カール・オピッツハウザー

カール・オピッツハウザー

生まれる	（1941年10月4日）1941 年 10 月 4 日、オーストリア、ニーダーエスターライヒ州ブルック・アン・デア・レイタ
F1世界選手権でのキャリア
国籍	オーストリア
活動年数	1976
チーム	3月の休業日
エントリー	1 (0 開始)
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	0
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	1976年オーストリアグランプリ

カール・オピッツハウザー（1941年10月4日生まれ）は、オーストリア出身の元レーシングドライバー。1976年のF1オーストリアグランプリへの挑戦という楽観的な試みで特に知られている。

キャリア

オピッツハウザーは1960年代にフォーミュラVでキャリアをスタートし、ロータス・ヨーロッパでもレースに出場した。1968年にはフェラーリ・ディーノ、そしてランボルギーニ・ミウラへとステップアップし、 1970年代半ばにはアルファスッド・カップに参戦した。 ^{[ 1 ]}

1976年、オピッツハウザーはシングルシーターのレーシングカーでの経験がほとんどなかったにもかかわらず、地元のÖASCレーシングチームからマーチ761を駆りオーストリアグランプリに参戦しようと試みた。この経験不足のため、オピッツハウザーとチームメイトのオットー・シュトゥッパッハーは共に参戦を拒否された。^{[ 2 ]} シュトゥッパッハーとは異なり、オピッツハウザーはその後F1に挑戦することはなかった。

F1挑戦後、オピッツハウザーはシェルスポーツG8フォーミュラ5000選手権のブランズハッチラウンドに出場したが、出走は果たせなかった。その後ツーリングカーレースに転向し、BMW 635CSiでグループ5に参戦した。^{[ 1 ]}

1980年代初頭、オピッツハウザーはスポーツを変え、ハーネス競馬に挑戦し、1984年にツーリングカーに戻り、1992年までそこに留まりました。1995年から1999年にかけて、彼はフェラーリ355チャレンジに参加し、その後フェラーリ360モデナに乗り換え、2001年にヨーロッパグループ2フェラーリチャレンジで優勝しました。その後、グループ1フェラーリチャレンジにステップアップしました。^{[ 1 ]}彼の最後のフェラーリチャレンジエントリーは2017年のイモラで、アマチュアクラスで22位に終わりました。

オピッツハウザーは現在、故郷のブルックでクライスラー、ジープ、ダッジ、ヒュンダイのディーラーを経営している。^{[ 3 ]}

レース記録

世界スポーツカー選手権の完全な結果

（凡例） （太字はポールポジション） （斜体：最速ラップ）

年	応募者	クラス	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	ポジション	ポイント
1976	エゴン・エヴァーツ KG	GT	ポルシェ934	ポルシェ930/71 3.0 F6 t	マグ	ヴァル	シル	ヌール	ÖST 11	GLN	DIJ	[注 1 ]

脚注

1. 1976年と1977年、世界選手権は、世界スポーツカー選手権と世界メイクス選手権という、同時進行ではあるものの別々に開催される2つのシリーズに分割されました。

F1世界選手権の完全な結果

（鍵）

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1976	オーストリアのスポーツカー	761年3月	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ブラジャー	RSA	USW	超能力	ベル	月曜	スウェーデン語	フランス	英国	ドイツ	AUT DNP	ネッド	イタリア	できる	アメリカ合衆国	日本語	ノースカロライナ州	0

シェルスポーツ・インターナショナル・シリーズ全結果

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップを示します。)

年	応募者	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポジション	ポイント
1976	オーストリアのスポーツカー	761年3月	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	マル	SNE	オウル	BRH	THR	BRH	マル	SNE	BRH DNQ	THR	オウル	BRH	BRH	ノースカロライナ州	0

参考文献

1. Oppitzhauser at historicalracing.com
2. 「オットー・シュトゥッパチャー - 経歴全文」 F1リジェクト。2007年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月15日閲覧。
3. オートハウス・オピッツハウザー

外部リンク

• 公式サイト（ドイツ語）