オルカ級巡視船は、カナダ海軍（RCN）のエスクワイモルトカナダ軍基地（CFB）内の巡視艇訓練部隊（PCTU）で運用されている、鋼鉄船体の訓練および監視船8隻からなるクラスである。[ 2 ]オーストラリアのパシフィック級巡視艇の設計に基づいて、すべてのオルカ船は2004年11月から2008年11月の間にビクトリア造船所で建造された。RCNの巡視艇訓練（PCT）の指定を受けていることに加えて、[ 3 ]オルカ級はRCNで正式に就役しておらず、そのため、カナダ国王陛下の船舶（HMCS）の接頭辞を付与されていない。[ 4 ]
 カナダ海軍のオルカ、2007年1月 | |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | オルカクラス |
| ビルダー | ビクトリア造船所、エスクイモルト |
| オペレーター | カナダ海軍 |
| 先行 | ヤグ300 |
| 料金 | |
| 建設された | 2004年11月～2008年10月 |
| 稼働中 | 2006年11月17日～現在 |
| 完了 | 8 |
| アクティブ | 8 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 訓練船と巡視船 |
| 変位 | 210トン（207英トン） |
| 長さ | 33メートル（108フィート） |
| ビーム | 8.34メートル（27.4フィート） |
| 下書き | 2.6メートル（8.5フィート） |
| 推進 |
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| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で660 nmi（1,220 km; 760 mi） |
| 補体 | 5（最小）; 24（最大） |
| 武装 | 武装はなし。前甲板は12.7mmM2機関銃を搭載できるよう強化されている。 |
| 注記 |
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デザインと説明
2000年代初頭、カナダ海上軍司令部（MARCOM）は、老朽化した1950年代製の木造船YAG 300訓練用補給艦の代替艦の検討を開始しました。[ 5 ] YAG艦艇での訓練は有用であると考えられていましたが、海軍士官の初期訓練は、カナダ海軍の主力艦の状況をより正確に再現する、より近代的な陸上シミュレーターへと移行していました。2004年11月8日、国防省（DND）は、6隻の新型艦を6,970万ドルで契約し、さらに2隻のオプションを含め、総予算9,070万ドルとする契約を発表しました。[ 2 ] [ 5 ]
オーストラリアのテニックス・ディフェンス社が設計したパシフィック級シーホース・メルカトルをベースとしたカナダ建造のオルカ級は、オーストラリアの艦艇と同じ船体設計を共有していますが、15%大型化されています。契約で認められた最大限まで船体を延長したカナダのオルカ級は、将来の装備品のサイズと重量の増加にも耐えられるよう設計されています。サイズの変更に伴い、推進システム、乗組員の居住区、ブリッジ構造も変更されました。[ 6 ]
12.7mmM2機関銃を搭載できるよう設計されたこの艦の前甲板は強化され、防火対策が強化されたため、新しい弾薬庫への消火主管の新規設置が必要となった。この再設計により、補助海水システムやビルジシステムなど、複数のシステムのアップグレードが必要となった。[ 6 ]さらに、カナダ海運法およびカナダ海軍の要件により、3基目の発電機の設置、電源の120ボルト/60ヘルツへの変更、水冷システムの再設計も必要となった。[ 6 ]
オルカ級は「大型艦隊軍艦への『足掛かり』」として設計され、軍艦級の航行設備を備えた大型の操舵室も備えていた。[ 3 ]大型のブリッジからは周囲の視界が開け、安全性を確保し、訓練の価値を高めている。ブリッジの下には、16席の訓練室があり、座席の配置変更が可能で、机とマルチメディアセンターが備え付けられている。この訓練室は食堂と医療エリアとしても機能している。[ 2 ]訓練室は機械室の上部に位置しているため、防音対策として多部品音響システムと吸音材が使用されている。[ 2 ]
オルカ級は、アメリカ船級協会（ABS）の高速海軍艇（HSNC）A1級に分類された同サイズの船舶としては初の船であり[ 7 ] 、 CSA G40.21 50W /350WT高強度構造用鋼を使用して建造されている。 [ 2 ]寒冷地での信頼性で知られるこの鋼は、カナダのハリファックス級フリゲート艦にも使用されているものと同じタイプの鋼である。[ 2 ] [ 8 ]
オルカ級の各艦は、全長33メートル（108フィート3インチ）[ 5 ] 、全幅8.34メートル（27フィート4インチ）、喫水2.0メートル（6フィート7インチ）、排水量210トン（210ロングトン）という同じ寸法を共有している。[ 6 ]動力は、1,900キロワット（2,500 馬力） 、毎分1,600回転の定格出力を持つ2基のキャタピラー3516B船舶用ディーゼルエンジンで、20ノット（時速37km、23マイル）の速度で航続でき、15ノット（時速28km、17マイル）で660海里（1,220km、760マイル）の航続距離がある。[ 3 ] [ 5 ] 5人のコアクルーで運航でき、オルカの最大寝台スペースは24で、乗組員（担当士官、副士官、上級甲板長、オルカ級機関士）用の2段ベッドのキャビンが2つ、教官と訓練生用の6段ベッドのキャビンが2つと4段ベッドのキャビンが2つあります。[ 5 ] [ 6 ]各オルカには、 2人の船員を乗せられるゾディアックSR2インフレータブル救助艇が1隻搭載されています。[ 9 ]
工事
第二次世界大戦の初期段階において、カナダ政府はアメリカ合衆国から大型ヨット14隻を購入し、就役時に全てカナダ海軍に動物の名が与えられた。 [ 10 ]オルカとレイヴンを除く全てのヨットはこれらの武装ヨットの名を継承しており、全て先住民の伝承と繋がりがある。クーガー、ムース、ウルフはこれらの名を冠した3隻目の船であり、第二次世界大戦後、カナダ海軍予備隊が練習船として使用したカナダのフェアマイルBモーターランチの名も継承している。 [ 11 ]
オルカ級の8隻はすべて、ブリティッシュコロンビア州ヴィクトリアのヴィクトリア造船所で建造され、同級1番艦のオルカは2005年9月に起工、2006年8月に進水し、2006年11月にMARCOMに引き渡された。[ 3 ]残りのオルカは、レイヴンが2007年3月、カリブーが2007年7月、レナードが2007年9月、ウルフが2007年11月、グリズリーが2008年3月、クーガーが2008年7月、ムースが2008年11月に引き渡された。 [ 9 ]
