パクチョン地区
パク・チョン ปากช่อง | |
|---|---|
 ラムタコン貯水池 | |
 ナコンラチャシマ県の地区の位置 | |
| 座標:北緯14°42′45″ 東経101°25′19″ / 北緯14.71250度、東経101.42194度 / 14.71250; 101.42194 | |
| 国 | タイ |
| 州 | ナコーンラーチャシーマー |
| シート | パク・チョン |
| エリア | |
• 合計 | 1,825.2 km 2 (704.7 平方マイル) |
| 人口 （2015年） | |
• 合計 | 193,197 |
| • 密度 | 100/km 2 (260/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+7（ICT） |
| 郵便番号 | 30130、30320 |
| ジオコード | 3021 |
パクチョン（タイ語: ปากช่อง、発音[pàːk tɕʰɔ̂ŋ]、タイ語北東部: ปากช่อง、発音[pàːk sɔ̄ŋ] ）は、タイ北東部ナコーンラーチャシーマー県の最西端の郡（地区）であり、主要道路と鉄道がドンパヤイエン山脈を越えてこの地域に入るため、イサーン地方への主要な入口となっている。特にバンコクから週末に訪れる人々に人気の観光地であり、カオヤイ国立公園への主要な入り口であることに加えて、多くのリゾートや観光スポットがある。
歴史
19世紀半ばまで、パクチョン郡とその西側のムアクレクの地域は、ドンパヤファイ（後にドンパヤイエンとして知られるようになる）として知られる深いジャングルに覆われており、そのジャングルを通ってサラブリの町からコラート高原に通じる、山を通る重要だが過酷で住みにくい道が通っていた。[ 1 ]パクチョンの人口密集地はもともとジャングルの東端にある小さな村であり、ダムロン・ラジャヌバプ王子の著作によると、そこはコラートから荷車で険しい丘陵地帯を徒歩で進む前に通れる最遠の地点であった。 [ 2 ] 1898年、チュラロンコーン王（ラーマ5世）の治世中に東北鉄道がこの地域を通って建設されたとき、村の丘陵地帯に切通しが行われたため、この村は「切通しの入り口にある村」を意味するバンパクチョンとして知られるようになりました。[ 3 ]
当時、この村はチャン・トゥエック郡のカノン・プラ村の一部であったが、 1939年にシキオ郡のチャントゥエック村に改名された。 1949年、パクチョンは小郡（タムボン）に昇格した。[ 3 ] 1957年1月1日付けで小郡（キング郡）に昇格し、パクチョン、チャントゥエック、クロンダン、ムーシの4つの小郡から構成された。[ 4 ] 1958年7月に完全な郡に昇格した。[ 5 ]
1955年のミトラパープ道路建設に伴い、ドンパヤイエンの森林は急速に伐採され、この地域へのアクセスが大幅に改善されました。政府の奨励策を受けて、土地の大部分は農業、特にトウモロコシとキャッサバのプランテーションに利用されました。 [ 1 ]現在は、郡の南端にあるカオヤイ国立公園まで続く、点在する森林に覆われた丘陵地帯のみが残っています。この国立公園は1962年にタイ初の国立公園として指定されました。国立公園への近接性は、特に2000年代から2010年代にかけて、この郡の観光地としての発展に貢献しました。
パクチョン町の地方自治体は、1956年に衛生地区（スカピバン）として最初に設立されました。1981年に地区自治体（テサバンタムボン）として設立され、2005年に町自治体（テサバンムアン）になりました。
地理
パクチョンはナコンラチャシマー県最大の郡で、面積は1,825.17平方キロメートル（704.70平方マイル）です。北東はナコンラチャシマー県のシーキオ郡、東はスンヌン郡、パクトンチャイ郡、ワンナムキアオ郡、南はプラチンブリー県のプラチャンタカム郡、ナコンナヨック県のパクプリ郡とムアンナコンナヨック郡、西と北西はサラブリー県のムアクレク郡と接しています。
この県は、イサーン地方（タイ北東部）の南西境界を形成するドンパヤイエン山脈の丘陵地帯に位置している。県の東側は、コラート高原の縁となる尾根を形成するコラート・クエスタによって区切られており[ 6 ]、南側はカオヤイ国立公園に覆われたサンカムペーン山脈の尾根によって境界が形成されている。山脈から北に流れるクロン・ムアク・レック川が西側の境界となっている。同じくカオヤイに源を発するラム・タコン川は、県内を北に流れ、パクチョン市街地を通り、県北東部の ラム・タコン・ダム貯水池に注ぎ込む。
