オールドコーツ・ダイク

オールドコーツ・ダイク
オールドコーツ・ダイクがライトン川に合流する前に流量を測定する堰と計測所
地図
位置
国イングランド
身体的特徴
ソース 
 • 位置レイヴンフィールドとヘラビー近くの小川
 • 標高410フィート（125メートル）
口 
 • 位置
ライトン川、ブライス
 • 座標
北緯53度22分54秒、西経1度03分46秒 / 北緯53.38165度、西経1.06282度 / 53.38165; -1.06282 （オールドコーツ・ダイク河口）
 • 標高
39フィート（12メートル）
流域の特徴
支流 
 • 右ニューホール堤防、キングスフォースブルック、ファーベック堤防、ラムレーン堤防、オウランズウッド堤防
オールドコーツ・ダイク
ヘラビーブルックの源流
M18高速道路
解体された鉄道
A631
うまくカム
ニューホールダイク
キングスフォース・ブルックの源
M18高速道路
キングスフォース・ブルック
カーレーンモルトビー
フートン・レヴィット・ミル（トウモロコシ）
鉄道橋
STWモルトビー下水処理場
アビーレーン
ロッシュ修道院
フートン・ダイクの源
ローズレーン、ブルックハウス
ワークソップ・ドンカスター鉄道
フートンレーン
ロートン池
カスケードとトンネル
フートン・ダイク
ロッシュ・アビー・ミル（トウモロコシ）
キングスウッドレーン
石臼（トウモロコシ）
堰
ニューロード、ファーベック
堰（6）
ラムレーン堤防の源
リンゴデル農場
パークヒル湖
ファーベックホール湖
橋と堰
ラムレーン・ダイク
堰（2）
イチイのミル（トウモロコシ）
ヘイブン・ヒル、ストーンヘイブン
ゴールドソープミル（小麦粉）
オールドコーツのA60橋
オールドコーツミル（小麦粉）
養魚池プランテーション
ホドソックブルックの源流
オウランズウッドダイクの源
ランゴールド湖
コーン・ミル・ファーム、ウォーリングウェルズ
カールトン湖
S カールトン ミル
A60 ワークソップ-オールドコーツ・ロード
オウランズウッドダイク
ホドソック修道院
ホドソック・ブルック
ワークソップから
A634 新橋と旧橋
計測ステーション
ブライスのライトン川

オールドコーツ・ダイクは、イングランド、サウスヨークシャー州、ノッティンガムシャー北部とロザラム首都圏の一部を流れる水系の末端区間の名称です。歴史的には製粉業を支え、7基の水車がその水力を利用していました。また、シトー会のロッシュ修道院の敷地内を流れていました。ライトン川の支流です。

ルート

この川は、レイヴンフィールドの B6093 ムーア レーン サウス ロードに近い、410 フィート (125 メートル) の等高線近くの小さな流れとして始まる。東に流れて村の住宅地の南の境界を形成し、南岸には空き地がある。リジット レーンのプリースト ブリッジをくぐり、ヘラビーの北でM18 高速道路とヘラビー レーンの下を流れる際に短時間暗渠になる。ヘラビー工業団地の東の境界を形成している。解体された鉄道の土手の横を流れ、M18 高速道路の西側で源を発する無名の小川と合流する。もう少し南に進むと、ヘラビー ブリッジが合流した流れの上にロザラムからバウトリーへ向かうA631道路を渡し、高速道路の東側さらに西のカム ウェルで源を発するニューホール ダイクと合流する。[ 1 ]

川は東に向きを変え、モルトビーの南端に沿って流れ、キングスフォース・ブルックと合流する。キングスフォース・ブルックは、ウィッカーズリーのセカンド・レーンのそばで発する。東に向かうと、キングスフォース・レーンとニューホール・レーンの下を通り、北東に向きを変えてヘラビー・ダイクと合流する。モルトビーのカー・レーンの下を通過して間もなく、川は南に向きを変え、モルトビー・ダイクになる。[ 1 ]川沿いにある最初の歴史的な工場は、フートン・レヴィット工場である。農家と付属の工場の建物は18世紀後半に遡るが、19世紀半ばに再建され、グレードIIの指定建造物となっている。水車置き場は残っているが、胸部ショット水車とそれに関連する機械類はもうない。[ 2 ] 1892年の地図では製粉所として記されており、[ 3 ] 1929年にも製粉所として記されており、そのすぐ下に汚泥床、中間床、雨水貯留池を備えた下水処理場がありました。この処理場はモルトビー都市圏議会（UDC）が所有していましたが、[ 4 ]その後撤去されました。2007年、モルトビーUDCの後継者であるセヴァーン・トレント・ウォーターは、この場所を干草地と草地に転換する申請を行いました。この申請は、モルトビー・ロー・コモン自然保護区の一部となる予定でした。[ 5 ]

