パパトゥトゥ駅
パパトゥートゥー | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 パパトゥトゥ駅 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 駅とシャーリー通り、パパトートー | ||||||||||||||
| 座標 | 南緯36度58分42秒 東経174度50分59秒 / 南緯36.9782度、東経174.8498度 / -36.9782; 174.8498 | ||||||||||||||
| システム | オークランド交通都市鉄道 | ||||||||||||||
| 所有者 | KiwiRail（線路とプラットフォーム）オークランド交通局（建物） | ||||||||||||||
| 運営： | オークランド・ワンレール | ||||||||||||||
| 線 | イースタンラインサザンライン | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム（P1・P2） | ||||||||||||||
| トラック | メインライン (3) | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 北マヌカウ | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1875年5月20日[ 1 ] | ||||||||||||||
| 再建された | 2006 | ||||||||||||||
| 電化 | 25 kV交流[ 2 ] | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2011 | 平日3,074人[ 3 ] | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
パパトゥトゥ駅は、ニュージーランドのオークランド鉄道網の南線と東線にあります。ステーション・ロードとシャーリー・ロードの間、パパトゥトゥ・ウェスト・スクールの向かいに位置し、島式ホームを備えています。
歴史
パパトエトエは元々パパトイトイと呼ばれていましたが、これは正式名称の訛りです。この名称は、路線が停車していた町（当時は常に「パパトエトエ」と綴られていました）との明らかな矛盾のため、1907年にニュージーランド鉄道局によって修正されました。
駅は1875年に現在のステーションロード橋の近くに開業しました。[ 4 ] 1919年には駅舎が大幅に拡張されました。駅舎は1987年に閉鎖され、1999年に元の場所から撤去されました。[ 4 ]
2005年、1920年に建設された鉄道歩道橋がその場所から移設され、ウィリのプヒヌイ川沿いにエアロビスタ歩道橋となった。[ 4 ]
古い駅舎
パパトートー鉄道駅保存信託によって修復された古い駅舎は、ステーションロード、シャーリーロード、タバーンレーン、セントジョージストリートの角に移設され、カフェとして再利用され、2004年10月31日にオープンしました。[ 4 ]この建物の一部は1875年に遡ります。
この古い駅は、この地域の歴史に欠かせないものであり、オールド・パパトゥトゥは商業の中心地として発展してきました。
タイムライン
| 年 | 注記 |
|---|---|
| 1875 | オークランドからの鉄道はパパトイトイまで到達しました。最初の鉄道駅は5月から8月にかけて建設され、パパトイトイ駅（綴りに注意）と名付けられました。駅舎は現在の道路橋の西側にありました。 |
| 1887 | 財政不況のため駅長は解任され、1914年まで 駅員のいない旗駅となった。 |
| 1907 | 駅名はパパトゥトゥに変更された。 |
| 1914 | 駅舎は2つの部屋が増築され、新しい駅長が任命され、営業を開始しました。報道によると、駅は線路の西側に移転したとのことです。 |
| 1918 | 駅は移転され、新しい場所に設置されました。 |
| 1919 | 駅は再開され、直径14フィートの鉄道風車と6000ガロンの貯水槽が設置されました。これらは駅舎と、パパトートー駅で入換・転回する機関車に水を供給しました。この時期には、尖った屋根とベランダが増築されました。 |
| 1926 | 駅の南側にある鉄筋コンクリート製の道路橋は、公共事業部によって仮設の木造橋に代わるものとして建設された。 |
| 1928 | 駅の西側、ステーションロードに鉄道車両基地が一列に建設されました。製造された車両は、フランクトンにあるニュージーランド鉄道車両基地工場から供給されました。 |
| 1942 | 駅が町の水道に接続された後、風車と給水塔は撤去されました。 |
| 1976 | 強盗事件の後、貨物倉庫は放火され全焼した。 |
| 1987 | 予約オフィスの集中化に伴い、スタッフは撤退した。 |
サービス
オークランド・ワン・レールはオークランド交通局の委託を受け、パパトエトエ経由でブリトマート、マヌカウ、プケコヘへの郊外列車を運行しています。平日のオフピーク時の典型的な時刻表は以下のとおりです。[ 5 ] [ 6 ]
- ブリトマート行き6tph、内容：
- グレン・イネス（イースタン・ライン）経由 3 tph
- ペンローズとニューマーケット経由（サザン線）3便/時
- マヌカウ行き3便/時
- プケコヘ行き3tph
31番、36番、313番のバス路線がパパトゥトゥ駅まで運行しています。[ 7 ]
参照
参考文献
- ^ Scoble, Juliet (2010). 「鉄道駅名と開駅・閉駅日」(PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . 2018年1月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年10月10日閲覧。
- ^ 「オークランド電化地図」(PDF) . KiwiRail . 2014年4月28日. 2014年5月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年7月11日閲覧。
- ^オークランド交通委員会会議（2012年11月20日）議題10(i)「鉄道電化延長」 2012年12月14日アーカイブ、 Wayback Machine、 p. 16
- ^ a b c d「パパトエトエ・ヘリテージ・トレイル」（PDF）オタラ・パパトエ地方委員会、2013年。2023年3月31日閲覧。
- ^ 「サザン線」（PDF）オークランド交通局。 2025年2月3日閲覧。
- ^ 「イースタンライン」（PDF）オークランド交通局。 2025年2月3日閲覧。
- ^ 「Southern Guide」（PDF） .オークランド交通局. 2024年11月17日閲覧。
- パパトゥトゥ鉄道駅保存財団のパンフレット
外部リンク
- 移動中の駅– パパトゥトゥ駅を含む