パクチョン地区は、中央部からイサーン地方への主要な玄関口であり、ドン・パヤ・イエン峠を通って西から北東へ主要道路と鉄道が通っています。パクチョン町は地区の中心からわずかに北に位置し、カオヤイ国立公園に隣接する南部は、一般的にカオヤイとしても知られ、広々としたリゾート地として発展しています。クラン・ドン（「ジャングルの真ん中」を意味する）は、パクチョン町の南西、道路と鉄道沿い、地区の西側に位置しています。
気候
| パクチョンの気候データ（標高386メートル、1,266フィート）（1993～2022年） | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 平均日最高気温 °C (°F) | 29.9 (85.8) | 32.0 (89.6) | 33.5 (92.3) | 33.7 (92.7) | 32.7 (90.9) | 32.2 (90.0) | 31.2 (88.2) | 30.7 (87.3) | 30.3 (86.5) | 30.0 (86.0) | 29.8 (85.6) | 28.9 (84.0) | 31.2 (88.2) |
| 日平均 °C (°F) | 23.6 (74.5) | 25.3 (77.5) | 27.0 (80.6) | 27.5 (81.5) | 27.5 (81.5) | 27.5 (81.5) | 26.9 (80.4) | 26.5 (79.7) | 25.7 (78.3) | 25.3 (77.5) | 24.7 (76.5) | 23.2 (73.8) | 25.9 (78.6) |
| 平均日最低気温 °C (°F) | 18.0 (64.4) | 19.6 (67.3) | 21.5 (70.7) | 22.8 (73.0) | 23.7 (74.7) | 24.0 (75.2) | 23.8 (74.8) | 23.4 (74.1) | 22.7 (72.9) | 22.0 (71.6) | 20.7 (69.3) | 18.5 (65.3) | 21.7 (71.1) |
| 平均降水量（mm）（インチ） | 16.6 (0.65) | 29.7 (1.17) | 71.2 (2.80) | 115.2 (4.54) | 169.8 (6.69) | 95.2 (3.75) | 109.6 (4.31) | 141.8 (5.58) | 252.2 (9.93) | 142.8 (5.62) | 29.8 (1.17) | 14.8 (0.58) | 1,188.7 (46.79) |
| 平均降水日数 | 2.5 | 3.9 | 8.0 | 12.2 | 15.7 | 14.2 | 16.0 | 17.3 | 20.1 | 13.4 | 5.0 | 1.5 | 129.8 |
| 平均相対湿度（％） | 64 | 64 | 68 | 72 | 76 | 75 | 76 | 79 | 84 | 82 | 73 | 67 | 73 |
| 出典：土壌資源調査研究部[ 7 ] | |||||||||||||
経済
パクチョン郡およびパクチョン町の住民の大部分は農業に従事しており、主要農産物はトウモロコシ、次いでキャッサバです。牛の飼育はパクチョン郡の重要な産業であり、隣接するムアク・レクと並んで国内有数の乳製品生産地となっています。袋編み、電子機器製造、岩石破砕、家畜飼料製造など、多様な産業の工場が主要な雇用源となっています。[ 8 ] [ 9 ]
観光もまた経済に大きく貢献しており、観光客はカオヤイ国立公園や、同県南部のカオヤイ周辺地域の他の観光名所を訪れています。農業観光は主要な農場やブドウ園への観光客を惹きつけており、カオヤイはホアヒンと並んでタイの2大ワイン産地の一つです。数多くのリゾート、ゴルフクラブ、カフェ、アートギャラリー、ショッピングセンターが周辺に点在し、その多くは斬新なヨーロッパ風の建築様式を特徴とし、主にバンコクの中流階級の国内観光客を対象としています。[ 10 ]カオヤイ地域の不動産開発の主な原動力は、休暇用不動産の開発です。[ 11 ]
タイ王国陸軍の特殊戦闘訓練キャンプは、カノンプラ郡ノンタクにあります。このキャンプでは、毎年5クラス（各クラス300名）の兵士を56日間の訓練コースで訓練しています。[ 12 ]
輸送
国道2号線に指定されているミトラパープ通りは、バンコクとイサーン地方全体を結ぶ主要幹線道路です。パクチョンから西はムアクレク、北東はシーキオへとつながっています。当初のルートはパクチョンの町を通り、現在も主要道路として機能していましたが、現在は町を南に迂回するルートとなっています。現在建設中の高速道路6号線は2022年に開通予定で、パクチョンとカオヤイへのアクセスランプがタナラット通り（国道2090号線）に設置されます。タナラット通りは、パクチョンと国立公園の北側入口を結ぶ主要道路です。