モルトビー・ダイクはロッシュ修道院の旧居室の下を流れ (右)、ラウトン池から中世のトンネルを通って流れるフートン・ダイク (左) と合流します。

南東に向かうと、ワークソップ・ドンカスター間貨物鉄道が川を横切っています。その先の南岸には、セヴァーン・トレント・ウォーターが所有する新しい下水処理場があります。処理場は谷の急斜面に囲まれながら川沿いに伸びており、ジプシー・レーンのシープ・ウォッシュ橋に至ります。橋を渡った先にはロッシュ修道院の敷地があります。[ 1 ]このシトー会修道院は1147年に設立され、サンドベックは1241年にコミュニティに与えられました。 1530年代の修道院解散後、修道院は修道院の荘園として売却されました。サンダーソン家は16世紀後半から17世紀初頭にかけて、徐々にこの地所の一部を買収していきました。ロッシュは1627年に初代キャッスルトン子爵ニコラス・サンダーソンによって購入された。この地所は1723年にトーマス・ラムリー卿の手に渡り、その息子である第4代スカーバラ伯爵リチャード・ラムリー・サンダーソンは1760年に造園家ケイパビリティ・ブラウンを雇ってこの地所の造園を行った。サンドベックの地所は現在も個人所有であるが、修道院の跡地はイングリッシュ・ヘリテッジによって管理されている。[ 6 ]イングランドのシトー会修道院の中でもロッシュの平面図は最も完成度が高く、1538年の解散後に修道院の大部分が解体されたにもかかわらず、初期ゴシック様式の翼廊が現存し、英国におけるこの様式の最も優れた例の1つとなっている。[ 7 ]

ケイパビリティ・ブラウンの造園工事の一環として、数百年にわたり敷地内を堤防で貫いてきた修道院の水路が埋め立てられ、複合施設の南側を覆う蛇行する小川と湖が造られました。[ 8 ]ブラウンの「ロマンティックな廃墟」という構想は廃れ、ジェームズ・H・エイヴリングが1850年代後半に遺跡の発掘作業を開始しました。彼は1870年に発見物を記録した本を出版しましたが、これは英国における修道院跡地に関する最初の出版物となりました。ブラウンによる埋め立ての大規模な撤去は1880年代に始まり、第10代スカーバラ伯爵がその過程を写真に記録しました。第一次世界大戦後、遺跡の管理は国に移管され、ブラウンの湖は干拓され、元の水路が再発見・復元されました。公共事業局はこの作業を失業者への雇用創出の手段として活用しました。[ 9 ]二つの堤防が見えます。一つは敷地の西側、18世紀の宴会場の近くにあり、もう一つは敷地の東側、ラウトン池への公共歩道に通じています。この堤防の水は、修道院時代には水車の動力源として利用されていました。[ 8 ]

フートン・ダイク

修道院のすぐ下で、川はフートン・ダイクと合流する。この川は、 1991年に閉鎖されるまでサークロフト炭鉱の境界であった土地で、標高425フィート（130メートル）近くの等高線に源を発している。川は、炭鉱の一部であったいくつかの古い鉄道の盛土の下、およびサークロフト炭鉱支線と廃止されたブレイスウェル・アンド・ロートン鉄道の以前の分岐点の下を東に流れる。[ 10 ]盛土の先では、ブルックハウス・ダイクと呼ばれ、ブルックハウスの主要道路とワークソップからドンカスターへの貨物鉄道の下を流れる。スレイド・フートンの集落の南では、フートン橋がフートン・レーンを橋の上に渡しており、北岸に下水処理場がある。モルトビー処理場と同様に、谷の側面が急峻なので、川は岸に沿って張られている。処理場の先では、川はフートン・ブルックと呼ばれる。[ 1 ]

川の流れは北東に向きを変え、ケイパビリティ・ブラウンによって造られ、1776年に完成した大きな人造湖、ラウトン池に注ぎます。[ 6 ]北東には高さ10フィート（3.0メートル）の滝があり、これもブラウンの造園事業の一環として建設されました。この滝は、不規則なマグネシアン石灰岩のブロックを段状に積み上げて作られています。[ 11 ]近くにはトンネルがあり、池の下の堤防に通じています。そこから水路がモルトビー堤防につながっています。この水路は1760年代に改修された跡が見られますが、その起源は明らかに古く、おそらく中世に遡ります。[ 12 ]

