パラトカ駅
パラトカ、フロリダ州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 2007年のパラトカ駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 220 North 11 Streetパラトカ、フロリダ州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯29度39分00秒 西経81度38分26秒 / 北緯29.65000度、西経81.64056度 / 29.65000; -81.64056 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | パラトカ市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | CSXサンフォード支部 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  ライドソリューション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 長期駐車スペース15台、短期駐車スペース5台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：PAK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1909年5月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021年度 | 7,171 [ 1 ]（アムトラック） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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旧 ACL ユニオン デポ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フロリダ州パラトカ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建設された | 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHP参照 番号 | 88000162 [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NRHPに追加されました | 1988 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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パラトカ駅は、フロリダ州パラトカにあるアムトラックの駅です。フロリディアン号とシルバー・メテオ号が毎日運行しています。1908年に建設されたこの駅には、パラトカ鉄道保存協会とデイビッド・ブラウニング鉄道博物館が併設されています。1988年には旧ACLユニオン・デポとして国家歴史登録財に登録されました。
歴史
この駅は1908年にアトランティック・コースト・ライン鉄道（ACL）のために建設され、リチャードソン・ロマネスク様式で建てられました。ACLのジャクソンビル-タンパ-サラソタ本線のユニオン・デポとして、またフロリダ・サザン鉄道とジョージア・サザン・アンド・フロリダ鉄道の駅としても機能しました。サラソタへのローカルサービスに加えて、この駅はACLのウェスト・コースト・チャンピオン（ニューヨーク市 - サラソタ）の列車にサービスを提供しました。[ 3 ] [ 4 ] 1936年まで、この駅はフロリダ・イースト・コースト鉄道が運行する旅客列車にもサービスを提供しており、同社の列車はパラトカの鉄道橋でセントジョンズ川を渡っていました。[ 5 ]この鉄道橋は1950年代に撤去されました。1914年に、この駅は短命だったオクラワハ・バレー鉄道にサービスを提供し始めました。1988年に、この駅は国家歴史登録財に追加されました。[ 2 ]
1971年、アメリカ合衆国の旅客サービスの大部分はアムトラックに移管されましたが、パラトカ駅への停車は廃止されました。[ 6 ] 1976年、アムトラックは試験的にパラトカ駅への停車を再開することを決定しました。その後、1979年にパラトカ駅を恒久的な停車駅として追加しました。[ 7 ]
2021年11月、米国運輸省は、全国のインフラプロジェクト向けに15億ドルのRAISE裁量的助成金を交付しました。[ 8 ]こうした助成金の1つとして、A・フィリップ・ランドルフ地域複合輸送ハブの開発に820万ドルが交付されました。[ 9 ]この再開発では、駅のプラットフォームが手荷物エリアを収容するために延長され、バリアフリー要件を満たすためにかさ上げされ、駅で自転車の積み下ろしが可能になります。駅周辺のその他の改良点には、道路の再舗装、新しいバリアフリー基準に適合した歩道と自転車レーンを指定する縁石と側溝の設置、プロジェクトエリアにおけるその他の付随的な安全対策の追加などがあります。[ 10 ]
2024年11月10日、シルバースターはキャピトルリミテッドと合併してフロリディアンとなった。[ 11 ]
駅構内には、パラトカ鉄道保存協会が運営するデイビッド・ブラウニング鉄道博物館があります。博物館には、鉄道模型のレイアウト、歴史的文書、写真、地図、標識、鉄道関連の遺品などが展示されています。[ 12 ]
参考文献
- ^ 「Palatka, FL (PAK)」 . GreatAmericanStations . 2022年6月30日閲覧。
- ^ a bパトナム郡の国家歴史登録財リスト
- ^ 「パラトカ、フロリダ州（PAK）」。グレート・アメリカン・ステーションズ。アムトラック。
- ^「アトランティック・コースト・ライン鉄道、表8」『鉄道公式ガイド』86 (7)。ナショナル・レールウェイ・パブリケーション・カンパニー。1953年12月。
- ^ 「2010年第3四半期報告書 - 歴史：フロリダ東海岸鉄道」パラトカ鉄道保存協会、2010年12月8日。 2025年4月19日閲覧。
- ^ 1971年12月17日発効のアムトラック時刻表、59ページhttp://www.timetables.org/full.php?group=19711114&item=0060
- ^ 「Trackside: Did You Know?」パラトカ鉄道保存協会. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「RAISE Discretionary Grants」 . 米国運輸省. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「USDOT、2021年度に10億ドルのRAISE助成金を支給」。Progressive Railroading 。2022年7月27日閲覧。
- ^ 「RAISE GRANTS DIRECT $250 MILLION TO RAIL AND TRANSIT」鉄道旅客協会。 2022年7月27日閲覧。
- ^ “アムトラック、フロリディアン号をシカゴ・マイアミ間で毎日運行開始” (プレスリリース). アムトラック. 2024年9月23日.オリジナルより2024年9月23日時点のアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
- ^ 「Home | Palatka Railroad Preservation Society」 . Palatka Railroad Preservation Society . 2010年8月7日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの パラトカ（アムトラック駅）関連メディア
