テジガオン空港
BAF基地バシャール
বিএএফ ঘাঁটি বাশার
まとめ
空港の種類軍隊
オペレーターバングラデシュ空軍

パキスタン空軍（1971年以前） イギリス空軍（1947年以前）

アメリカ陸軍航空隊（1947年以前）
位置テジガオン、ダッカ、バングラデシュ
標高 AMSL24フィート/7メートル
座標北緯23度46分43秒 東経90度22分57秒 / 北緯23.77861度、東経90.38250度 / 23.77861; 90.38250
地図
テジガオンはバングラデシュにあります
テジガオン
テジガオン
バングラデシュの空港の場所
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
17/35 9,315 2,839 アスファルト

バシャール空軍基地（ICAO：VGTJ）は、バングラデシュのダッカにあるバングラデシュ空軍の軍事基地で、テジガオン空港としても知られています。[ 1 ]バングラデシュ陸軍もこの軍事基地を使用しています。また、バングラデシュの国立パレード広場でもあります。[ 2 ] 1980年にハズラット・シャージャラル国際空港が建設される前は、バングラデシュ唯一の国際空港として機能していました。 [ 3 ]

歴史

テジガオン空港

イギリスは第二次世界大戦中、コヒマの戦いやその他のビルマの戦争脅威に対処するため、ダッカのテジガオンに軍用飛行場を建設した。ダイノッダのテジガオン空港の建設は1941年に始まり、クルミトラ（バルーガット）の滑走路の建設もほぼ同時期に始まった。テジガオンとクルミトラの飛行場には軍用戦闘機の着陸施設があり、イギリス空軍はこれらの飛行場を航空機の整備と保管に使用していた。また、戦時中はアメリカ空軍の分遣隊もここに駐留していた。 1943年初頭、建設中のテジガオンの滑走路にインド空軍初の軽戦闘機が着陸した。 [ 4 ]

1947年のイギリス領インドの分割後、テジガオン空港は当時の東パキスタンで最初の民間航空が就航する空港となり、パキスタン空軍の基地でもあった。バングラデシュ領内のイギリスが建設した他の多くの軍用飛行場も民間空港に転換された。そのいくつかは東パキスタン時代に、その他はバングラデシュの独立後に転換された。いくつかはSTOL（短距離離着陸）ポートに転換され、残りは現在放棄されている。まだいかなる民間空港にも転換されていない飛行場は、フェニ、ラジェンドラプル、パハール・カンチャンプル、チャカリア、ラスルプルにある。1954年3月1日、パキスタン空軍第14飛行隊はパキスタン空軍基地ダッカに配属され、 1971年の印パ戦争中は東パキスタンに駐留した唯一のパキスタン飛行隊であった。[ 5 ]

1981年に民間航空が新設のシャージャラル国際空港に移管された後、テジガオンはバングラデシュ空軍のバシャール基地の管理下に置かれました。[ 6 ]

2011年半ば、バングラデシュ空軍はビジョイ・サラニ沿いに高さ19メートルの地下鉄を敷設する計画に異議を唱え、テジガオン飛行場からの軍の航空作戦の妨げになるとして、飛行場の機能維持を訴えた。バングラデシュ空軍はまた、カマルバリ・ファームゲート沿いの代替ルートも推奨したが、これはジャティヤ・サンサド・ババン複合施設に影響を与えるものだった。首相はバングラデシュ空軍の提案に従い、国会議事堂複合施設沿いのルート変更を選択したが、この動きは様々な技術専門家から激しい非難を浴びた。建築家、都市計画家、市民活動家などの専門家は、バングラデシュ空軍の立場は根拠がないと何度も非難し、地下鉄が飛行場の現在の運用に影響を与えることはないと強く主張した。この飛行場は1988年以来使用されておらず、ダッカ市の発展に深刻な影響を及ぼしている。[ 7 ]

この基地のBAF航空機
陸軍パレード、ナショナル・パレード・スクエア（2017年）

2011年10月16日と17日、CAABはひそかにこの空港を短距離離着陸（STOL）空港から国内空港へと格上げした。これにより同空港の重要性は高まった。CAABはウェブサイトでこのことを宣言していたものの、バングラデシュ領土における航空運用のための航法支援装置、航空交通サービス、航空通信に関するウェブサイトの詳細には、テジガオン飛行場を空港として言及していなかった。国際民間航空機関（ICAO）の規則では、国内空港には国際空港と同等の技術的特徴と旅客サービスが求められるが、テジガオン空港はSTOL空港に必要なサービスを備えていない。[ 8 ]

以前の航空会社と目的地（1981年以前）

乗客

航空会社目的地
ビーマンバングラデシュ航空アブダビ、バンコク、カルカッタ、チッタゴン、コミラ、コックスバザール、ドーハ、ドバイ、イシュワルディ、ジェッソール、カトマンズ、カラチ、シンガポール、シレット、タクルガオン[ 9 ] [ 10 ]

事故や事件

  • 1946年3月22日: C-54スカイマスターが地上事故に巻き込まれた。悪天候の中、タキシング中に障害物に衝突し、その後火災が発生した。この事故で死傷者は出なかったが、シリアル番号45-0618のダグラスC-54 G-10-DOスカイマスターは火災により破壊された。[ 11 ]
  • 1970年12月2日：カーゴルクス運航のカナディアCL-44J貨物機（機体登録番号TF-LLG）が、テジガオン空港への進入中に農家に墜落した。乗組員4名全員と地上の3名が死亡した。調査官は、油圧系統の不具合により、飛行中に突風防止装置が作動し、操縦装置がロックされたと結論付けた。[ 12 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「BAFバシャール基地、勇敢な功績を称えられた自由の闘士たちのためにイフタールを開催」。ビジネス・スタンダード。2022年4月18日。 2022年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月20日閲覧。
  2. ^ “Armed forces to exhibit weapon at National Parade Square” . The Financial Express . 2024年3月24日. 2024年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月20日閲覧。
  3. ^ 「Tejgaon Airport, Dhaka」(PDF) . CAAB. 2022年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2021年7月6日閲覧。
  4. ^জাপানি বিমান ছিনতাই ও তেজগাঁও বিমানবন্দর. The Daily Ittefaq (ベンガル語). 2023年9月30日. 2023年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年12月20日閲覧。
  5. ^ヒマラヤの鷲：インド空軍の物語。ランサー出版社LLC。2017年。ISBN 978-1-940988-35-1。
  6. ^ 「元空軍司令官スルタン・マフムード氏が埋葬される」デイリー​​・スター（バングラデシュ） 2023年8月17日。
  7. ^ 「メトロ、空軍の赤信号で停止」 The Daily Star（バングラデシュ） 2011年9月13日。
  8. ^ 「Tejgaon飛行場が国内空港に昇格」 The Daily Star、2011年11月19日。2011年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月19日閲覧。
  9. ^ 「冬季時刻表」。バングラデシュ・ビーマン。1973年 - 航空会社時刻表画像より。
  10. ^ 「時刻表」。ビーマン。1977年4月1日 – 航空会社時刻表画像より。
  11. ^ 「ジョーダン、ハーバート・ウィリアム（1874年3月17日～1947年9月22日）、ジョーダン＆サンズ社取締役（1895～1942年）、文具・新聞社評議会会員（マスター、1946～1947年）」『 Who Was Who』オックスフォード大学出版局、2007年12月1日、2026年1月8日閲覧。
  12. ^ 「ASN航空機事故 カナディアCL-44J TF-LLG ダッカ・テジガオン空港（DAC）」 Aviation Safety Network。2024年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月2日閲覧。

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