パンサルバンドヴァグン 302
| パンサルバンドヴァグン 302 | |
|---|---|
 戦闘展示場のPbv 302 | |
| タイプ | 歩兵戦闘車両 |
| 原産地 | スウェーデン |
| サービス履歴 | |
| 戦争 | ロシア・ウクライナ戦争 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1961–1966 |
| 生産 | 1966–1971 |
| 建造数 | 644 すべての亜種[ 1 ] |
| 仕様 | |
| 質量 | 14トン（31,000ポンド） |
| 長さ | 5.35メートル（17.6フィート） |
| 幅 | 2.86メートル（9.4フィート） |
| 身長 | 2.50メートル（8.2フィート） |
| クルー | 3人（車長、操縦手、砲手）+8人（乗客） |
| 鎧 | 23ミリメートル（0.91インチ） |
主武装 | 20 mmオートマタカノン m/47D |
副砲 | 71mmライラン迫撃砲2門 |
| エンジン | ディーゼル、ボルボTHD 100 270 hp (201 kW) |
| パワー/重量 | 19.29馬力/トン |
| サスペンション | トーションビームサスペンション |
運用範囲 | 300キロメートル（190マイル） |
| 最高速度 | 時速66キロメートル（41マイル） |
パンサルバンドヴァン302（pbv 302）は、概略装甲装軌輸送車両302を意味し、[ a ]は、スウェーデン軍が1966年から2014年まで使用したスウェーデンの高機動歩兵戦闘車（スウェーデン語：pansarskyttefordon ）である。
この車両は、スウェーデン陸軍の将来の作戦要件を満たさない旧式の戦車シャーシに基づく暫定設計であった、当時開発されたばかりのpbv 301 IFVの代替となる近代的な歩兵戦闘車設計として、1961年にスウェーデン陸軍に採用されました。設計と製造は、エルンシェルツヴィクのヘグランド・アンド・ゼーナー社（同社の軍用車両事業は現在BAEシステムズ・ヘグランド社）が担当しました。生産は1966年から1971年まで行われ、車両は運用期間中に複数回のアップグレードと改修が行われました。この設計は最終的に1990年代にstrf 9040 IFVに置き換えられ、2014年に退役するまで、これと並行して限定的に運用されました。
2024年、スウェーデンは保有する約200両のPbv 302の全在庫をウクライナに寄贈し、ロシアのウクライナ侵攻を防衛するためにロシア・ウクライナ戦争で戦闘に参加した。
武装は、一人乗り砲塔に改造された20 mmイスパノHS-804機関砲（スウェーデン語：20 mm akan m/47D ）で、車内は機械化歩兵（スウェーデン語：pansarskytte ）用の武器、すなわちksp 58分隊機関銃やカール・グスタフ8.4 cm無反動砲、および弾薬を収納するラックであった。後期型はAT4用のラックを搭載するように更新され、一部の車両にはボフォースBILL携帯式対戦車ミサイルシステムが搭載された。スウェーデン歩兵戦闘車（IFV）の教義に基づき、この車両にはルーフドアが装備され、機械化歩兵が車内から戦闘することができた。
説明
Pbv 302は、幅広の履帯と高いパワーウェイトレシオを誇ります。優れたオフロード機動性に加え、低い接地圧により夏の湿地帯や冬の雪上での運用も可能です。動力源はボルボ製10リッター、270馬力のディーゼルエンジンです。乗員による準備作業をほとんど必要とせず、完全な水陸両用車として運用可能です。廃車となったサーブ29から流用されたイスパノ・スイザ804型20mm機関砲を1門搭載し、一人乗り砲塔を備えています。
当初、榴弾は135発装填の弾帯から給弾されていました。徹甲弾は10発装填の弾倉から給弾されていました。車内には3本の弾帯と10個の弾倉が搭載されていましたが、この配置は複雑すぎると判断され、30発装填の弾倉に変更され、そのうち10個が車内に搭載されました。車両重量は14トンです。乗員は車長、運転手、砲手の3名で、8名の兵士を乗せることができます。