ファーベック・ダイク

フートン・ダイクとモルトビー・ダイクの合流点より下流の川とその岸は、現在もサンドベック・パークの一部であり、[ 6 ]ストーン村落のキングス・ウッド・レーン近くまで広がっている。橋の直前にはロッシュ・アビー・ミルと呼ばれる別の製粉所があった。[ 13 ]グレード II 指定建造物である製粉所の農家は 1800 年頃に建てられたもので現存しているが、製粉所自体は存在しない。[ 14 ]橋を渡った次の橋の手前にストーン・ミルがある。製粉所の建物と付属の製粉所の建物が現存している。これらは 17 世紀に建てられたものだが、18 世紀と 19 世紀に拡張された。車輪の位置は切石で表面を仕上げた壁で示されており、内部には 2 組の車輪を駆動していた形跡がある。[ 15 ]

川は今やファーベック・ダイクとなり、ニュー・ロードの下をくぐり、ファーベック・ホール邸の北端と東端を迂回する。ラム・レーン・ダイクとの合流点には湖がある。この川はレットウェルの南西に源を発し、ラム・レーンの下を北に流れ、ここでは B6463 と指定されている。リンゴデル・ファームの大きな湖から南東に流れる別の小川と合流し、パーク・ヒル邸の敷地に流れ込む。1902 年には北東端にダムのある養魚池があり、さらに湖がある。パーク・ヒルは[ 16 ] 1776 年にセント・レジャー・ステークス競馬を創設したことで有名なアンソニー・セント・レジャーがかつて所有していた大きな家である。母屋は 1935 年に取り壊されたが、近くにはおそらく母屋の厩舎だったと思われるグレード II 指定の農場建築物がいくつか残っている。[ 17 ]

ファーベック ダイクにあるユーズ ミルの小さな離れ家。かつては製粉所だったと考えられており、1806 年の日付が刻まれています。

もう一つの湖は、16世紀に建てられたカントリーハウス、ファーベック・ホールの前にあります。この建物は18世紀と19世紀に改築・拡張されました。1935年、シェフィールドの株式仲買人シリル・ニコルソンがアールデコ調の改修に8万ポンドを投資し、カントリークラブとなりました。[ 18 ]このクラブは第二次世界大戦の勃発により短命に終わり、その後1990年までリハビリセンターとして使用されましたが、[ 19 ]その後は荒廃しました。[ 20 ]湖の水位は、当時ホールを所有していたH・ギャリー・ナイトのために19世紀初頭に建設された単アーチ橋の一部として作られた堰によって制御されています。[ 21 ]

二つの小川の合流点より下流、少し東にユーズ・ミルがありました。元の建物はほとんど残っていませんが、18世紀初頭に建てられた一部がユーズ・ミル・ハウスに組み入れられています。水路は今でも見ることができ、かつては製紙工場だったのではないかという説があり、それが小規模な理由かもしれません。[ 22 ] 1902年の地図では製粉所として描かれています。 [ 23 ]川本流には、橋でつながれたもう一つの小さな建物があり、橋には1806年の日付が刻まれています。ここもかつては製粉所だったと考えられています。水車小屋も機械類も現存していません。[ 24 ]

オールドコーツ・ダイク

水車の流れは本流に合流し、ヘイブン・ヒルにかかる橋の下を通り、オールドコーツ・ダイクとなる。オールドコーツの南を流れ、ワークソップからティックヒルへ続くA60号線の西側にゴールドソープ・ミルがある。この建物は18世紀初頭に建てられ、後に増築され、現在は住宅に改装されている。19世紀後半に建てられた鋼鉄製の水車と木製の機械の一部が今も残っている。[ 25 ]水車と本流はA60号線の東側で合流し、すぐに村の東にあるオールドコーツ・ミルに至ります。この水車は18世紀後半から19世紀初頭にかけて建てられたものです。水車は3組の石を動かしており、機械の多くは今もその場所に残っています。「ジョン・ソーントン・ミルライト・エンジニア＆C・ワークソップ」と刻まれています。[ 26 ]どちらの製粉所も1880年代には小麦粉を生産していました。[ 27 ]

