの北欧の都市の旧市街に見られる典型的な街路の配置は、エディンバラでは特に絵のように美しい。城は死火山の残骸である岩山の頂上にそびえ立ち、メインストリートはそこから尾根の頂上を走っている。この「岩山と尾根」の地形は、最終氷河期に後退する氷河が土地を削り取り、柔らかい土を押しのけたが、より硬い火山岩の岩山によって分断されたときに形成された。丘の上の岩山は、街で最も早く発展し、要塞化されて、最終的に現在のエディンバラ城へと発展した。街の残りの部分は、キャッスルロックから尾根に沿ってゆっくりと発展した。ここは、南に湿地帯、北に人工の湖であるノール湖があり、防御しやすい場所だった。街へのアクセスは、市壁のさまざまな門(ポートと呼ばれる)によって制限されており、現在では断片的にしか残っていない。
ロイヤル・マイルの元々の力強い直線状の幹線には、両側に続く狭いクローズとウィンド(通路)しかありませんでした。18世紀後半から、ノース・ブリッジ/サウス・ブリッジ・ルート、そしてジョージ4世橋を皮切りに、南北に伸びる幅の広い新しい道路が整備され始めました。これらの直線的な形状は、19世紀半ばから、より曲がりくねった形状に補完され、1856年にペディー・アンド・キニアーによって敷設されたコックバーン・ストリートを皮切りに、ロイヤル・マイルと新設のウェイバリー駅間のアクセスが改善されました。
1867年のエディンバラ改良法(ヴィクトリア朝第44世紀30年および31年)により、南北ルートがさらに拡張されました。これは建築家のデイヴィッド・カズンとジョン・レッセルズによって考案されました。[ 3 ]これは非常に革新的な効果をもたらしました。
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ロイヤル マイルに加えて、旧市街は西から東にかけてさまざまなエリアに分けられます。
「尾部」の狭さによる空間の制約と、防御壁内での生活の利点から、旧市街には世界最古の「高層」住宅がいくつか建てられました。16世紀以降、多階建て住宅が一般的になりました。これらの建物の多くは1824年のエディンバラ大火で焼失しましたが、元の基礎の上に再建されたことで地盤が変化し、旧市街の地下には数多くの通路や地下室が作られました。18世紀にはノース・ブリッジやサウス・ブリッジなどの新しい通りが建設され、後者の地下には エディンバラ・ヴォールトのような地下空間が生まれました。
東部のキャノンゲート地区は、伝統的に建物の密度が低かった。この地域は1950年代に大規模なスラム街の解体と再建が行われ、その後、主に公営住宅が立ち並ぶ地域となった。1990年から2010年にかけて、キャノンゲート全域で大規模な新築住宅計画が次々と建設された。これらの計画は既存の住宅よりもはるかに大規模に建設され、地域の人口を大幅に増加させた。
旧市街の開発工事に先立ち、考古学調査が行われることが義務付けられており、この調査によって旧市街の過去の様相が明らかになってきました。最近の発掘調査には以下のようなものがあります。
1824 年に、エディンバラ大火という大火事が発生し、セント ジャイルズ大聖堂とトロン教会の間のハイ ストリート南側にあった建物のほとんどが破壊されました。
エディンバラ国際フェスティバルの期間中、ハイ ストリートとハンター スクエアは、フリンジフェスティバルの出演者がストリート パフォーマンスを通じてショーを宣伝する集合場所になります。
2002年12月7日、カウゲート火災により、カウゲートとサウスブリッジに面した小規模ながらも密集した古い建物群が焼失しました。有名なコメディクラブ「ザ・ギルデッド・バルーン」や、総合人工知能図書館を含むエディンバラ大学情報学部の大部分が焼失しました。[ 15 ]この跡地は2013年から2014年にかけて再開発され、主にホテル用途の建物が1棟建てられました。
1990年代には、オールドタウン再生トラストがエディンバラ市と協力して再生のための行動計画を策定した[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

キャノンゲートのすぐ北側では、当初はカルトンゲートと呼ばれていた大規模な再開発プロジェクトが進行中でしたが、その後ニュー・ウェーバリーに改名されました。この計画には、ニュー・ストリートにあるSMTバスターミナル跡地に住宅、ホテル、小売店、オフィスビルを建設し、ジェフリー・ストリートの地下にあるアーチを整備し、周辺の他の敷地を再開発し、ロイヤル・マイルからカルトン・ヒルへの歩行者通路を整備することが含まれていました。[ 20 ]この提案は、作家のアレクサンダー・マッコール・スミスやシーラ・ギルモア議員などの評論家から批判を受け、彼らは現代的なデザインが旧市街の既存の古い建築様式と相容れず、ユネスコ世界遺産にふさわしくないと考えています。[ 21 ]カルトンゲートの開発には、コックバーン協会[ 22 ]とスコットランド建築遺産協会も反対しました。開発業者であるアーティザン・リアル・エステート・インベスターズは、完成した開発は「活気に満ちた、刺激的な」場所になると述べています。この計画は2014年1月にエディンバラ市議会によって承認され[ 23 ]、建設は2010年代後半に開始されました。
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