PSノーフォーク公爵夫人
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| 船籍港 |
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| ルート |
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| ビルダー | D & W ヘンダーソン＆カンパニー、グラスゴー |
| ヤード番号 | 475 |
| 発売 | 1911年7月25日 |
| 完了 | 1911年8月 |
| 故障中 | 1966年9月22日 |
| 識別 |
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| 運命 | 1967年6月に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 381 GRT |
| 長さ | 190フィート（57.91メートル） |
| ビーム | 26フィート1インチ（7.95メートル） |
| 深さ | 8フィート7インチ（2.62メートル） |
| 設置電力 | 複合蒸気機関 |
| 推進 | パドルホイール |
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
ダッチェス・オブ・ノーフォーク号は、 1911年にロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道とロンドン・アンド・サウスウェスタン鉄道向けに建造された381GRTの外輪船で、ワイト島への共同航路を運航していました。第一次世界大戦中、ダッチェス・オブ・ノーフォーク号はイギリス海軍に徴用され、掃海艇ダッチェス・オブ・ノーフォークとして使用されましが、終戦後に船主の手に渡りました。 1923年1月1日にサザン鉄道に譲渡されました。
1937年、コーセンス社に売却され、エンバシーと改名されました。第二次世界大戦中、再び掃海艇として徴用され、今度はHMSアンバサダーと改名されました。戦後、船主の手に返還され、元のエンバシーに改名されました。1966年まで就役し、1967年にスクラップとなりました。
説明
この船はグラスゴーのD &Wヘンダーソン社で建造された。造船所番号は475で、1911年7月25日に進水、同年8月に完成した。[ 1 ]全長は190フィート（57.91メートル）、全幅は26フィート1インチ（7.95メートル）、深さは8フィート7インチ（2.62メートル）であった。動力は複合蒸気機関で、シリンダーは内径27インチ（69センチメートル）と51インチ（130センチメートル）で、ストロークは54インチ（140センチメートル）であった。[ 2 ]これにより、13.5ノット（25.0キロメートル/時）の速度で航行できた。[ 1 ]
歴史
ダッチェス・オブ・ノーフォークは、ロンドン・ブライトン・アンド・サウス・コースト鉄道およびロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道向けに建造されました。ポーツマス-ライド間航路で使用されました。[ 3 ]船籍港はポーツマスです。[ 2 ] 1916年5月、ダッチェス・オブ・ノーフォークは地中海での掃海艇として使用するためにイギリス海軍に徴用されました。1920年7月に船主に返還され、改修を受けて就航しました。[ 4 ]グルーピングでサザン鉄道に譲渡されました。[ 2 ]
1937年、ダッチェス・オブ・ノーフォークはライドに置き換えられた。[ 5 ]彼女はコーセンス社に売却され、エンバシーに改名された。[ 3 ]彼女は就役前に改装された。[ 4 ]船籍港はウェイマスに変更された。[ 6 ]彼女はボーンマスからの日帰り旅行に使用された。[ 7 ]第二次世界大戦中、エンバシーは掃海艇として使用するためにイギリス海軍に徴用された。[ 3 ] HMSアンバサダー。[ 1 ]戦後、彼女はコーセンス社に返却され、以前の名前に戻った。エンバシーは改装され、操舵室が大きくなりデッキシェルターが拡張され、[ 3 ] 1946年に再就役した。1946年から1947年の冬に石油燃料に改造された。エンバシーは、1948年のウェイマスを拠点としたシーズンを除き、ボーンマスからの日帰り航行に使用されました。[ 7 ] 1966年、エンバシーは外輪の損傷など、機械的な問題を抱えました。[ 8 ]同年9月22日に最後の航海を行いました。スクラップとして売却され、1967年5月25日にウェイマスを曳航されベルギーのゲントに向けて出発しました。[ 3 ]ブームでスクラップとなり、1967年5月28日に同地に到着しました。[ 1 ]
公式番号とコード文字
公式番号はIMO番号の前身です。ノーフォーク公爵夫人と大使館員は、英国公式番号131994を持ち、コード文字MBQNを使用していました。[ 2 ] [ 6 ]晩年には、大使館員にはIMO番号5510305が割り当てられました。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b c d e "5510305" . Miramar Ship Index . 2010年1月4日閲覧。
- ^ a b c d「ロイド登録簿、ナビレス・ア・ベイプル・エ・タ・モータース」(PDF)。プリムソールの船舶データ。2010 年1 月 4 日に取得。
- ^ a b c d e「PS Embassy (ex - Duchess of Norfolk)」 . Tramscape. 2010年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月4日閲覧。
- ^ a b「PS Embassy (ex Duchess of Norfolk)」 . Tom Lee. 2010年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月4日閲覧。
- ^ 「PS Ryde (Queen), Isle of Wight」 . English Maritime Heritage . 2009年1月4日閲覧。
- ^ a b「ロイズ・レジスター、蒸気船・モーター船」（PDF）プリムソル船舶データ。 2010年1月4日閲覧。
- ^ a b「COSENS & CO、戦後外輪船再建」外輪船キングスウィアー城。2001年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月4日閲覧。
- ^ 「1960年代のPSエンバシー外輪船の映像」。ヒントン・アドミラル/メリディアンTV。2007年7月28日。2021年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年1月4日閲覧。
