オペレーション・エクセス
| オペレーション・エクセス | |||||||
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| 第二次世界大戦の地中海の戦いの一部 | |||||||
 イラストリアスから後日撮影された画像。背景にヴァリアントが写っている。両艦ともA部隊に所属しており、最も近くにある航空機はエクセス作戦を防衛するフルマー戦闘機である。 | |||||||
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エクセス作戦は、1941年1月にマルタ、アレクサンドリア、ギリシャへ向かったイギリス軍の補給船団の一連の作戦である。この作戦は地中海上空で初めてドイツ空軍の対艦攻撃機と遭遇した作戦であり、船団に積載された貨物船はすべて目的地に到着した。駆逐艦ギャラントはイタリア軍の機雷によって航行不能となり、枢軸軍の爆撃機は巡洋艦サウサンプトンと航空母艦イラストリアスに深刻な損害を与えた。
背景
1940年6月10日のイタリアの宣戦布告によって、第二次世界大戦は地中海に持ち込まれ、イタリア空軍はインド洋の港への伝統的なイギリス海路上に位置することとなり、一方イタリア海軍はイギリスの海軍力に挑戦可能な戦艦、巡洋艦、潜水艦の数をおよそ3倍に増やした。イギリス海軍は東地中海を、フランスは西地中海を掌握していたが、コンピエーニュの第二次休戦協定により、1940年6月25日にフランス海軍は同盟から脱退した。イギリス海軍は、ジブラルタルとアレクサンドリアの基地からマルタへの物資輸送を試みて、中央地中海の基地としてのマルタを維持しようとした。1940年9月にイタリアがリビアからエジプトを、1940年10月にアルバニアからギリシャを攻撃した際、イギリス海軍は地中海艦隊の大半をアレクサンドリアに維持し、ジブラルタルのH部隊を襲撃に使用した。 1940年11月初旬のイギリスの成功、例えばギリシャにおけるイタリア軍の攻勢を撃退するためにギリシャ軍を支援したことや、イギリス海軍がタラント海戦でイタリアの戦艦リットリオ、コンテ・ディ・カヴール、ドゥイリオを無力化したことは、マルタとギリシャへの補給の動機と機会となった。[ 1 ]
プレリュード
同盟国
MC4船団はジブラルタルに停泊中の4隻の貨物船で構成され、クラン・カミング、クラン・マクドナルド、エンパイア・ソングはピレウス行きの物資を輸送した。エセックスは3,000ロングトン（3,000t）の種芋、4,000ロングトン（4,100t）の弾薬、そしてマルタ行きのホーカー・ハリケーン12機を木箱に詰めて輸送した。[ 2 ]
MW5船団はアレクサンドリアに停泊中の貨物船ブレコンシャー号とクラン・マコーレー号で構成され、マルタ行きの貨物を積んでいた。[ 3 ]
ME6船団は、アレクサンドリア行きの航海をマルタで待機していた9隻の貨物船で構成されていました。[ 3 ]
A部隊は、 HMS ウォースパイト、ヴァリアント、ヌビアン、モホーク、デインティ、ギャラント、グレイハウンド、グリフィン、ジャーヴィス、イラストリアスで構成され、アレクサンドリアを出航し、スケルキバンクスの東でMC4、MW5、ME6船団を護衛した。[ 2 ]
グロスター 、サウサンプトン、アイレックス、ヤヌスからなるB部隊[ 2 ]は、エーゲ海からマルタ島へ500人の兵士と空軍兵を運び、マルタ島で乗客を降ろした後、MC4船団に合流する予定であった。[ 4 ]
C部隊はHMS カルカッタ、ディフェンダー、ダイアモンドとともにMW5船団を護衛することになっていた。[ 2 ]
D部隊、HMS ヨークとオリオンはフラワー級コルベットのグロキシニア、ピオニー、ヒヤシンス、サルビアと補給船ブランブルリーフを伴ってアレクサンドリアを出港し、ソウダ湾からHMS エイジャックスとHMAS パースが合流する予定であった。[ 2 ]
F部隊は、HMS ジャガー、ヒーロー、ヘイスティ、ヘレワード、ボナベンチャーでMC4船団を護衛し、400人の兵士と空軍兵をマルタ島へ運ぶことになっていた。[ 2 ] [ 4 ]