タイ国鉄東北線は、クランドン駅、パンアソーク駅、バンダイマー駅、パクチョン駅、サップムアン駅、チャントゥエック駅、クロンカナンチット駅を擁し、この地区を通過しています。パクチョン駅は唯一の一級駅です。2022年現在、この路線は複線化されており、バンコク・ノンカイ高速鉄道の建設も進められています。この高速鉄道はパクチョン駅を開設する予定です。
バンコクからウドンタニやノンカイへの長距離列車の一部とウボンラチャタニ行きの全列車はパクチョンに停車する[ 13 ] [ 14 ]ほか、ケーンコイジャンクションとナコンラチャシマ鉄道駅などを結ぶローカル列車もパクチョンに停車する。
管理
中央管理
パクチョンは 12 の行政区 (タンボン) に分かれており、さらに 219 の行政村 (ムーバン) に分かれています。
| いいえ。 | 名前 | タイ語 | 村々 | 人口[ 15 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1. | パク・チョン | ปากช่อง | 22 | 44,059 |
| 2. | クラン・ドン | กลางดง | 15 | 13,034 |
| 3. | チャンテュエク | จันทึก[ 16 ] | 22 | 17,246 |
| 4. | ワン・カタ | วังกะทะ | 24 | 9,580 |
| 5. | ムーシ | หมูสี | 19 | 12,759 |
| 6. | ノン・サライ | หนองสาหร่าย | 25 | 39,074 |
| 7. | カノンプラ | ขนงพระ | 15 | 12,537 |
| 8. | ポン・タロン | โป่งตาลอง | 13 | 5,217 |
| 9. | クロンムアン | คลองม่วง | 21 | 10,379 |
| 10. | ノン・ナム・デーン | หนองน้ำแดง | 11 | 10,010 |
| 11. | 王彩 | วังไทร | 18 | 11,435 |
| 12. | パヤ・イェン | พญาเย็น | 14 | 7,867 |
地方行政
この地区には 1 つの町 ( thesaban mueang )があります。
- パクチョン地区（タイ語: เทศบาลเมืองปากช่อง）は、パクチョン地区とノンサライ地区の一部で構成されています。
この地区には 4 つの小地区自治体 (テサバン タンボン) があります。
- クランドン（タイ語: เทศบาลตำบลกลางดง）は、クランドンとパヤーイェンのサブ地区の一部で構成されています。
- ワンサイ（タイ語: เทศบาลตำบลวังไทร）は、ワンサイ地区から構成されます。
- Mu Si (タイ語: เทศบาลตำบลหมูสี ) は、Mu Si 地区から構成されます。
- シマ モンコン (タイ語: เทศบาลตำบลสีมามงคล ) は、クランドン地区の一部で構成されています。
地区内には 9 つの地区行政組織 (SAO)があります。
- パクチョン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลปากช่อง ) は、パクチョン準地区の一部で構成されています。
- チャントゥク (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลจันทึก ) はチャントゥク地区から構成されます。
- ワン・カタ (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลวังกะทะ ) サブ地区のワン・カタで構成されます。
- ノンサライ（タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลหนองสาหร่าย）サブ地区の一部で構成されるノンサライ。
- カノンプラ (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลขนงพระ ) は、カノンプラ地区から構成されます。
- ポン タロン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลโป่งตาลอง ) はポン タロン準地区から構成されます。
- クロンムアン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลคลองม่วง ) は、クロンムアン準地区から構成されます。
