| 生まれる | (1947年3月3日)1947年3月3日 |
|---|---|
| 死亡 | 2001年8月13日(2001年8月13日)(54歳) |
| F1世界選手権でのキャリア | |
| 国籍 | |
| 活動年数 | 1976 |
| チーム | 非ワークス・ティレル |
| エントリー | 3 (0 スタート) |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 0 |
| キャリアポイント | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最初のエントリー | 1976年イタリアグランプリ |
| 最後のエントリー | 1976年アメリカグランプリ |

オットー・レオポルド・シュトゥッパハー(1947年3月3日 - 2001年8月15日)[ 1 ] [ 2 ]はオーストリア・ウィーン出身のレーシングドライバーである。[ 1 ] ヒルクライムやスポーツカーレースに出場した後、1976年にÖASCレーシングチームからティレル007で3回のF1グランプリに出場した。1976年のオーストリアグランプリでは、チームメイトのカール・オピッツハウザーと共に、他チームに嘆願書を提出しようとしたにもかかわらず、 出場を拒否された。
1976年のイタリアグランプリで、シュトゥッパッハーは予選で大きく差をつけられて敗退したが、その後、燃料の不正により他の3台のタイムが無効になったため、順位が上がった。しかし、シュトゥッパッハーは既にサーキットを離れ、自宅に戻っていたため、レースに間に合うようにサーキットに戻ることはできなかった。降格した3人は、シュトゥッパッハー、アルトゥーロ・メルツァリオ、ガイ・エドワーズの棄権により、最終的に再び出場資格を得た。
スタッパッチャーは1976年の他の2回の予選、 1976年カナダグランプリと1976年アメリカ東部グランプリでも予選落ちし、後者ではポールシッターのジェームス・ハントのタイムから27秒以上遅れました。現在に至るまで、公式F1レース予選におけるポールポジションタイムと最遅タイムの差は、未だに破られていない記録です。
シュトゥッパチャーが1976年以降どれだけレースに出場したかは不明で、2001年にウィーンのアパートで死亡しているのが発見されるまで、彼についてはほとんど何も知られていない。
シュトゥッパハーには、エリザベート・シュトゥッパハーというハーネスレースに出場した姉妹がいた。彼女は1993年から2000年までオーストリアのチャンピオンだった。[ 3 ]母親のヘレーネ・ムサはオーストリアのハーネスレース界では著名な人物だった。[ 4 ]
(鍵)
| 年 | 応募者 | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976 | ÖASCレーシングチーム | ティレル007 | コスワースV8 | ブラジャー | RSA | USW | 超能力 | ベル | 月曜 | スウェーデン語 | フランス | 英国 | ドイツ | オーストラリア | ネッド | ITA DNS | CAN DNQ | アメリカDNQ | 日本語 | ノースカロライナ州 | 0 |
出典: [ 5 ] | |||||||||||||||||||||