オンタリオ州道42号線
 キングス・ハイウェイ42 | |||||||
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| リーズ・アンド・グレンビル郡道42号線 | |||||||
| ルート情報 | |||||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | |||||||
| 長さ | 52.8 km [ 1 ] (32.8 マイル) | ||||||
| 存在した | 1935年7月31日[ 2 ] –1997年3月31日[ 3 ] | ||||||
| 主要な交差点 | |||||||
| ウエストエンド | ウェストポート | ||||||
| 主要な交差点 |  ハイウェイ15号線 | ||||||
| 東端 |  フォーストンのハイウェイ29号線 | ||||||
| 位置 | |||||||
| 国 | カナダ | ||||||
| 州 | オンタリオ | ||||||
| 郡 | リーズ・アンド・グレンヴィル連合州 | ||||||
| 町 | フォーストン、アテネ、デルタ、ニューボロ、ウェストポート | ||||||
| 高速道路システム | |||||||
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キングス・ハイウェイ42号線（通称ハイウェイ42号線）は、カナダのオンタリオ州にあった州営のハイウェイです。全長52.8キロメートル（32.8マイル）のこの路線は、フォーストンのハイウェイ29号線とウェストポートの町を結び、途中でハイウェイ15号線と交差していました。ハイウェイ42号線は1935年に開通し、一部砂利道が舗装された以外は、存続期間中、概ね変更されていませんでした。1997年に廃止され、リーズ・アンド・グレンビル連合州に移管され、その後、リーズ・アンド・グレンビル郡道42号線に再指定されました。
ルートの説明
ハイウェイ42号線はウェストポートを起点として東に52.8km進み、フォーストン村のハイウェイ29号線に至った。[ 1 ] 州のハイウェイシステムでは珍しく、ウェストポートの終点は他のキングス・ハイウェイと接続しない数少ない終点の1つであった。ウェストポート市内では、ルートはコンセッション・ストリートに沿って南東に進んだ。街の南で90度カーブを2回描き、最初は北東へ、次に南東へ戻り、アッパー・リドー湖の湖岸線に沿って進んだ。湖の南西端で、ハイウェイは再び北東へ大きくカーブし、ニューボロに入った。そこでリドー運河を渡り、ニューボロ湖のすぐ北で徐々に東へカーブした。隆起した線路床に少しの間並行して走り、ハイウェイはクロスビーでハイウェイ15号線に出会った。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
クロスビーとアセンズの間では、ルートは曲がりくねって進み、フォーファー、フィリップスビル、デルタの各コミュニティを東南東方向に通過する。デルタでは、ハイウェイはアッパー・ビバリー湖とロウアー・ビバリー湖に挟まれ、前者の南岸を北東に迂回する。ウォッシュバーンズ・コーナーズで東に曲がり、アセンズに到達する。ハイウェイ 42 の最終区間、アセンズとフォーストンの間では、北東と南東にジグザグに進む。2 つのコミュニティの中間で、グレン・エルベを通過する。ルートはハイウェイ 29 との交差点で終了し、そこではスリップ レーンが東行きのハイウェイ 42 とブロックビル方面の南行きのハイウェイ 29 を接続していた。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
国道42号線沿いの土地利用の大部分は、沿線に点在する少数の集落を除いて、かつては農業地帯であり、現在も農業が続いています。また、いくつかの区間はカナダ楯状地の南端に広がる深い森の中を通ります。2車線道路の両側には、全長にわたって住宅が点在しています。1997年に廃止されて以来、この路線はリーズ・アンド・グレンビル郡道42号線として知られています。[ 5 ] [ 6 ]
歴史
ハイウェイ42号線は、ウェストポートとハイウェイ29号線の間、ほぼ舗装された道路の後に、1935年7月31日に引き継がれました。[ 2 ] [ 7 ] 残りの11.7 km (7.3 mi) の未舗装ハイウェイは、その年に砂利道に改良されました。 [ 8 ] 1949年までに、ハイウェイは完全に舗装されました。[ 9 ] 当初、ハイウェイはハイウェイ29号線と並行してブロックビルまで通っていました。[ 8 ]この 並行性は最終的になくなりました。1982年から1984年の間のある時点で、ハイウェイ42号線はフォーストンで切断されました。[ 10 ] [ 11 ] 1998年3月31日に全ルートが廃止され、リーズ・アンド・グレンヴィル連合州に移管されるまで、この状態が続きました。[ 3 ] その後、リーズ・アンド・グレンビル郡道42号線に再指定されました。[ 5 ]
主要な交差点
以下の表は、オンタリオ州運輸省が記録したハイウェイ42号線沿いの主要な交差点の一覧です。[ 1 ]ルート全体はリーズ・アンド・グレンヴィル連合郡に位置していました。
| 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ウェストポート | 0.0 | 0.0 |  郡道12号線（ベッドフォード通り） | ||
| ニューボロ | 8.5 | 5.3 | メインストリート | リドー運河閘門36 | |
| クロスビー | 13.9 | 8.6 | ハイウェイ15 –キングストン、スミスフォールズ | ||
| リドー湖 | 21.3 | 13.2 |  郡道8号線 | ||
| フィリップスビル | 23.0 | 14.3 | 郡道8号線 | ||
| リーズとサウザンド諸島 | 31.4 | 19.5 |  郡道33号線（リンドハースト・ロード） | ||
| アテネ | – 44.6 | – 27.7 |  郡道5号線（エルギン通り北）/ 郡道40号線（エルギン通り南） | ||
| 46.2 | 28.7 |  郡道30号線 | |||
| フォーストン | 52.8 | 32.8 | ハイウェイ29 –ブロックビル、スミスフォールズ | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||
参考文献
- ^ a b cオンタリオ州運輸省（1989年4月1日）「州間高速道路距離表」オンタリオ州政府、62ページ。ISSN 0825-5350 。
- ^ a b「1935年に引き継がれた王のハイウェイ」。年次報告書（報告書）。高速道路局。1936年3月31日。49ページ。
- ^ a b高速道路移管リスト - 「誰が何をするか」（報告書）。オンタリオ州運輸省。2001年6月20日。9ページ。
- ^ a bオンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸省。1990–91年。
- ^ a b c dオンタリオ バック ロード アトラス(地図)。MapArtによる地図作成。 Peter Heiler Ltd. 2010. pp. 48–49 . § Y57–Z61. ISBN 978-1-55198-226-7。
- ^ a b c「国道42号線」（地図）Googleマップ. 2015年6月8日閲覧。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。D・バークレー作。道路局。1927年。§ J4。
- ^ a bオンタリオ州道路地図（地図）。D. バークレー作。道路局。1937年。§ S7。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。CPロビンズ作。道路局。1949年。§§ Q40–41。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1982–83年。§§ F30–31。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。運輸通信省。1984–85年。§§ F30–31。
外部リンク