H部隊は、マレーヤ、レナウン、シェフィールド、フォークナー、フューリー、フォレスター、フォーチュン、ファイアドレイク、アークロイヤルの各艦 がマルタに向けてフェアリーソードフィッシュ6隻を輸送し、ジブラルタルからスケルキバンクスまでMC4船団を護衛することになっていた。[ 2 ]
軸
第10航空軍団の対艦航空機500機が、北アフリカに向かう枢軸国の船団を護衛し、マルタ島に向かうイギリス船団の通過を阻止するために、ノルウェーからシチリア島に移送されていた。 [ 1 ]
オペレーション
1941年1月6日
MC4船団はジブラルタルを出発し、大西洋へ向かってフェイントをかけ、暗くなってからマルタ島へ向かって方向転換し、ジブラルタル付近の枢軸国の工作員を欺いた。[ 4 ]
1月7日
H部隊はジブラルタルからMC4船団の援護に出航した。A部隊、D部隊、MW5船団はC部隊と共にアレクサンドリアから出航し、B部隊はエーゲ海からマルタに向けて出航した。[ 3 ] A部隊はその日の午後にイタリアの航空偵察隊によって発見された。[ 2 ]
1月8日
フォースBは乗客をマルタ島に上陸させ、西へ進んでMC4船団と合流した。 [ 2 ]ウェリントン爆撃機がナポリを襲撃し、ジュリオ・チェーザレを3回の至近弾で損傷させ、唯一稼働していたイタリア戦艦ヴィットリオ・ヴェネトを接近する船団から撤退させた。[ 4 ] [ 1 ]
1月9日
A部隊はマルタ島南東210海里（240マイル、390キロ）でD部隊とHMAS シドニーと合流し、B部隊はMC4船団と合流した。MC4船団とH部隊はイタリア機に発見され、サルデーニャ島から来た10機のSM.79の攻撃を受けた。2機のSM.79はアーク・ロイヤルのフルマーによって撃墜され、その後、 220ポンド（100キログラム）爆弾を搭載したフィアットCR.42ファルコ15機による攻撃も失敗した。H部隊はその日の午後、アーク・ロイヤルがマルタ防衛のためにソードフィッシュ6機を出撃させた後、MC4船団を出発した。A部隊は日没時にMC4船団と合流した。[ 4 ]
1月10日
ラ・スペツィアのイタリア艦隊はH部隊を発見できなかった。[ 1 ]イタリアの潜水艦ルッジェーロ・セッティモと魚雷艇キルケとヴェガ（ジュゼッペ・フォンターナ艦長）はMC4船団に向けて魚雷を発射したが、命中しなかった。[ 2 ]ボナヴェントゥラとヘレワードは8時30分にパンテッラーリア島の南6海里（11km、6.9マイル）でヴェガを沈め、キルケは無傷で逃れた。ボナヴェントゥラは軽微な損傷と2名の乗組員が死亡し、この戦闘で弾薬の75%が消費された。[ 6 ]ヴェガの乗組員のうち2名は生き残った。[ 7 ]この戦闘でイギリス船団はルートからはるかに南に押しやられ、その直後の8時35分にギャラントは機雷に触れた。 [ 8 ] [ 5 ] 船団MC4とMW5はマルタに到着し、船団ME6はアレクサンドリアに向けて出発した。[ 3 ]
イラストリアスから出撃したフルマー機は、午前9時30分にA部隊を尾行していたイタリア機を撃墜した。ヴァリアントは、午後12時30分にレーダーの地平線下に接近してきた2機のSM.79が発射した魚雷を回避した。[ 5 ]戦闘哨戒飛行隊のフルマー機がSM.79と交戦するために高度を下げた際、A部隊は午後12時35分に第26戦闘航空団（KG 26）のハインケルHe 111 18機、第1突撃航空団（StG 1）と第2突撃航空団（StG 2）のユンカースJu 87 43機の攻撃を受けた。これらの攻撃には第26突撃航空団（ZG 26）のメッサーシュミットBf 110 10機が護衛していた。 [ 2 ] [ 9 ]
攻撃が進むにつれ、イラストリアスはフルマーとソードフィッシュの哨戒機の発進を完了した。イラストリアスが主目標であり、水柱と爆発する爆弾の霧に包まれた。高度12,000フィート（3,700メートル）から急降下した爆撃機の一部は、イラストリアスの煙突の高さより低くまで引き揚げるまで爆弾投下を遅らせた。5機の哨戒機フルマーはヴァリアントを攻撃したSM.79を追跡して戻っておらず、最後に離陸した4機のフルマーは攻撃を阻止するのに十分な高度を上げることができなかった。フルマーは、燃料補給と再装備のためにマルタの飛行場へ往復飛行する間、フォースAへの爆撃中に敵機8機を撃墜したと報じられた。[ 5 ]