川はフィッシュポンド・プランテーションを通過し、南東に向きを変え、オールドコーツからブライスまで続くA634号線と平行に流れます。ブライスに近づくと、水位は50フィート（15メートル）の等高線を下回り、ホドソック・ブルックと合流します。川は北東に向きを変え、オールド・ブリッジでA634号線の下を通過します。橋の先には流量を測定する観測所があり、川は弧を描いてブライスのバウトリー・ロードでライトン川に合流します。[ 1 ]

ホドソック・ブルック

ホドソック・ブルックはギルディングウェルズの近くに一連の泉として湧き出る。小川は東に流れ、中央に池がある森林地帯のランゴールド・ホルトを通り、ロザラム首都圏からノッティンガムシャーの境界を越えて、ランゴールド・カントリー・パークの一部である2つの湖の上の方に入る。堰堤が水位を下げて2つ目の湖に流れ込み、ここからの溢れ水は森の中を流れ、ランゴールドのファーベック炭鉱の鉄道側線の跡の下の暗渠を通って流れる。次にA60ドンカスター道路をくぐり、ホドソック・ロッジ・ファームの北側へ向かう。農場の向かい側の北側の土手に下水処理場がある。ニュー・プランテーションと呼ばれる森の端でオウランズ・ウッド・ダイクと合流し、急に北に曲がってオールドコーツ・ダイクと合流する。[ 1 ]

オウランズ ウッド ダイクはギルディングウェルズの南にある池に始まり、最初は南に流れています。ロザラムとノッティンガムシャーの州境は小川の流れに沿っており、小川はその後東に向きを変えます。州境は南に向きを変え、コーン ミル ファームに達する直前で川から離れます。1800 年頃、T. W. ホワイト卿の父親によって、この場所に石造りで桟瓦屋根の水車が建てられました。この水車は 1897 年までに使用されなくなり、1928 年に建物が住宅に改築された際に機械も撤去されました。[ 28 ]ダイクには、かつてウォリングウェルズ修道院があった場所で現在は 17 世紀のカントリー ハウスが建っているウォリングウェルズからの流れが合流しています。この家は 1926 年に 7 つの住居に分割されました。[ 29 ]小川は 2 つの湖の流出水であり、水門でつながっています。ホルム・ウッドの東端で、オウランズ・ウッド堤防が分岐し、2つの水路はともにカールトン湖に流れ込み、サウス・カールトン・コーン・ミルに水を供給している。建物は18世紀後半から19世紀半ばに建てられたもので、鋳鉄製の水車が今もその場所に残っている。この水車は3組の石を動かし、内部の機械のほとんどはまだ残っているが、動作していない。[ 30 ] 1830年代に作られた、階段状のオーバーシュートを備えた2つのアーチを持つ橋が、チャーチ・レーンを堤防の上に渡している。A60ドンカスター・ロードの下を通過した後、橋は北東に向かい、ホドソック修道院に至っている。修道院の近辺には水路がいくつもある。このカントリー・ハウスはもともと1829年に建てられたが、1873年から1876年にかけてジョージ・デヴィーによって改築された。[ 31 ]修道院はグレードII指定建造物であるが、門楼と空堀にかかる橋はグレードI指定建造物である。門楼は16世紀初頭に建てられ、橋はそれより少し後に建てられたものですが、18世紀と19世紀に修復されました。[ 32 ]ホドソック修道院の北では、オウランズ・ウッド・ダイクがホドソック・ブルックに合流しています。[ 1 ]

水質

環境庁はイングランドの河川システムの水質を評価しています。各水系には、高、良好、中、不良、不良の5段階の総合的な生態学的状態が与えられます。この評価には複数の要素が用いられますが、その中には無脊椎動物、被子植物、魚類の量と種類を考慮に入れた生物学的状態も含まれます。化学的状態は、様々な化学物質の濃度を既知の安全濃度と比較し、良好または不良と評価されます。[ 33 ]

2019 年のオールドコート ダイク システムの水質は次のとおりです。

セクション生態学的状況化学的状態長さ集水域
オールドコーツ・ダイク集水域（ライトン支流）[ 34 ]貧しい 失敗 16.5マイル（26.6 km） 22.75平方マイル（58.9 km 2）
ホドソック・ブルック（オールドコーツ・ダイクまで）[ 35 ]適度 失敗 1.5マイル（2.4 km） 4.44平方マイル（11.5 km 2）
源流からホドソック・ブルックまでのオーランズ・ウッド・ダイク[ 36 ]適度 失敗 5.6マイル（9.0 km） 9.31平方マイル（24.1 km 2）

