ゴルラシャリフ鉄道博物館
شریف ریلوے میوزیم | |
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| 設立 | 2003年9月26日 （2003年9月26日） |
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| 位置 | パキスタン、イスラマバード、ゴルラ・シャリフ・ジャンクション駅 |
| 座標 | 北緯33度40分14秒 東経72度56分52秒 / 北緯33.67059182133933° 東経72.9477081384724° / 33.67059182133933; 72.9477081384724 |
| タイプ | 鉄道博物館 |
| 所有者 | パキスタン鉄道 |
ゴルラ・シャリフ鉄道博物館（パキスタン鉄道遺産博物館とも呼ばれる）は、パキスタンのイスラマバード、セクターF-13付近に位置する鉄道博物館です。パキスタン鉄道ラワルピンディー管区のジャンクション駅であるゴルラ・シャリフ駅に位置し、標高1,994フィート（約600メートル）のマルガラ丘陵南東部、ガンダーラ文明発祥の地である古代都市タキシラの東に位置しています。[ 1 ] [ 2 ]
2003年に設立され、2018年に改装された鉄道博物館[ 3 ]は、イギリス領インド帝国時代まで遡る150年以上にわたる鉄道の歴史に関連する遺物や記念品を収蔵する2つのギャラリーで構成されています。博物館を備えた鉄道駅は、観光客だけでなく地元の人々にとっても大きな魅力であり、鉄道愛好家にとっても大きな魅力になりつつあります。[ 1 ]
ゴルラシャリフジャンクション駅
ゴルラ・シャリフ・ジャンクション駅は、パキスタン鉄道の幹線沿いにあり、南部の国内各地と北部の ペシャワールを結んでいます。毎日20本以上の列車がこの駅を通過します。
パキスタンの首都イスラマバードの南西、標高1,994フィート（約600メートル）に位置しています。壮大なビクトリア朝様式の建物は、黄色の石積みで造られており、5つのホールのような部屋で構成されています。かつてペシャワール、コハト、ハベリアン、ムルターンを結んでいたこの駅は、現在では博物館の存在により、より重要な位置を占めています。[ 5 ]
この駅はイギリス統治時代の1882年に開設され、1912年にジャンクションとして整備されました。[ 4 ] 20世紀初頭のアフガニスタン軍事作戦においては、イギリス領インドの兵站動脈でした。その後、有名なハイバル峠を通ってアフガニスタンに伸びる重要な交易路となりました。[ 2 ]
博物館
発達
この博物館の構想は、ラーワルピンディー管区のDSであったイシュファク・カタック氏によって立てられました。2002年末、本部はパキスタン鉄道の全管区に対し、陶器、家具、機関車、狭軌線用サルーンなど、古い品々をすべて廃棄するよう指示しました。イシュファク・カタック氏はこれを、すべての遺品を集めて文化遺産とする好機と捉えました。2003年末までにこの偉業が達成されたのは、政府からの資金援助なしにプロジェクトに取り組んだ職員たちの勤勉さによるところが大きいです。鉄道に対する揺るぎない純粋な愛情が、この尊いプロジェクトを完成させる大きな原動力となったのです。博物館は2007年3月5日に正式に開館しましたが、既に2003年9月26日に一般公開されていました。[ 2 ]
コレクション
鉄道遺産博物館は2003年10月に設立されました。[ 6 ]イギリスによるインド亜大陸における鉄道開通に遡る遺物から、博物館設立の記念品まで、この史跡には様々なものが収蔵・保存されています。鉄道遺産博物館は2つのホールに分かれており、インド統一後100年近くを含む150年以上にわたる鉄道の歴史を映し出す遺品が展示されています。[ 2 ]
博物館の一部には、クレーン、トロリー、サルーン、機関車、客車、そして線路が印象的な展示スペースを設けており、鉄道の歩みを時系列で物語っています。博物館には、鉄道システムの様々な側面を網羅した、実に多様な展示品が収蔵されています。機械模型、信号システム、通信機器、そして運用プロトコルの変遷などが保存され、時系列に展示されています。[ 2 ]