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ウォースパイトは爆弾により軽微な損傷を受けた。[ 10 ]イラストリアスは5発の爆弾を受け、うち1発は不発で、至近距離で舵機構が機能しなくなった。下げられたエレベーターに爆弾が命中し、格納庫に大きな損害を与え、航空機整備員に多数の死傷者を出し、ソードフィッシュ9機とフルマー5機が破壊された。15時30分、イラストリアスはエンジンを始動させて操舵し、爆撃は続行された。7発のSM.79は集中的な対空砲火で撃退されたが、16:00、6発のイタリア軍Ju 87による攻撃でさらに1発の爆弾が命中し、2発が至近距離で命中した。14発のドイツ軍Ju 87はヴァリアントとヤヌスを逃し、その後14発のHe 111による攻撃も同様に効果はなかった。イラストリアスは21時30分にマルタに到着し、マルタを出発するまでに126名が死亡、91名が負傷した。[ 4 ]
1月11日
ギャラントは夜明けにマルタのグランド・ハーバーで座礁し、修理されることはなかった。[ 5 ] [ 7 ]モホークとB部隊の巡洋艦がA部隊に合流するためにマルタを出港したとき、15:20に太陽から現れたII/St.G.2の12機のJu 87R急降下爆撃機に不意打ちされた。[ 11 ] [ 12 ]グロスターは不発の爆弾を受け、サウサンプトンは2発の爆弾を受け、80人が死亡、火災が発生したため、マルタの東180海里（210マイル、330キロ）で自沈せざるを得なかった。[ 7 ] H部隊はジブラルタルに帰還した。[ 2 ]
1月12日
A部隊はクレタ島西側でB部隊、D部隊の巡洋艦、戦艦HMS バーラム、アレクサンドリアの航空母艦HMS イーグルによって増強された。[ 2 ]
1月13日
ME6船団はアレクサンドリアに到着した。[ 3 ]
輝かしい電撃戦
マルタ人がイラストリアス・ブリッツと呼んだものは、1月10日と11日の攻撃で枯渇した爆弾の備蓄が補充され、枢軸国がイラストリアスが修理される前に破壊しようと最大限の努力をした時に始まった。イラストリアスとエセックスは1月16日の空襲で被弾した。10機のマッキC.202、10機のCR.42、20機のBf 110が44機のJu 87を護衛していた。グランド・ハーバーで爆発した爆弾により多くの魚が死に、襲撃後に集められて食べられた。[ 4 ]イラストリアスに大きな損害はなかったが、エセックスの機関室で爆弾が爆発し、15人が死亡、23人が負傷した。[ 5 ] 1月17日にも激しい空襲があり、イラストリアスは1月18日にも再び空襲を受けた。[ 4 ] [ 5 ]イラストリアスは1月19日の最後の大規模攻撃では損傷を受けなかった。[ 4 ]イラストリアスは1月23日にマルタ島を出港したが、フルマーズは島の防衛のために残った。[ 1 ]イラストリアスは1月25日にアレクサンドリアに到着した後、追加の修理を完了することができましたが、完全な戦闘能力の回復には米国の造船所への出張が必要でした。[ 4 ] [ 13 ]
損失
1941年1月10日、イラストリアス防衛のため、イギリス海軍のフェアリー・フルマー戦闘機と対空砲手が少なくとも7機の航空機を撃墜し、フルマー1機が失われた。[ a ]エクセス作戦 中に商船の損失はなかったが、巡洋艦1隻が沈没し、駆逐艦1隻が修理不能なほど損傷した。[ 14 ]
参照
注記
- ^サドコビッチ著『第二次世界大戦におけるイタリア海軍』（114ページ）によると、ドイツ軍機5機とイタリア軍機2機が撃墜され、対空砲火隊（FAA）機2機が失われたとされている。『イギリス海軍と地中海船団』（10ページ）では、フルマーが5機、対空砲火隊が3機、フルマーが1機を失ったとされている。
脚注
- ^ a b c d eポッター＆ニミッツ 1960年、521–527頁。
- ^ a b c d e f g h i j k l mローワー＆ヒュメルヒェン 1992年、47～48頁。
- ^ a b c d eハーグ 2000年、192ページ。
- ^ a b c d e f g h i jグリーン＆マシニャーニ 2002年、133–136頁。
- ^ a b c d e f gバーティミウス 1944 年、56–61 ページ。
