パコア・ハラ
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| 種類 | 伝統的な競馬 |
| 起源文化 | ビマン人 |
| 起源時代 | 1900年代以降 |
パコア・ハラはパコア・ハラ・ムボジョ（ビマネセ語：ビマ競馬）としても知られ、西ヌサ・トゥンガラ州スンバワ島のビマ市で行われるビマネセ人特有の伝統的なスポーツまたはレースであり、通常は白檀ポニーを使用します。現在、パコア・ハラはビマ県、ビマ市、ドンプ県の政府が定期的に主催する毎年恒例の競技会に発展しました。2016年以来、インドネシア政府はパコア・ハラを西ヌサ・トゥンガラ地方の伝統的スキルと職人技の分野でインドネシアの無形文化遺産として正式に認定しています。 [ 1 ]
これらのレースに参加する馬の数は平均800頭にも及びます。出場する馬はスンバワ島産の馬だけではなく、インドネシア各地から参加する馬もいます。
歴史
パコア・ジャラは、特にビマ族とスンバワ族によって、マエン・ジャランと呼ばれる伝統的なスンバワ競馬を通じて、何世紀にもわたって実践されてきました。
パコア・ハラは、主に1800年代から1900年代にかけて、大規模な復興を遂げました。その始まりは、ビマ・スルタン国の騎兵司令官ブミ・ジャラ・ンガンポが、スルタン国のために軍馬となる馬を選抜したことに遡ります。選抜方法は、馬の力と速さを競うため、浜辺で馬同士を競わせるというものでした。それ以来、パコア・ハラの伝統はビマの人々の間で広く知られるようになり、毎年開催される伝統的な競馬スポーツとして発展しました。[ 2 ]
1927年8月31日、ウィルヘルミナ女王の誕生日を記念して、ビマ市のマンゲマチ競馬場でパコア・ハラの行事が開催されました。日本がオランダ領東インドを占領していたため、パコア・ハラは日本軍政府によって禁止されました。当時、日本軍はビマの人々、特に男性を動員し、ロームシャ（ロムシャ）を披露しました。
現代では、パコア・ハラ・レースはインドネシア独立記念日などの祝賀日に開催されることが多い。[ 3 ]
分類
パコア・ハラの技術に関する規則に加えて、競走馬をその体格や能力に基づいて特定のクラスに分類する規則もあります。これらのクラスには以下が含まれます。
- 初めてレースに参加する初心者馬のためのテカサルクラス（初戦参照）。
- レースに2～3回出場した馬のためのテカパスクラス。
- テカAクラスは、体高117～120センチメートルの経験豊富な馬を対象としています。
- 最低体高121センチメートルの経験豊富な馬のためのTeka Bクラス。
- OAクラスは、歯が4本抜けた体高126センチの熟練馬を対象とします。
- 体高127～129センチメートルの経験豊富な馬のためのOBクラス。
- 最低体高129センチメートルの経験豊富な馬のためのハラパンクラス。
- 最低体高129センチメートルで永久歯が生えそろった経験豊富な馬のためのトゥナスクラス。
- 成馬のための大人クラス。
倫理的な懸念
パコア・ハラの騎手の平均年齢は10歳未満であるため[ 3 ]、児童福祉活動家はこのスポーツを児童労働、搾取、虐待として非難している。非営利団体「国家児童保護委員会」のアリスティ・ムルデカ・シライト委員長は、「これは明らかに児童搾取です。馬は非常に速く動きます。少年たちは適切な保護具なしで馬に乗っています。これは子供に対する暴力です。子供は親や馬に乗るように命じた人にノーと言えないのです」と述べた。シライト委員長の組織は、実の父親ではない男性に子供が乗馬を強要されている事例を発見した。[ 4 ]多くの場合、これらの子供騎手の多くは学校をサボり、結果として中退し、教育を怠り、競馬の追求に専念するようになった。[ 5 ]
政府機関であるインドネシア児童保護委員会の委員であるレトノ・リストヤルティ氏は、この行為はインドネシアにおける児童虐待の定義には該当しないと述べた。リストヤルティ氏は、「搾取とは、子どもたちが何も得られず、そのことで不幸になることを意味しますが、今回のケースでは、子どもたちは幸せで、誇りを持っており、夢を見ているようです」と述べた。[ 4 ]
3人の息子を持つ馬主で、2人は元騎手、もう1人は現役騎手であるアシキン・ビン・H・マンスール氏は、「息子が転んで怪我をしないか心配ですが、ここの島や我が家ではそれが伝統なのです。転んで怪我をすることもあれば、しないこともあります。もしアッラーが息子に怪我をさせたいのなら、それは彼の運命なのです」と語った。[ 4 ]
子ども騎手は、レース序盤では1レースあたり5万ルピアから10万ルピア程度の報酬を受け取りますが、決勝になると100万ルピアにまで増額されることもあります。パコア・ハラが一般的に行われているスンバワ島の最低月給は、この2倍強です。[ 4 ]パコア・ハラ競馬では賭博が一般的ですが、インドネシアでは違法です。[ 6 ]
馬のドーピングは、地方レベルのパコア・ハラ競馬でも一般的です。馬主のエディ・ポキー氏はインディペンデント紙に対し、「オーストラリアやインドネシアのオンラインストアからドーピング薬を購入し、レース当日の朝晩に馬に注射してスピードとスタミナを向上させています」と述べています。また、馬主はレース中に馬が疲労を感じないように、唐辛子粉や刺激性の植物を馬の臀部に擦り込むこともあります。[ 4 ]
パコア・ハラはインドネシア憲法第18B条によって保護されている。[ 7 ]
「国家は、慣習法共同体の統一性およびその伝統的権利が、それらが存在し、社会の発展およびインドネシア共和国単一国家の原則に従っている限り、それを認め、尊重する。」
参照
参考文献
- ^ 「パコア・ハラ、パク・ムボジョ」、文化遺産、インドネシア教育文化省（インドネシア語）、2016
- ^ 「ビマ族のパコア・ハラ伝統を探る（パート1）」. 2025年11月24日閲覧。
- ^ a b「パコア・ハラ、トラディシ・レルフル・ヤン・ティダク・ルントゥル」（インドネシア語）。 kompas.id 。2025 年11 月 24 日に取得。
- ^ a b c d e Adam Dean (2019年9月1日). "「怪我をしたら、それが彼の運命」：家族を養うために死をも逃れる5歳の騎手たち。インディペンデント紙。 2025年11月24日閲覧。
- ^ Pusat Data dan Analisa Tempo (2021).メネロポン・トラディシ・パクアン・クダ・ヌサンタラ（インドネシア語）。ジャカルタ：TEMPO出版。ISBN 978-623-05-0372-6。
- ^ 「インドネシアの子供騎手たち」 Roads & Kingdoms 2025年11月24日閲覧。
- ^ディアン・リズキー・ダマワティ。「ジョキ・チリク・パコア・ジャラ：ベルパク・ダラム・トラディシ・ダン・フクム・ペルリンドゥンガン・アナク」（インドネシア語）。リサーチゲートネット。
