オールズモビル シリーズ22

シリーズ22スペシャルは、 GMのオールズモビル部門で1910年から1911年にかけて製造された4人乗りの乗用車である。オールズモビルがGMの傘下となり、ビュイック・モデル10とプラットフォームを共有するようになってから初めて設計された車である。オールズモビルのエントリーモデルとなり、生産中止となった1909年モデル20と1909年モデルDに代わるモデルとなった。一方、オークランド・モーター・カー・カンパニーは、シボレーが1917年までGMに加わらなかったため、GMのエントリーブランドとなった。^{[ 1 ] [ 2 ]}

歴史

1910年オールズモビル・スペシャル＆リミテッドの広告

シリーズ22スペシャルは、40馬力を発揮するサイドバルブ式直列4気筒336立方インチ（5,506 cc）エンジンを搭載していました。エンジンは車体前部に搭載され、トランスミッションシャフトを介して後輪を駆動しました。ギアボックスは前進3速で、シフトレバーは運転席の右側に配置されていました。^{[ 3 ]}

ブレーキペダルは後輪のドラムブレーキに接触する。シリーズ22のホイールベースは118インチ（2,997 mm）で、5人乗りツーリングカー、4ドアランドーレット、または4ドアセダンとして提供された。以前提供されていた2ドアロードスターは、シリーズ25という独自の名称に改められた。

シリーズ 22 は 1910 年に 1,525 台製造され、1911 年には 1,000 台が製造されました。1912 年に、ツーリングカーとロードスターのボディ スタイルの シリーズ 40に置き換えられました。

参照

• キャデラック モデルサーティ
• ビュイック モデル10
• オークランド・フォー
• オールズモビル車の一覧

参考文献

1. Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。
2. クライマー、フロイド (1950). 『初期アメリカ自動車の宝庫 1877-1925』 ニューヨーク: ボナンザブックス.
3. キムズ、ビバリー (1996). 『アメリカ車標準カタログ 1805–1942』（第3版）. クラウス出版. pp.  1061– 1088. ISBN 0-87341-478-0。

• スローソン、HW; グリーン、ハワード (1926). 「アメリカの主要自動車」.すべての人のための自動車効率ガイド. ニューヨーク: レスリー・ジャッジ社.