1022PGC | |||||||||||||||||||||||||
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入口ゲートから見たプラットフォームエリア | |||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| その他の名称 | PGC Dalam | ||||||||||||||||||||||||
| 場所 | Pusat Grosir Cililitan (PGC) 76 Mayjen Sutoyo Street、Cililitan、クラマト ジャティ、東ジャカルタ13640、インドネシア | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯6度15分45秒 東経106度51分59秒 / 南緯6.2625度 東経106.8663度 (2010年6月16日 | ||||||||||||||||||||||||
| システム | トランスジャカルタ・バス・ラピッド・トランジット駅 | ||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | トランスジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||
| 運行 | トランスジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||
| 路線 | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つの側線ホームと2つの島式ホーム(BRT以外のサービス専用)があり、各ホームに独立した有料エリアがあります。 | ||||||||||||||||||||||||
| 構造 | |||||||||||||||||||||||||
| 構造種別 | 地上 | ||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||
| バリアフリー | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運行中 | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| 開館 | 2010年6月16日[ 1 ] (2010-06-16) | ||||||||||||||||||||||||
| 以前の名称 | PGC 2 | ||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||
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PGCは、インドネシア、東ジャカルタ、クラマット・ジャティ、チリリタンにあるプサット・グロシル・チリリタン(PGC、直訳すると「チリリタン卸売センター」)ショッピングモール内にあるトランスジャカルタ・バス ・ラピッド・トランジット(BRT)の駅です。10号線の南端に位置し、モールの名前にちなんで名付けられました
モール外にあるチリリタン駅(コリドー7)とは直結していません。チリリタン駅へは、有料エリアを出てエレベーターで2階へ上がり、モールの東口から出てスカイブリッジを渡る必要があります。
駅はチリリタン駅の開業から6年後の2010年6月16日に開業した。[ 1 ]ショッピングモール自体はチリリタンバスターミナルの跡地に建っており、その場所はすでにランブータン村のバスターミナルに置き換えられていた。[ 2 ]回廊10の運行開始前に、この駅はモールを訪れるルート5C(チリリタン–ジュアンダ)と5D(チリリタン–アンチョール)のバスから降りる乗客にサービスを提供するために開業した。[ 1 ]ルート5Dは2025年3月1日に運行を停止した。[ 3 ]当初、駅はPGC 2、駅舎外はPGC 1と名付けられていた。しかし、2023年に駅舎外はチリリタンに改名され、この駅は単にPGCに改名された。[ 4 ] [ 5 ]
ミクロトランスバス専用の非BRTバス停「PGCダラム」は、改修工事のため2025年6月20日に閉鎖されました。[ 6 ]ルート5Cも一時的に短縮され、2025年7月17日からチャワン・チリリタンで廃止されました。[ 7 ]すべてのサービスは2025年8月30日に通常通りに戻りました。[ 8 ]
2025年9月、トランスジャカルタは5Cルートと9Aルートを改正し、この駅で終点とならなくなり、代わりに乗客は貿易センター外のチリリタン駅で下車する必要が生じました。
駅は複数の面ホームと島式ホームで構成されています。ただし、駅名「PGC」は通常、「ハルトウォーク」フードコートと飲食エリアの近くにある10番線ホームのみを指し、バス停はAとBの2つあります
島式プラットフォーム2つと側式プラットフォーム2つで計3車線あります。レーン1の前方プラットフォーム(バス停AB)はタンジュンプリオク方面行きのCorridor 10の出発用に予約されており、後方プラットフォームは到着専用です。レーン2の後方プラットフォームは現在一時的に使用されていませんが、通常は5Cと9Aのバスの到着に使用され、前方プラットフォームは使用されていません。レーン3はMikrotransバス専用で、後方プラットフォームが降車用、前方プラットフォームが乗車用です。レーン1とレーン2にはそれぞれ出発(前方)プラットフォーム用と到着(後方)プラットフォーム用の2つの有料エリアがあり、乗り換えや方向変更をする乗客は再度料金を支払う必要があります。レーン3のプラットフォームは有料エリア外です。
| 3番レーン | ← マイクロトランス出発 | ← マイクロトランス到着 | |
| 島式ホーム、乗車口はホーム右側です | 踏切連絡通路 | 島式ホーム、ドアは左右どちらにも開きます | |
| 2レーン | ← (キリリタン) | 運休 | |
| 1レーン | ← (チャワン・チリリタン)タンジュン・プリオク | ← | |
| 側ホーム、ドアは左側に開きます | 側ホーム、ドアは左側に開きます | ||
| 種類 | 路線 | 行き先 | 注記 |
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| 都心部へのフィーダー | ランブータン村 -ブロックM | 駅の外 | |
| チリリタン- ブロックM | |||
| ミクロトランス・ジャック・リンコ | JAK 16 | キリリタン- コンデット | 駅構内(3レーン) |
| JAK 21 | チリリタン― ドゥイコラ | ||
| JAK 36 | チランカップ ―チリリタン | ||
| JAK 37 | チリリタン-カユ・マニス経由コンデット | ||
| JAK 43B | トンテック -チリリタン | ||
| JAK 75 | カンポン・プロ -チリリタン経由ハリム |