パラダイスアイランド航空

パラダイスアイランド航空
IATA国際民間航空機関(ICAO)コールサイン
BK PDI パラダイスアイランド
運用開始1989年3月 (1989-03
操業停止1999年5月 (1999-05
艦隊規模デ・ハビランド・カナダ DHC-7 ダッシュ7
目的地目的地は下記をご覧ください
親会社リゾーツインターナショナル
パラダイスアイランド航空 デ・ハビランド・カナダ DHC-7 ダッシュ7

パラダイスアイランド航空は、 1990年代にフロリダバハマパラダイス島を結んでいたアメリカの航空会社でした。 [ 1 ] [ 2 ]公式航空会社ガイド(OAG) によると、この航空会社の2レターコードは「BK」でした。[ 3 ]

マーヴ・グリフィン・エンタープライズリゾーツ・インターナショナルはパラダイス島にホテルなどのリゾート施設を所有し、観光客を島へ運ぶチョーク・オーシャン・エアウェイズも所有していた。しかし、チョークの水上飛行機は夜間着水が困難だったため、日中の運航に限られていた。そのため、リゾーツ・インターナショナルはフロリダからバハマへの休暇客の増加に対応するため、1989年3月にパラダイス島航空を設立した。[ 4 ]同航空会社は主にSTOL(短距離離着陸)のデ・ハビランド・カナダDHC-7ダッシュ7ターボプロップ機を運航していたが、パラダイス島空港の滑走路が比較的短い3,000フィートであることを考えると、このサービスには最適であった。

財政難と両航空会社の度重なる所有権変更を経て、パラダイス アイランド航空は 1999 年 5 月に運航を停止しました。

目的地

コードシェアの目的地

1996年12月19日のカーニバル航空の路線図によると、パラダイスアイランド航空はカーニバル航空に代わってダッシュ7機で以下の目的地へのコードシェア便を運航していた。 [ 5 ]

艦隊

同社はまた、デ・ハビランド・カナダDHC-6ツインオッターSTOL対応ターボプロップ機も運航していた。[ 6 ]

参照

参考文献

  1. ^ 「パラダイスアイランド航空」
  2. ^ 「Flying Boat, Inc. (Chalk's Ocean Airways)」
  3. ^ 1994年9月15日 オフィシャルエアラインガイド(OAG)
  4. ^ 「新型飛行機がパラダイス島への訪問者の輸送を支援」 。2014年8月19日時点のオリジナルよりアーカイブ
  5. ^ http://www.departedflights.com、1996年12月19日 カーニバル航空路線図
  6. ^ https://www.airliners.net、パラダイスアイランド航空のDHC-6ツインオッター機の写真