オンタリオ州道513号線
 ハイウェイ513 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| 運輸通信省が管理 | ||||
| 長さ | 15.8 km [ 1 ] (9.8 マイル) | |||
| 存在した | 1956年[ 2 ] [ 3 ] –1999年頃[ 4 ] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ハイウェイ132（オンタリオ州デイカー） | |||
| 北端 | オンタリオ州ダグラスの南西 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道513号線（通称ハイウェイ513）は、カナダのオンタリオ州にあった州営の国道です。レンフルー郡に位置し、国道132号線デイカーからスコッチ・ブッシュ・ロードに沿って北上し、現在のレンフルー郡道22号線（ハインドフォード・ロード）で東に曲がり、東に少し行ったところでダグラスに到達します。
ハイウェイ 513 は、他の多くの二次ハイウェイとともに 1956 年に設立されました。当初はスコッチ ブッシュ ロードに沿って延長されていましたが、1963 年頃にハインドフォード ロードに沿って東に少し延長されました。1990 年代後半までに、ハイウェイ 513 は地方自治体に引き継がれ、それ以来スコッチ ブッシュ ロードとして知られるようになりました。
ルートの説明
ハイウェイ513の以前のルートは現在スコッチ・ブッシュ・ロードおよびハインドフォード・ロードとして知られている。デイカーの中心から北東に進み、コンスタント・クリークに沿って蛇行し、バラクラバの村で同川と交差した。ルートはコンスタント・レイクの東側を北に曲がり続け、最終的にスコッチ・ブッシュの村落に入る前にワトソン・ロードでまっすぐになった。それは直進し、現在のレンフルー郡道22号線（ハインドフォード・ロード）のハインドフォード村落に達した。そこで名称は東にその道路に入り、数キロメートルそれに沿って進み、ダグラスの南西数キロメートルにある旧グラットン郡区とアダマストン郡区の境界で目立たないように終わった。[ 5 ] 旧ハイウェイの現在の全長には家屋が点在しているが、周囲の大部分はスコッチ・バンクの南側は深い森、北側は牧草地である。[ 6 ] 地理的には、このルートはオタワ・ボネシェール地溝帯内にあり、ボネシェール川のすぐ南に位置している。[ 7 ]
歴史
国道513号線のルートは、 1956年初頭に道路局によって、数十本の二次幹線道路とともに初めて想定されました。このルートは、デイカーの国道132号線から北上し、ダグラスの西数キロに位置する現在のレンフルー郡道22号線（ハインドフォード・ロード）で終点となっていました。[ 2 ] [ 3 ] 1963年頃には、この北端からわずかに東に延長されました。[ 8 ] [ 9 ] 現在、このルートはグラットン・アダマストン郡境で終点となっており、1990年代までこの状態が維持されていました。[ 5 ]ハイウェイ513は1997年と1998年に行われた大規模な高速道路移管では移管されなかったが、[ 10 ] [ 11 ] 1999年までにこのルートは州の高速道路網の一部ではなくなった。[ 4 ] 現在、デイカーとハインドフォードの間は単にスコッチブッシュラインとして知られており、ハインドフォードロードに沿ったセグメントは現在レンフルー郡道22号線の一部となっている。[ 6 ]
主要な交差点
以下の表は、オンタリオ州道路局が記録した国道513号線沿いの主要な交差点の一覧です。[ 1 ]ルート全体はレンフルー郡に位置していました。
| 位置 | キロメートル[ 1 ] | マイル | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| デイカー | 0.0 | 0.0 | ハイウェイ132 –レンフルー | |
| ハインドフォード | 13.6 | 8.5 |  郡道22号線（ハインドフォード・ロード） –ダグラス | ハイウェイ513号線はこの交差点で東に曲がり、ハインドフォードロードに入る。 |
| 15.8 | 9.8 | 旧グラットン・アダマストン郡区境界 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | ||||
参考文献
- ^ a b運輸通信省（1989年4月1日）「州間高速道路距離表」オンタリオ州政府、102ページ。ISSN 0825-5350 。
- ^ a bオンタリオ州道路地図（地図）。CPロビンズ作。オンタリオ州道路局。1956年。§ P39。
- ^ a b「オンタリオ州の二次道路、500番と600番に指定」。第112巻、第33号、119ページ。グローブ・アンド・メール紙、1956年2月4日。4ページ。
オンタリオ州の1956年公式道路地図に、2つの新しい道路番号が付けられました。この地図は来週配布される予定です。新しい番号は500番と600番台で、数百マイルに及ぶ二次道路を指し、これらは道路局によって完全に管理されています。今年は100以上の二次道路に独自の番号と標識が付けられます。これらの二次道路はすべて、キングス・ハイウェイズとの重要な接続路を形成するため、州の主要道路網に組み込まれました。
- ^ a bオンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。オンタリオ州運輸省。1999年1月1日。§ N31。
- ^ a bオンタリオ州道路地図（地図）。地図作成課による地図作成。オンタリオ州運輸省。1990年1月1日。§ D14。
- ^ a b「国道513号線」（地図）Googleマップ. 2015年3月26日閲覧。
- ^ 「オタワ・ボンネシェール・グラベン」ボブ・マックエルロイとダイアナ・マックエルロイ。 2015年3月27日閲覧。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1962年。§ P39。
- ^オンタリオ州道路地図（地図）。地図作成：CP Robins。オンタリオ州道路局。1963年。§ P39。
- ^高速道路移管リスト（報告書）. オンタリオ州運輸省. 1997年4月1日.
- ^高速道路移管リスト - 「誰が何をするか」（報告書）オンタリオ州運輸省、2001年6月20日。