- ^ウッドマン 2003、113ページ。
- ^ a b cブラウン 1995年、40～41頁。
- ^オハラ 2013、80ページ。
- ^ウッド＆ガンストン 1990、33ページ。
- ^ Rohwer & Hümmelchen 2005、p. 55.
- ^ペッグ 1977、12ページ。
- ^スミス1998、101ページ。
- ^パック 1973、17ページ。
- ^ルウェリン・ジョーンズ 2007 .
参考文献
- バーティメウス, WM (1944). 『マルタ島東、スエズ西』 ニューヨーク/ボストン: リトル, ブラウン. OCLC 1727304 .
- ブラウン、デイヴィッド（1995年）『第二次世界大戦における軍艦の損失』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-914-7。
- グリーン, J.; マッシニャーニ, A. (2002) [1998]. 『地中海戦争 1940–1943』（ペーパーバック版）ロチェスター: チャタム. ISBN 978-1-86176-190-3。
- ヘイグ、アーノルド（2000年）『連合軍護送船団システム 1939-1945』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-019-9。
- オハラ、ヴィンセント（2013年）『中東をめぐる闘争』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1-61251-408-6。
- ルウェリン＝ジョーンズ、M. (2007). 『イギリス海軍と地中海船団：海軍スタッフ史』 . ロンドン：ラウトレッジ. ISBN 978-0-415-39095-8。
- パック、SWC（1973年）『クレタ島の戦い』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-810-1。
- ペッグ、マーティン（1977年）『ドイツ空軍地上攻撃部隊 1939–45』ニューヨーク：スカイブックス出版。ISBN 978-0-89402-013-1。
- ポッター, EB; ニミッツ, CW編 (1960). 『シーパワー』 エングルウッド・クリフス: プレンティス・ホール. OCLC 933965485 .
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (1992). 『海戦年表 1939–1945』 メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版. ISBN 978-1-55750-105-9。
- ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト (2005) [1972]. 『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）ロンドン：チャタム. ISBN 1-86176-257-7。
- スミス、ピーター・C. (1998).ユンカース Ju 87 シュトゥーカ. ラムズベリー: クロウッド・プレス. ISBN 978-1-86126-177-9。
- ウッド、トニー；ガンストン、ビル（1990年）『ヒトラーの空軍』ニューヨーク：クレセントブックス、OCLC 704898536
- ウッドマン、R. (2003).マルタ船団護送 1940–1943 (pbk. ed.). ロンドン: ジョン・マレー. ISBN 978-0-7195-6408-6。
さらに読む
- ダンルーサー、レイモンド（2005年）『サマーヴィルのフォースH：ジブラルタルを拠点とするイギリス海軍艦隊、1940年6月から1942年3月まで』ロンドン：オーラム・プレス、ISBN 1-84513-020-0。
- ジョーダン、ロジャー・W. (2006) [1999]. 『世界の商船隊1939：6,000隻の戦時中の運命と詳細』（第2版）. ロンドン：チャタム/ライオネル・レヴェンサル. ISBN 978-1-86176-293-1。
