パンナム航空841便

パンナム航空841便
1970年のハイジャックに関与した航空機N741PA
ハイジャック
日付1972年7月2日 （1972年7月2日）
まとめハイジャック
サイトタンソンニャット空軍基地
航空機
航空機の種類ボーイング747-121
航空機名クリッパー・キット・カーソン
オペレーターパンアメリカン航空
コールサインクリッパー841
登録N741PA
フライトの出発地サンフランシスコ国際空港
1回目の途中降機ホノルル国際空港
2回目の途中降機グアム国際空港
最後の立ち寄り場所マニラ国際空港
行き先タンソンニャット空軍基地
居住者152
乗客136
クルー17
死亡者数1（ハイジャック犯）
生存者152

パンナム航空841便は、1972年7月2日、カリフォルニア州サンフランシスコ発南ベトナムのサイゴン行きのボーイング747型機による商業旅客便であったが、南シナ海上空でハイジャックされた。表向きは、ベトナム戦争へのアメリカの介入と、アメリカの大学を卒業したばかりの南ベトナム人ハイジャック犯のアメリカ国外追放に対する抗議行動として行われた。機長と乗客が単独のハイジャック犯を制圧し、殺害したことで、ハイジャックは終結した。機はサイゴンのタンソンニャット空港に着陸した。

フライト

PA841便は、パンナム航空の定期商業旅客便で、ボーイング747（N741PA）で運航され、[ 1 ] 1972年7月2日にサンフランシスコを出発し、ホノルル、グアム、マニラを経由してサイゴンに向かった。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

153人の乗客と乗員を乗せた飛行機がサイゴンへの最終行程のためマニラを出発してから約45分後、24歳の南ベトナム出身のグエン・タイ・ビンが客室乗務員に英語で「あなたは私をハノイまで飛ばそうとしているが、到着したらこの飛行機は破壊される」と書かれたメモを渡した。北ベトナム人であると主張するビンは、別の客室乗務員も人質に取った。メモはその便の53歳の機長ユージン・ヴォーンに伝えられた。ビンは1968年から1971年まで米国国際開発庁の奨学金を得てワシントン大学に通い、1972年6月10日に水産管理学の学士号を取得して卒業した。ベトナム戦争への米国の関与に反対する活動家であったビンは、ニューヨークの南ベトナム領事館を占拠した疑いで逮捕されていた。 6月7日にビザが取り消され、米国から追放された。ホノルルで飛行機に搭乗したビンは、表向きは「復讐」として帰国便をハイジャックすることを決意した。[ 2 ]

ヴォーンがサイゴンからハノイへのルート変更を拒否すると、ビンは自身の血痕が飛び散った2通目のメモを書いた。2通目のメモには「これは私がハノイに連れて行かれることをどれほど真剣に考えているかを示している」と書かれていた。ヴォーンは機内でビンと対峙し、アルミホイルに包まれた小包を発見した。ビンはその中に爆弾が入っていると言った。ビンは長ナイフも所持していた。ヴォーンはまた、同乗していた別の乗客、W・H・ミルズ（元サンフランシスコ市警の警察官だと知っていた）とも話し、ハイジャック犯を倒すには彼の助けが必要になるかもしれないと助言し、飛行中は安全のためにコックピットに保管されていた警官の.357マグナム拳銃を返却した。[ 3 ] [ 5 ]

ヴォーンは、機体の給油が必要だという口実でサイゴンのタンソンニャット空港に着陸した。着陸後、ヴォーンは客室に戻り、ハイジャック犯と再び話した。ビンは非常に興奮し、飛行機がハノイに向けてすぐに出発しなければ爆弾を爆発させると脅した。ビンの話が理解できないと主張して、ヴォーンはビンにもっと身を乗り出すように促した。ビンが身を乗り出すと、ヴォーンはビンを絞め殺すように拘束し、2人の乗客と一緒にビンの手から荷物を叩き落として床に押さえつけた。ヴォーンはミルズに合図し、ミルズはビンを5発撃ち殺した。その後、ヴォーンはビンの遺体を飛行機の後部出口まで運び、駐機場に投げ捨てた。生き残った135人の乗客と17人の乗組員は飛行機から避難した。ハイジャック犯の死亡以外で報告された唯一の負傷は、この飛行機の乗客であったアメリカ空軍中佐で、膨張した脱出シュートから脱出する際に足を骨折した。[ 3 ]飛行機は数時間後に脱出用具の修理のために香港に向けて離陸した。