- ノンナムデーン（タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลหนองน้ำแดง）ノンナム地区からなるデーン。
- パヤ イェン (タイ語: องค์การบริหารส่วนตำบลพญาเย็น) は、パヤ イェン準地区の一部で構成されています。
参考文献
- ^ a bศรัณย์ บุญประเสริฐ (2016 年 3 月 15 日) [2015 年 10 月]。「ตำนานดงพญาเย็น สู่มรดกโลก」。Sarakadee Magazine (タイ語) 。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ดำรงราชานุภาพ、สมเด็จฯ กรมพระยา (1966)。เที่ยวตามทางรถไฟ (タイ語)。 โรงพิมพ์สุทธิสารการพิมพ์。 p. 101. 2022年2月10日のオリジナルからアーカイブ。2022年2月10日閲覧。
- ^ a b "ปากช่อง" .タイ地名辞典(タイ語)。王立協会のオフィス。2022 年2 月 8 日に取得。
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- ^พระราชกฤษฎีกาจัดตั้งอำเภอกระสัง อำเภอกระนวน อำเภอบางกอกใหญ่ อำเภอขุนราุ อำเภอพนา อำเภอปากช่อง อำเภอวังเหนือ อำเภอวังชิ้น อำเภอแม่ทา อำเภอหนองหมู อำเภอสระแก้ว อำเภออมก๋อย อำเภอบางซ้าย อำเภอทับสะแก อำเภอบุณฑริก อำเภอลานสะกา อำเภอจอมบึง อำเภอท่ายาง อำเภอสามเงา อำเภอฟากท่า อำเภอบ้านเขว้า อำเภอชานุมาน อำเภอแม่พริก อำเภอท่าสองยาง อำเภอสะเมิง อำเภอหมอำเภอพระแสง พ.ศ。 ๒๕๐๑(PDF) . Royal Gazette (タイ語). 75 (55 ก): 321. 1958年7月22日.オリジナル(PDF)から2012年4月6日時点のアーカイブ。
- ^ “เควสตาโคราช" .コラート・クエスタ石公園（タイ語）。スラナリー工科大学。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ "แผนการใช้ที่ดินตำบลตาลเดี่ยว 「อำเภอแก่งคอย」(PDF)。土地開発部。2024 年 6 月 3 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2024 年6 月 3 日に取得。
- ^ 「3.10 อําเภอปากช่อง」(PDF) (タイ語)。ナコーン・ラーチャシーマー県開発地域情報センター。384、395–398ページ。 2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ Khemkaew, Suchittra (2000). 『ナコーンラーチャシーマー県パクチョン都市コミュニティ開発ガイドライン（修士論文）』（タイ語）チュラロンコン大学. pp. 39– 40. ISBN 974-13-0273-8。
- ^ Poomsawai, Chanun (2012年12月23日). 「イサーンでちょっとヨーロッパ」 . Bangkok Post . 2021年5月12日閲覧。
- ^ “รู้จักโคราชแบบเจาะลึก" . DDproperty (タイ語)。すべてのプロパティメディア。 2020 年 7 月 4 日。2022 年2 月 8 日に取得。
- ^ Nanuam, Wassana (2020年1月17日). 「新しい陸軍学校が集中的な戦闘コースを提供」 . Bangkok Post . 2020年1月17日閲覧。
- ^ 「北東方面行き列車時刻表」（PDF）。タイ国鉄。
- ^ 「NE Return Train time table」（PDF）タイ国鉄。
- ^ 「2015年人口統計」（タイ語）地方行政局. 2016年3月25日閲覧。
- ^พระราชกฤษฎีกาเปลี่ยนนามอำเภอ กิ่งอำเภอありがとうございます(PDF) . Royal Gazette (タイ語). 56 (ก): 354– 364. 1939年4月17日.オリジナル(PDF)から2009年2月19日時点のアーカイブ。