最初の行は、ライトン川との合流点から西へモルトビー・ダイクまで、M18高速道路で止まるオールドコーズ・ダイクの河川です。英国の多くの河川と同様に、2019年に化学的状態が「良好」から「不合格」に変わりました。これは、ポリ臭化ジフェニルエーテル（PBDE）、パーフルオロオクタンスルホン酸（PFOS）、および水銀化合物の存在によるもので、これらの物質はいずれも以前の評価には含まれていませんでした。[ 37 ]

2014年には、未処理の下水を運ぶパイプラインが2月25日と3月26日の2度にわたって破裂するという重大な汚染事故が発生した。下水は農地に流れ込み、さらに私有の釣り池であるスラックス池に流れ込み、キングスフォース・ブルックに流れ込み、さらにモルトビー堤防に流れ込んだ。この事故で多数の魚が死に、淡水エビなど特定の無脊椎動物の個体数が激減した。パイプラインの所有者であるセヴァーン・トレント・ウォーター社は、この場所で同様の事故が2度発生していることについて警告を受けていたため、48万ポンドの罰金を科せられ、この件を裁判所に提訴した環境庁の費用も支払うよう命じられた。費用はさらに13,675.38ポンドで、この罰金は英国で水道会社が過失で科せられた罰金としては過去最高額の1つとなった。[ 38 ]水道会社は2014年8月に地下パイプラインを交換しました。このパイプラインは35年前に設置されたもので、下水を処理場へ送るために使用されていました。また、川に魚を放流しました。[ 39 ]

興味のある場所

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参考文献

  1. ^ a b c d e f g陸地測量部、1:25,000および1:2,500地図
  2. ^ヒストリック・イングランド. 「ミル・ファームの住宅と付属の製粉所（1192693）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  3. ^ 「1:2,500地図」陸地測量部、1892年。
  4. ^ 「1:2,500地図」陸地測量部、1929年。
  5. ^ 「下水道事業所の自然保護区計画」シェフィールド・スター、2007年2月21日。 2017年6月17日閲覧。
  6. ^ a b cヒストリック・イングランド. 「サンドベック・パークとロッシュ修道院（1001161）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  7. ^ 「ロッシュ修道院」。イングリッシュ・ヘリテッジ。2019年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
  8. ^ a bファーガソン＆ハリソン 2013、p.21。
  9. ^ファーガソン＆ハリソン 2013、38～39頁。
  10. ^ 「1:2,500地図、サークロフト」。陸地測量部。1929年。
  11. ^ヒストリック・イングランド. 「カスケード・ノースイースト・コーナー・オブ・ラウトン・ポンド（1151842）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  12. ^ヒストリック・イングランド. 「トンネル入口とライニング（1151898）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  13. ^ 「1:2,500地図、ストーン」陸地測量部、1929年。
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  15. ^ Historic England . 「Stone Mill (1151864)」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
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  17. ^ヒストリック・イングランド. 「パーク・ヒル・ファームの農場建物（1132705）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  18. ^ニュートン 2019 .
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  20. ^ “Friends of Firbeck Hall” . Friends of Firbeck Hall. 2020年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月11日閲覧。
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  24. ^ヒストリック・イングランド. 「ユーズ・ミル・ハウス（1286460）付近の別棟と付属橋」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
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  32. ^ Historic England . 「ホドソック修道院の門番小屋と橋（1187689）」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年6月17日閲覧。
  33. ^ 「用語集（生物学的品質要素、化学的状態、生態学的状態を参照）」。流域データエクスプローラー。環境庁。 2017年5月15日閲覧。
  34. ^ 「オールドコーツ・ダイク集水域（ライトン支流）」流域データエクスプローラー環境庁2017年6月23日閲覧。
  35. ^ 「Hodsock Brook (to Oldcoates Dyke)」流域データエクスプローラー環境庁2017年6月23日閲覧。
  36. ^ 「Owlands Wood Dyke from Source to Hodsock Brook」流域データエクスプローラー環境庁2017年6月23日閲覧。
  37. ^ 「化学物質の状況」環境庁、2023年。2024年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  38. ^ 「度重なる未処理下水漏洩、水道会社に過去最大級の罰金」環境庁。2019年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月18日閲覧。
  39. ^ 「セヴァーン・トレント、48万ポンドの罰金を科される」シェフィールド・スター、2015年9月25日。 2016年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年6月19日閲覧。

参考文献

参照

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