余波

ヴォーンは、ビンがブラフをかけていると（正しく）推測したと報告した。アルミホイルで包まれた小包には、実際にはレモンが入っていた。[ 6 ]

多くのアメリカの反戦デモ参加者はビンを自分たちの運動のための殉教者とみなし[ 7 ] 、事件の直後、アリゾナ州スコッツデールにあるヴォーンの自宅に侵入があり、「動物の内臓、ペンキ、割れた瓶」が彼のプールに投げ込まれた[ 8 ] 。デモ参加者はまた、明らかに動物の血で書かれたメモを残した。「豚ユージン・ヴォーンは殺人罪で有罪。後日処罰される。グエン・タイ・ビン万歳。ベトナム人に勝利を。アメリカの侵略者に死を。」[ 9 ]しかし、ヴォーンは乗客、航空機、乗組員を救うために行動した英雄としても称賛され、彼の行動は当時発生した多くのハイジャックに対する不満の表明であると説明された。ヴォーンは米国に帰国後、フェニックス空港で行われた追悼式典で「ハイジャックを防ぐために多くの時間と努力が費やされてきたが、唯一効果的なのは抜け穴のない強制的な死刑だけだ」と語ったと伝えられている。[ 8 ] [ 2 ] [ 4 ] ヴォーンはパンナムに38年間勤務した後、1979年に退職し、1984年に癌で亡くなった。彼の息子の一人と娘は航空会社のパイロットになった。[ 10 ]

1974年、アメリカに住むビンの友人たちはワシントン大学図書館にビンの生涯と抗議活動に関する文書を集めたコレクションを設立した。[ 11 ]コレクション設立に関わった人物の中には、著名な聖職者で平和活動家のウィリアム・スローン・コフィンや、学者で作家のブルース・E・ヨハンセンなどがいた。[ 11 ]現在のホーチミン市には、1970年代のベトナム反植民地運動の英雄としてビンにちなんで名付けられた通りがある。[ 12 ]

参考文献

  1. ^ “Giải mã hồ sơ Nguyễn Thái Bình: Kỳ 1: Mở kho mật của Sài Gòn" .
  2. ^ a b cブレンダン・コーナー (2013年6月18日). 「グエン・タイ・ビンはハイジャックする飛行機を間違えた」 .スレート誌.
  3. ^ a b c「サイゴンのジェット機内で空賊が殺害される」サラソタ・ヘラルド・トリビューン、 AP通信、1972年7月3日、p. 1A、8A。
  4. ^ a bブレンダン・L・コーナー（2013年6月15日）『空は私たちのもの：ハイジャック黄金時代における愛と恐怖』（2013年版）クラウン・パブリッシャーズ、183ページ。ISBN 978-0-307-88610-1. 2016年3月30日閲覧。
  5. ^ポール・モンゴメリー (1972年7月3日). 「サイゴンでハイジャック犯が死亡、ハノイ行きのジェット機を迂回させようとした」ニューヨーク・タイムズ. p. 1.
  6. ^ 「パイロット、ベトナムのハイジャック阻止を語る」シカゴ・トリビューン、1972年7月3日、3ページ。 2016年4月2日閲覧。
  7. ^ https://www.youtube.com/watch?v=nyRI_F84V-o tfs sinh vien Nguyen Thai Binh nguyen hoang ps (ベトナム語)
  8. ^ a b「パイロット、ハイジャック防止のため死刑を要求」ザ・ブレティン（オレゴン州ベンド）UPI通信、1972年7月7日。
  9. ^ 「死の脅迫」、カンザスシティ・タイムズ、AP通信、1972年7月6日、10Aページ。
  10. ^ Vaughn Elliott, Janet (2005). 「1972年のパンナム機ハイジャック」 . On the Wings of Giants (パンナム・ドキュメンタリー・プロジェクト) . Io Communications . 2016年4月2日閲覧。
  11. ^ a bビン記念委員会記録ガイド、ワシントン大学図書館
  12. ^ “Nguyen Thai Binh street, Ho Chi Minh City” . 2016年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年4月2日閲覧。
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