博物館では、鉄道が多民族国家であるインド亜大陸の人文地理学に及ぼした社会的影響と人類学的意義についても展示しています。オープンヤードには、世界中の鉄道路線で使われなくなった様々な遺物が展示されています。蒸気機関車と電気機関車、ドイツの郵便車、最後のインド総督マウントバッテン卿が使用したセダン車、そしてジョードプルのマハラジャが所有していた1888年製のセダン車（ジョードプル鉄道のアジメール・シャリフ馬車工房で製作されたもの[ 3 ]）などがその一例です。このセダン車はマハラジャの娘への結婚祝いとしてジョードプル鉄道から贈られました[ 7 ] 。 [ 2 ]
遺物
鉄道博物館は、イギリス領時代から1965年の印パ戦争中のインド占領下における鉄道駅の占領まで、様々な時代の貴重な記念品を所蔵しています。往年のセダンカーから、忘れ去られた蒸気機関車まで、あらゆるものがこの博物館に収蔵されています。限られた資源と設立間もないパキスタン鉄道という組織にもかかわらず、すべてが完璧に保存されています。敷地内には新しい建物が建設され、アートギャラリーとカフェとして利用されています。
博物館に展示されている品々のほとんどは、パキスタン鉄道が独立前に名乗っていた北西鉄道のもので、1890年に遡ります。博物館の目的は、鉄道の歴史に関連する年代物の品々や工芸品を保存し、展示することです。[ 7 ]
改修
博物館の改修工事は2018年4月20日に鉄道大臣のカワジャ・サアド・ラフィク氏によって開所された。 [ 8 ] [ 9 ]
公共の利益
この歴史的建造物と美しく静謐な鉄道駅は、パキスタンの鉄道イメージを象徴する中心的な存在となっています。この歴史的建造物プロジェクトは、パキスタン各地で蒸気機関車によるサファリ旅行が再開されるきっかけとなりました。パンジャブ平原の美しい景観ルートや北西部の起伏に富んだ丘陵地帯を、豪華な客車を牽引する力強い蒸気機関車が走る姿は、ロマンチックな光景となっています。これは、観光や娯楽の面で大きな関心を集めています。
ポップカルチャーにおける描写
それ以来、当館はテレビコマーシャルで繰り返し取り上げられ、数々のテレビドラマや映画のロケ地としても利用されてきました。エンターテイメント業界もこの美しい場所を頻繁に訪れるようになり、当館は彼らにとって最適な放送局となりました。看板やテレビ画面を飾る数々の広告にも、当館の姿が見られます。
観光
この歴史博物館は、そのユニークさゆえに人々にとって大きな魅力となっており、鉄道関係者に限らず、要人が頻繁に訪れています。特に若い世代では、鉄道旅行という概念が急速に薄れつつあるため、小学生が特別にこの場所に連れてこられることもあります。また、ガンダーラ文明の中心地であるタキシラの遺跡発掘現場を巡る蒸気機関車サファリの再開に伴い、観光客数も増加しています。
参照
参考文献
- ^ a b「ゴルラ駅と博物館はもはや魅力的ではない」パキスタン・トゥデイ。2012年4月21日閲覧。
- ^ a b c d e f (AP通信パキスタン) 「ゴルラ駅は亜大陸の鉄道史を垣間見る窓」。エクスプレス・トリビューン紙。2020年1月13日。2024年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年9月23日閲覧。
- ^ a b「鉄道遺産博物館が近日再開」エクスプレス・トリビューン、2018年4月16日。 2022年7月11日閲覧。
- ^ a bハッサン、シラーズ（2015年1月26日）「築100年のゴルラ駅が美術館巡りの場に」 Dawn誌。 2022年7月11日閲覧。
- ^ 「鉄道観光」パキスタン鉄道アドバイザリー＆コンサルタンシーサービス。2012年9月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月21日閲覧。
- ^ハッサン、シラーズ（2015年1月23日）「足跡：歴史に染み付いた鉄道駅」ドーン誌。2022年7月11日閲覧。
- ^ a bイムティアズ、サバ（2010年11月10日）「ゴルラ・シャリフ鉄道博物館：チャイと植民地主義が衝突する場所」エクスプレス・トリビューン。 2012年4月21日閲覧。
- ^ Ahmed, Amin (2018年4月21日). 「ゴルラ鉄道博物館が拡張へ」 . Dawn . 2022年7月11日閲覧。
- ^ 「ゴルラ鉄道博物館に新しいホールとギャラリーが追加」 The Nation、2018年4月21日。 2022年7月11日閲覧。