| 建設データ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 名前 | ペナント番号 | ビルダー | 発売 | サービスエントリー | 最終改修[ 12 ] | 次回の改修[ 12 ] | 母港 | 状態 |
| シャチ | PCT 55 | シースパン ULC、エスクイモルト、ブリティッシュコロンビア州 | 2006年8月8日 | 2006年11月9日 | 2015 | 2020 | CFBエスキモルト | アクティブ |
| レイヴン | PCT 56 | 2007年1月10日 | 2007年3月15日 | 2015 | 2020 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| カリブー | PCT 57 | 2007年5月2日 | 2007年7月31日 | 2016 | 2021 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| レナード | PCT 58 | 2007年8月1日 | 2007年9月13日 | 2016 | 2021 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| 狼 | PCT 59 | 2007年10月22日 | 2007年11月29日 | 2017 | 2022 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| グリズリー | PCT 60 | 2008年2月14日 | 2008年3月19日 | 2017 | 2022 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| クーガー | PCT 61 | 2008年8月28日 | 2008年10月2日 | 2018 | 2023 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
| ムース | PCT 62 | 2008年10月23日 | 2008年11月27日 | 2018 | 2023 | CFBエスキモルト | アクティブ | |
雇用
訓練専用母艦として、オルカは主にカナダ海軍の正規および予備役士官の訓練を目的とした、1週間から6週間に及ぶ数多くの海上訓練に使用されています。[ 3 ]また、この艦は下士官の訓練や、カナダ王立海軍士官候補生の10代の隊員に海上体験を提供するためにも使用されています。[ 3 ]オルカは監視や捜索救助の機会を提供する艦艇とみなされており、全艦がエスキモルト基地を母港としています。[ 3 ] [ 13 ]
2010年バンクーバー冬季オリンピックにおけるカナダ軍の支援作戦「ポディウム作戦」では、港湾警備任務のため3機のオルカに12.7mm機関銃が一時的に装備された。[ 6 ] [ 13 ]
2017年6月15日、HMCS シクーティミがCFBエスキモルトに停泊中、クーガーがドックから出港中の潜水艦に衝突した。衝突後の初期調査では、潜水艦周囲の防護服に表面的な損傷が見られ、クーガーのプロペラにも軽微な損傷が認められたのみであった。[ 14 ]
参考文献
- ^ a b 1688年から1923年：Geloso, Vincent, A Price Index for Canada, 1688 to 1850 （2016年12月6日）。その後のカナダのインフレ率は、カナダ統計局の表18-10-0005-01（旧CANSIM 326-0021）「消費者物価指数、年間平均、季節調整なし」に基づく。カナダ統計局。 2021年4月17日閲覧。および表18-10-0004-13 「消費者物価指数（製品グループ別、月次、変化率、季節調整なし、カナダ、州、ホワイトホース、イエローナイフ、イカルイト）」。カナダ統計局。 2024年5月8日閲覧。
- ^ a b c d e f「ビル・ヴァン・ディンサー」 .カナダ海軍技術史協会。 2017 年 4 月 22 日。2019 年12 月 29 日に取得。
- ^ a b c d e f g「迅速なテストにより、カナダ海軍の新型訓練船は予定通り稼働」。Diesel Progress（2007年4月）（北米版）。Diesel & Gas Turbine Publications。2007年4月1日。
- ^ 「Orca Class」 . hazegray.org . 2020年1月23日閲覧。
- ^ a b c d e「海軍の新型訓練艦：オルカ級」 CDNMilitary.ca、2007年1月。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月23日閲覧。
- ^ a b c d e f Peer, David (2013年夏). 「波を起こす – オルカプロジェクト：調達の成功」(PDF) . Canadian Naval Review . 2023年5月27日閲覧。
- ^ 「海軍艦艇の規則とガイド」アメリカ船級協会。 2023年5月16日閲覧。
- ^ 「350WT Cat 4 - Terra Nova Steel Inc」terranovasteel.com . 2023年5月27日閲覧。
- ^ a b「オルカ級哨戒艇訓練（PCT）船」海軍技術誌。2020年1月23日閲覧。
- ^タッカー、ギルバート・ノーマン (1952). 『カナダ海軍：第二次世界大戦中の陸上活動』（PDF）第2巻. オンタリオ州オタワ：キングス・プリンター. p. 23.
- ^ 「カナダ海軍の歴史」マニトバ海軍博物館。1999年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月23日閲覧。
- ^ a bカナダ政府、カナダ公共事業・政府サービス省（2019年12月17日）「小型軍艦および補助艦（W8482-171789/B）」 buyandsell.gc.ca 。2020年1月25日閲覧。
- ^ a bトーマス、ダグ. 「軍艦開発：訓練艦：仮想か実艦か？」(PDF) . Canadian Naval Review . 2023年5月27日閲覧。
- ^ Smart, Amy (2017年6月15日). 「Patrol training ship runs into docked submarine at CFB Esquimalt」 . Times Colonist . 2017年6月17日閲覧。
外部リンク