歩兵分隊は2つの大型ルーフハッチから戦闘に参加できます。標準的な戦闘手順は、後部にある2つの側面ヒンジドアから降車することです。最高速度は時速65kmで、平時の使用に限られます。燃料による道路上での航続距離は約300kmです。
Pbv 302はIkv 91駆逐戦車と共通の部品を使用しています。総生産数は644両です。
バージョンとバリエーション
- パンサルバンドヴァグン302A：兵員輸送車/歩兵戦闘車（IFV）の元祖標準型。名称は文字通り「装甲装軌車両」を意味する。
- Pansarbandvagn 302B: スポーリングライナーと外部装甲でアップグレード。
- パンサルバンドヴァグン302C：Pbv 302Bをベースに、強化サスペンション、新型ライト、フレアランチャー、新型ターボ、エアコンを装備。主に国連およびKFORの任務に使用された。
- いくつかのバージョンで利用可能な変種があり、適切な文字で示されています（例：Epbv 3022C）
- 戦闘指揮車両 (Stripbv) 3021：大隊・旅団指揮官およびその他の参謀のためのC3I指揮所。名称は戦闘指揮車両を意味する。
- Eldledningspansarbandvagn (Epbv) 3022：砲兵観測員および射撃管制員のための前方観測車両。名称は射撃指揮車両を意味する。
- 砲兵指揮車両 (Bplpbv) 3023：第1砲兵隊に所属する砲兵指揮統制車両。名称は「（砲兵）砲兵指揮車両」。
- 無線中継車両（Rlpbv）3024：指向性無線通信用の通信車両。名称は「無線中継車両」を意味する。
- Pjäsrekognoseringspansarbandvagn (Pjrekpbv) 3025：砲兵偵察車。名称は砲兵偵察車を意味する。
- Sjuktransportpansarbandvagn (Sjuktppbv) 3026: 非武装の医療避難車両。指定とは、傷病者輸送車両を意味します。
Pbv 302 シャーシを使用してさらに 2 台の車両が開発されました。
- 装甲回収車（Bgbv）82：装甲回収車。名称は回収車を意味する。
- Brobandvagn (Brobv) 941: 橋梁敷設車。名称は橋梁車両を意味する。
オペレーター
現在のオペレーター
- 2024年10月31日、ウクライナのメディアは、ウクライナ陸軍がスウェーデンからPbv 302を受け取ったと報じた。スウェーデンは2024年5月に、保有する約200台のPbv 302の全在庫をウクライナに寄贈することを約束していた。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] 2025年11月7日現在、 Oryxblogによって21台のPbv 302が目撃され、失われたと報告されている。[ 5 ]
元オペレーター
- すべては 2014 年にstridsfordon 9040に置き換えられるまで、スウェーデン軍によって使用されていました。
参照
- 類似設計の類似車両
- Tgb m/42 KP – (スウェーデン)
- Pbv 301 – (スウェーデン)
- FV432 – (イギリス)
- M113装甲兵員輸送車– （アメリカ合衆国）
- 63式装甲兵員輸送車（中国）
脚注
参考文献
- ^ “PBV 302 からウクライナへ | アーセナレン スウェーデン戦車博物館” .ユーチューブ。 2024 年 6 月 11 日。
- ^ “PBV 302 からウクライナへ | アーセナレン スウェーデン戦車博物館” .ユーチューブ。 2024 年 6 月 11 日。
- ^ Regeringskansliet（スウェーデン政府）（2024年5月29日）「ウクライナへの軍事支援パッケージ16：ウクライナの防空力強化のための新たな能力と優先ニーズへの支援」 Regeringskansliet . 2024年5月29日閲覧。
- ^ 「スウェーデンのPBV 302装甲兵員輸送車がウクライナ陸軍兵器廠に追加」ミリタルニイ2024年10月31日. 2024年11月1日閲覧。
- ^ Oryx. 「ヨーロッパへの攻撃：ロシアによるウクライナ侵攻中のウクライナ装備損失の記録」 Oryx . 2025年7月1日閲覧。
外部リンク
